41 |
一种测绘仪行走装置以及测绘方法 |
CN201710880157.1 |
2017-09-26 |
CN107499404A |
2017-12-22 |
谢德清 |
本发明提供的一种测绘仪行走装置以及测绘方法,涉及室内测绘技术领域,包括测绘仪固定件、X轴调整机构、Y轴调整机构以及位移机构;所述测绘仪固定件设置在所述X轴调整机构和\或所述Y轴调整机构上;所述X轴调整机构设置在所述位移机构上,用于沿着X轴方向调整所述测绘仪固定件的偏转角度;所述Y轴调整机构设置在所述位移机构上,用于沿着Y轴方向调整所述测绘仪固定件的偏转角度。在上述技术方案中,由于所述测绘仪行走装置可以承载测绘装置进行移动的对待测绘空间进行测绘,所以可以大大的降低测绘人员的测绘操作内容,继而的大大提高了室内测绘的工作效率。 |
42 |
一种汽车行李舱蜂窝组件 |
CN201610412647.4 |
2016-06-14 |
CN107499390A |
2017-12-22 |
韩松年 |
本发明提供一种汽车行李舱蜂窝组件,其特征在于:包括蜂窝侧围板、行李舱蜂窝底板、支架、挡板、滑道、底板支架、底板凹槽、光电池,其特征在于所述蜂窝侧围板由太阳能板、不锈钢面板、蜂窝芯、复合板材过渡层、氟碳防火漆层、光电池构成,所述行李舱蜂窝底板由高分子防污膜、防滑层、氟碳防火漆层、不锈钢面板、蜂窝芯、复合板材过渡层构成,所述蜂窝侧围板内侧安装有支架,本发明对传统的汽车蜂窝板材进行了改进,设置不锈钢面板增加了本发明的硬度和强度,增加氟碳防火漆层,氟碳防火漆层具有防火作用,防止行李舱中物品燃烧进而火势蔓延。 |
43 |
一种加强型汽车顶棚中控外框 |
CN201710694752.6 |
2017-08-15 |
CN107499385A |
2017-12-22 |
胡晋 |
本发明涉及一种加强型汽车顶棚中控外框。包括设于汽车顶棚中控外框上的第一加强筋、第二加强筋及第三加强筋,所述第一加强筋位于汽车顶棚中控外框正面面板区域的空白位置,由分别与汽车顶棚中控外框横纵方向相互平行的多组横向加强筋和多组纵向加强筋相互交错连接而成,所述第二加强筋位于汽车顶棚中控外框反面的功能过渡区域,由与功能过渡区域宽度方向相平行的多组加强筋构成,所述第三加强筋位于汽车顶棚中控外框反面的外框边缘区域,由与外框边缘区域宽度方向相互平行的多组加强筋构成。通过在汽车顶棚中控外框的面板区域、功能过渡区域及外框边缘区域分别增设加强筋,提高了汽车顶棚外框的强度,延长了汽车顶棚中控外框的使用寿命。 |
44 |
一种农产品冷库用推车 |
CN201710694279.1 |
2017-08-14 |
CN107499356A |
2017-12-22 |
王海涛 |
本发明公开了一种农产品冷库用推车,包括移动底板,所述移动底板一侧安装有扶手,所述扶手之间安装有控制器,所述移动底板下端安装有驱动装置,所述移动底板上端安装有升降装置,所述升降装置上端安装有载物板,所述载物板内部设置有压力传感器。有益效果在于:驱动电机通过蜗杆和蜗轮进行同理传输,使驱动轴带动驱动轮工作,实现装置的自动行驶,运输效率高;气泵通过气管向气缸输送高压气体,控制器通过控制三通控制阀的开通方向,实现气缸带动载物板的升降,便于农产品的取放以适应农产品不同的存储高度;压力传感器能够检测载物板承载农产品的重量,控制器根据检测结果控制驱动电机工作,实现装置行驶速度的控制,提高装置安全性。 |
45 |
纤维布卷单人手推车结构 |
CN201710645584.1 |
2017-08-01 |
CN107499353A |
2017-12-22 |
于绍波 |
