| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 21 | 一种热轧板带支撑辊的整体铸造方法 | CN201510022469.X | 2015-01-16 | CN104550747A | 2015-04-29 | 李仕源; 戴栋; 张伟; 李元春; 肖连华; 刘双喜; 黄明; 刘宇; 盛强; 李红宇 |
| 一种热轧板带支撑辊的整体铸造方法，属于轧辊铸造方法技术领域，用于提高热轧板带支撑辊的整体铸造质量。其技术方案是：它的下辊颈采用变径设计；冷型采用敷砂工艺，保证其冷却效果；冒口采用电加热工艺，改变温度场分布，保证轧辊顺序凝固；相连接各个工装采用子母口定位设计，保证快速合箱，浇注时型腔温度达到100℃以上。本发明是一种低成本的制造方法，生产过程方便快捷、易操作、生产周期短，但其轧辊性能却可媲美锻造生产的产品，表现出优异的耐磨性和综合机械性能。本发明是对整体铸造热轧板带支撑辊制造方法的创新，解决了长期没有适合整体铸造热轧板带支撑辊合理的制造方法问题，显著提高了轧辊的质量和企业的经济效益。 | ||||||
| 22 | 利用CO2气体防止浇注时钢液氧化的装置及其方法 | CN201410785786.2 | 2014-12-18 | CN104525866A | 2015-04-22 | 刘小冬; 谢小兵 |
| 本发明涉及利用CO2气体防止浇注时钢液氧化的装置及其方法，属于钢液浇注的技术领域。利用CO2气体防止浇注时钢液氧化的装置，包括铸型，铸型上表面设置有浇口杯和轮廓呈环形的环形金属管道，环形金属管道环绕浇口杯，环形金属管道与储气罐之间通过挠性管道连通且在挠性管道上设置有控制阀，至少在环形金属管道的上表面布置有连通环形金属管道内外的若干上出气孔，所述若干上出气孔沿环形金属管道的上表面呈环形布置。本发明具有可有效减少钢水与其它空气接触，避免钢水氧化，显著起到对钢水的保护作用等特点。 | ||||||
| 23 | 自升式海洋平台升降齿轮箱用行星架铸造成型模及方法 | CN201410467551.9 | 2014-09-15 | CN104439096A | 2015-03-25 | 陈江忠; 娄彪 |
| 本发明涉及一种能够解决自升式海洋平台升降齿轮箱用行星架采用分体锻造后焊接而成所带来的工作平稳性差、使用寿命短、工作效率低的自升式海洋平台升降齿轮箱用行星架铸造成型模，上法兰区域四个柱销所在位置有四块锲形补贴且与上法兰一起构成活动块，活动块镶嵌在芯头圆台中间上部，四个柱销、主补缩通道补贴及与上法兰及下法兰连接区域且罩在中心芯头上，芯头与上下法兰及中心芯头为一体组合构成。优点：由于为整体铸造结构，克服了由锻造成型后焊接而成带来的工作过程中易产生破坏性，增加了工作时的平稳性，延长了产品的使用寿命，同时也降低了生产成本，提高了工作效率，提高了产品的可靠性，具有广阔的市场前景。 | ||||||
| 24 | 用于U型螺旋增压扩散器铸件的浇注系统 | CN201410621760.4 | 2014-11-07 | CN104384451A | 2015-03-04 | 范修谦; 李雪兴; 袁建强; 郝红枫; 颜召雷; 景海燕 |
| 用于U型螺旋增压扩散器铸件的浇注系统，它包括侧浇冒口、直浇冒口、主浇道和浇口杯，侧浇冒口和直浇冒口的底部均与扩散器蜡件相连，侧浇冒口和直浇冒口的顶面平齐，侧浇冒口和直浇冒口的顶部分别与长方体状的平放的主浇道的底面相连，所述主浇道的顶面连接浇口杯。本发明防止铸件出现缩孔、粘砂、金属刺等铸造缺陷，提高了产品合格率，降低了生产成本，适用于内部结构、形状复杂、壁厚差大、制造精度要求高，复杂的三维多条螺旋环绕轮的叶轮，特别是壁厚差较大的闭式水利、化工等液体高压输送设备零部件。 | ||||||
| 25 | 用于制造轨道车车钩的方法与系统 | CN201280019335.7 | 2012-12-27 | CN103492102A | 2014-01-01 | F.·安德鲁·尼鲍尔; 杰里·R.·斯梅雷茨基; 凯利·S.·戴; 尼克·萨拉玛西克 |
