子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 一种8006容器用铝箔及其生产方法 | CN201710790616.7 | 2017-09-05 | CN107513645A | 2017-12-26 | 宋晓辉; 李春骜; 张路 |
| 本发明公开了一种8006容器用铝箔及其生产方法，包括以下步骤：(1)熔炼工艺：配制方案A或方案B的化学成分原料，熔炼温度在720-760摄氏度；(2)铸造工艺：铸锭规格300mm×830mm；铸造速度55～60mm/min；铸造温度700～720℃；冷却水压0.08～0.15MPa；(3)均匀化热处理工艺：均匀化温度575～590℃，保温12h后出炉空冷。本发明相比现有技术的优点在于：本发明的8006合金的力学性能优于L5-1合金，解决了目前L5-1Y4空调箔性能不稳定问题，有广阔的应用前景，可逐渐的替代L5-1合金，从而达到很好的经济效益。 | ||||||
| 2 | 一种胸外科牵开器 | CN201710767244.6 | 2017-08-31 | CN107510483A | 2017-12-26 | 郑浩 |
| 本发明公开了一种胸外科牵开器，属于医疗器材领域，解决现有的胸外科牵引器容易弯曲、回弹的问题，包括固定叶片（1）和移动叶片（2），固定叶片和移动叶片的端部分别设有相互配合使用的第一钩部（101）和第二钩部（102），固定叶片的尾部固定连接有齿条（3），移动叶片的尾部设有用于齿轮通过的通道，移动叶片上设有一个转轴（501），转轴固定连接有和齿条（3）上的齿部（301）齿和的齿轮，转轴连接有控制转轴转动的手柄（5），所述的第一钩部和固定叶片为一体化成型，所述的第二钩部和移动叶片一体化成型。 | ||||||
| 3 | 一种空调用铝箔材料及制备方法 | CN201710713807.3 | 2017-08-18 | CN107488796A | 2017-12-19 | 黄宁松 |
| 本发明涉及一种空调用铝箔材料及制备方法，属于铝箔制作技术领域，其组成成份及重量百分比为，0.50～0.90％Si、0.60～1.00％Fe、0.10％Cu、0.30～1.00％Mn、0.10％Zn、0.08％Ti、其余为Al。本发明的有益效果是：本发明在现有的合金的基础上，集现有空调箔的优点，配合本发明的工艺方法，采用热轧工艺，生产出的空调箔不具有延伸率高的优点，最薄可达到0.08mm，且强度高，具有高深冲性能。 | ||||||
| 4 | 一种复合铝材及其制备工艺 | CN201710864508.X | 2017-09-22 | CN107475574A | 2017-12-15 | 施享 |
| 本发明涉及一种复合铝材及其制备工艺，原料组成成分按重量份数由以下比例组成：铝粉40-50份、锰3-5份、氧化铝20-30份、氟碳树脂5-7份、环氧树脂3-6份、炭黑4-8份、对苯二胺份、氧化镁6-10份、氧化钛5-9份、聚丙烯酰胺2-5份、防水剂8-10份。本发明工艺简单，材料易得，成本低，具有很好的电绝缘性和抗冲击力，耐高温，结构坚固，防火效果好，防水防潮防腐蚀，不易氧化，稳定性强，延长使用寿命。 | ||||||
| 5 | 一种铝合金的压铸方法 | CN201710762576.5 | 2017-08-30 | CN107475573A | 2017-12-15 | 肖明海; 刘栋; 洪荣辉; 谭云江 |
| 本发明公开了一种铝合金的压铸方法，具体包括如下步骤：S1合模:将压铸模具的移动模和固定模连接；S2充氧：通过冲压设置将工业氧气冲满已经合模的空腔内，排出空气；S3选料：选用铝50-70份、镁10-20份、铜10-20份、硅10-25份、锌10-15份、铁1-4份混合配制；S4溶料：将配制好的混合金属物持续加热，直至混合金属物慢慢融化成金属液为止。本发明使用了充氧压铸，铝合金液充填型腔前，用氧气充填压室和型腔而取代其中的空气，由喷射的铝液与氧气发生氧化反应(4Al+3O2＝点燃＝2Al2O3)而产生氧化铝微粒，从而使压铸件的机械强度提高达10％，铸件可以经热处理使得强度进一步提升，因为生成有的氧化层是从内至外的，所以抗腐蚀性极好，使用寿命提升了10％。 | ||||||