本发明公开了纤维布卷单人手推车结构,包括相互平行的两根第一连杆、以及固定连接在两根第一连杆之间的一根第二连杆,所述第一连杆、第二连杆的顶面处于相同水平高度,所述第一连杆底部设置N个万向轮,其中N≥2;第一连杆顶部设置升降装置,升降装置的驱动端朝上、且驱动端固定连接承载台,承载台顶部设置圆弧缺口,两个圆弧缺口相互正对;还包括设置在第一连杆上的竖直的支撑杆,所述支撑杆位于承载台与第二连杆之间,两根支撑杆之间连接M根相互平行的第三连杆,其中M≥3,相邻两根第三连杆之间的距离≥15cm。本发明用以解决现有技术中纤维布卷不便人工搬运的问题,实现单人方便的对纤维布卷进行人工搬运的目的。 |
46 |
一种基于物联网的具有高度调节功能的医疗查房车 |
CN201710584673.X |
2017-07-18 |
CN107499351A |
2017-12-22 |
蒙泽喜 |
本发明涉及一种基于物联网的具有高度调节功能的医疗查房车,包括显示屏、升降机构、工作台、底座和移动机构,升降机构包括驱动组件和升降组件,升降组件包括第一齿条和连接杆,收纳组件包括第二齿轮、第三齿轮、两个销轴、两个传动轮、传送带和第二齿条,工作台与底座之间设有收起机构,收起机构包括支撑杆、滑块和滑轨,驱动组件包括驱动电机、驱动轴和第一齿轮,该基于物联网的具有高度调节功能的医疗查房车中,通过升降机构不仅能够实现显示屏的升降,还能够对其进行收纳,提高了查房车的实用性;不仅如此,通过收起机构,实现了对工作台的收起,减少了其占用空间,提高了其实用性。 |
47 |
适用于发动机罩外板的自动料架工装 |
CN201710796259.5 |
2017-09-06 |
CN107499348A |
2017-12-22 |
冯继友; 梁振华 |
本发明提供了一种适用于发动机罩外板的自动料架工装,包括底架、框架、底垫、承载架、限位块和承载块,其特征在于:所述的底架上设置有加强杆,并在加强杆上设置有销座,所述的框架设置在底架上,所述的底垫设置在底架上,并在底垫上通过连接轴设置有万向轮,所述的承载架设置在底架上,所述的限位块通过销轴分别设置在框架、承载架上,所述的承载块通过销轴分别设置在框架、承载架上。本发明在框架、承载架上设置有可旋转的承载块,在发动机罩外板需要码垛时,利用承载块的转动角度自动带动上一层承载块转动,在发动机罩外板拆垛时,利用承载块的尾端自重实现承载块自动翘起,降低了操作人员的劳动强度。 |
48 |
一种带有滑杆的牵引装置 |
CN201710721855.7 |
2017-08-22 |
CN107499345A |
2017-12-22 |
顾利明 |
本发明公开了一种带有滑杆的牵引装置,包括:一底座,所述底座为正四边形,所述底座的一边安装有把手,所述把手上安装有一个开关;四万向轮,四所述万向轮安装在所述底座的底部;四挡板,四所述挡板分别通过四折叠装置安装在所述底座上,所述挡板上开设有凹槽,所述凹槽内水平的安装有若干滑杆,所述折叠装置由两连接板和一电机组成,两所述连接板均与所述电机相连接,两所述连接板分别与同边的所述挡板和所述底座底面相固定;一升降台,所述升降台安装在所述底座底面。通过上述方式,本发明一种带有滑杆的牵引装置,该牵引装置的挡板上安装有滑杆,使得物品可以轻易的推送上该牵引装置,减少了运输人员的劳动力。 |
49 |
一种无人机搭传输线架子 |
CN201710686603.5 |
2017-08-11 |
CN107499343A |
2017-12-22 |
魏强 |
本发明提供一种无人机搭传输线架子,包括剪式升降架下端底板上安装有若干带刹车万向轮,所述剪式升降架中间位置一端的连接轴前后两侧分别焊接有一连接板,两所述连接板上分别安装有一U型槽,两所述U型槽上安装有一圆柱杆,所述圆柱杆上安装有若干缠绕有多层传输线的线轮,所述剪式升降架上端面板上安装有一扶手,所述扶手上固接有一传输线固定架,所述线板安装在所述扶手上,所述线板上端面上设有若干穿线通孔,所述线板侧面开口处设有一可伸入所述空腔内的所述推板,本发明结构简单,绳轮可随着连接轴的上升带动线轮上升,拉动传输线方便,利用磁铁板将传输线一端固定在线板上,实现传输线的固定,接线方便可靠。 |
50 |
两轮板材手推车 |
