| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 一种球体浇道用模具 | CN201710732958.3 | 2017-08-24 | CN107457365A | 2017-12-12 | 范其云 |
| 一种球体浇道用模具，其上模具与下模具的表面开设若干半球腔，此上下两部分模具中心位置处均开设一直浇道，所述直浇道均与四周设置的分浇道连通，每个分浇道上设置一个射沙孔，上模具的半球腔外围分布定位销。本发明有益效果为：有利于实现磨球自动化生产、提高生产效率、降低劳动强度、同时提高铁水利用率；可更加合理利用模具空间，模具单次出球数大大提高，降低铸球线模具成本，降低铸球生产线成本，大大调高了模具使用寿命，可保证覆沙层的均匀，能够提高磨球圆度与磨球质量。 | ||||||
| 2 | 一种耐热合金钢薄壁管件砂型铸造工艺 | CN201710613314.2 | 2017-07-25 | CN107385282A | 2017-11-24 | 向林; 顾冬宁; 沈卫国 |
| 本发明公开了一种耐热合金钢薄壁管件砂型铸造工艺，所述的耐热合金钢薄壁管件包括以下原料及重量分数：C占比0.35％-0.55％，Si占比1％-2％，Mn≤1.5％，P≤0.04％，S≤0.03％，Cr占比27％-30％，Ni占比47％-50％，Mo≤0.5％，W占比4％-5.5％，余量为Fe。本发明通过对薄壁M型弯头铸件传统工艺的改进，由熔模铸造改为砂型铸造，大大提高了铸件成品率和生产效率，铸件尺寸符合图纸要求，工艺出品率提高到56％，铸件合格率提高到98％，取得了很好的经济效益。 | ||||||
| 3 | 一种无镍镁精炼锅制备方法 | CN201710650444.3 | 2017-08-02 | CN107363225A | 2017-11-21 | 张国安; 崔国华 |
| 本发明一种无镍镁精炼锅制备方法，属于铸造技术领域，本发明所要解决的技术问题是采用无镍钢金属镁精炼锅整体合格率低的问题，采用的技术方案为：一种无镍镁精炼锅制备方法，包括以下浇口设置方式和熔炼方法：1）铸模设置有四个浇口，其中两个设置在型腔顶部侧面，两个设置在型腔底部1/3高度位置，俯视时四个浇口在型腔外部呈十字分布，且顶部的浇口临位设置；2）顶部浇口直径0.8-0.9d，底部浇口直径1.1-1.2d，d为镁精炼锅的壁厚；3）浇铸用无镍钢钢液的熔炼要求为：浇铸钢液在温度1000-1100℃时加入钢液质量0.3-0.4%的稀土硅铁熔炼20-30min，之后将温度降至850-1000℃进行浇铸。 | ||||||
| 4 | 一种用于机床灰铸铁件成型浇注系统 | CN201710590358.8 | 2017-07-19 | CN107350428A | 2017-11-17 | 李军; 周立新; 杨标; 周秀琴; 倪红军; 吕帅帅; 汪兴兴 |
| 本发明公开了一种用于机床灰铸铁件成型浇注系统，包括浇口杯、直浇道、横浇道、内浇道和陶瓷管，所述直浇道上部设有用于浇注金属液的浇口杯，直浇道的左右两侧连接有横浇道，每个横浇道上具有多个内浇道，内浇道与铸件型腔通过陶瓷管相连接并将金属液引导至铸件型腔；所述的陶瓷管包括圆形管道、第一蛇形管道和第二蛇形管道。本发明采用装配式组装的用于机床灰铸铁件成型浇注系统，装配简单，便于拆装；陶瓷管的材料进行改进，设计出永久性陶瓷管，大幅度提高陶瓷管使用寿命，加强用于机床灰铸铁件成型浇注系统的性能。 | ||||||