| 用于铸造包括柄部部分和头部部分的轨道车辆车钩的铸造设备，包括界定车钩外形的上型箱和下型箱部分，该铸造设备还包括界定柄部部分内部的一个或多个型芯和单独的头部型芯，该头部型芯的外部界定了头部部分的内部，该头部部分包括锁腔、护臂侧部和头部的钩舌侧部。头部型芯为具有界定包括至少一个浇口的前端面浇注系统的空的中段的单件，所述至少一个浇口用以将熔融物导入头部的顶部和底部区域从而界定锁腔、护臂侧部以及头部的钩舌侧部。 | ||||||
| 26 | 有轨车辆转向架的侧架和摇枕及其制造方法 | CN201280001865.9 | 2012-05-15 | CN103097053A | 2013-05-08 | 埃里克·戈特伦德; 沃恩·毛卡里 |
| 一种制造有轨车辆转向架的摇枕的方法，所述方法包括提供模具的下型部和上型部。在模具的主体部分中，将下型部与上型部分离的模缝线基本位于模具的限定摇枕的侧面上的制动窗开口的部分之间的中央。将一个或一个以上型芯插入模具，以及将熔融材料灌入模具从而铸造摇枕。 | ||||||
| 27 | 制造多通道管的方法和用于此多通道管的制造设备 | CN200780046069.6 | 2007-12-14 | CN101583445B | 2012-12-26 | 戴维·马谢; 安东尼奥·罗德里格斯·DA·克鲁兹; 弗拉迪米尔·绍伊洛维斯·齐森; 高木贤一 |
| 本发明公开了一种用于具有多个平行通道的多通道管的制造设备，这种制造设备包括：熔炉；和模组模组用于由从熔炉供应的熔化的铜形成多通道管模组。模组包括：具有形状形成为与多通道管的轮廓相同的内表面的中空部；凸模，所述凸模从中空部的入口端插入到中空部，以限定在中空部的内表面与凸模中的每一个之间的空间；和供给通道，所述供给通道设置在熔炉与所述空间之间，并被构造成将熔化的铜从熔炉供给所述空间，熔化的铜从熔炉通过供给通道被供应到在模组内的所述空间，以当熔化的铜通过所述中空部时凝固。 | ||||||
| 28 | 轮胎成型模具用铸件的制造方法 | CN200980135688.1 | 2009-06-15 | CN102149490A | 2011-08-10 | 石原泰之 |
| 本发明提供一种铸造收缩时不易发生扭曲、翘曲变形，且拼合模的上下模之间的收缩率差较小，即使是大型物件也能够实现熔液凝固时间比较短，且能够容易得到完整的铸件的轮胎成型模具用铸件的制造方法。一种轮胎成型模具用铸件的制造方法，该轮胎成型模具用铸件是通过沿周向分割成多个部分来进行模具的开闭动作的拼合模式轮胎成型模具用铸件，其中，该制造方法包括单独地铸造、制作被分割的各块铸件(1)的工序。在该工序中，向铸模浇注熔液，该铸模在从四周围绕作为与模具接触的接触面的外观面(6)的上面部(2a)、下面部(2b)及两侧的周向分割面(3a、3b)这四个面上以至少连续地包围上述外观面(6)的方式配置有冷模。 | ||||||
| 29 | 改变石墨模中铸件热梯度的装置 | CN92104658.8 | 1992-06-15 | CN1069917A | 1993-03-17 | 约翰·L·帕里克 |
| 在一铸模内，所充填的耐火材料部分设置在相邻冒口座之间以对熔融金属提供更均匀、更可控制的冷却、以减少在铸件内的显微疏松。 | ||||||
| 30 | 熔融材料的离心铸造的增强技术 | CN201480002800.5 | 2014-03-04 | CN104755193B | 2017-12-15 | 约翰·W·福尔茨四世; 若尔·A·马丁内斯-艾尔斯; 阿龙·L·福斯迪克 |
| 提供各种增强特征用于从熔融材料铸造产品的离心铸造装置、旋转总成和模具。这些增强特征除其他外，包括锥形浇口部分，其被定位成邻近模具的型腔；伸长和共享的浇口系统；以及可分离的模具结构，其用于在铸造操作期间修改热力学特性和模具的行为。 | ||||||
| 31 | 一种船用隔膜阀铸造模及其铸造工艺 | CN201710313039.2 | 2017-05-05 | CN106925725A | 2017-07-07 | 厉全明; 金克纪; 沈国飞; 赵仁华; 罗鑫磊; 于成林 |