| 6 | 一种高体积分数纳米氧化铝颗粒增强铝基复合粉末及制备方法 | CN201710691159.6 | 2017-08-14 | CN107475571A | 2017-12-15 | 许晓静; 朱宸煜; 王浩; 王亚; 刘志刚; 杜东辉; 杨松 |
| 一种高体积分数纳米氧化铝颗粒增强铝基复合粉末及制备方法，其特征在于：它的制备原料为铝合金粉和纳米Al2O3粉；制备方法为首先，将纳米Al2O3粉湿磨使其分散打开，接着再将铝合金粉与增强体浆料混合后进行湿磨，然后将球磨所得的粉料干燥，最后将氧化铝增强体与铝合金粉的混合粉末进一步高能球磨，得到所需的复合粉末。本发明提供的：纳米Al2O3增强体与铝合金粉的复合粉中增强体被强制分散并有效进入合金粉颗粒内部，形成一种高体积分数纳米氧化铝颗粒增强铝基复合粉末。 | ||||||
| 7 | 一种改善Ni-石墨烯杂聚体增强铝基复合材料力学性能的方法 | CN201710599166.3 | 2017-07-21 | CN107460375A | 2017-12-12 | 何春年; 刘光; 赵乃勤; 师春生; 刘恩佐; 何芳; 马丽颖; 李群英 |
| 本发明提供一种改善Ni-石墨烯杂聚体增强铝基复合材料力学性能的方法，步骤如下：Ni-石墨烯杂聚体的制备；Ni-石墨烯/铝基复合粉末的混合；将所得的复合粉末置于500-600℃，45-55MPa的条件下进行放电等离子体火花烧结条件下烧结，得到Ni-石墨烯/铝的块体复合材料。 | ||||||
| 8 | 一种弹性铝铁合金材料 | CN201710623269.9 | 2017-07-27 | CN107435110A | 2017-12-05 | 朱昌龙 |
| 本发明公开一种弹性铝铁合金材料，配方中包括铝，在配方中还包括有铁、镁﹑二氧化硅﹑镓﹑铟﹑铊﹑锗和铼，各组分的含量为：铝56-78份，铁：6-12份，镁：16-28份，二氧化硅：17-29份，镓：10-18份，铟：4-12份，铊：26-38份，锗：12-20份，铼：2-6份。本发明通过在材料中添加铁、镁﹑二氧化硅﹑镓﹑铟﹑铊﹑锗和铼能提高铝铁合金的强度和抗冲击力，大大增强了铝铁合金稳定性并减轻了铝铁合金本身的重量。 | ||||||
| 9 | 电池壳体用高延伸铝合金带材的制造方法 | CN201710609606.9 | 2017-07-25 | CN107419140A | 2017-12-01 | 张小飞; 刘娜; 宗煜; 吴永新 |
| 本发明公开了一种电池壳体用高延伸铝合金带材的制造方法，包括熔炼、连续铸轧、均匀化退火、冷轧、重卷切边、成品退火及精密剪切，所述熔炼时控制合金包括以下重量百分比组分：Fe：0.40～0.50％、Si：0.05～0.15％、Cu：0.06～0.12％、Mn：1.00～1.20％、Mg：≤0.03％、Zr：0.04～0.05％，Ti：0.015～0.035％，其它元素单个含量≤0.03％，其他元素总量≤0.15％，余量为铝；所述均匀化退火为：260～270℃吹扫5～6小时，随后炉气温度升高至595～605℃，待铸轧坯料温度升高至595～605℃后，炉体保温7～7.5小时，然后，炉气温度降低至480～485℃，并保温7.5～8小时，最后坯料随炉空冷至室温。采用本发明方法生产的3003铝合金较半连续铸轧的铝合金具有更高的屈服强度和更好的延伸率，均匀性更好。 | ||||||
| 10 | 一种高硬度铝合金件 | CN201710430344.X | 2017-06-09 | CN107419137A | 2017-12-01 | 刁佛新 |
| 本发明公开了一种高硬度铝合金件，其特征在于：由以下质量百分比的成分组成：硅≤0.2%，钨≤0.5%，钙≤2%，钾≤0.35%，钠≤0.55%，余量为铝。本发明的有益效果是：调整组分可明显改善铝合金的延伸率，同时增加的钨和钙，能有效提高铝合金的硬度，增强了铝合金板的机械特性，能够使耐丝状锈蚀性提高。 | ||||||
| 11 | 一种用于铸造航天飞机液氢燃料箱的合金 | CN201710498023.3 | 2017-06-27 | CN107400812A | 2017-11-28 | 张桂芳 |
