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序号 专利名 申请号 申请日 公开(公告)号 公开(公告)日 发明人
161 一种商用车挡泥板支架总成 CN201710677388.2 2017-08-09 CN107416039A 2017-12-01 孙锐; 朱红莲; 杨丹; 汤俊
发明公开了一种商用车挡泥板支架总成,包括支杆和底座,所述支杆的外部设有增强纤维缠绕层,在支杆的一端安装有防转嵌件,支杆安装有防转嵌件的一端插入到底座的内部且使防转嵌件作用于支杆与底座之间。本发明产品重量轻,比金属产品减重70%以上,生产效率高;底座支杆一次成型,防松防脱;不同产品只需要变更支杆的尺寸就可适应不同车型;产品不需要表面防锈处理,减少工序,降低成本。
162 用于车辆的空气室盖板及具有其的车辆 CN201710132534.3 2017-03-07 CN107416037A 2017-12-01 陆群; 赵国洋; 张岩; 沈树军
发明公开了一种用于车辆的空气室盖板及具有其的车辆。所述用于车辆的空气室盖板包括:盖板本体和加注口盖板,盖板本体上设置有加注口,加注口至少部分地突出车辆的机舱盖的后边缘;加注口盖板设置在加注口处且封闭加注口,加注口盖板至少部分地突出机舱盖的后边缘以使加注口盖板相对机舱盖可从机舱盖的外面打开。根据本发明的用于车辆的空气室盖板,将加注口盖板从机舱盖的下方移到空气室盖板上,可在保证周边功能不受影响的同时,避免加注口盖板与机舱盖的相互受制,且结构简单,操作方便。
163 一种车身侧围内板组件 CN201610351370.9 2016-05-24 CN107416031A 2017-12-01 窦晓东; 韦宁; 许冰; 谢贵山
发明公开一种车身侧围内板组件,包括侧围内板本体、工艺孔、安装孔和用于掩盖所述工艺孔和所述安装孔的装饰件,所述工艺孔和所述安装孔分别位于所述侧围内板本体上表面,所述装饰件可拆卸固定在所述工艺孔和所述安装孔的上表面上。本发明的一种车身侧围内板组件,能够节省内饰零件,使整车成本降低,整车减重,提高续航里程,增加可利用内部空间,且提升车内美观度。
164 感应散热的车架横梁总成 CN201710204878.0 2017-03-31 CN107416027A 2017-12-01 周大浩; 宣洪祥
发明公开了一种感应散热的车架横梁总成,包括有截面为U型的横梁,它是由前、后制横梁及它们之间的橡胶横梁固定一起构成的;在前、后钢制横梁的顶面上分别设有滑动的滑座,两滑座之间固定有安装座;安装座与橡胶横梁之间形成有散热腔,安装座顶面设有用于安装散热扇的圆形散热槽,其底面上开设有连通至散热腔的通孔;还设有与圆形散热槽成连通的条形散热槽;U型横梁上安装有温度传感器,其电接入汽车主控器,汽车主控制器与散热风扇控制连接,橡胶横梁内设有与散热腔连通的竖向通孔。本发明设有散热腔及多个散热结构,且是由温度传感器感应控制散热结构散热,使用散热效果好;且安装架能随根据需要调节位置,安装方便快捷。
165 一种电动汽车底盘结构 CN201610348319.2 2016-05-24 CN107416024A 2017-12-01 王敬波; 苏雄杰; 彭淳
发明公开了一种电动汽车底盘结构,包括一底盘主体及一对防撞侧梁;底盘主体包括上盖板、下盖板及夹设于所述上盖板与所述下盖板之间的蜂窝状隔层结构,所述蜂窝状隔层结构包括多个相同且相邻连接的蜂窝单元,所述蜂窝单元为中空状并用于收容单体电池,所述一对防撞侧梁设置于所述底盘主体的两侧并与底盘主体配合组装。底盘主体采用合金材料的上盖板、下盖板及蜂窝状隔层结构来替代现有实心板的底盘以及钢板的电池箱,底盘与电池箱一体化融合设计,减轻电动汽车重量整体,提高电动车能量续航里程。防撞侧梁有效保护电池,提高碰撞安全性能,底盘整体结构装配简单,有利于批量生产。
