| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 用于轮辋的装饰轮辐 | CN201110345177.1 | 2011-11-04 | CN102529563B | 2015-05-06 | J·弗赖哈特 |
| 本发明涉及一种用于安装在机动车的车轮轮辋上的装饰轮辐(10、24、28、30、40)，其中，在所述车轮轮辋上设置有接纳件(16)，在所述接纳件上能紧固所述装饰轮辐(10、24、28、30、40)。本发明提出，所述装饰轮辐构造成至少是两件式的并且具有至少一个支承部件(12、26、34、44)和至少一个装饰部件(10、24、28、30、40)，其中，所述支承部件(12、26、34、44)能紧固在所述车轮轮辋的所述接纳件上，而所述装饰部件(10、24、28、30、40)能以可拆松的方式紧固在所述支承部件(12、26、34、44)上。 | ||||||
| 2 | 用于机动车的车轮 | CN201210126917.7 | 2012-04-26 | CN102756612A | 2012-10-31 | M·胡贝尔 |
| 本发明涉及一种用于机动车的车轮(10)，该车轮包括轮辋(12)、多个轮辐(14)、多个形成在所述轮辐(14)之间的通风开口(16)以及一布置在车轮外侧的、与所述轮辋(12)和/或所述轮辐(14)相连接的、使所述轮辐(14)之间的通风开口(16)露出的车轮装饰罩(18)。本发明的突出之处在于，在车轮背面布置有设计为单独构件的、使所述轮辐(14)之间的通风开口(16)露出的防护罩(24)。 | ||||||
| 3 | 模拟盘式制动器的车轮装饰盖 | CN99106898.X | 1999-05-31 | CN1152791C | 2004-06-09 | 马克·亚科维利; 赛义德·侯赛尼 |
| 一种模仿盘式制动器的外观并连接在车轮装饰盖上以改善车轮的外观的与车轮组件装在一起的模拟制动盘，该模拟盘式制动器转盘构件模仿高性能盘式制动系统中通常采用的转盘构件的形状和外表，提供了两种主要的好处；第一，遮掩了与车辆连接在一起的易受磨损且外表难看的轮毂、车轮和与之相连的制动器组件，第二，模仿了为车迷所喜爱的更昂贵的高性能盘式制动系统。 | ||||||
| 4 | 用于轮辋的装饰轮辐 | CN201110345177.1 | 2011-11-04 | CN102529563A | 2012-07-04 | J·弗赖哈特 |
| 本发明涉及一种用于安装在机动车的车轮轮辋上的装饰轮辐(10、24、28、30、40)，其中，在所述车轮轮辋上设置有接纳件(16)，在所述接纳件上能紧固所述装饰轮辐(10、24、28、30、40)。本发明提出，所述装饰轮辐构造成至少是两件式的并且具有至少一个支承部件(12、26、34、44)和至少一个装饰部件(10、24、28、30、40)，其中，所述支承部件(12、26、34、44)能紧固在所述车轮轮辋的所述接纳件上，而所述装饰部件(10、24、28、30、40)能以可拆松的方式紧固在所述支承部件(12、26、34、44)上。 | ||||||
| 5 | 车轮以及用于制造车轮的方法 | CN201480050353.0 | 2014-06-23 | CN105531123A | 2016-04-27 | 大卫·皮耶罗纳克; 阿克塞尔·格吕内克勒; 马库斯·策纳克 |
| 本发明涉及一种车轮，特别是汽车的车轮，该车轮包括：具有开口的轮辋锁圈；至少部分设在该轮辋锁圈的开口中的主构架，其中该主构架具有连接区域，该连接区域具有为用于将车轮连接到车辆上的连接件而设的容纳部；以及至少部分遮盖主构架的遮盖壳。本发明的目的在于提供一种车轮，该车轮虽然以较小的重量和足够的刚性却在高度设计灵活性的前提下实现了可靠的连接并且没有张紧力损失，该目的这样达到，即，这样设计遮盖壳，使得主构架至少在容纳部的区域内没有遮盖壳。另外本发明还涉及一种用于制造车轮的方法。 | ||||||
| 6 | 具有覆盖部件的车轮 | CN201480022031.5 | 2014-01-31 | CN105121176A | 2015-12-02 | 大卫·皮耶罗纳克; 阿克塞尔·格吕内克勒; 马库斯·策纳克 |
| 本发明涉及一种车轮，特别是用于诸如机动车等车辆的车轮，所述车轮包括具有开口的轮辋环和至少部分地布置在所述轮辋环的开口中的主支撑件。如何提供一种重量虽低却具有足够的刚性和强度且易于制造而且同时在设计方面具有灵活性的车轮的问题由以下类型的车轮解决：所述主支撑件具有多个轮辐和设置成至少部分地覆盖轮辐的多个覆盖部件，主支撑件和覆盖部件支撑轮辋环。 | ||||||