| 5 | 一种直段陶瓷浇口套 | CN201710628508.X | 2017-07-28 | CN107225217A | 2017-10-03 | 李晓明; 贾国芳; 李从发; 胡磊 |
| 本发明公开了一种直段陶瓷浇口套，其上部连接泡沫浇口杯(5)，下部连接直浇道直段(6)，所述的浇口套包括锥形陶瓷母套(1)、锥形陶瓷子套(2)；所述的锥形陶瓷母套(1)通过内锥孔与锥形陶瓷子套(2)的外圆锥面形成锥度配合。采用上述技术方案，降低了生产成本：锥形陶瓷套与直段子母套价格下降0.93元/套，按照平均每天使用60个计算，每年可节约2万元；取消使用封箱泥条，每年节约5000元；提高产品质量：降低产品缺陷，解决因陶瓷套原因产生的集瘤次品。 | ||||||
| 6 | 铸造用浇注系统部件及其成型方法 | CN201611253994.3 | 2016-12-30 | CN107116182A | 2017-09-01 | 惠国栋; 马斌悍 |
| 本发明公开了一种铸造用浇注系统部件及其成型方法，要解决的技术问题是提高铸造用浇注系统部件强度。本发明的铸造用浇注系统部件，由以下质量百分比的材料组成：有机纤维20～60％，无机纤维1～30％，耐火填料10～30％，粘合剂20～69％。本发明的方法包括制浆，成型，干燥。本发明与现有技术相比，铸造用浇注系统部件中含有有机纤维、无机纤维、耐火骨料和粘合剂，浇注时的火焰量减少，防止有机纤维燃烧产生的强度降低，及有机粘合剂的无氧碳化引起的热收缩而产生铸造用浇注系统部件的裂痕，尺寸精度测量，抗压扁强度、耐铁水冲刷温度、无氧炭化后强度测试结果明显优于现有技术，环保、轻质，加工性能优异，制备方法简单，可以适用于各种要求的浇注系统。 | ||||||
| 7 | 铸造用纸质浇道管 | CN201710297674.6 | 2017-04-28 | CN107096892A | 2017-08-29 | 李保良 |
| 本发明公开了一种铸造用纸质浇道管，由下列物料按照重量百分百制作而成：废纸纸浆 66～85%，可烧结填充材料、粘结材料13～32%，增强剂、防潮剂材料 2～6%，上述物料重量百分比之和为百分之一百；所述的废纸纸浆包括各种废旧印刷品或废纸箱，加水碎解后所得。本发明利用再生资源、免煅烧，节约能源、减少环境污染，承插连接，不漏砂，使用方便，切断时粉尘少，重量轻，特别适合于消失模和v法铸造，常温下不易损坏，易剥离、易清除，浇注后坚硬固体废弃物少，减少再生设备的磨损，改善再生砂的质量，降低铸件废品率，对铸件同样没有渗碳的问题等优点。 | ||||||
| 8 | 一体式熄焦车车门钢合金整体铸造加工工艺 | CN201710322404.6 | 2017-05-09 | CN107088643A | 2017-08-25 | 薛更生; 崔胜利 |
| 本发明涉及一体式熄焦车车门钢合金整体铸造加工工艺，包括制备消失模，制备砂模，型壳焙烧，熔炼钢合金，浇铸成型，拆模回火及精修等七个步骤。本发明加工工艺相对简单，一方面可有效提高熄焦车车门加工作业效率和加工精度，降低生产成本和环境污染，另一方面可有效的提高熄焦车车门的整体结构强度、耐热性能和抗冲击能力，从而达到提高熄焦车车门使用稳定性和可靠性的目的，并可实现延长熄焦车车门使用寿命至二年以上，降低使用成本的效果。 | ||||||
| 9 | 一种汽车锁芯用模具 | CN201710194630.0 | 2017-03-29 | CN107042288A | 2017-08-15 | 汪玉勇 |