| 本发明公开了一种用于铸造航天飞机液氢燃料箱的合金，由以下重量份的原料制成：Al 85～90份，Li 2.0～3.0份，Cu 2.0～3.0份，Zr 0.1～0.25份，Sr 0.1～0.2份。优点是：通过电子束熔炼合金，可以极大地降低合金熔炼过程中O、N、S等有害杂质元素，进而提高合金中Al、Ni和Cu的纯度与含量，保证合金的耐低温性，并随着温度降低，合金的强度、塑性、韧性大幅度提高；采用牌号为Al99.85的铝锭为原料，进一步提高合金中Al的纯度；采用耐超低温压敏胶不含溶剂，固化温度低、时间短，利用耐超低温压敏胶用于软质泡沫塑料与管道的快速粘贴，现场施工工艺性好，在超低温条件下，该耐超低温压敏胶仍然实现较好的粘接效果；采用软质泡沫塑料层可较好的隔绝低温的传递。 | ||||||
| 12 | 一种耐磨损压路机轮体 | CN201710863932.2 | 2017-09-22 | CN107386070A | 2017-11-24 | 陈在铁 |
| 本发明公开了一种耐磨损压路机轮体，包括：第一层材料和第二层材料，所述第一层材料由铁、铜、锰、石墨和氮化硼组成，所述第二层材料由铝、二氧化硅、钛和镍组成，所述第一层材料中各成分所占重量分数：铁55-60份、铜5-10份、锰3-7份、石墨2-6份和氮化硼1-5份，所述第二层材料中各成分所占重量分数：铝10-20份、二氧化硅4-8份、钛5-9份和镍6-10份，所述耐磨损压路机轮体中第一层材料在第二层材料的上方，并且通过无缝焊接的方式连接。通过上述方式，本发明提供的耐磨损压路机轮体，具有极高的耐磨性和耐冲击性。 | ||||||
| 13 | 一种铝铜合金材料的制备方法 | CN201710618763.6 | 2017-07-26 | CN107385296A | 2017-11-24 | 金传良; 厉锋 |
| 本发明公开了一种铝铜合金材料的制备方法，所述铝铜合金材料含有以下重量百分比计的组分：铜1％～4％，钛2％-5％，铁0.1～1.5％，硅0.2～1.5％，稀土＜1％，其余为铝；所述稀土元素为镧、铈、钕和钇中的至少一种；所述制备方法包括如下步骤：(1)铸造；(2)热处理。本发明的铝铜合金材料同时具有较高的强度、优异的塑性、良好的流动性，铸造后不易出现砂眼、气孔、缩松等缺陷。 | ||||||
| 14 | 石墨烯零部件 | CN201610303329.4 | 2016-05-11 | CN107364189A | 2017-11-21 | 马庆囝; 齐建国 |
| 本发明涉及机械设备和结构系统的零部件技术领域，具体的说是一种石墨烯零部件。其特征在于：零部件(1)含有石墨烯(2)。该石墨烯零部件抗断裂强度高达130Gpa，耐高温达到2360℃，密度是钢材的1/8至1/5，弹性摸量在118Gpa，导电、导热、防水、防锈、耐疲劳、防腐蚀、耐磨损、降阻、防垢，表面具有能量应用领域广阔。 | ||||||
| 15 | 改性复合金属货车载重板及其制造方法 | CN201710479977.X | 2017-06-22 | CN107354348A | 2017-11-17 | 何新桥 |
| 本发明公开一种改性复合金属货车载重板及其制造方法，该金属桥板以质量份数计算，包括以下成分：铝材料55-75份，铁材料10-20份，镁材料3-8份，石墨烯材料0.1-0.3份，长石粉3-8份，气相二氧化硅1-2份，气凝胶0.2-0.4份，氢化钛粉6-10份。本发明采用铝材料、铁材料、镁材料、石墨烯材料、长石粉、气相二氧化硅以及气凝胶制作的改性复合金属货车载重板，质量轻、强度高、柔韧性好，具有良好的抗压、抗拉、抗震、防锈以及防撞击功能。本发明的货车载重板为有孔隙板材，具有无数个支点和孔径，抗压和抗拉力均衡，承载能力增强10倍以上，还可节省燃油，可以多载几吨货物，提高经济效益。 | ||||||
| 16 | 热交换器用铝合金翅片材料及其制造方法 | CN201480029083.5 | 2014-07-04 | CN105229185B | 2017-11-17 | 福元敦志; 望月淳一; 新仓昭男 |