| 7 | 用于机动车的车轮 | CN201210126917.7 | 2012-04-26 | CN102756612B | 2015-03-11 | M·胡贝尔 |
| 本发明涉及一种用于机动车的车轮(10)，该车轮包括轮辋(12)、多个轮辐(14)、多个形成在所述轮辐(14)之间的通风开口(16)以及一布置在车轮外侧的、与所述轮辋(12)和/或所述轮辐(14)相连接的、使所述轮辐(14)之间的通风开口(16)露出的车轮装饰罩(18)。本发明的突出之处在于，在车轮背面布置有设计为单独构件的、使所述轮辐(14)之间的通风开口(16)露出的防护罩(24)。 | ||||||
| 8 | 车辆用车轮 | CN200780004452.5 | 2007-02-02 | CN101378914B | 2010-09-15 | 竹田和生; 西川友和; 川岛大一郎; 大庭达也; 荒川哲也; 村上浩司; 坂乃下贤一 |
| 本发明公开了一种车辆用车轮，通过布置装饰件，能够不减薄车轮主体，增加了设计方面的自由度，同时维持强度。本发明的车轮包括车轮主体(1)和装饰件(2)，车轮主体(1)包括轮辋部(10)和轮辐部(11)，并在轮辐部(11)中具有装饰孔(141)，装饰件(2)由树脂制成，保持在至少轮辐部(11)中，并且可以从装饰孔(141)看到。由于在装饰孔(141)中可以看到装饰件(2)，包括辐条部(14)的车轮主体(1)不必减薄。另外，由于所看到的装饰件(2)的外观与轮辐部(11)的外观共同作用，增加了设计方面的自由度。 | ||||||
| 9 | 车辆用车轮 | CN200780004452.5 | 2007-02-02 | CN101378914A | 2009-03-04 | 竹田和生; 西川友和; 川岛大一郎; 大庭达也; 荒川哲也; 村上浩司; 坂乃下贤一 |
| 本发明公开了一种车辆用车轮，通过布置装饰件，能够不减薄车轮主体，增加了设计方面的自由度，同时维持强度。本发明的车轮包括车轮主体(1)和装饰件(2)，车轮主体(1)包括轮辋部(10)和轮辐部(11)，并在轮辐部(11)中具有装饰孔(141)，装饰件(2)由树脂制成，保持在至少轮辐部(11)中，并且可以从装饰孔(141)看到。由于在装饰孔(141)中可以看到装饰件(2)，包括辐条部(14)的车轮主体(1)不必减薄。另外，由于所看到的装饰件(2)的外观与轮辐部(11)的外观共同作用，增加了设计方面的自由度。 | ||||||
| 10 | 模拟盘式制动器的车轮装饰盖 | CN99106898.X | 1999-05-31 | CN1259443A | 2000-07-12 | 马克·亚科维利; 赛义德·侯赛尼 |
| 一种模仿盘式制动器的外观并连接在车轮装饰盖上以改善车轮的外观的与车轮组件装在一起的模拟制动盘,该模拟盘式制动器转盘构件模仿高性能盘式制动系统中通常采用的转盘构件的形状和外表,提供了两种主要的好处;第一,遮掩了与车辆连接在一起的易受磨损且外表难看的轮毂、车轮和与之相连的制动器组件,第二,模仿了为车迷所喜爱的更昂贵的高性能盘式制动系统。 | ||||||
| 11 | 차량 휘일 구조체 | KR1019960702462 | 1996-11-22 | KR100233800B1 | 1999-12-01 | 빔,제프레이 |
| A composite vehicular wheel assembly (10) has a permanent ornamental surface treatment. The wheel assembly (10) includes an annular rim (12) having two rim flanges (14). A spider (20) is fixed within the rim (12) and attaches to a rotating hub (22). The spider (20) includes a plurality of radial spokes (24). Lug stud holes (32) are formed in the spider (20) and are circumferentially spaced about a central axis of the assembly (10). A stamped sheet metal applique (34) conforming to the outer surface curvature of the rim (12) and spider (20) is adhesively attached with an epoxy (42). The applique (34) is chrome-plated