| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 操纵杆 | CN201380055223.1 | 2013-10-01 | CN104756034B | 2017-06-23 | 哈塞·阿斯特罗姆; 斯特凡·米凯尔松; 斯特凡·约翰松 |
| 一种用于操纵多用途车辆的操纵杆(1)，其中，所述操纵杆(1)至少包括：杆臂(2)、底座(3)、握持主体(4)以及摇杆(7)，其中，所述杆臂(2)被设置为使得所述杆臂能相对于所述底座(3)倾斜，所述握持主体(4)相对于所述杆臂(2)而固定地设置，其中，所述握持主体(4)设置有握持部分(6)，所述握持部分至少便于使用拇指和相反的手指来握持所述握持主体(4)，并且所述摇杆被设置在所述握持部分(6)的区域中并且能相对于所述握持主体(4)而枢转，其特征在于，控制环(5)设置在所述握持部分(6)下方并且被设置为使其能相对于与所述杆臂(2)的中心轴现(ax)基本平行的轴线并且相对于所述握持主体(4)而枢转，并且其中，所述握持主体(4)设置在托架(10)上，其中，所述托架(10)固定地附接至所述杆臂(2)并且包括底座部分(11)、保持器(13)以及传感装置(41、42)，其中，所述保持器(13)在与所述杆臂(2)的中心轴基本平行的方向上从所述底座部分(11)延伸，所述握持主体(4)基本上从所述底座部分(11)延伸，使得所述握持主体封闭所述保持器(13)，并且其中，所述传感装置(41、42)设置在所述保持器(13)内并且适于感测至少所述控制环(5)和所述摇杆(7)的运动。 | ||||||
| 2 | 油门踏板 | CN201580041234.3 | 2015-07-28 | CN106716290A | 2017-05-24 | 艾伦·查普曼; 迈克尔·林赛; 杰弗里·彭德尔顿; 马修·内韦尔斯; 韦恩·劳伦斯·舒西 |
| 本发明公开的油门踏板组件包括：具有第一侧壁和第二侧壁、顶壁、底壁、前壁与后壁的壳体；敞开到壳体的前部与底部的主室；以及传感器腔体。踏板组件包括踏板、踏板臂、以及在围绕枢转轴线可枢转的踏板臂的端部处的头部。磁体可操作地连接到踏板组件以当踏板组件围绕枢转轴线旋转时在枢转轴线上旋转。安装在传感器腔体中的霍尔效应传感器组件邻近磁体然而与磁体分开。腔体与霍尔效应传感器组件的形状与尺寸相应地设计为使得霍尔芯片与磁体放置在共同轴线上使得霍尔芯片与磁体共轴地对准。传感器腔体被密封以防止污染物进入腔体。 | ||||||
| 3 | 节流控制模块和车辆 | CN201380033365.8 | 2013-06-29 | CN104471289B | 2017-03-08 | 米歇尔·勒费布尔; 理查德·勒费布尔; 琼塞巴斯蒂安·帕尔德 |
| 一种车辆，具有框架以及引擎和包括与该框架相连的车把的转向组件。侧向延伸的车把限定了车把轴线。与引擎流体连通的节流体具有节流阀，该节流阀具有用于控制流体流到引擎的打开位置和闭合位置。控制节流阀的位置的节流控制模块包括与车把可旋转地连接的壳体和与节流阀可操作地连接以控制其位置的杆。该杆自壳体侧向延伸并与其可枢转地连接。枢转轴线垂直于车把轴线且与车把间隔开。杠杆在空转位置和驱动位置之间枢转。壳体绕着车把在拇指位置和手指位置之间旋转，该拇指位置是枢转轴线位于车把后面的位置，该手指位置是枢转轴线位于车把前面的位置。 | ||||||
| 4 | 用于人机接口的旋转/按压操作装置 | CN201280057840.0 | 2012-09-27 | CN103946763B | 2016-08-17 | 温弗里·福斯特; 弗兰克·沃格特 |
