子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 61 | 铸模 | CN201480022628.X | 2014-04-02 | CN105142822B | 2017-03-08 | 横山邦博; 松下洋志; 东孝之; 藤田博己; 增渊正则; 片平贤一; 久保仪宪; 丹羽隆德 |
| 提供了一种可以降低重量和制造成本并且借此可以抑制飞刺的高度多功能铸模。具有平坦附接面(34)的板状底座部(26)设置到构成铸模附接到所述平坦附接面。底座部(26)的与固定型腔模(22)的背面(36)接触的部分(T1)具有用于支撑固定型腔模(22)的附接部主体(114)和用于在闭合铸模的状态下增加经由附接部主体(114)施加到固定型腔模(22)的压力的压力增加装置(116)。(10)的固定模(12),固定型腔模(22)的背面(36) | ||||||
| 62 | 一种插秧机轮毂的锻造方法 | CN201610568371.9 | 2016-07-19 | CN106180591A | 2016-12-07 | 梁远雄; 赖学庆 |
| 本发明提供一种插秧机轮毂的锻造方法，包括以下步骤：（1）使用电阻加热器将轮毂的金属模具加热到1250°C，金属模具上电连接温度传感器和单片机，所述单片机根据温度传感器信号，来控制电阻加热器使得金属模具处于1260°C的恒温状态；（2）将胚料放入加热炉内进行加热，并对胚料的温度进行实时监测，当胚料的温度达到1250°C时，将胚料钢汁浇注到金属模具中，且在将胚料钢汁浇注到金属模具中的同时单片机控制电阻加热器停止对金属模具进行加热；（3）然后将胚料冷却至850°C后将轮毂铸件从金属模具中移出。本发明改变了传统的制胚方法，提高了效率，同时，采用单片机控制准确无误，提高了效率，降低了成本。 | ||||||
| 63 | 铸造用模具 | CN201410357013.4 | 2014-07-24 | CN104338919B | 2016-11-23 | 结城研二; 横山岳史 |
| 本发明的课题在于提供一种铸造用模具，其可同时实现沟槽宽度的扩大化和碳膜厚度的增加，并且能够实现抑制金属熔液进入沟槽内和抑制碳膜剥离等。本发明的铸造用模具1是对模具表面进行了激光加工和碳膜的覆膜处理的铸造用模具1，其特征在于，该铸造用模具具备：2个以上的沟槽2，该沟槽是通过激光加工而隔着特定间距形成的；2个以上的突起部3，该突起部在2个以上的沟槽2间呈突起状；2个以上的碳部4，该碳部通过碳膜的覆膜处理而埋设于2个以上的沟槽；使金属熔液在交替配置有突起部3与碳部4的模具表面流动，沟槽2的开口宽度为45μm以下、深度为60μm以上，对于突起部3而言，通过进行激光加工而在突起部3的顶面具有2个以上的微细沟槽5，该微细沟槽5用于降低与金属熔液的接触面积。 | ||||||
| 64 | 一种用于铁型覆砂铸造生产线浇注工段的辊道装置及铁型输送方法 | CN201610441217.5 | 2016-06-20 | CN106077594A | 2016-11-09 | 潘东杰; 黄列群; 夏小江; 沈永华; 高强; 朱丹; 朱恒斌; 汤瑶 |
| 本发明涉及一种用于铁型覆砂铸造生产线浇注工段的辊道装置及输送方法，它属于机械类领域。本发明包括辊道架和辊轮机构，辊轮机构安装在辊道架上，该辊轮机构包括辊轮轮体、固定端盖、轴套筒、轮轴、轴承座和轴承，辊轮轮体和固定端盖连接，辊轮轮体和轮轴相连，轮轴与轴套筒匹配，该轮轴设置在轴承座内，轴承座固定安装在辊道架上，轴承设置在轴承座内。本发明结构合理，辊道不会因浇注时上、下铁型分型面泄漏出来的铁水，造成辊轮卡死不能转动，保证浇注工段辊道线正常的输送，安全可靠，操作方便。 | ||||||
| 65 | 一种自动化金属铸造装置 | CN201610607722.2 | 2016-07-28 | CN106077489A | 2016-11-09 | 陈宏兴; 荣良传 |