to simulate a conventional prior art electroplate chrome wheel assembly. The applique (34) includes vent openings (40) positioned between the spokes (24) of the spider (20), and apertures (52) aligned over each of the lug stud holes (32) of the spider (20) for passage of tile lug studs (31). A separately detachable center cap (29) attaches to the spider (20) and/or the hub (22). | ||||||
| 12 | 와이어 스포크 차륜 모조 장식체와 그의 조립 방법 | KR1019860003090 | 1986-04-22 | KR1019930009724B1 | 1993-10-09 | 하인리히쟈아겐헴펠만 |
| 내용 없음. | ||||||
| 13 | VEHICLE WHEEL AND WHEEL COVER ASSEMBLY AND METHOD FOR PRODUCING SAME | PCT/US2007004368 | 2007-02-20 | WO2007098157A3 | 2008-06-05 | YEE PETER; WOLF JOSEPH |
| A method for producing a vehicle wheel and wheel cover assembly comprising the steps of: (a) providing a wheel cover having an inner surface and an outer surface; (b) selectively applying at least one shot of a first adhesive material to a portion of the inner surface of the wheel cover to define a predetermined masked area; (c) providing a vehicle wheel having an outboard face; (d) positioning the wheel cover and the vehicle wheel relative to one another whereby at least one cavity is formed between the inner surface of the wheel cover, the outboard face of the vehicle wheel, and the masked area of the wheel cover defined by the first adhesive material; and (e) selectively applying a second adhesive material to the cavity to secure the wheel cover to the vehicle wheel. | ||||||
| 14 | 방향을 가지며 공기를 전달하도록 구성된 림, 에어레스 타이어 및 허브 캡 설계 및 이들을 이용하기 위한 방법 | KR1020157021256 | 2013-12-20 | KR1020150103742A | 2015-09-11 | 게뷔,개리,쥐. |
| 본 발명의 림(rim), 에어레스 타이어(airless tire) 및 허브 캡(hubcap) 설계는 특정 방향 전형적으로 전진 방향으로 회전할 때 운동하는 차량의 하측부 아래로부터 공기를 제거하기 위해 구성된다. 상기 공기 운동에 의해 차량 아래에서 진공이 형성될 수 있고 차량에 대해 하향력이 형성되며 차량의 타이어와 도로표면사이에 견인력이 증가되고 차량의 무게 중심이 낮아진다. 따라서, 상기 하향력과 부부적인 진공은 타이어의 회전속도가 증가함에 따라 증가되고 상대적으로 높은 속도에 상대적으로 큰 견인력을 제공한다. 상기 휠, 에어레스 타이어 및 허브 캡 설계가 가지는 또 다른 장점은, 거의 모든 차량의 휠과 근접하게 위치한 브레이크 부품위에 공기를 유동시켜서 형성될 수 있는 냉각효과이다.
