| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 一种两轮摩托车及其座垫加热系统 | CN201710476903.0 | 2017-06-21 | CN107140074A | 2017-09-08 | 赖民杰; 陈志勇; 杨秀举; 王军贤; 胡仁杰 |
| 本发明公开了一种两轮摩托车的座垫加热系统，包括：设置在座垫内部的加热器；与加热器电连接的开关；设置在座垫内部，且用于检测座垫实际温度的温度传感器；与温度传感器相连，并用于显示实际温度的温度显示器。驾乘人员可以通过温度显示器直观读取温度传感器所检测到的座垫实际温度，在座垫温度较低的情况下，驾乘人员可以打开开关，使加热电路连通，从而对座垫进行加热；而当座垫的温度较高后，驾乘人员又可以切断开关，使加热电路断开的方式停止加热。这就使座垫始终保持在一个适合乘坐的温度，有效的提高了两轮摩托车的驾乘舒适性。本发明还公开了一种采用上述座垫加热系统的两轮摩托车。 | ||||||
| 2 | 一种摩托车冷暖风机 | CN201611151351.8 | 2016-12-14 | CN107054523A | 2017-08-18 | 高家奎 |
| 本发明涉及摩托车领域，主要涉及摩托车用的气温调节装置，具体提供一种摩托车冷暖风机，包括进风口、总风管、蒸发液储存缸、风扇电机、水泵、汲水管和喷雾头，所述的总风管后部分岔为前座支管和后座支管，并分别延伸至摩托车的前座和后座的前方，所述的风扇电机前端设有动力输出轴，在动力输出轴的前端设有风扇并固定在动力输出轴上，所述的汲水管一端套置在喷雾头的进水口上，另一端置入蒸发液储存缸中，所述的水泵用于通过汲水管将蒸发液由蒸发液储存缸中吸出并输送到喷雾头，在所述的总风管上还设有电热装置和使电热装置得电的电控装置。 | ||||||
| 3 | 一种智能自行车把手 | CN201611105920.5 | 2016-12-06 | CN106741516A | 2017-05-31 | 苏卓荣 |
| 一种智能自行车把手，其包括横管和握持部，所述的握持部内设有网状发热层，所述的网状发热层连有可充电电池，网状发热层和可充电电池之间还设有开关及控制面板，控制面板上连有一无线传输器，其通过无线传输器接收外置于把手的旋动感应装置的信息，所述控制面板上还设有一灵敏度调节器。本发明的有益效果是：在冬季，可打开开关，给网状发热层供电，发热层在通电状态下会发热，加热手掌，同时运动时能根据车速自动调节温度至舒适状态，舒服又安全，另外还可根据需求调节灵敏度调节器以达到不同用户的要求，具有个性化、实用性高、适用面广的优点。 | ||||||
| 4 | 一种新型摩托车冷暖风机 | CN201611151526.5 | 2016-12-14 | CN106741391A | 2017-05-31 | 高家奎 |
| 本发明涉及摩托车领域，主要涉及摩托车用的气温调节装置，具体提供一种新型摩托车冷暖风机，包括进风口、总风管、蒸发液储存缸、风扇电机、水泵、汲水管和喷雾头，所述的总风管后部分岔为前座支管和后座支管，并分别延伸至摩托车的前座和后座的前方，所述的风扇电机前端设有动力输出轴，在动力输出轴的前端设有风扇并固定在动力输出轴上，所述的汲水管一端套置在喷雾头的进水口上，另一端置入蒸发液储存缸中，所述的水泵用于通过汲水管将蒸发液由蒸发液储存缸中吸出并输送到喷雾头，在所述的总风管上还设有电热装置和使电热装置得电的电控装置。 | ||||||
| 5 | 一种电瓶车用空调坐垫 | CN201611084377.5 | 2016-11-30 | CN106741363A | 2017-05-31 | 郑战光; 刘周攀; 杨兴; 汪兆亮; 冯强; 孙赞朋; 黄龙贵; 梁家勇 |