| 本发明公开了一种汽车锁芯用模具，它包括前模框、后模框、前模芯、后模芯、顶针板和分流锥。所述前模框上表面设置有浇口套；所述前模框内表面设置有前模芯卡座；所述前模框内表面设置有多个固定件；所述前模芯卡接于前模框内表面设置的前模芯卡座内部；所述前模芯表面设置有多个分流锥；且所述前模芯中心位置设置有分流锥孔；所述前模芯另一侧和后模芯相连接；所述后模芯另一侧和后模框相连接；所述后模框中心位置设置有后模芯卡座；所述第二滑轨表面卡接有第二滑块；所述后模框表面设置有多个导柱板；且所述导柱板表面覆盖一层顶针板；且所述顶针板表面设置有多个模脚。本发明具有结构设计合理、操作方便和使用效率高等优点。 | ||||||
| 10 | 一种汽车锁芯模具 | CN201710194651.2 | 2017-03-29 | CN107042283A | 2017-08-15 | 汪玉勇 |
| 本发明公开了一种汽车锁芯模具，它包括动模与静模；静模包括前模框以及固定在前模框上的前模芯；动模包括后模框以及后模芯；后模框内部设有由滑块座组成用于放置后模芯的空腔；后模芯内设有由抽芯组件组成用于成型锁芯锁片孔的模腔；后模框底部设置顶针装置；顶针装置包括模脚、顶针板以及导柱；导柱固定设置在后模框底部连通模腔；导柱内部设置用于将锁芯顶出脱离后模芯的顶针；顶针底部固定在顶针板上；顶针板固定在模脚上。本发明锁芯模具将模腔设置在动模上，前模框与后模框盖合之间的空腔用于放置模芯大大减少了模具的整体大小，易于分离前模芯与后模芯，产品能够一次成型，从而减少开模机的工作量节省能源。 | ||||||
| 11 | 一种铁型覆砂铸造球墨铸铁客车安装板的生产方法 | CN201611187453.5 | 2016-12-20 | CN106834895A | 2017-06-13 | 覃丹枫 |
| 本发明公开了一种铁型覆砂铸造客车安装板的生产方法，铁型的内腔按客车安装板的形状随型制出，随型覆砂层厚度为10mm‑30mm，采用封闭式浇口；铸型直接通过射孔排气，不用单独开设排气通道，在铁型的分型面上设有排气槽；外模的上下模底板中间分别设有加热装置，温度达到要求后射砂；修整铸型、合箱、浇注、开箱。使用本发明的方法，出品率由原来砂型铸造的50％提高到铁型铸造的75％以上，消除了皮下气孔、组织疏松的缺陷，解决了客车安装板在高压力、高强度工作环境下的渗漏和强度不足问题，提高了整体机械性能，减少了砂处理设备、场地和用砂量；改善了铸造的恶劣环境。且工艺流程简单，容易控制，生产成本比砂型铸造要低30～50％。 | ||||||
| 12 | 浇注对准装置 | CN201611212247.5 | 2016-12-25 | CN106825526A | 2017-06-13 | 孔锐 |
| 本发明公开了一种浇注对准装置，浇注口处滑动连接有漏斗，管道内相抵有以管道中心线对称的阀芯，阀芯上均连有阀杆，阀杆上设有第三齿轮，漏斗两侧设有相同的调节机构，调节机构包括弧形管，弧形管的两端与漏斗连通，弧形管上设有楔形导热块，楔形导热块滑动相连有导热筒，导热筒内设有第一膨胀块，第一膨胀块上设有第一齿条，第一齿条位于第三齿轮下方，楔形导热块与滚轮相抵，滚轮连接在导热筒上，楔形导热块连有第二膨胀块，第二膨胀块连有第二齿条，第二齿条啮合有第一齿轮，第一齿轮啮合有第二齿轮，第二齿轮啮合有第三齿条，第三齿条连接在漏斗上；本发明与现有技术相比，铁水直接流入浇注口内，避免铁水四溅伤人。 | ||||||