| 一种热交换器用铝合金翅片材料及其制造方法，该铝合金翅片材料含有0.5～1.5质量％的Si、0.1～1.0质量％的Fe、0.8～1.8质量％的Mn、0.4～2.5质量％的Zn，余部由Al和不可避免的杂质构成，在硬钎焊加热前的金属组织中，等效圆直径小于0.1μm的第2相颗粒的密度小于1×107个/mm2、且等效圆直径为0.1μm以上的第2相颗粒的密度为5×104个/mm2以上，并且硬钎焊加热前的拉伸强度TSB(N/mm2)、硬钎焊加热后的拉伸强度TSA(N/mm2)与翅片材料的板厚t(μm)满足0.4≤(TSB‑TSA)/t≤2.1的关系，该翅片材料的板厚为150μm以下。 | ||||||
| 17 | 一种轻质合金导电线材的制备方法 | CN201710612734.9 | 2017-07-25 | CN107338373A | 2017-11-10 | 王磊 |
| 本发明公开了一种轻质合金导电线材的制备方法，涉及导电线材领域，包括以下步骤：1)预备以下原料单质：Al、Si、Cu、Mn、Zn、Sc、Y、Co、Dy和Be；2)将原料单质分三批、三个阶段加入到高频感应炉中进行熔炼；3)将精炼剂喷入合金熔液中精炼处理；4)将精炼后的合金熔液连铸连轧成铝合金棒材；5)将铝合金棒材经拉丝机拉制成铝合金单线，并置于热处理炉中进行时效处理即可。该种导电线材制备简单方便，容重值小，质轻，具有优良的导电率、延伸率及力学强度，应用领域广泛，使用寿命长，适宜推广应用。 | ||||||
| 18 | 适用于高速公路或沼泽地的抗压防陷板及其制造方法 | CN201710554420.8 | 2017-07-10 | CN107326224A | 2017-11-07 | 何新桥 |
| 本发明公开一种适用于高速公路或沼泽地的抗压防陷板及其制造方法，该防陷板由铝材料、铁材料、镁材料、钨材料、锆材料、镍材料、石墨烯材料、长石粉以及气相二氧化硅熔融混合而成，具有重量轻、强度高、有韧性、抗压、抗拉、抗震、还具有防锈、渗水功能，节省大量修路成本，使用寿命长，提高经济效益。采用多种金属材料和回收的废旧金属材料经过熔融后，添加一些促进剂，会使产品迅速膨胀，产生无数个支点和孔径，抗压和抗拉力均衡，此材料重量只有钢板的五分之一，方便焊接、拼接，节省人工、材料和施工工期，还具有抗震功能，是取代传统混凝土钢筋结构公路的最佳材料之一，大大节省资源和能源，制造成本低廉，有着不可估量的价值和深远意义。 | ||||||
| 19 | 一种自行车用合金材料 | CN201710430764.8 | 2017-06-09 | CN107326223A | 2017-11-07 | 刁佛新 |
| 本发明公开了一种自行车用合金材料，以铝为原料，还包括以下重量份的组分：2-5份的氮；0.8-1.5份的金；0.13-0.24份的磷；0.1-0.3份的镁；0.2-0.35份的钯。本发明的有益效果是：以铝为主要原料，配比科学合理，添加的磷和镁金属元素加大了零部件的机械强度，增强了铝合金板的机械特性，能够使耐丝状锈蚀性提高，提高了金属材料的稳定性。 | ||||||
| 20 | 一种均质机用高强度转子及其制备方法 | CN201610262999.6 | 2016-04-26 | CN107312951A | 2017-11-03 | 欧淑香 |
| 本发明公开了一种均质机用高强度转子及其制备方法，该转子采用以下材料制成，所述材料按照质量百分比包括：Mn：1-5%、Cr：0.2-2%、Ti：0.2-2%、Zn：1-5%、Sb：0.02-0.2%、B：0.01-0.1%、Mo：0.2-2%、In：0.01-0.2%、Hf：0.01-0.4%、Bi：0.1-0.5%，余量为铝。将各材料加入模具中，再置入电炉中，经电炉铸造熔炼出毛坯；以20-50℃/h速度升温至180-240℃，以10-30℃/h速度升温至310-320℃，以10-20℃/h速度升温至950-1100℃，保温7-9小时后出炉空冷即得转子。本发明制得的转子具有高强度、高硬度、耐磨性好、耐腐蚀的特点。本发明均质机用转子用于生产，明显提高物料性能。 | ||||||
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