| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 101 | Wire wheel cover for ornament | JP7592678 | 1978-06-22 | JPS549841A | 1979-01-25 | KUROODO JIEI MAASHIYARU JIYUNI |
| 102 | ホイール組立体 | JP2018541487 | 2015-11-04 | JP2018536587A | 2018-12-13 | ゴーティエ ブリウィル |
| 外側部分(50)及び内側部分(60)を有するホイール組立体(1)は、外側部分(50)が車両の中心線から離れる方向に向けられ且つ内側部分(60)が車両の中心線の方に向けられるようにホイール組立体(1)を車両に固定することを可能とするように構成されたホイールハブ(15)と、ホイールハブ(15)と同心に配置され且つ一つ以上の摩擦要素を受容するように構成されたホイールリム(5)と、ホイールハブ(15)とホイールリム(5)とを径方向に接続する一つ以上のホイールスポーク(10)であって、一つ以上のホイールスポーク(10)の各々が、内側部分(60)に配置されたリテーナ(30)を具備し、リテーナ(30)がホイール組立体(1)の外側部分(50)において一つ以上の装飾部品を保持することを可能とするように構成される、一つ以上のホイールスポークとを含む。 | ||||||
| 103 | ホイールのための遮熱構造体 | JP2017530720 | 2015-12-17 | JP2018505086A | 2018-02-22 | レンナー, クリストフ; シュミッツ, セバスティアン |
| 【課題】少なくとも一部が繊維強化プラスチックから形成されるホイールのための効率的な熱遮蔽を与えるとともにホイール、ブレーキシステム、及び、サスペンションの間の領域に大きな付加的空間を必要としない遮熱構造体を提供することである。【解決手段】本発明は、少なくとも一部が複合材料から形成されるベース構造体(11)を備えるホイール(1)のための遮熱構造体(8)に関する。遮熱構造体(8)は、ベース構造体(11)上に配置されて、ベース構造体(11)を少なくとも部分的に覆っている。【選択図】図4 | ||||||
| 104 | Methods for producing a vehicle wheel and wheel cover assembly, as well as the wheel and the wheel cover assembly for a vehicle | JP2008555413 | 2007-02-20 | JP2009527402A | 2009-07-30 | イエー，ピータ; ウルフ，ジョウズィフ |
| 車両用ホイールおよびホイール・カバー・アッセンブリを生産するための方法であって、（ａ）内部表面と、外部表面とを有するホイール・カバーを用意するステップと、（ｂ）所定の遮蔽範囲を画成するためにホイール・カバーの内部表面の一部に第１の接着材料の少なくとも１つのショットを選択的に塗布するステップと、（ｃ）外側面を有する車両用ホイールを用意するステップと、（ｄ）ホイール・カバーおよび車両用ホイールを互いに配置し、それによって少なくとも１つのキャビティが、ホイール・カバーの内部表面と、車両用ホイールの外側面と、および第１の接着材料によって画成されたホイール・カバーの遮蔽範囲との間に形成されるステップと、（ｅ）車両用ホイールにホイール・カバーを固定するためにキャビティに第２の接着材料を選択的に塗布するステップとを含む方法である。 | ||||||
| 105 | Vehicle wheel | JP2000531315 | 1999-02-11 | JP4229589B2 | 2009-02-25 | ウーブカ，ダニュアル; ケマラ，ジェイムズ，エイチ |
| An improved vehicle wheel cover retention system and method for producing the same includes a wheel disc and a wheel cover secured thereto. The wheel disc defines an outboard facing wheel surface and includes an outboard tire bead seat retaining flange. The outboard bead seat retaining flange includes an outer peripheral end and an inner surface having at least one annular groove formed therein. The wheel cover covers at least a portion of the outboard facing wheel surface and the entire portion of the outer peripheral end of the outboard bead seat retaining flange, and includes an outer end. The wheel cover is secured to the wheel disc by an adhesive/sealant. In particular, the adhesive/sealant is disposed in the annular groove to secure the outer end of the wheel cover to the outer peripheral end of the wheel disc and to provide a seal to prevent water, mud, salt and other debris from entering between the outer end of the wheel cover and the outer peripheral end of the wheel disc. | ||||||
| 106 | Vehicle wheel | JP2006318737 | 2006-11-27 | JP4091093B2 | 2008-05-28 | 賢一 坂ノ下; 達也 大庭; 大一郎 川島; 浩司 村上; 和生 竹田; 哲也 荒川; 友和 西川 |
| 107 | Decorative light alloy wheels | JP2001330564 | 2001-10-29 | JP3821687B2 | 2006-09-13 | 賢一 坂ノ下; 雅一 大井; 達也 大庭; 哲也 宮野; 泰庸 寺本; 浩一 小木曽; 勉 榎本; 建治 福田; 喜四郎 阿部 |
| 108 | 車両用ホイール | JP2004546423 | 2003-10-20 | JPWO2004037562A1 | 2006-02-23 | 幹也 山岸 |
| ホイール基体(2)の外側から、ディスク径部(7)をホイール半径方向に沿って部分的に覆うようにした易変形細杆部(20)を備える加飾キャップ(3)を装着し、該易変形細杆部(20)の外面と、ディスク径部(7)の露出外表面とで、意匠面を構成するようにした。これにより、易変形細杆部(20)がディスク径部(7)に追従して変形することとなるから、車両走行中に受ける外力によって発生する異音を低減でき、優れた低騒音性を発揮することが可能となる。さらに、易変形細杆部(20)とディスク径部(7)の露出外表面との融合によって構成される意匠面が、これまでにない意匠性を発揮するものとなる。而して、当該車両用ホイール(1)は、優れた低騒音性と高い意匠性とを両立するものとなる。 | ||||||
| 109 | aluminum foil | JP29828596 | 1996-11-11 | JP3730338B2 | 2006-01-05 | 忠芳 加藤; 貴茂 市川; 敦 水谷 |
| A wheel, made of aluminium, for an automobile, including an aluminum body part, and a cover as a design part which is removably fitted to the aluminum body part. The aluminum body part, including a rim part and a disc part, imparts a desired strength to the wheel. The cover has a substantially disc-shaped cover body that covers a front face of the aluminum body part, and fixing means, arranged circumferentially with a spacing therebetween, which is installed on a rear surface of the cover body. | ||||||