| 本发明公开了一种自动化金属铸造装置，包括熔炉防护壳和压紧按钮,所述炉腔的右侧内壁设置有精密滤网，且精密滤网的右侧安装有输送管，所述输送管的下方设置有液压装置，且输送管的右端延伸至模具腔的内部，所述压紧按钮的下方设置有铸件箱，所述铸件箱的内部设置有模具外壁，所述模具外壁的内部设置有模具腔，且压板通过压轴与压紧按钮连接，所述负压排气口与负压进气口的上下两侧设置有负压排气外壁，且负压排气口的右侧设置有升压装置。本发明,能自动将液体金属浇入金属铸型的模具腔内，能有效的提高铸件的精度和表面光洁度，通过压紧按钮可以控制压板对模具腔内进行加压，提高铸件的机械性能，能以负压排气的方式将模具腔内的废气排出。 | ||||||
| 66 | 一种能耗低的铝棒生产用热顶铸造系统 | CN201610367295.5 | 2016-05-27 | CN105855470A | 2016-08-17 | 徐建荣 |
| 本发明公开了一种能耗低的铝棒生产用热顶铸造系统，它包括分流导引盘(1)，分流导引盘(1)下方设置有圆柱状的铸造模腔(2)，铸造模腔(2)的外侧设置有冷却腔(3)；冷却腔(3)底端部通过水泵(4)连接有冷却池(5)，冷却池(5)侧面的顶端和底端分别连接有进水管(6)和出水管(7)；进水管(6)和出水管(7)均与冷却腔(3)连接，且进水管(6)与冷却腔(3)侧面的底端部连接；所述水泵(4)与进水管(6)连接。本发明不仅能够降低能耗和生产成本，还具有冷却效率高、冷却效果好和方便使用的优点。 | ||||||
| 67 | 一种免浇冒口金属模 | CN201610351218.0 | 2016-05-19 | CN105834364A | 2016-08-10 | 邵宏 |
| 一种免浇冒口金属模，其特征是，包括金属模机构、补缩机构；所述金属模机构，包括在金属模的左、右模中设置有加热管、模腔、泥芯、分型面；所述补缩机构的补缩口设置于金属模的左、右模上，分左、右两部分，补缩口的外壁设置有电加热器，电加热器的外壁设置有真空保温壳，补缩口中设置有过滤网；采用设置于金属模上的补缩机构替代现的覆膜砂浇冒口，能重复使用成本低；采用设置于补缩口外壁的电加热器对补缩口加热，满足补缩口中的金属液对产品的补缩要求；采用设置于电加热器外壁的真空保温壳对补缩口进行保温，更节能。 | ||||||
| 68 | 冷作模具钢与灰铁复合铸造的汽车模具铸件、浇注系统和铸造方法 | CN201610257630.6 | 2016-04-22 | CN105772687A | 2016-07-20 | 刘林峰; 张福全; 郑耀明; 杨能义; 张勇 |
| 本发明涉及一种冷作模具钢与灰铁复合铸造的汽车模具铸件、浇注系统和铸造方法，所述汽车模具铸件包括一次性铸造成型的模座和工作部分，所述模座的材料为灰铁，所述工作部分的材料为冷作模具钢，所述模座和工作部分的结合面为冶金结合。这样，将模座和工作部分一次性整体铸造成形，节约了铸造生产时间，同时由于模具机加工基准基本一致，机加工工作量大幅度减少、加工精度大幅度提高，明显缩短了机加工时间，降低了机加工成本，钳工装配调试模具的难度和时间大幅度缩短。而且，所述模座和工作部分的结合界面为冶金结合，结合面具有良好的工艺性能，结合强度高，从而避免发生结合面开裂的问题。 | ||||||
| 69 | 一种出口水阀的铸造工艺 | CN201610150089.9 | 2016-03-16 | CN105689647A | 2016-06-22 | 俞立华; 吴桂林 |
| 本发明是涉及一种出口水阀的铸造工艺，其铸造工艺包括：步骤一：先将金属型放入高温煤炉中进行预热一段时间；步骤二：在金属型表面耐火涂料层，该涂料的成分包括：石墨粉：8％，滑石粉：20％，耐火粘土粉：40％，桃胶：10％，水：22％；步骤三：在预热同时将铸铁进行熔融，在熔融时加入4.26％的炭，当铸铁完全融化后，取出后静置一段时间；步骤四：将金属液从浇注口倒入模具中，封闭浇口，进行挤压；步骤五：取出模具放置自然冷却30～60秒，开型，取出铸件。本发明铸造的工艺工序少、所铸产品质量优、表面精度高，且本铸造工艺所使用模具可以多次使用。 | ||||||
| 70 | 履砂造型的叠箱铸造方法 | CN201511023599.1 | 2015-12-31 | CN105499510A | 2016-04-20 | 韦明发; 韦国; 梁红日 |