CN201710763205.9 |
2017-08-30 |
CN107499338A |
2017-12-22 |
李红明 |
本发明一种两轮板材手推车,其特征在于大型板材移动推拉车由手推车本体(1)、轮子(2)、铲板(3)、护板(4)、手柄(5)、后支撑杆(6)和前支撑杆(7)组成,手推车本体(1)的底部通过前支撑杆(7)和后支撑杆(6)设有用于移动的轮子(2),手推车本体(1)的前端设有铲板(3),手推车本体(1)的前端两侧分别设有护板(4),手推车本体(1)的前端设有两个手柄(5)。由于采用上述技术方案,使得板材放置整齐和避免因推拉时造成的滑落危险,一种两轮板材手推车结构简单,方便操作。 |
51 |
一种汽车方向盘的外盘的加工工艺 |
CN201710715467.8 |
2017-08-20 |
CN107498944A |
2017-12-22 |
姚海明 |
本发明涉及汽车配件技术领域,尤其涉及一种汽车方向盘的外盘的加工工艺。步骤如下:刚性骨架的材质为碳素钢;发泡层的材质为EVA发泡海绵;植绒层的材质为翻毛皮;电阻丝依现有技术制备;将刚性骨架置于预处理液中浸泡12小时以上,取出后沥干、清洗、烘干;首先在刚性骨架上组装发泡层,然后将植入电热丝的植绒层安装在发泡层之上。一种汽车方向盘的外盘及其加工工艺,外盘结构设计合理,机械强度高,表面柔软舒适,附带加热功能使冬天使用较为舒适。在加工时,对刚性骨架进行了预处理,从而可以提高其机械强度,延长使用寿命。 |
52 |
一种挂式车架生产线 |
CN201710895841.7 |
2017-09-28 |
CN107498318A |
2017-12-22 |
彭宝武 |
本发明涉及摩托车制造领域,公开了一种挂式车架生产线,通过加工前支架、加工后支架、上下料前支架和上下料后支架分别对两条料管进行装夹,上下料前支架和上下料后支架对料管还起中转作用,一条料管用于加工时,另一料管可以用于上料,支柱可转动并可上下移动地伸入到支撑座内,使托架的可调节性增强,需要耗费的等待时间短,效率高,减少了生产成本。 |
53 |
大型电动车辆的可拆卸高压隔离结构 |
CN201380078383.8 |
2013-07-24 |
CN105392649B |
2017-12-22 |
陈铮铮; 杨安陶 |
本发明提供一种大型电动车辆的可拆卸高压隔离结构,以解决大型电动车辆因高压组件所产生的维修安全问题。该高压隔离结构将所有使用高压电源的组件集中整合在一可拆卸的隔离结构中,以便维修人员在安全的环境下维修大型电动车辆。 |
54 |
螺钉连接复合体 |
CN201380050188.4 |
2013-11-26 |
CN104684795B |
2017-12-22 |
R·迪尼施; H·戈特曼; P·希尔施; T·克拉文; B·科赫; D·拉普; N·文德兰 |
本发明涉及一种螺钉连接复合体,其至少包括一个预打孔的上部构件(3)和一个未打孔的下部构件(1)、一个设置在所述上部构件和所述下部构件之间的中间层(2)以及多个自攻紧固螺钉(7),所述自攻紧固螺钉分别被引导穿过在上部构件(3)中的预设孔(4)并且在中间设置中间层的情况下与未打孔的构件(1)螺纹联接,其中,根据本发明通过在加工技术上简单的方式有效地防止在旋入紧固螺钉时还未完全硬化的中间层材料朝向构件上表面(5)流出,其方式为:在上部构件(3)中的预设孔(4)构造为通过薄壁的连接片(6)封闭的盲孔。 |
55 |
新型折叠稳固自行车 |
CN201610437879.5 |
2016-06-13 |
CN107487408A |
2017-12-19 |
张广涛 |
本发明公开一种新型折叠稳固自行车,包括车把、车叉、车梁、后车轮车架,所述车叉由前车叉和前车轮组成、二者由活动车轴连接,车叉中的两前叉具有分别可独立在纵向和水平方向转动功能从而可进行前车轮内外旋转,通过前车轮与前叉向外旋转方法而腾出前叉空间并使自行车后车轮和后车架及传动系能向前纵向折叠从而实现自行车的折叠。 |