| 110 | Holding device for wheel alignment tester | JP2004533315 | 2003-08-04 | JP2005535907A | 2005-11-24 | オーネゾルゲ アクセル |
| 本発明は、ホイールアライメントテスタを自動車の車輪（２）に位置決めするための保持装置（１）であって、少なくとも３つの保持アーム（４）を有するホルダ（３）と、前記保持アーム（４）に沿って調節可能な位置決め手段（６）とを備えており、該位置決め手段（６）が端部側で、リムエッジ（８）を把持するためのグリッパ領域（７）を有していて、ホルダ（３）が位置決め手段（６）を介してリムエッジ（８）において位置決め可能である形式のものに関する。 流通しているすべての型式のリムのために、持続的な位置決めを伴う緊締解除及びセンタリング解除を提供し、かつ正確なホイールアライメントを可能にするために、本発明によれば、一方ではグリッパ領域（７）が車輪（２）に向かってばね付勢されており、及び／又は他方では、位置決め手段（６）がスペーサホルダ（１２）を有しており、グリッパ領域（７）が車輪（２）に向かってスライド可能にスペーサホルダ（１２）で保持されている。 | ||||||
| 111 | Method and device for assembling automobile wheel | JP2003292102 | 2003-08-12 | JP2004224332A | 2004-08-12 | WOELFEL JAMES A; WRASE BRIAN C |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method and a device for mounting decorative overlay on an automobile wheel by pouring foaming adhesive into a cavity formed between the wheel and the overlay through an opening of the wheel. SOLUTION: A first nest 96 is engaged with an outer side face of wheel/overlay assembly body to close an inner side peripheral fringe part of the overlay, a valve stem opening of the overlay, a rug bolt receive hole of the wheel, a pilot hole of the wheel and/or a valve stem opening of the wheel tightly. A second nest 97 is engaged with an inner side face of the wheel/overlay assembly body to close a wheel hole and a plurality of turbine openings of the overlay tightly. A nozzle arranged in the second nest pours foaming adhesive 60 into the cavity through a cavity between a peripheral fringe part of the wheel hole and a peripheral fringe part of the turbine opening of the overlay corresponding to it, a vertical hole in a spoke or a hole with an angle or a channel in the spoke. COPYRIGHT: (C)2004,JPO&NCIPI | ||||||
| 112 | Wheel and the cladding | JP2003534212 | 2002-10-09 | JP2004522650A | 2004-07-29 | ジェラード、フィリップ・オー; レイス、ブライアン・シー |
| ホィールおよびクラッディングは、外側装飾表面、および覆うべきホィールに面する内側表面を有するクラッディングを備えている。 クラッディングには、ホィール取り付けラグをはめ込む複数の穴が設けられている。 それらの穴から離れた位置に、クラッディングの内向き表面から、そのクラッディングを取り付けようとするホィールに向かって延出する複数のスナップロック式タブが互いに間隔を置いて設けられている。 ホィールには、中央ハブの周囲、またはそれから離れた位置に延在して、クラッディングの互いに間隔を置いたタブに位置合わせされたほぼ円形の逃がしカットまたは他の凹部が設けられて、クラッディングをスナップ式に受け取ることによって、ホィールおよび／またはクラッディングに塗布された接着剤が硬化する間、クラッディングを固定保持して、装飾クラッディングをホィールに永久的に接着できるようにしている。 | ||||||
| 113 | Vehicle wheel | JP2000531315 | 1999-02-11 | JP2003523861A | 2003-08-12 | ウーブカ，ダニュアル; ケマラ，ジェイムズ，エイチ |
| An improved vehicle wheel cover retention system and method for producing the same includes a wheel disc and a wheel cover secured thereto. The wheel disc defines an outboard facing wheel surface and includes an outboard tire bead seat retaining flange. The outboard bead seat retaining flange includes an outer peripheral end and an inner surface having at least one annular groove formed therein. The wheel cover covers at least a portion of the outboard facing wheel surface and the entire portion of the outer peripheral end of the outboard bead seat retaining flange, and includes an outer end. The wheel cover is secured to the wheel disc by an adhesive/sealant. In particular, the adhesive/sealant is disposed in the annular groove to secure the outer end of the wheel cover to the outer peripheral end of the wheel disc and to provide a seal to prevent water, mud, salt and other debris from entering between the outer end of the wheel cover and the outer peripheral end of the wheel disc. | ||||||
| 114 | Ornamental light alloy wheel | JP2001330564 | 2001-10-29 | JP2003159901A | 2003-06-03 | ENOMOTO TSUTOMU; FUKUDA KENJI; ABE KISHIRO; OI MASAKAZU; SAKANOSHITA KENICHI; OGISO KOICHI; OBA TATSUYA; MIYANO TETSUYA; TERAMOTO YASUNOBU |