| 一种用于人机接口的旋转/按压操作装置(10)，尤其是用于车辆部件例如空调的旋转/按压操作装置，设置有操作元件(12)，其能够围绕引导轴(14)在旋转运动中转动，以及能够沿着引导轴(14)轴向运动。此外，该旋转/按压操作装置(10)具有滚动轴承单元(30)，其带有外轴承环(32)、内轴承环(34)以及布置在它们之间的滚动体(36，38)，其中轴承环(32，34)之一与操作元件(12)抗扭地连接并且能够与其一同转动。此外，旋转/按压操作装置(10)设置有转动传感器(42)，用于检测操作元件(12)的旋转运动，以及在操作元件(12)沿着引导轴(14)从初始位置到下压位置中的轴向运动时响应的压力传感器(50)。该旋转/按压操作装置此外具有回位元件(46)，用于将操作元件(12)从下压位置自动回移到初始位置中，其中回位元件(46)直接或者间接地作用到滚动轴承单元(30)上，并且其中另外的轴承环(32，34)在引导轴(14)上可轴向运动地引导，并且在其上防止转动地固定。 | ||||||
| 5 | 交通工具变速范围转换装置 | CN201380072857.8 | 2013-03-18 | CN104981633A | 2015-10-14 | 李锡雨; 全旼奭; 李元 |
| 本发明涉及交通工具变速范围转换装置且包括：盖部分，其具有容纳用于显示变速范围的显示部分的一侧；旋钮操作部分，其插入盖部分中以布置在显示部分的侧部上；旋转单元，其由插入旋钮操作部分的下侧中的轴、插入轴的上侧中的移动块和插入轴的下侧中的止动器组成，以随旋钮操作部分一起旋转；齿轮部分，其连接至旋转单元的下部部分以当关掉交通工具时使旋转单元转动到停车范围；和主体部分，其由用于限制旋转单元的转动的锁定部分、用于感测旋转单元和齿轮部分的转动的传感部分及用于接纳锁定部分和传感部分的主体组成，因此当关掉交通工具时转换器被转动到停车范围以当重新启动已关掉的交通工具且使转换器位于除停车范围外的范围中时防止交通工具突然移动。 | ||||||
| 6 | 具有固有的安全力反馈的操纵杆 | CN201510128788.9 | 2015-03-23 | CN104965561A | 2015-10-07 | U·肖布; I·斯托尔; R·沃尔德 |
| 本发明涉及一种控制元件，特别是具有固有的安全力反馈的操纵杆，其包括：壳体；围绕转动点可枢转地支承在壳体中的操作杆；和复位单元，用于提供使操作杆从偏转状态复位到中间状态的复位转矩。为了提供一种具有固有的、安全的触觉力反馈的控制元件，本发明提出，所述控制元件包括与所述复位单元有效连接的执行单元(3)，其中，执行单元(3)被设计用于有限制地调整所述复位转矩MR，其中，在下调整边界上，在偏转状态下的复位转矩大于零。 | ||||||
| 7 | 用于运行转向系统的方法、转向系统和车辆 | CN201510100370.7 | 2015-03-06 | CN104890726A | 2015-09-09 | S·迈尔 |
| 本发明涉及一种用于运行车辆(100)转向系统(1)的方法(200)，其中，所述转向系统(1)具有方向盘(11)、转向轮(2)、用于调节方向盘(11)的转动位置的方向盘调节驱动器(14)、用于使转向轮(2)转向的车轮转向驱动器(4)和用于控制车轮转向驱动器(4)和方向盘调节驱动器(14)的控制器(6)，其中转向轮(2)与方向盘(11)在机械方面脱耦。根据本发明，在点火装置关闭的情况下自动地由方向盘调节驱动器(14)将方向盘(11)调整到一独立于转向轮(2)的车轮转角(RLW)的中性位置(NW)中。本发明还涉及一种车辆(100)的转向系统(1)和车辆(100)。 | ||||||
| 8 | 操纵杆 | CN201380055223.1 | 2013-10-01 | CN104756034A | 2015-07-01 | 哈塞·阿斯特罗姆; 斯特凡·米凯尔松; 斯特凡·约翰松 |