56 |
一种新型的单车安防系统 |
CN201710639893.8 |
2017-07-31 |
CN107487398A |
2017-12-19 |
满俊恺 |
本发明属于单车技术领域,公开了一种新型的单车安防系统,设置有:防盗报警器,定位器,电风扇,人脸扫描仪,车把和智能锁;车把上安置有人脸扫描仪;车轮上安置有智能锁;智能锁通过导线连接人脸扫描仪;支杆内安置有防盗报警器;座架内安置有定位器;前支杆安置有电风扇;太阳能电池板内嵌在支杆下部;自动充气装置设置在车轮处。本发明结构完善,功能多样,安全性高;设置定位器可以追踪丢失单车;设置人脸扫描仪可以通过人脸来打开锁;安全性高;设置防盗报警器可以提供单车的安全性;设置电风扇可以方便用户骑行过程中降温,实用性强;设置太阳能电池板,用于提供电能;设置自动充气装置,避免出现车胎没气的情况。 |
57 |
侧围总成、车身总成以及汽车 |
CN201611234204.7 |
2016-12-27 |
CN107487388A |
2017-12-19 |
牛永志 |
本发明提供了一种侧围总成、车身总成以及汽车,该侧围总成包括:侧围外板;加强板分总成,加强板分总成上设置有第一焊接部和第二焊接部,第一焊接部和第二焊接部沿加强板分总成的延伸方向间隔设置;内板分总成;其中,侧围外板罩设在加强板分总成的外侧并与加强板分总成的第一焊接部连接,内板分总成设置在加强板分总成的内侧并与加强板分总成的第二焊接部连接。应用本发明的技术方案,以解决现有技术中汽车车身整体刚度差的问题。 |
58 |
车身梁结构及具有其的汽车 |
CN201610720454.5 |
2016-08-24 |
CN107487385A |
2017-12-19 |
赵建生 |
本发明提供了一种车身梁结构及具有其的汽车。该车身梁结构包括多个梁体,多个梁体包括中央通道下横梁、后地板前横梁和两个相对设置的纵梁,中央通道下横梁和后地板前横梁均连接在两个纵梁之间以围成电池容纳腔,车辆的电池放置在电池容纳腔内。应用本发明技术方案的车身梁结构,通过设置多个梁体,多个梁体围成电池容纳腔,车辆的电池放置在电池容纳腔内,从而能够为驱动电池的安装提供较大的空间且能满足电池重量的承载要求,解决了现有技术中的车身梁结构无法满足驱动电池安装空间及车身对电池重量承载要求的问题,同时使车身梁结构的整体结构强度有效增强。 |
59 |
发动机罩的装配方法及待安装气弹簧的车辆框架 |
CN201610704391.4 |
2016-08-22 |
CN107487378A |
2017-12-19 |
赵婷婷; 孙凤翔 |
本发明公开了发动机罩的装配方法及待安装气弹簧的车辆框架,其中,在发动机罩(1)安装气弹簧(4)之前,首先将发动机罩安装在车身上,使得在发动机罩处于闭合状态时,在发动机罩的后端与车身侧围外板(2)的配合处,发动机罩的后端的高度低于车身侧围外板。这样,在安装气弹簧后,在气弹簧的作用下,发动机罩的后端轻微上翘,使得发动机罩的后端与车身侧围外板的间隙面差符合要求。 |
60 |
后围内板及后围结构 |
CN201610819895.0 |
2016-09-12 |
CN107487373A |
2017-12-19 |
张帆; 周伟健 |
本发明提供了一种后围内板及后围结构。其中,后围内板包括后围内板上部和与后围内板上部连接的后围内板下部。后围内板还包括连接在后围内板上部和后围内板下部之间的后围内板中间连接部,后围内板上部和后围内板下部在后围内板上部的厚度方向上错位设置。使用时后围内板下部依然与后地板和后纵梁以及后纵梁后盖板总成连接,由于通过后围内板中间连接部的设置可以改变后围内板在车长方向上的长度,这样后围内板上部就能与改变了长度的车身上部分连接,以适应于改变了整车长度的车身。进而就可以不用再重新设计、开发模具来制造后地板和后纵梁,节约了时间和成本。 |