| <P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an ornamental light alloy wheel improving designability, economical efficiency and weight reduction. <P>SOLUTION: An ornamental light alloy wheel 10 comprises a light alloy wheel 11 that has an outside surface 18 and a dent 20 retreated backward from the outside surface 18 on a part of the outside surface 18 including at least a spoke portion 14, and an ornamental member 30 separately manufactured from the light alloy wheel 11 in a state of fitting changeably to the dent 20, wherein the light alloy wheel 11 works with the ornamental member 30 to form a designed surface 19, and the ornamental member 30 forms a part of the designed surface 19. <P>COPYRIGHT: (C)2003,JPO | ||||||
| 115 | Wheel overmask | JP2002197146 | 2002-07-05 | JP2003080901A | 2003-03-19 | ZANIBONI GIOVANNI |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a wheel overmask capable of maintaining a shape throughout the whole service life of a vehicle, and capable of bringing about a charming beautiful external appearance to a wheel in the wheel made of aluminum or an aluminum alloy. SOLUTION: This overmask is made of the same material as the wheel, and is characterized by including a body 300 adapted to the same shape as a contact surface 42 of the wheel for installing the overmask, and including a beautiful external appearance type processing-applied visible surface 3. COPYRIGHT: (C)2003,JPO | ||||||
| 116 | A method of forming a decorative surface to over-Ray and the outer surface of the wheel | JP27962098 | 1998-10-01 | JP3252351B2 | 2002-02-04 | リー・エイ・チェイス |
| 117 | Vehicle wheel structure | JP52485995 | 1994-11-22 | JP2938574B2 | 1999-08-23 | BIIMU JEFURII |
| A composite vehicular wheel assembly (10) has a permanent ornamental surface treatment. The wheel assembly (10) includes an annular rim (12) having two rim flanges (14). A spider (20) is fixed within the rim (12) and attaches to a rotating hub (22). The spider (20) includes a plurality of radial spokes (24). Lug stud holes (32) are formed in the spider (20) and are circumferentially spaced about a central axis of the assembly (10). A stamped sheet metal applique (34) conforming to the outer surface curvature of the rim (12) and spider (20) is adhesively attached with an epoxy (42). The applique (34) is chrome-plated to simulate a conventional prior art electroplate chrome wheel assembly. The applique (34) includes vent openings (40) positioned between the spokes (24) of the spider (20), and apertures (52) aligned over each of the lug stud holes (32) of the spider (20) for passage of tile lug studs (31). A separately detachable center cap (29) attaches to the spider (20) and/or the hub (22). | ||||||
| 118 | Vehicle wheel structure | JP52485995 | 1994-11-22 | JPH09505542A | 1997-06-03 | ジェフリー ビーム |
| A composite vehicular wheel assembly (10) has a permanent ornamental surface treatment. The wheel assembly (10) includes an annular rim (12) having two rim flanges (14). A spider (20) is fixed within the rim (12) and attaches to a rotating hub (22). The spider (20) includes a plurality of radial spokes (24). Lug stud holes (32) are formed in the spider (20) and are circumferentially spaced about a central axis of the assembly (10). A stamped sheet metal applique (34) conforming to the outer surface curvature of the rim (12) and spider (20) is adhesively attached with an epoxy (42). The applique (34) is chrome-plated to simulate a conventional prior art electroplate chrome wheel assembly. The applique (34) includes vent openings (40) positioned between the spokes (24) of the spider (20), and apertures (52) aligned over each of the lug stud holes (32) of the spider (20) for passage of tile lug studs (31). A separately detachable center cap (29) attaches to the spider (20) and/or the hub (22). | ||||||
| 119 | JPS63164001U - | JP12246487 | 1987-08-10 | JPS63164001U | 1988-10-26 | |
| 120 | JPS6233961B2 - | JP6884279 | 1979-06-04 | JPS6233961B2 | 1987-07-23 | OOKUBO TAKAO; BABA TAKETSUNA; UEHAMA KYOSHI |
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