166 一种蜗轮蜗杆间隙动态补偿结构 CN201710293009.X 2017-04-28 CN107416015A 2017-12-01 赵贺森
发明涉及一种蜗轮蜗杆间隙动态补偿结构,包括壳体、蜗杆和蜗轮;在所述壳体靠近驱动电机的部位设有近端安装孔,在所述壳体远离驱动电机的部位设有远端安装孔,所述蜗杆靠近驱动电机的一端通过近端蜗杆轴承与所述壳体上的近端安装孔配合连接;在所述壳体的远端安装孔内设有一复合轴承套,所述蜗杆远离驱动电机的一端与远端蜗杆轴承配合连接,所述远端蜗杆轴承与所述远端安装孔的复合轴承套配合连接;所述蜗杆与设在所述壳体内的蜗轮啮合。本发明能够自动补偿蜗轮蜗杆之间的间隙,以避免蜗轮蜗杆之间因尺寸、磨损或吸湿等引起的蜗轮蜗杆之间产生啮合间隙的现象,提高用户体验感和行车安全性。
167 带双圆锥滚子轴承的电动循环球转向器 CN201610342599.6 2016-05-23 CN107416011A 2017-12-01 宋海兵; 谢军; 张军; 张阿华; 孙松
发明公开了一种带双圆锥滚子轴承的电动循环球转向器,包含一壳体,所述的壳体的上部设有一转向螺杆和一转向螺母,所述的壳体的下部设有一摇臂轴,所述的转向螺杆的两端分别设有一圆锥滚子轴承,所述的圆锥滚子轴承与所述的壳体固定连接。由于圆锥滚子轴承能双向限制转向螺杆,有效避免了转向螺杆的横向位移,有效提高了转向螺杆与转向螺母的配合度,有效提高了电动循环球转向器的可靠性。
168 便于装料卸料的推车 CN201710548284.1 2017-07-06 CN107415998A 2017-12-01 蒋传洲
发明公开了一种便于装料卸料的推车,其技术方案要点是包括推车本体,所述推车本体包括置物平台和设置在置物平台下方的车轮,其特征在于:所述置物平台为中空板置物台,所述中空板置物台中设有可以完全滑移出来的物料转移板,所述物料转移板从中空板置物台中滑移出来后与中空板置物台转动连接,所述中空板置物台下方设有置物台抬升装置,所述置物台抬升装置可以是设置在中空板置物台四上的四个千斤顶,所述中空板置物台的上表面上设有可伸缩的物料挡,本发明的优点在于当需要将物料转移出推车时,可以协同操作千斤顶将整个中空板置物台抬升,同时将物料转移板抽出并转动搭在加工平台上,在将物料挡块收起后可以很轻松地实现物料的转移。
169 一种可升降物流搬运小车 CN201710697567.2 2017-08-15 CN107415996A 2017-12-01 顾利明
发明公开了一种可升降物流搬运小车,包括:底座、安装在所述底座一端的推拉把手、安装在所述底座上方且可相对于所述底座做上下移动的托板,所述底座内安装有液压驱动气缸,所述液压驱动气缸内安装有活塞推杆,所述推杆的一端与所述活塞固定连接,另一端与所述托板的底部固定连接,且所述推杆上还套装有弹簧。通过上述方式,本发明采用液压驱动气缸和托板连接,使托板可以上下移动,便于搬运存放在货架高处的物品,能提高搬运效率,减轻劳
170 一种智能超市购物系统及方法 CN201710285888.1 2017-04-27 CN107415988A 2017-12-01 徐乐; 刘翔; 陈猛
发明涉及一种智能超市购物系统及方法,所述的系统包括有源标签RFID、读卡器、智能购物车和设在分结算区域内的结算站,智能购物车包括车身扶手、轮杆、万向轮和报警装置,车身底部固定连接轮杆,所述的万向轮连接于轮杆底端,扶手固定安装于车身上部的一端,平板电脑通过可调节支架安装于扶手上,报警装置连接平板电脑,车身前端底部设有摄像头装置,车身内侧设有智能消磁扫描机,摄像头装置和智能消磁扫描机分别与平板电脑连接,平板电脑无线连接读卡器。与现有技术相比,本发明具有节省购物和结算时间、平板电脑高度可调以适应不同身高客户、避免误结情况发生、方便顾客了解商品信息以及厂家及时补货等优点。