| 一种电瓶车用空调坐垫，包括偏心轮、活塞、压力室、排液门、储压室、释压管、导气管、储液室、进气门、复位弹簧、保温层、冷却层以及传导层，所述偏心轮与活塞接触，活塞下端依靠复位弹簧支撑，压力室的进气门与储液室相连，排液门与储压室相连，储压室与释压管相连，释压管与传导层接触，并通过导气管与储液室相连组成一个回路。复位弹簧安装在压力室内支撑活塞，冷却层与保温层接触，另一面与冷却层接触。本发明能够在夏天降低电瓶车坐垫的温度，以达到舒适的效果。 | ||||||
| 6 | 一种新型自行车把手 | CN201611105904.6 | 2016-12-06 | CN106585795A | 2017-04-26 | 苏卓荣 |
| 一种新型自行车把手，其包括横管和握持部，所述的握持部内设有网状发热层，所述的网状发热层连有可充电电池，网状发热层和可充电电池之间还设有开关及风压感应装置，所述风压感应装置设于横管中央，所述风压感应装置上还串有一灵敏度调节器。本发明的有益效果是：在冬季，可打开开关，给网状发热层供电，发热层在通电状态下会发热，加热手掌，同时运动时能根据车速自动调节温度至舒适状态，舒服又安全，另外还可根据需求调节灵敏度调节器以达到不同用户的要求，具有个性化、实用性高、适用面广的优点。 | ||||||
| 7 | 摩托车的加热把手套 | CN201510499578.0 | 2015-08-15 | CN105035226A | 2015-11-11 | 沈永钢 |
| 本发明涉及摩托车零部件领域，特别涉及摩托车的加热把手套，包括中空圆柱结构的把手套本体，把手套本体内设有加热部，把手套本体包括手心层和与手心层端部连接的手背层，手心层外壁设有与手握把手相配合的护手指套。本发明通过设置手心层、手背层和护手指套，使得手可以得到全方位的保护，使其处于暖和的环境中，防止手被冻着。 | ||||||
| 8 | 自行车智能坐垫系统 | CN201410659599.X | 2014-11-18 | CN104386170A | 2015-03-04 | 徐道政 |
| 自行车智能坐垫系统包含了一个智能坐垫本体A与外在的显示控制器B，彼此间可以透过有线或无线连接所组成的系统，所述智能坐垫本体包括中央处理器系统、灯光、视讯摄像头、传感器、警告装置、辅助配件和电源供应系统；显示控制器包括显示屏、设备设定控制处理模块和数据通讯装置。此显示控制器是用来显示智能坐垫本体视讯摄像头的影像内容与设定或控制智能坐垫本体的各种功能，所述设备设定控制处理模块使用一般智能手机及相应APP实现。 | ||||||
| 9 | 电动自行车自加热把手 | CN201410578497.5 | 2014-10-24 | CN104309732A | 2015-01-28 | 邵峰 |
| 本发明属于电动自行车把手技术领域，具体涉及电动自行车自加热把手，包括把手和套设在把手外部的防风保暖套，所述把手上均匀的绕设有电热丝，电热丝与把手之间设有隔热层，电热丝外套设有保温层，所述防风保暖套内部设有支撑骨架，它可以使电动自行车的把手发热，结合套设在把手外的防风保暖套使在寒冷的天气骑乘时手免受冻伤，防风保暖套内部设有支撑骨架不会对手刹操作产生不利影响。 | ||||||
| 10 | 电动车用防寒保暖护罩 | CN201410579382.8 | 2014-10-24 | CN104309730A | 2015-01-28 | 邵峰 |
| 本发明属于电动车附件技术领域，具体涉及电动车用防寒保暖护罩，包括发热保温护罩和支撑发热保温护罩的骨架，所述骨架与电动车活动连接，所述发热保温护罩包括设在发热保温护罩内部的发热电阻丝和控制发热电阻丝工作的控制开关，发热电阻丝与控制开关与电动车的蓄电池连接，它在骑乘电动车时对骑乘者的腿部和脚部进行防寒保护，使骑乘者在骑乘中免受中风寒的困扰，降低腿脚部疾病的发病率。 | ||||||