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| 15 | 휠커버용 폴리아미드 수지 조성물 | KR1020130015169 | 2013-02-13 | KR1020140102363A | 2014-08-22 | 황덕형; 이용철; 이성우; 김창규; 박지혁 |
| The present invention relates to a polyamide resin composition for a wheel cover and, more specifically, to a polyamide resin composition for a wheel cover which has excellent balance of stiffness and toughness, improves low temperature impact resistance, exhibits excellent thermal resistance and improves weld strength and surface of the composition by comprising a polyamide 6 resin, an ethylene based copolymer, a styrene based copolymer, maleic anhydride acid graft styrene, an imide based copolymer, nanomineral and a phenol based heat resistant. | ||||||
| 16 | 차량의 휠커버 | KR1020030091046 | 2003-12-15 | KR100546249B1 | 2006-01-26 | 김헌규 |
| 본 발명은 차량의 주행시에는 휠에 대하여 회전자유상태가 되고, 차량의 정지시에는 회전부자유상태가 되는 차량의 휠커버에 관한 것으로, 휠(10)의 회전중심에 휠연결부재(11)를 통해 회전자유롭게 설치되고 또한 회전중심의 축방향으로 소정거리 이동가능하게 설치된 회전축(20)과, 상기 회전축(20)에 설치되어 일체로 회전가능하고 휠(10)의 바깥측면에 위치하는 휠커버본체(30)와, 상기 회전축(20)의 축방향 이동거리를 휠커버본체(30)의 회전가능위치와 회전정지위치 사이로 제한하는 이동제한수단과, 상기 휠연결부재(11)와 회전축(20) 사이에 설치되어 차량의 정지시 회전축(20)이 회전정지위치에 위치하도록 탄성력을 부여하는 탄성부재(50)와, 상기 회전축(20)이 회전정치위치에 있을 때 휠커버본체(30) 및 회전축(20)의 회전을 정지시키는 회전정지수단으로 구성된다. 따라서, 차량의 주행시 휠커버는 휠에 대하여 회전 자유로운 상태가 되므로, 차량의 주행속도 증감, 주행시의 바람 등의 여러 가지 영향에 의해 휠커버의 회전속도가 휠의 회전속도와 비례하여 다르게 되고, 이로써 휠커버의 다양한 변화로 시각적인 장식효과를 높일 수 있게 된다. 또한 휠커버와 휠의 속도차이도 불규칙하게 변화되므로, 차량의 속도감을 시각적으로 느낄 수 있어, 자동차 또는 모터사이클 매니아(애호가)들에게 있어서는 시각적인 효과를 한층 높이는 효과가 있다. | ||||||
| 17 | 차량의 휠커버 | KR1020030091046 | 2003-12-15 | KR1020050059428A | 2005-06-21 | 김헌규 |
| 본 발명은 차량의 주행시에는 휠커버를 휠에 대하여 회전 자유로운 상태가 되도록 하고, 차량의 정지시에는 회전하지 못하도록 정지시킨 상태가 되도록 한 차량의 휠커버 회전장치에 관한 것으로, 휠(10)의 회전중심에 휠브라켓(11)을 통해 회전자유롭게 설치되고 또한 회전중심의 축방향으로 소정거리 이동가능하게 설치된 회전축(20)과, 상기 회전축(20)에 설치되어 일체로 회전가능하고 휠(10)의 바깥측면에 위치하는 휠커버(30)와, 상기 회전축(20)의 축방향 이동거리를 휠커버(30)의 회전가능위치와 회전정지위치 사이로 제한하는 이동제한수단과, 상기 휠브라켓(11)과 회전축(20) 사이에 설치되어 회전축(20)이 회전정지위치에 위치하도록 탄성력을 부여하는 탄성부재(50)와, 상기 회전축(20)이 회전정치위치에 있을 때 휠커버(30) 및 회전축(20)의 회전을 정지� �키는 회전정지수단으로 구성된다. 