| 一种用于操纵多用途车辆的操纵杆(1)，其中，所述操纵杆(1)至少包括：杆臂(2)、底座(3)、握持主体(4)以及摇杆(7)，其中，所述杆臂(2)被设置为使得所述杆臂能相对于所述底座(3)倾斜，所述握持主体(4)相对于所述杆臂(2)而固定地设置，其中，所述握持主体(4)设置有握持部分(6)，所述握持部分至少便于使用拇指和相反的手指来握持所述握持主体(4)，并且所述摇杆被设置在所述握持部分(6)的区域中并且能相对于所述握持主体(4)而枢转，其特征在于，控制环(5)设置在所述握持部分(6)下方并且被设置为使其能相对于与所述杆臂(2)的中心轴现(ax)基本平行的轴线并且相对于所述握持主体(4)而枢转，并且其中，所述握持主体(4)设置在托架(10)上，其中，所述托架(10)固定地附接至所述杆臂(2)并且包括底座部分(11)、保持器(13)以及传感装置(41、42)，其中，所述保持器(13)在与所述杆臂(2)的中心轴基本平行的方向上从所述底座部分(11)延伸，所述握持主体(4)基本上从所述底座部分(11)延伸，使得所述握持主体封闭所述保持器(13)，并且其中，所述传感装置(41、42)设置在所述保持器(13)内并且适于感测至少所述控制环(5)和所述摇杆(7)的运动。 | ||||||
| 9 | 带有磁返回的操作元件 | CN201210212009.X | 2012-06-25 | CN103076840B | 2015-06-03 | A·克洛塞克; T·斯库夫伊斯; S·斯库伯夫 |
| 本发明涉及用于数种转换和/或调节功能的操作元件（1），其包括：邻接部件（3）；相对于邻接部件可从静止位置被手动移开，例如移动和/或转动到至少两个相反方向的致动部件（2）；用于使致动部件（2）返回静止位置的磁返回装置（4、5）；用于生成分别对应于至少致动部件的最大位置和静止位置的电信号的检测装置；其中磁返回装置（4、5）包括至少一第一致动部件侧环形磁铁（4）和一第二邻接部件侧环形磁铁（5），其在静止位置处以这样一种方式配置：其端面彼此相对并且彼此间隔开，这样，它们被构建成致动部件（2）相对于邻接部件（3）拉开，并且它们是同心的。 | ||||||
| 10 | 加速器装置 | CN201410311873.4 | 2014-07-02 | CN104276034A | 2015-01-14 | 齐藤豪宏; 铃木治彦; 牧野匡宏 |
| 加速器装置(1)包括提供用于容纳复位弹簧(39)的内部空间(11)和失效区域(163)的第一盖(16)，在所述失效区域，第一盖与第二盖(18)接合。失效区域(163)具有构造为比第一盖(16)的主体(161)的厚度薄的厚度。当踏板旋转以打开加速器时，第二盖侧摩擦元件(58)产生将第二盖(18)朝向装置(1)的外侧推的力。所述力经由第二盖(18)的接触部分(182)传递到第一盖(16)的接触部分(164)，导致失效区域(163)的失效，从而防止当主体(161)损坏时复位弹簧(39)从内部空间(11)掉出。 | ||||||
| 11 | 用于人机接口的旋转/按压操作装置 | CN201280057840.0 | 2012-09-27 | CN103946763A | 2014-07-23 | 温弗里·福斯特; 弗兰克·沃格特 |
| 一种用于人机接口的旋转/按压操作装置(10)，尤其是用于车辆部件例如空调的旋转/按压操作装置，设置有操作元件(12)，其能够围绕引导轴(14)在旋转运动中转动，以及能够沿着引导轴(14)轴向运动。此外，该旋转/按压操作装置(10)具有滚动轴承单元(30)，其带有外轴承环(32)、内轴承环(34)以及布置在它们之间的滚动体(36，38)，其中轴承环(32，34)之一与操作元件(12)抗扭地连接并且能够与其一同转动。此外，旋转/按压操作装置(10)设置有转动传感器(42)，用于检测操作元件(12)的旋转运动，以及在操作元件(12)沿着引导轴(14)从初始位置到下压位置中的轴向运动时响应的压力传感器(50)。该旋转/按压操作装置此外具有回位元件(46)，用于将操作元件(12)从下压位置自动回移到初始位置中，其中回位元件(46)直接或者间接地作用到滚动轴承单元(30)上，并且其中另外的轴承环(32，34)在引导轴(14)上可轴向运动地引导，并且在其上防止转动地固定。 | ||||||
| 12 | 具有触觉反馈的操作员交互装置 | CN201280035905.1 | 2012-05-31 | CN103687999A | 2014-03-26 | M·E·康茨; J·L·库恩; R·G·梅茨格; D·E·奥尔特 |