| 11 | 弹簧供电多功能手把 | CN201110292549.9 | 2011-09-30 | CN102393787B | 2013-09-04 | 董世荣; 董静 |
| 本发明公开了一种弹簧供电多功能手把，属于手把技术领域。本发明的弹簧供电多功能手把，包括动体、手把管和定体，所述定体固定套装于手把管上，所述动体套装于手把管上，且可相对于手把管转动，所述动体内设置有调温元件，所述动体与定体之间通过至少一个弹簧连接，所述调温元件通过弹簧上连接的引出电线引出并导通。本发明的弹簧供电多功能手把，结构简单，操作方便，能有效避免滑动触点导电不良等问题；可选择性强，通用性广，利于推广应用；在长期室外使用后，其导电性能仍然良好，且手把的转动十分灵活，不会增加额外力矩，使得操作极为简便。 | ||||||
| 12 | 骑乘型车辆 | CN201110162866.9 | 2011-06-10 | CN102285402B | 2013-04-17 | 吹田善一; 神村薰 |
| 本发明提供了一种骑乘型车辆，其包括：支承操纵单元和布置在操纵单元的后方的车座的车架单元；布置在操纵单元和车座之间的驱动单元；以及车体罩，其包括：顶面部，其布置在操纵单元和车座之间用于覆盖车架单元的上方；和侧面部，其至少部分地覆盖驱动单元的侧方，并且其中车体罩的顶面部包括多个斜面，每个斜面是倾斜的，以使其前部的位置高于其后部，斜面布置成沿着车体的前后方向彼此间隔开，斜面在每两个相邻斜面之间形成单个或多个空气通路，单个或多个空气通路与车体罩所包围的内部空间连通，并且车体罩的顶面部包括：在斜面的上方向后延伸的第一叶片。 | ||||||
| 13 | 摩托车空气调节系统 | CN200880014130.3 | 2008-04-30 | CN101715535A | 2010-05-26 | 雷维肯特·T·巴罗特 |
| 公开了一种摩托车个人冷却系统，它利用了采用固体吸收的废热。该系统包括空气分配模块和环绕摩托车排气管的一个或多个干燥剂室。送风机吹送环境空气穿过热交换器，使空气冷却，将热量传递给热交换器，将热量传递给水，使水沸腾，并将水变成随后被干燥剂吸收的蒸汽。然后，将热源应用于干燥剂，使干燥剂释放蒸汽，该蒸汽移动到热交换器之一并且该水蒸汽冷凝成水。摩托车骑乘者所穿的冷却服具有冷空气入口和排气出口。该冷却服的冷空气入口接收来自送风机的冷却空气，而身体热量从排气出口离开。 | ||||||
| 14 | 带电热器的车把用手柄部件 | CN200680036078.2 | 2006-09-29 | CN101277866A | 2008-10-01 | 藤原觉; 佐佐木孝藏; 福田裕一 |
| 无需使用合成树脂制的芯件，并且不必进行模塑，能够以简单的工序和良好成品率进行制造。在由橡胶制成的内部件(1)的外表面上螺旋状地形成有凹槽(4)，内表面上沿着长度方向形成有多条筋肋(5)。在凹槽(4)内埋入将金属导体形成为带状的电热器(7)并进行固定，电线(8a、8b)分别连接在电热器(7)的两端并被引出。在该内部件(1)上插接橡胶筒制的外部件(9)，与内部件(1)之间使用粘接剂等进行固定。 | ||||||
| 15 | 一种车辆的把手发热器装置的电接续构造 | CN200310118381.5 | 1997-08-27 | CN1278899C | 2006-10-11 | 尾形透; 村松信彦; 寺冈慎次; 大石康夫 |
| 一种车辆用内藏发热器型把手，包括：安装在管状的转向手柄(26)或缩颈管(79)上的圆筒形的橡胶制把手本体(35)；和基本上为半圆筒形的合成树脂制的内部件(331、332)，该内部件(331、332)被成一整体地嵌合在把手本体上，且在其外周面上卷绕着面状发热器(34L、34R；174L、174R；184)。该内部件(331、332)在其周方向的中央部比周方面两端要厚地形成着，由此可以提高往管状转向手柄(26)或缩颈管(79)上的把手本体(35)的装配效率，同时在进行该把手本体(35)的模塑成型时可以确保夹紧强度。 | ||||||