따라서, 차량의 주행시 휠커버는 휠에 대하여 회전 자유로운 상태가 되므로, 차량의 주행속도 증감, 주행시의 바람 등의 여러 가지 영향에 의해 회전속도가 불규칙하게 되고, 이로써 휠커버의 다양하게 변화로 시각적인 장식효과를 높일 수 있게 된다. 또한 휠커버와 휠의 속도차이도 불규칙하게 변화되므로, 차량의 속도감을 시각적으로 느낄 수 있어, 자동차 또는 오토바이 메니아들에게 있어서는 시각적인 효과를 한층 높이는 효과가 있다. | ||||||
| 18 | 차량의 휠 및 오버레이 조립체 | KR1020037010162 | 2002-01-31 | KR1020040002857A | 2004-01-07 | 체이스리,에이.; 웨이드메이어엘딘; 하울러그레고리알. |
| 본 발명은 휠의 외주부 둘레를 감싸지 않고 실질적으로 휠의 외측 표면 전체를 덮기 위해 방사방향 외측으로 연장하는 오버레이를 갖는 차량 휠 및 오버레이 조립체에 관한 것이다. 이 조립체는 방사방향 최외측 가장자리를 갖는 플랜지 립 (38a)내에서 그 연장이 종결되는 림 플랜지(37)를 구비하는 휠(30)을 포함한다. 오버레이(50)는 휠의 외측 표면에 부착되는 동시에 그것에 밀접하는 외형을 가지며, 주변 플랜지가 휠 플랜지 립의 적어도 일부를 덮도록 예정된 원주방향의 여백 내에서 휠의 플랜지 립의 최외측 가장자리와 정렬되는 방사방향 최외측 가장자리를 지닌 주변 립(58)을 구비하는 주변 플랜지(57) 내에서 방사방향으로 그 연장이 종결된다. 이러한 형상은 일편의 휠인 시각적인 인상을 부여하며, 여기서 오버레이의 외측 표면은 별도의 구성품이 아니라 휠의 외측 표면인 것으로 보인다. | ||||||
| 19 | 경량의 공기역학적 휠 조립체 | KR1020157016862 | 2013-11-26 | KR1020150091345A | 2015-08-10 | 시나바레케빈; 아데른제임스; 반호우텐개리 |
| 휠(100)과휠 클래드(200)를포함하는휠 조립체를제공한다. 휠(100)은휠 외측림 부분(112), 차축을수용하도록구성된휠 내측허브부분(106), 그리고휠 외측림 부분(112)과휠 내측허브부분(106) 사이에반경방향으로뻗어있는복수의휠 스포크(116)를포함하고있다. 상기휠은복수의휠 터빈개구(120)을가진외측표면을가지고있다. 휠터빈개구(120)는제1 구역을가지고있다. 휠클래드(200)는휠 외측림 부분(112)의적어도일부분과축방향으로정렬된클래드외측림 부분(206), 휠내측허브부분(106)의적어도일부분과축방향으로정렬된클래드내측허브부분(208), 그리고클래드외측림 부분(206)과클래드내측허브부분(208)의사이에반경방향으로뻗어있는복수의클래드스포크(201)를포함하고있다. 클래드(200)는제2 구역을각각가지고있는복수의클래드터빈개구(214)를가지고있다. 상기제2 구역은상기제1 구역보다상당히작다. 클래드/휠조립체는휠 자체의항력계수보다상당히작은항력계수를가지고있다. | ||||||
| 20 | 휠커버용 폴리아미드 수지 조성물 | KR1020130015169 | 2013-02-13 | KR101439143B1 | 2014-09-15 | 황덕형; 이용철; 이성우; 김창규; 박지혁 |
| 본 발명은 휠커버용 폴리아미드 수지 조성물에 관한 것으로서, 폴리아미드 6 수지, 에틸렌계 코폴리머, 스타이렌계 코폴리머, 무수말레산 그라프트 스타이렌, 이미드계 코폴리머, 나노 미네랄 및 페놀계 내열재 등을 포함함으로써, 강성 및 인성의 밸런스가 우수하며, 저온충격성이 향상되고 내열성이 우수하고 조성물의 표면 및 웰드의 강도가 향상된 휠커버용 폴리아미드 수지 조성물에 관한 것이다.
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