171 一种便于清洗的汽车挡泥板 CN201710522252.4 2017-06-30 CN107415898A 2017-12-01 马新宽
发明公开了一种便于清洗的汽车挡泥板,包括板本体,所述板本体上方设有第一安装板,所述第一安装板上设有第二安装板,所述第一安装板上还设有,本发明设计合理,使用方便,适合推广使用。
172 机械加工板材专用运输装置 CN201710668327.X 2017-08-08 CN107415804A 2017-12-01 梁静
发明公开了一种机械加工板材专用运输装置,包括车底板,所述车底板两侧均焊接有侧板,所述侧板外部焊接有一组加强筋,所述车底板底部焊接偶一组弓片座,所述弓片座与一组弓片配合,所述弓片与轮轴座连接,所述轮轴座与轮轴转动配合,所述轮轴两端安装有车轮,所述车底板两端均通过一组合页与挡铰接,所述侧板的内壁上焊接有一组扭簧轴座,所述扭簧轴座通过扭簧轴与托板铰接,所述侧板上还穿装有一组定位杆,所述定位杆通过推弹簧与所述侧板配合,所述定位杆与所述托板适配。该机械加工板材专用运输装置用于板材的运输,可防止板材彼此摩擦造成板材表面的擦伤,也可通过使用减震橡胶来配合减震弓片来减轻行驶时颠簸对板材的冲击力。
173 应用于拖挂式房车的多变外观装配式车厢 CN201710590132.8 2017-07-19 CN107415800A 2017-12-01 王红胜
发明涉及一种应用于拖挂式房车的多变外观装配式车厢,包括拖挂式的底盘及置于底盘上侧的车厢,所述车厢包括固定于底盘的框架及置于框架上的车厢面板;所述框架包括围合支撑侧梁及活动装接于侧梁内侧的衬梁;所述车厢面板通过可拆装的连接构件安装于该衬梁与侧梁形成的支撑架面上;该应用于拖挂式房车的多变外观装配式车厢,通过设置活动装接于框架上的侧梁、衬梁与加强筋组合,使车厢面板装接应用可变;所述车厢面板进一步结合车厢的装配式适应性安装与替换,安装维修方便,选择不同外观尺寸的车厢面板应用,使车厢外观更具个性化。
174 一种充电安全防护的电动推车 CN201710678177.0 2017-08-10 CN107415746A 2017-12-01 吴晓平
发明公开了一种充电安全防护的电动推车,包括:无线充电器发射端、推车基板电池、电动轮和转向轮,所述推车基板底部设置有第一固定座,所述第一固定座底部设置有与无线充电器发射端对应的无线充电器接收端,所述无线充电器发射端下方设置有第二固定座,所述第二固定座上设置有位于无线充电器发射端上方的滑动保护罩,所述第一固定座前端设置有与滑动保护罩对应的推板,所述第二固定座前端设置有L形限位弯板,所述L形限位弯板上设置有与无线充电器发射端线性连接的压触开关。通过上述方式,本发明所述对的充电安全防护的电动推车,利用推板把滑动保护罩向前推动,触发压触开关,露出无线充电器发射端,进行充电,安全性高。
175 地热式除雨装置 CN201710635017.8 2017-07-30 CN107415639A 2017-12-01 薛应东
地热式除雨装置,涉及地面除雨雪水技术领域。地热式除雨雪水装置,包括:上地板、出口、横向支撑梁、纵向支撑梁、车厢侧墙、下地板、横向风道、纵向风道、导风条、冷却水箱、发动机、暖风机、热交换器散热风扇、散热器、三通、中控台、暖风水箱;其特征在于:发动机连接冷却水箱;三通阀分别连接着冷却水箱、散热器和暖风水箱,散热器连接散热风扇;三通阀连接中控台;暖风水箱连接热交换器,暖风机连接热交换器,热交换器连接风道;风道在上地板与下地板之间;上地板与下地板两侧连接车厢侧墙,上地板与下地板尾部连接上下地板间尾墙体;上下地板间尾墙体上有出风口。
176 用于生产机动车辆的结构部件的方法 CN201710281821.0 2017-04-26 CN107415287A 2017-12-01 伊戈尔·利科; 拉斐尔·科赫; 塞拉哈丁·图埃尔·梅米利