| 13 | 一种铁型覆砂铸造大型六缸气缸体的生产方法 | CN201611187948.8 | 2016-12-20 | CN106799465A | 2017-06-06 | 李文彬 |
| 本发明公开了一种铁型覆砂铸造大型六缸气缸体的生产方法，铁型的内腔按汽缸体随型制出，覆砂层厚度为5mm‑20mm，采用半封闭半开放式浇口；上半模的四周芯头、上半模最高处凸台、水套面上附件砂芯芯头均分别装有气孔针，缸顶面端头设有溢流槽；缸顶面设工艺排气槽；上下模底板之间设有加热装置，模样内设电热管；模样四周装有排气塞；当模具和铁型温度达到要求后射砂；再装芯、合箱、浇注、开箱。用本发明的方法，出品率由原来砂型铸造的72％提高到78％以上，消除了气孔、组织疏松，解决了大型六缸气缸体的渗漏问题，提高了整体机械性能，减少了砂处理设备、场地和用砂量；改善了铸造的恶劣环境。工艺流程简单，容易控制，生产成本比砂型铸造要低25～40％。 | ||||||
| 14 | 一种用于薄壁开口形小铸钢件的浇道 | CN201611155818.6 | 2016-12-14 | CN106734927A | 2017-05-31 | 昌送凯; 史淑蕾; 史舒丽 |
| 本发明公开了一种用于薄壁开口形小铸钢件的浇道。所述浇道为人字形结构，其上端连接浇口，下端的一侧连接薄壁开口形小铸钢件的一侧薄壁型腔，且其下端另一侧连接薄壁开口形小铸钢件的另一侧薄壁型腔。上述浇道内腔截面为扁长状。本发明结构简单，通过对薄壁开口形小铸钢件铸造浇道的形状及位置改造，能很好地在保证开口变形量的同时节约成本，本发明的浇道设计科学合理，铸造时其既能作为既能作为浇注通道的作用，同时铸造成型后其内腔形成的浇道料也能作为拉筋起到防止铸件开口变形的效果，还能避免交接处产生裂纹。 | ||||||
| 15 | 一种汽车凸轮模具 | CN201611186048.1 | 2016-12-21 | CN106623811A | 2017-05-10 | 江渊 |
| 本发明公开了一种汽车凸轮模具，包括凸轮模具固定支撑台，所述凸轮模具固定支撑台的上方中间位置处设置有凸轮下模具，且凸轮模具固定支撑台的上方靠近凸轮下模具的两侧分别设置有模具冷却水接口和冷却水出口，所述凸轮下模具的内部中间位置处设置有模具冷却水槽，且凸轮下模具的内部靠近模具冷却水槽的上方设置有凸轮浇注模；设计科学合理，操作方便结构简单，坚固耐用，设计的多根铁水浇注管同时对模具内部进行铁水浇注，一方面加快了模具内部铁水浇注的速度，另一方面多管同时浇注能够使模具内部浇注的更加均匀，而且在模具下部设计的水冷箱，相比传统的水冷系统是用水管镶嵌在模具内部的。 | ||||||
| 16 | 一种铸件铸造工艺 | CN201710037461.X | 2017-01-19 | CN106623806A | 2017-05-10 | 陈黎明 |
| 本发明涉及一种铸件铸造工艺，包括如下步骤：步骤S1，壳型制作，采用耐火泥覆膜砂结合壳型模具制作上半壳型和下半壳型；步骤S2，壳型合型，将上半壳型与下半壳型合型并垂直夹紧，形成浇注型腔；步骤S3，设置浇注系统；所述浇注系统包括设于壳型型腔内的流道组件和与壳型型腔粘接的侧面流道组件；步骤S4，熔炼浇注；步骤S5，铸件清理，包括切割、粗磨和精磨。 | ||||||
| 17 | 摩托车气缸盖成型浇铸模 | CN201611201641.9 | 2016-12-22 | CN106583662A | 2017-04-26 | 喻良冰 |