| 本发明公开了一种履砂造型的叠箱铸造方法，其包括：(1)制模，制作上模、下模和铁盒，下模设有下模样；上模设有上模样；铁盒包括一呈U形状的盒体以及一把盒体分隔成两个盒室的隔板，隔板设置有半圆浇口；(2)合模射砂，把铁盒放置到下模上，然后对上下模进行合模；(3)叠箱，把铁盒从上下模取出并堆叠成若干层铁盒层，铁盒层的两个铁盒的两个半圆浇口组成一个整圆浇口；(4)浇注，从顶层的铁盒层的整圆浇口注入铁水，铁水便进入到每个铁盒的上盒室和下盒室内完成浇注；(5)开箱，冷却完毕后从铸件的侧面拔出铁盒，以完成铸造过程。本发明能对铸件通过履砂造型后进行叠箱浇注，以提高生产效率并降低生产成本。 | ||||||
| 71 | 一种硼铁合金模具 | CN201510775207.0 | 2015-11-15 | CN105441774A | 2016-03-30 | 林涛; 郭志成; 丁刚 |
| 本发明公开了一种硼铁合金模具，包括以下重量份的组分：铜30-40 份；锌35-42 份；硼0.05-0.09 份；锰0.3-0.6 份；钴0.008-0.03 份；铌0.6-0.99 份；镁0.336-0.544 份；铬0.25-0.44份；铁5-10 份。本发明的有益效果是：该种硼铁合金模具的组分配合科学合理，组分之间的结合强度高，大大提高了硼铁合金的力学性能，使得组分之间的稳定性能更高。 | ||||||
| 72 | 铸销 | CN201280018160.8 | 2012-02-29 | CN103492105B | 2015-12-09 | 柴田清; 池上明宏; 沼田雅之 |
| 本发明提供一种铸销，其具有能够设置在任意部位的环形槽。铸销(10)具有：外管(11)，其形成为中空体的顶端被堵住的形态；内管(20)，其被插入该外管(11)；冷却管(30)，其被插入该内管(20)，并且向内管(20)内供给冷却剂。在内管(20)的外周面(21)形成有例如沿长度方向具有规定间隔的三个环形槽(22)。使刀具从内管(20)的径向外侧抵在内管(20)的外周面(21)上，从而在外周面(21)形成环形槽(22)。 | ||||||
| 73 | 金属合金注射成型突起 | CN201280076465.4 | 2012-10-17 | CN104870123A | 2015-08-26 | P·C·鲍那曼; R·N·马斯特; M·J·莱恩; S·S·图 |
| 描述了金属合金注射成型技术。在一个或多个实现中，这些技术还可以包括注射压力的调整、分流道的配置，和/或真空压力的使用等以促进金属合金流过模具。还描述了利用突起来抵消热膨胀及冷却后金属合金的后续收缩的技术。此外，描述了其中特征的边沿半径配置成促进流动和减少空隙的技术。本文还描述了各种其他技术。 | ||||||
| 74 | 一种轮毂低压铸造模具 | CN201510251845.2 | 2015-05-18 | CN104858395A | 2015-08-26 | 贾敏栓; 谭兴祥; 徐国兴 |
| 本发明公开了一种轮毂低压铸造模具，包括组合后形成轮毂铸造型腔的下模、侧模和上模，所述侧模为一端大、另一端小的截顶圆锥形，所述侧模设有锁模套。本发明省去了立柱、上模板，减少模具的组件，简化了模具结构；简化了合模、脱模步骤，实现了一种傻瓜式操作；克服了油缸规格的限制，有效提高型腔耐压值，从而提高产品的结晶和密度，等重铝水制造出的产品强度优于现有产品，相同强度的产品所需铝水重量降低10%左右，有效提高产品的市场竞争力。 | ||||||
| 75 | 用于控制铸造带中的可变型壳厚度的方法和设备 | CN201080060330.X | 2010-10-29 | CN102712035B | 2015-07-15 | R.B.马哈帕特瑞; D.W.麦戈伊; J.J.翁德罗维克; T.帕特森; M.许伦 |
| 本公开涉及用于连续铸造金属带的设备和方法，包括一对具有铸造表面的铸造轧辊，该铸造表面带有中央部分、每个具有在3和7微米之间的平均表面粗糙度（Ra）的边缘部分和位于每个边缘部分和中央部分之间的居间部分，中央部分的平均表面粗糙度（Ra）在边缘部分平均表面粗糙度的1.2和4.0倍之间，并且居间部分平均表面粗糙度（Ra）在边缘和中央部分的平均表面粗糙度之间。中央部分的表面粗糙度在其宽度上逐渐减小，并且可在其宽度上以阶梯分布逐渐减小。中央部分可具有横跨表面变化的表面粗糙度，以对应于所希望的横跨铸造带的金属型壳厚度的变化。中央部分可占铸造轧辊宽度的至少60%，并且每个边缘部分可占铸造轧辊宽度的直至7%。 | ||||||
