在寒冷地区使用的摩托车、动力雪橇等手柄的合成橡胶制把 手中，例如像专利文献1中所述那样，内藏有给把手加热的电热 线。在此场合，公知有下述方案，即，将电热线螺旋状地卷在合 成树脂制内芯的槽内之后，将周围通过合成橡胶进行注塑加以覆 盖。

但是，在专利文献1的把手部件中具有下述问题，即，由于 将电热线卷绕在槽内，故表面不平整，呈凹凸形状。该凹凸形状 传递到合成橡胶表面，为了消除把手的不适感，必须较厚地注塑 合成橡胶，电热器线发出的热很难高效地传导给手。
本发明的目的在于解决上述问题，提供一种带电热器的把手 部件，该带电热器的把手部件使安装了加热器后的内芯主体的表 面平整，导热效率良好。
为了实现上述目的，本发明提供一种带电热器的把手部件， 在由圆筒体构成的合成树脂制的内芯主体的表面上形成螺旋状的 平沟部，在该平沟部内，呈螺旋状地嵌入与该平沟部基本相同宽 度的板状金属导板，向该金属导板通电，使其发热，其特征在于， 在上述内芯主体的较长方向的端部形成引导一对供电线的引出导 向部，将沿上述内芯主体的端部外周铺设的上述供电线分别与上 述金属导板的两端连接，同时，在上述引出导向部，朝与上述布 线方向相同或相反的方向，将供电线绕方向转换部旋转，由此进 行转换，引出到外部。
根据本发明的带电热器的把手部件，通过在螺旋状刻设的平 沟部内设置金属导板，使内芯主体的表面变得平整，可容易地将 合成橡胶进行注塑，同时容易将发热量传递到把手上。
附图说明
图1是内芯主体的立体图。
图2是在内芯主体上螺旋状地卷绕了金属导板的状态的立体 图。
图3是在内芯主体上注塑了合成橡胶的状态的纵剖视图。
图4是其他形状的环状部的立体图。
图5是又一形状的环状部的立体图。

下面根据图示的实施例对本发明进行详细说明。
图1表示实施例的立体图，作为把手骨架部件的内芯主体1 通过合成树脂材料被成形为例如圆筒状，在内芯主体1的基端设 置环状部2，在该环状部2上形成有后述的支撑供电线的导向部3。 另外，在内芯主体1的外表面上形成有螺旋状的平沟部4。再有， 内芯主体1也可以将2个半圆筒形部件合并，成为1个圆筒部件。
在内芯主体1的较长方向上，按照比平沟部4的底部更深的 方式形成供电线引入槽5，该供电线引入槽5用于配置向后述的金 属导板供电的供电线，在内芯主体1的平沟部4以外的部分开设 有多个孔部6。
在导向部3上设有电线导向槽7，该电线导向槽7呈U字状 形成在方向转换部8的周围。另外，在方向转换部8的外表面， 朝向内芯主体1的较长方向设有防滑用的突条9。
图2表示沿平沟部4嵌入带状金属导板11的状态的立体图， 该金属导板11是将例如厚30μm左右的SUS(不锈钢)板加工成带 状而形成的，将其螺旋状地嵌入平沟部4内，两端固定在内芯主 体1上。该固定是将突设在内芯主体1上的销12，穿过设于金属 导板11上的孔部，穿过后将销12的头部加热溶化。
在导向部3的供电线引入槽5中铺设有供电线13，该供电线 13具有来自外部的2根芯线，2根芯线中的一根供电线13a，通过 焊料等与环状部2附近的金属导板11的端部连接。又，具有另一 根芯线的供电线13b被延长，在将金属导板11嵌入平沟部4内之 前，被引入供电线引入槽5内，在安装金属导板11后，将其端部 与金属导板11的端部焊接。
供电线13插入供电线引入槽5内，围着方向转换部8的周围 绕180度回到原来的方向，即使从外部对供电线13施加拉力等， 由于突条9的存在等，供电线13不会被拔出。
图3表示相对于配设了金属导板11的内芯主体1，通过射出 成形注塑合成橡胶14，将内外表面覆盖的状态的纵剖视图。此时， 合成橡胶14通过孔部6而连通，内外表面被良好地注塑，不但具 有电绝缘功能，而且外表面作为握柄，内表面在安装到把手套管 中时可防滑。
这样制作的把手部件安装到摩托车等的把手套管中使用，通 过供电线13向金属导板11通电，则金属导板11发热，温暖使用 者的手。
图4表示其他形状的环状部2的立体图，导向部3将U字形 的电线导向槽7向上方开口，供电线13与金属导板11的表面方 向基本并排地旋转180度，回到与引入方向相同的方向。
图5表示又一形状的环状部2的立体图，该导向部3中，电 线导向槽7的深度进一步加深，在与供电线13的入口方向相反的 方向设有出口部15。
进入导向部3的供电线13绕方向转换部8一周，从出口部15 在外部向与入口方向相反方向的360度的方向引出。
符号说明
1   内芯主体
2   环状部
3   导向部
4   平沟部
5   供电线引入槽
6   孔部
7   电线导向槽
11  金属导板
13  供电线
14  合成橡胶
专利文献1：美国专利4990753号文献