本公开涉及一种用于制造机动车辆结构部件的方法,该结构部件特别是机动车辆车身部件,其具有由金属材料制成的主体。主体至少部分地设置有纤维复合塑料制成的增强元件。该方法包括以下步骤:提供主体,提供增强元件,将主体和增强元件接合在一起,同时将主体和增强元件加热到一定温度并且持续一段时间,该温度和时间被选择为足够高以使主体的金属材料和增强元件的纤维复合塑料都被硬化。
177 一种综合性的智能家居服务机器人 CN201710749675.X 2017-08-28 CN107414857A 2017-12-01 不公告发明人
发明提供一种综合性的智能家居服务机器人,包括机器人主座,连接板,攀爬轮装置,机器人机箱,智能柜,箱,水,抽水管,金属软管,自清洗器,自充电寻找装置,家园防护装置,支撑杆,吸杂器,清扫器和稳固杆。本发明主动带轮,传动电机,三联板,一级履带轮,二级履带轮,三级履带轮和攀爬履带的设置,有利于适应于不同环境的自行走能,以使该智能家居服务机器人可以实现楼梯攀爬能力、自行走能力,提高智能家居服务机器人的综合实用性能;刷杆,嵌套,清洗电机,固定板和一级气缸的设置,有利于适应于不同环境的清扫工作,可进行高度调节,360度旋转工作,以使清扫更加干净。
178 齿轮齿条式转向器单元 CN201510672076.3 2012-08-24 CN105416387B 2017-12-01 岩川将人
发明齿轮齿条式转向器单元,其能够有效防止用来旋转自如地支撑小齿轮轴(6)的中间部的球轴承(16)朝轴向位移,而且能够小型且低成本地构成。在构成箱体(10c)的副收纳部(12c)的内周面靠开口部分沿整周形成卡止槽(28b),使大致C字形的挡圈(29b)的靠外径部分与该卡止槽(28b)卡止。由此,把挡圈(29b)的靠内径部分的轴向侧面推压到构成被嵌插支承在副收纳部(12c)的内周面的球轴承(16)的外圈(18)的轴向侧面。而且,在副收纳部(12c)的开口缘部安装具有外径侧臂部(43)和内径侧臂部(44)的卡子(35),把由其中的内径侧臂部(44)的端头部构成的缩径阻止部(36)插入挡圈(29b)的不连续部(34)。
179 热成形且加压淬火的纵梁 CN201410283021.9 2011-10-14 CN104250677B 2017-12-01 A·齐默曼; J·丁格曼斯; M·佩尔曼; J·伯克
发明涉及一种热成形且加压淬火的纵梁。该纵梁通过热成形以及加压淬火制成,该纵梁(1)在加压淬火之后具有至少两个不同强度的区域。第一类区域(2)具有主要为贝氏体的组织,第二类区域(3)具有主要为氏体的组织,在第一类区域(2)和第二类区域(3)之间的过渡区域(4)小于30mm,所述第一类区域(2)构造在纵梁(1)的、在碰撞情况下应受到特别强的变形和/或应通过变形卸除碰撞能量的区域中,所述第一类区域(2)具有10~30%之间的延伸性能A50,在过渡区域(4)中的屈服极限和/或抗拉强度以每10mm大于100N/mm2的梯度递减或递增,所述第二类区域(3)具有大于1000N/mm2的强度。
180 利用自然控制发电补充电池电量的装置及使用方法 CN201410377067.7 2014-08-04 CN104113162B 2017-12-01 杜文娟
发明涉及一种利用自然控制发电补充电池电量的装置及使用方法。其特别之处是本发明设有重力离合装置和充电单元,重力离合装置是根据自行车行驶的状况利用重力自动控制是否给蓄电池充电。充电单元是利用自行车后轮的动力发电,发出的电给蓄电池充电。有益之处是在无电源场合,可以用自行车给蓄电池充电。利用自然力的重力和自机构自动控制给蓄电池补充能量,以减轻人力负载。即当自行车下坡时,充电单元与自行车自动结合,给蓄电池充电。当自行车上坡或平地行驶时,充电单元与自行车自动分离,以减轻人力负载。
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