| 一种用于机器（100）的操作员交互组件（110）包括基部（146）、操作员输入装置（160）、第一偏置构件（176）和第二偏置构件（184）。操作员输入装置（160）能够操作以关于基部（146）在一方向上运动。第一偏置构件（176）能够操作以在第一位置处接触操作员输入装置（160）且抵抗操作员输入装置（160）在所述方向上的运动。第二偏置构件（184）能够操作以在第二位置处接触操作员输入装置（160）且抵抗操作员输入装置（160）在所述方向上的运动。 | ||||||
| 13 | 套叠的键组件 | CN201280013209.0 | 2012-03-07 | CN103477409A | 2013-12-25 | F.韩 |
| 本发明涉及可以例如用于遥控器、移动电话或类似物中的套叠的键组件(101)。通常，键组件包括被外键(120;130)围绕的至少一个内键(130;140)，其中内键(130;140)包括在外键(120;130)下方延伸且直接地或间接地触碰载体结构(110,150)的至少一个柔性臂(132;142)。在一个优选的实施例中，键组件包括被“光标键”(130)围绕的“OK键”(140)，该“光标键”(130)继而又被“菱形键”(120)围绕。OK键(140)包括在光标键下方延伸的柔性臂(142)，而光标键(130)包括在菱形键(120)下方延伸的柔性臂(132)。 | ||||||
| 14 | 带有磁返回的操作元件 | CN201210212009.X | 2012-06-25 | CN103076840A | 2013-05-01 | A·克洛塞克; T·斯库夫伊斯; S·斯库伯夫 |
| 本发明涉及用于数种转换和/或调节功能的操作元件（1），其包括：邻接部件（3）；相对于邻接部件可从静止位置被手动移开，例如移动和/或转动到至少两个相反方向的致动部件（2）；用于使致动部件（2）返回静止位置的磁返回装置（4、5）；用于生成分别对应于至少致动部件的最大位置和静止位置的电信号的检测装置；其中磁返回装置（4、5）包括至少一第一致动部件侧环形磁铁（4）和一第二邻接部件侧环形磁铁（5），其在静止位置处以这样一种方式配置：其端面彼此相对并且彼此间隔开，这样，它们被构建成致动部件（2）相对于邻接部件（3）拉开，并且它们是同心的。 | ||||||
| 15 | 涂布设备、电子照相感光构件的生产方法和电子照相感光构件的大规模生产方法 | CN201110236313.3 | 2011-08-16 | CN102375353B | 2013-03-27 | 岛田明; 川濑祥二 |
| 本发明提供涂布设备、电子照相感光构件的生产方法和电子照相感光构件的大规模生产方法。提供一种涂布设备和使用该涂布设备生产电子照相感光构件的方法，所述涂布设备抑制以下现象：即使在涂布液的循环恢复后半固态膜仍滞留在涂布槽的上端边缘部上，导致涂布缺陷的发生。所述涂布槽的上端部包括第一上端面；第二上端面，其位于所述第一上端面的下方并具有大于所述第一上端面外径的外径；和台阶面，其使所述第一上端面和所述第二上端面相互连接。当恢复循环时涂布液能够从所述涂布槽中溢流，沿第二上端面流动，并且在润湿台阶面的全部区域的同时流动。 | ||||||
| 16 | 操作器件和电子装置 | CN201210210491.3 | 2012-06-20 | CN102857214A | 2013-01-02 | 香山俊; 清水有希子 |
| 本公开涉及操作器件和包括它的电子装置。所述操作器件包括：键顶，配置成使得其一部分插入形成于电子装置的壳体中的按键配置孔中，并且在操作时基于初始位置沿给定方向是可移动的；附接至所述键顶的可动磁体；磁性体，固定成面对所述可动磁体，并且通过所述磁性体与所述可动磁体之间生成的吸着力，来给予使所述键顶沿朝着所述初始位置的方向移动的作用力；霍尔器件，通过由所述可动磁体生成的磁场来检测所述键顶的移动状态；和在其上安装有所述霍尔器件的电路基板。 | ||||||