| 一种摩托车气缸盖成型浇铸模，包括上模及下模，上模的成形面设有成形模腔，下模的成形面设置有成形凸模芯，成形凸模芯的底部的下模成形面上设置有围绕成形凸模芯一周的入料槽，在下模上设置有进料通道，进料通道的进端与浇铸孔相通，进料通道的出端与入料槽相通，所述进料通道由汇集区及四条分支流道构成，在上模与下模之间设置有位于成形凸模芯前方的脱模机构，在下模成形面上设置有位于成形凸模芯左侧的冷却水槽。本发明结构紧凑、成型方便及模芯的冷却效果好，它可以使发动机的气缸盖的快速成形，提高生产效率，使产品的金相组织致密度高，避免产品产生毛剌，保证产品质量，降低废品率，保证产品的一致性。 | ||||||
| 18 | 一种消失模工艺铸造侧叶片耐磨件的方法 | CN201611204323.8 | 2015-12-29 | CN106583650A | 2017-04-26 | 王大志 |
| 本发明公开了一种消失模工艺铸造侧叶片耐磨件的方法，属于消失模铸造工艺领域。本发明中，侧叶片消失模包括侧叶片本体、第一使用部和第二使用部，第一使用部、第二使用部分别位于侧叶片本体相邻的两个侧面上，第二使用部高出侧叶片本体的上表面，第二使用部的外壁为弧形面；侧叶片本体上前后对称地设有两个侧叶片安装孔，该侧叶片安装孔为腰型孔；侧叶片安装孔的四周设有一层侧叶片耐磨保护层，该侧叶片耐磨保护层高出侧叶片本体的上表面，且侧叶片耐磨保护层与侧叶片本体的连接处采用圆弧过渡。本发明主要实现了提升侧叶片耐磨件铸造质量的功能。 | ||||||
| 19 | 一种差压铸造成型的浇道结构 | CN201611022476.0 | 2016-11-21 | CN106513631A | 2017-03-22 | 耿莹晶; 张骏虎; 陈岩; 付志军; 申肖立; 李广超; 王鹏飞; 成波; 李沛森; 靳祥宇 |
| 本发明公开了一种差压铸造成型的浇道结构，解决了分叉式横浇道最终不能把经升液管急速上升的铝合金液平稳分配到各直浇道的技术问题。包括引流管（1），在引流管（1）上连接有横浇道（3），在各横浇道（3）的外端连接有一个环形横浇道（2），在环形横浇道（2）上连接有直浇道4）。本发明生产的铸件力学性能和采用重力铸造，低压铸造工艺方法相比较，强度和抗拉强度可提高30%，延伸率可提高60%，内部组织缺陷，可控制在较低的等级以下。 | ||||||
| 20 | 一种高性能闸阀铸件 | CN201710013125.1 | 2017-01-09 | CN106513592A | 2017-03-22 | 宁林祥; 程邦军 |
| 本发明公开了一种高性能闸阀铸件，包括上砂箱（1）和下砂箱（2），上砂箱（1）和下砂箱（2）内设有对称布置的型腔（3），型腔（3）内设有型芯4）；所述型腔（3）包括闸板槽型腔（31），闸板槽型腔（31）一端设有管口型腔（32），所述的闸板槽型腔（31）上设有筋条型腔（33）；所述型芯（4）包括半圆柱结构的管口型芯（41）和设置在闸板槽型腔（31）内的闸板槽型芯（42），闸板槽型芯（43）前后两侧各设有截面为方形结构的凹槽型芯43）；所述设置在上砂箱（1）内的筋条型腔（33）上端设有冒口补缩型腔（5）。本发明具有能够使闸阀成品表面结构紧密、提高闸阀成品合格率、降低生产成本以及提高生产效率的特点。 | ||||||
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