| 76 | 拨叉铸件铸造生产方法 | CN201310513135.3 | 2013-10-28 | CN104550754A | 2015-04-29 | 常云青 |
| 本发明公开了一种拨叉铸件铸造生产方法，根据铸造工艺模样图、芯盒图、铸型装配图，先分别制作拨叉盘模样与盘孔模样，然后制作拨叉盘芯与盘孔芯，再将拨叉盘芯与盘孔芯组装在一起，进行芯砂烘干，得到拨叉铸型；之后通过浇铸得到拨叉铸件，这一方法克服了现有技术加工拨叉螺栓孔，工序较多，工作量大的问题，提高了生产效率；避免了因连接方向盘和齿轮箱的转向轴中间轴及滑动拨叉强度不足造成的质量缺陷，原材料利用率高，降低了生产成本；铸造出的成品的拨叉螺栓孔孔径和孔距尺寸精确，无需机械加工，有效保证了铸件质量。 | ||||||
| 77 | 大型薄壁回旋体高强度铝合金铸件铸造方法 | CN201310513134.9 | 2013-10-28 | CN104550740A | 2015-04-29 | 常云青 |
| 本发明公开了一种大型薄壁回旋体高强度铝合金铸件铸造方法，根据铸件图纸要求，制作形成铸件内腔的钢模；铸型内腔由涂上涂料并烘干后的钢模拼接形成，外表面由红砂形成；用精铝锭及纯金属，按要求选取工艺参数，配制成铝铜、铝锰、铝钛、铝镉中间合金；把坩埚预热，在坩埚底部加入回炉料、纯铝、中间合金；熔化后用六氯乙烷精炼；精炼后静置，浇注产品；固溶化处理加完全人工时效。该种工艺制成的大型薄壁回旋体高强度铝合金铸件具有质量可控性好，合格率高，成本低等特点。 | ||||||
| 78 | S195球铁凸轮轴金属型铸造工艺 | CN201310505224.3 | 2013-10-24 | CN104550737A | 2015-04-29 | 常云青 |
| 本发明公开了一种S195球铁凸轮轴金属型铸造工艺，金属型的型腔的斜度为40°～60°；金属型材料为HT20～40。涂料采用喷涂法涂敷，喷前应将金属型加热到合适的温度再进行喷涂，取涂层厚约0.4～0.6mm烘型将金属型加温预热，以预热到200～250℃为宜(采用烘箱加热浇注温度：1320～1380℃；浇注时间：6～8s)浇注后风冷，铸件出型温度：800～850℃铸件冷却铸件出型后应立即埋入干砂中；好处在于：改善球化率，细化组织，提高综合力学性能；同时，由于球墨铸铁的凝固特性，金属型不仅能够减少铸件的显微缩松，而且铸件尺寸精确，节约能源，不污染环境。 | ||||||
| 79 | 一种车辆刹车鼓的铸造方法 | CN201310401595.7 | 2013-09-06 | CN104416122A | 2015-03-18 | 彭松桂 |
| 本发明公开了一种车辆刹车鼓的铸造方法，包括钢(铁)制壳体、安放在钢(铁)制壳体中央空腔内的泥芯，其特征在于：钢(铁)制壳体内表面上涂有保温耐火涂料。也可以在钢(铁)制壳体内制有间隙，在间隙内注上水。本车辆刹车鼓的铸造方法铸造出的车辆刹车鼓铸件，机加工性能好，表面光滑，铸造成本低，效率高，成品率高，车辆刹车鼓耐压性能好，可以承载更重负荷，耐磨性能好，使用寿命长。本方法还可应用于其它机械铸件。 | ||||||
| 80 | 一种用于金属型铸造的超长多齿铸铁芯骨及其铸造方法 | CN201410593150.8 | 2014-10-30 | CN104353787A | 2015-02-18 | 王洪涛 |
| 本发明涉及铸造技术领域内一种用于金属型铸造超长多齿铸铁芯骨及其铸造方法。其中，一种用于金属型铸造超长多齿铸铁芯骨，包括水平设置的细长的芯骨主体，所述芯骨主体水平方向的单侧或双侧均匀设有若干齿骨，所述齿骨的截面形状为上大下小的三角形或梯形，所述芯骨主体的截面形状为窄高的长方形或多边形，并且截面的上口宽度大于等于下口宽度。本发明的上述用于金属型铸造超长多齿铸铁芯骨的铸造方法，采用敞开式金属型模浇注，冷却后铸件的齿骨与金属型模在铸造应力的作用下被型模向上托起而自动脱模，以及时化解铸造应力，防止齿骨断裂，并简化芯骨的铸造工艺，提高铸造生产率。 | ||||||
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