| 本发明公开了一种船用隔膜阀铸造模，包括泥芯主体、第一加强泥芯、第二加强泥芯、直浇道、第一横浇道、过滤网层、第二横浇道、内浇道、热冒口，所述泥芯主体内部安装有第一加强泥芯，所述第一加强泥芯的外侧安装有第二加强泥芯，所述泥芯主体的外侧设置有内浇道和热冒口，所述第二横浇道与内浇道和热冒口相连，所述第二横浇道的底端设置有过滤网层，所述过滤网层与第一横浇道相连，所述第一横浇道与直浇道相连。本发明能够提高隔膜阀密封面的尺寸精度和表面光洁度，提升隔膜阀的流量和密封性能，加速筋与筋避交接处热节的冷却速度，消除缩孔、缩松，操作方便，生产效率高。 | ||||||
| 32 | 具有冒口的功能性连接的、用于制造铸件，特别是气缸体和气缸盖的方法和铸模 | CN201480005370.2 | 2014-01-20 | CN104936721B | 2017-07-07 | 亨宁·梅施纳; 亚历山大·瓦格纳 |
| 本发明涉及一种用于铸造铸件的方法，其中，金属熔体经过冒口(2)或者单独的浇口或铸造通道浇注进入由铸模(G1,G2)围绕的、模制铸件形状的模具型腔(3)，其中铸模(G1,G2)包括模具部件(4‑7)，模具部件确定待铸铸件的形状，而且还涉及一种铸模(G1,G2)。在上述的前提条件下，按照本发明的铸造方法和铸模还确保了制造符合功能要求并且完美的铸件。按照本发明由此实现这一点，即，熔体经过至少两个连接在至少两个区段(8,9,10,19,20)中输送到模具型腔(3)中，这两个区段对应待铸铸件的不同层面，这两个连接中至少一个形成为穿过其中一个模具部件的、不依赖于待铸铸件轮廓的额外的通道(16,23)。 | ||||||
| 33 | 一种发动机用铰链制造装置 | CN201510901240.3 | 2015-12-09 | CN106853512A | 2017-06-16 | 韩大方 |
| 本发明主要公开了一种发动机用铰链制造装置，包括上模板和下模板，所述上模板中设有导向柱，所述下模板中设有安装孔，所述导向柱插入所述安装孔内部，所述下模板中还设置有开启与闭合所述上模板的升降杆，所述上模板的两端侧面均设有进料口，所述下模板的两端侧面均设置有收集废料的废料收集口，所述上模板与所述下模板之间还设置有型芯。本发明的有益效果是：通过在所述上模板的两端侧面设置进料口使原料填充至整个发动机用铰链制造装置型腔的速度更快，节约了充料时间，提高了工作效率；通过在所述下模板的两端侧面设置废料收集口为废料的收集提供了便利，使废料的回收再利用更加便捷，为节约生产原料，降低生产成本做出了贡献。 | ||||||
| 34 | 一种铸造方法 | CN201510847913.1 | 2015-11-30 | CN106807896A | 2017-06-09 | 侯霞 |
| 本发明公开了一种成形方法，尤其公开了一种铸造方法。该铸造方法，在铸模中，供料头位于金属入口和模腔之间，其中供料头的隔热性大于模腔的隔热性，其特征在于：包括以下步骤：将熔融金属液浇注到模腔中；让熔融金属与模腔中的托氧化合物反应，使熔融金属表面上形成的氧化物膜脱氧；当模腔中的熔融金属固化并收缩时，供料头中的熔融金属补充到模腔中。本发明的有益效果是：供料头的体积小，并且能容易的使供料头的冷却速度低于模腔内的冷却速度。铸件的成型率高，成型效果好。 | ||||||
| 35 | 一种轮胎分块模引流机构 | CN201510825673.5 | 2015-11-25 | CN106799466A | 2017-06-06 | 王波; 于伟洲; 孙先斐 |
| 本发明公开了一种轮胎分块模引流机构，其包括浇口杯、缓冲包、加压机构、连接浇道和过桥浇道，所述的连接浇道连通浇口杯和缓冲包，所述的过桥浇道的顶端与缓冲包底部相通，所述的加压机构位于缓冲包的上方。本发明铝合金轮胎分块模引流机构采用这样的结构，使用后能提高生产效率，增加融化铝液的利用率，能降低能耗，降低制作成本。 | ||||||