| 16 | 握把加热器控制装置和控制方法 | CN200510004753.0 | 2005-01-18 | CN1640753A | 2005-07-20 | 车川浩司; 森胁秀之; 冈井隆一; 大石康夫 |
| 本发明提供一种握把加热器控制装置和控制方法。握把加热器控制装置(10)用于控制从电源部向设置在机动二轮车转向手柄内的手柄握把(18a)的握把加热器(52)通电的通电量，具有机动二轮车的驾驶员可操作的1个瞬时式开关(44)，可对应开关(44)的操作次数，至少以包含0的3个能级循环变更向握把加热器(52)通电的通电量。 | ||||||
| 17 | 车辆用内藏发热器型把手 | CN200310118381.5 | 1997-08-27 | CN1511750A | 2004-07-14 | 尾形透; 村松信彦; 寺冈慎次; 大石康夫 |
| 一种车辆用内藏发热器型把手，包括：安装在管状的转向手柄(26)或缩颈管(79)上的圆筒形的橡胶制把手本体(35)；和基本上为半圆筒形的合成树脂制的内部件(331、332)，该内部件(331、332)被成一整体地嵌合在把手本体上，且在其外周面上卷绕着面状发热器(34L、34R；174L、174R；184)。该内部件(331、332)在其周方向的中央部比周方面两端要厚地形成着，由此可以提高往管状转向手柄(26)或缩颈管(79)上的把手本体(35)的装配效率，同时在进行该把手本体(35)的模塑成型时可以确保夹紧强度。 | ||||||
| 18 | 带内置加热器的摩托车把手 | CN95107593.4 | 1995-07-17 | CN1043978C | 1999-07-07 | 尾形透 |
| 一带内置加热器的摩托车把手，其中的FPC加热器整体嵌在橡胶制的空心圆筒形把手内，把手装配在车把管上。空气圆筒形或圆周上有槽的、基本上为圆筒形的合成树脂内衬件构成把手体的加热器电路区域。在内衬件的内圆周表面上形成有相互连通的多个槽。一用来与车把管作压力接触、并与用来覆盖延伸在内衬件外圆周面上的FPC加热器的橡胶外层模塑成整体的橡胶内层充入槽内。内衬件分成多块，因此在其内圆周面上形成槽就变得非常方便。 | ||||||
| 19 | 摩托车用的带内置加热器的把手及其制造方法 | CN95108387.2 | 1995-07-14 | CN1126683A | 1996-07-17 | 尾形透 |
| 所述用于摩托车的带有内置加热器的把手，一FPC加热器缠绕在一基本上为空心圆筒形并开有窗孔的合成树脂内部件外周面，它缠绕内部件的半个或更多、但不到整个圆周面，一包覆橡胶层一体模制在其上，使加热器在内部件与包覆橡胶层间延伸。模制包覆橡胶层时，使其没有缠绕加热器的区域面向模具分型面，以免加热器产生翘角和皱折。面向模具分型面的内部件的外周面部分被削平，使包覆橡胶层在该处的厚度较厚，驱使任何皱折出现在该处。 | ||||||
| 20 | 一种电动车手柄 | CN201610428512.7 | 2016-06-16 | CN107512351A | 2017-12-26 | 许斌 |
| 本发明公开一种电动车手柄，包括圆柱形结构的手柄本体，所述手柄本体内设置有夹层，所述夹层内设置有电热丝，所述电热丝与电动车的电瓶电性连接。所述一种电动车手柄通过在手柄本体内增设电热丝，在冬天骑行时，可对手柄本体进行加热，进而防止手被冻僵，使得骑行人员能够保持操作的灵活性，大大降低了安全隐患，结构简单、易于实现。 | ||||||
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