| 17 | 多轴线手动控制装置 | CN201110463348.0 | 2011-12-21 | CN102622040A | 2012-08-01 | G·舒莱茵; A·埃伦施佩格 |
| 说明了手动控制装置(1)，其具有致动元件(2)，所述致动元件被支撑在切换杆(10)上以便绕至少一个致动元件枢转轴线(29)枢转，所述致动元件枢转轴线垂直于所述切换杆(10)的纵向轴线(12)延伸，所述切换杆(10)相对于所述手动控制装置的基部元件(14)绕或沿着多个切换杆运动轴线(34、35、37)被可运动地支撑，并且设置复位装置(40)，绕所述致动元件枢转轴线(24、29)被重定向脱离静止位置的致动元件(2)能够通过所述复位装置复位到所述静止位置，其特征在于，所述复位装置(40)具有至少两个弹性元件，所述至少两个弹性元件反向作用于所述致动元件(2)绕所述致动元件枢转轴线(24、29)从所述静止位置的重定向，并且所述至少两个弹性元件相对于所述切换杆(10)的纵向轴线(12)彼此径向相对地设置。 | ||||||
| 18 | 带有拨动触感的操纵元件 | CN200680026212.0 | 2006-07-18 | CN101384975B | 2012-02-22 | A·克罗塞克; A·克拉姆利希; P·拉杰克 |
| 本发明涉及一种用于汽车的带有拨动触感的操纵元件(1)，该操纵元件具有：一根可拨动地支承的杠杆，该杠杆带有一根初级杠杆臂(2)和至少一根次级杠杆臂(5)；以及至少一个永久磁铁对，永久磁铁对的一块磁铁(6)设置在一根次级杠杆臂(5)上，并且一块磁铁(7)位置固定地设置在操纵元件内，使得在操纵元件(1)的中间位置上各磁铁的不同的极隔开距离地互相对置。永久磁铁对和机械的末端挡块设置成使杠杆从中间位置偏转所需的力在开始时随着从中间位置的偏转的增长而上升，一旦达到一定的偏转，则随着从中间位置的偏转的增长而减小，直到次级杠杆臂贴靠在机械的末端挡块上，然后随着所述偏转的增长而上升，所述机械的末端挡块由弹性材料制成。 | ||||||
| 19 | 用于遥控移动车辆的旋转控制装置 | CN200780013040.8 | 2007-03-12 | CN101421807A | 2009-04-29 | T·昌特鲁普 |
| 本发明涉及一种遥控移动车辆的旋转控制装置，尤其是民用建筑车辆、农业车辆或原料运输车辆，所述旋转控制装置包括可绕轴线(A)相对彼此转动并由旨在固定于遥控器的手柄和驱动部分(6)的本体(2)形成的两个部件，该装置还包括第一弹性装置(13)，该第一弹性装置(13)包括盘簧(14)和两个移动分支(15、16)，第一驱动部分在平衡位置(P)相对第一部件(2、6)是静止的。该装置还包括支承在第一弹性装置(13)的移动分支(15、16)上并在平衡位置压靠在第二部件(2、6)的支承部分(24)的第二弹性装置(22)。 | ||||||
| 20 | 复合操作型输入装置 | CN200810109784.6 | 2008-06-17 | CN101339859A | 2009-01-07 | 竿本卓彦 |
| 本发明提供一种减少了由不合理的操作引起的接点不良的复合操作型输入装置。复合操作型输入装置具有：将操作部件(100)以可进行倾斜动作、旋转动作和压下动作的方式进行支撑的操作支撑部(300)，倾斜动作检测用按压开关(400a～400d)和压下动作检测用按压开关(400e)，环状旋转体(800)以及旋转动作检测用传感器(900)等。倾斜动作检测用按压开关和压下动作检测用按压开关具有：与对应于固定接点(410a～410e)的可动接点成为一体的速动板(420a～420e)，以及前端与速动板的顶部抵接且可在轴向进行弹性伸缩的键帽(430a～430e)，键帽的弹力被设定成比速动板的大。 | ||||||
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