| 36 | 浇口套的热处理工艺及浇口套 | CN201510830590.5 | 2015-11-25 | CN106755841A | 2017-05-31 | 黄亚楠 |
| 本发明公开了一种浇口套的热处理工艺及浇口套，所述浇口套采用H13钢，在真空热处理工艺中，根据加热温度要求，经过两次加温保温，一次加速加温保温后，然后淬火处理出炉，硬度达到55～60HRC。通过上述方式，本发明浇口套的热处理工艺及浇口套能够提高强度和耐腐蚀性，用于铝液浇注模具中，抗腐蚀性强，延长了模具在机生产时间。 | ||||||
| 37 | 用于形成成型工具的模具型芯 | CN201310062786.5 | 2013-02-28 | CN103286274B | 2017-04-05 | 查尔斯·艾伦·罗科; 杰弗里·N·康利; 雷蒙德·爱德华·卡利什; 伯尼·杰勒德·马切蒂; 拉瑞·爱德华·埃利斯; 哈罗德·P·西尔斯; 詹姆斯·托德·克洛布; 阿兰·劳伦斯·雅各布森; 罗纳德·哈森布施 |
| 一种用于形成成型工具的模具型芯包，包括具有粘结剂的多个堆叠的微粒层。多个堆叠的微粒层形成牺牲壁。细长牺牲替换管路邻接模具型芯包的成形表面延伸穿过模具型芯包。模具型腔由堆叠的微粒层限定。 | ||||||
| 38 | 双排式连续浇铸系统 | CN201611004743.1 | 2016-11-15 | CN106475524A | 2017-03-08 | 孟要谦 |
| 一种双排式连续浇铸系统，包括第一浇铸机、第二浇铸机、分流装置、熔池、自振装置，所述分流装置的一端与所述熔池连接，分流装置的另一端与所述第一浇铸机和第二浇铸机连接，所述第一浇铸机包括浇铸部，所述第二浇铸机包括浇铸部，所述分流装置包括上液管道、缓冲分流器、第一分流管道、第二分流管道，所述上液管道的一端与熔池连接，上液管道的另一端与缓冲分流器连接，在所述缓冲分流器的侧壁上开设汇流入口、第一分流口、第二分流口，本发明中通过设置第一浇铸机、第二浇铸机达到了双通道同时浇铸，以提高浇铸效率的目的，并且设置了分流装置，通过分流装置为第一浇铸机、第二浇铸机合理分配金属液，以完成双通道浇铸。 | ||||||
| 39 | 球墨铸铁曲轴曲面分型模具的设计方法 | CN201610849428.2 | 2016-09-26 | CN106392012A | 2017-02-15 | 张强强; 李发红; 李文生 |
| 本发明涉及一种球墨铸铁曲轴曲面分型模具的设计方法，包括以下步骤：对连杆角度非180°的曲轴，依据曲轴铸件的外形尺寸，以曲轴连杆的中心线作为分型面，采用曲面分型的方法将曲轴各连杆的曲面分成上、下模型，并将上、下模型型腔上需安装的芯子与上、下模型对应的制作为一体；依据铸件的收缩率，在铸件与模型尺寸1:1的基础上，按0.6～0.8%的收缩率放大模具尺寸，完成模型的制作；确定模具上模型及浇注系统的布局方案并完成浇注系统的制作；将模型和浇注系统安装于铸造上、下型板上，与之匹配对应的铁型，保留7～8mm厚度的覆砂层。本发明方法设计的模具有效解决了铸件表面夹渣及铸件变形的问题，铸造出的曲轴质量好，产品合格率高，有效提高了企业的生产效率。 | ||||||
| 40 | 一种冰箱压缩机缸座铸件铸造系统 | CN201610806898.0 | 2016-09-07 | CN106180583A | 2016-12-07 | 杨正军 |
| 本发明公开了一种冰箱压缩机缸座铸件铸造系统，包括由上模和下模组成的铸造系统，上模位于下模的正上方，上模靠近下模的一侧设有第一容纳槽，第一容纳槽的内部安装有上模铸造模块，下模上设有主浇道，主浇道的两侧均设有次浇道，次浇道远离主浇道的一端的两侧均设有两组引导槽，两组引导槽相互远离的一侧设有第二容纳槽，第二容纳槽的内部安装有下模铸造模块。本发明加速铸件的冷却时间，提高铸件的铸造效率，提高产品的生产效益，将传统固定式铸造模改变为可更换式铸造模，只需要更换上模铸造模块和下模铸造模块，减少了铸造模的成本投入，更换方便快捷提高了铸造系统的适用性。 | ||||||
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