子分类：
- E01H1/00：喷湿或不喷湿路面清除道路或类似路面上的废物
- E01H3/00：将液体洒到道路或类似路面上，例如，用于灰尘控制；固定式冲洗设备
- E01H4/00：以适于交通或体育运动为目的对雪面或冰面的处理，例如，通过压实积雪
- E01H5/00：清除道路或类似路面上的积雪或冰块；平整冰雪，或使其表面粗糙
- E01H6/00：配备清除废物和冰雪装置的设备
- E01H8/00：清除铁路轨道上不希望有的东西；清除电车道上不希望有的东西
- E01H10/00：冰封或其他平滑路面上的防滑，例如，铺撒砂砾或解冻材料
- E01H11/00：在道路或铁路轨道上不希望有的草木的控制
- E01H12/00：海滩清洗
- E01H13/00：一般驱雾，例如，道路驱雾，飞机场驱雾
- E01H15/00：未列入其他组的清除陆地上不希望有的东西，例如，垃圾
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 261 | 一种园林绿化工程土壤检测装置 | CN202311346138.2 | 2023-10-18 | CN117367860A | 2024-01-09 | 袁自卫; 张立强; 王晓姣; 薛欢; 周宣杰 |
| 本发明涉及园林绿化技术领域，公开了一种园林绿化工程土壤检测装置，包括底板。本发明通过使用者将土壤检测装置移动到检测位置时，第一电机带动第一传动杆进行转动，使得第一传动杆带动两组第二皮带盘进行转动，第二皮带盘经第一皮带带动第一皮带盘进行转动，则伸缩清洁板经转动杆进行转动对地面石头垃圾进行清理，转动第六皮带盘带动钻土杆转动，将限位板向下按压经L槽进行固定，使得限位板对第二弹簧进行挤压，使得第三传动杆与转动杆断开连接，第三电机带动钻土杆向下进行钻土，土经钻土杆内部取槽传输到移动板上，使用者对土质进行检测，对整体进行固定，对土地表面进行清洁，避免阻挡对土壤取样，结构简单，便于进行实用性。 | ||||||
| 262 | 一种双排轮破冰除雪机 | CN202311392494.8 | 2023-10-25 | CN117364697A | 2024-01-09 | 王海维; 柳广禄; 韩笑波; 刘冉; 张子宜; 王莹; 张津瑞; 王明 |
| 本发明涉及破冰除雪技术领域，本发明公开了一种双排轮破冰除雪机，包括用于结构支撑的支撑架，所述支撑架的两侧活动连接有用于破冰的双排轮组件，所述支撑架的顶部设置有用于双排轮组件加热的加热组件，所述加热组件的一端延伸至双排轮组件的内部，所述双排轮组件的表面设置有用于双排轮组件表面清理的反弹组件。本发明通过设置支撑架、双排轮组件、加热组件和反弹组件，能够通过双排轮组件对冰雪进行初步破碎，反弹组件能够将卡入的冰雪反弹，加热组件能够对双排轮组件表面进行加热，达到融化双排轮组件表面冰雪的目的，解决现有的双排轮破冰除雪机在使用过程中冰雪容易粘粘在双排轮的表面，同时双排轮清理的冰雪容易快速结在一起的问题。 | ||||||
| 263 | 一种具备除雪指示功能的除雪机及其工作原理 | CN202311590155.0 | 2023-11-27 | CN117364696A | 2024-01-09 | 苑明政; 陈永飞; 房澧洋 |
| 本发明公开了一种具备除雪指示功能的除雪机，包括除雪机本体，所述除雪机本体设置状态指示装置；所述状态指示装置包括滚筒，所述滚筒的表面分别设置推雪指示条、铲雪指示条和刮雪指示条及开设一对安装孔，所述安装孔通过螺栓副固定在后侧板上，所述滚筒的侧面设置安装梁，所述安装梁上设置转轴，所述转轴上活动套接状态指示杆，且通过螺母进行固定，所述状态指示杆包括指示杆和配重，所述指示杆延伸至滚筒表面。本发明利用重力重心原理，状态指示杆的重心始终在其回转中心的下方，这样根据除雪机的工作状态反向标定状态指示杆的位置，除雪状态位置就确定了，给除雪机操作人员提供的大大的方便，同时也大大提高了除雪的作业效率和质量。 | ||||||
| 264 | 一种可干湿作业的清扫车箱及清扫车 | CN202311581972.X | 2023-11-24 | CN117364693A | 2024-01-09 | 单龙; 刘天波; 孙进; 朱邦龙; 吕杰 |
| 本发明公开了一种可干湿作业的清扫车箱及清扫车，所述可干湿作业的清扫车箱包括设置于清扫车箱内的大颗粒垃圾箱、吸尘管、滤网、干湿转换密封门、湿式风道和干式处理部，其中，所述大颗粒垃圾箱位于清扫车箱的中下部，所述吸尘管的排出端位于大颗粒垃圾箱内，吸入端位于清扫车箱底部；所述湿式风道位于大颗粒垃圾箱的顶侧，所述干式处理部位于湿式风道的两侧，湿式风道和干式处理部的入口位于同一侧，并通过滤网与大颗粒垃圾箱相阻隔。该可干湿作业的清扫车箱及清扫车，通过对干式转换密封门的控制，实现干式作业模式和湿式作业模式，可同时满足干燥路面和湿式路面的同时作业，从而提高了路面清扫作业效率。 | ||||||
| 265 | 一种智能化道路养护清理设备 | CN202311163256.X | 2023-09-08 | CN117364692A | 2024-01-09 | 张睿达; 钟宇浩; 曾祥云; 杨胜辉; 谢海超; 廖荣宁; 吴仕高; 李连生; 郝尧生 |
| 本发明涉及一种智能化道路养护清理设备。所述智能化道路养护清理设备包括移动架、控制模块、执行模块；所述执行模块包括布置于移动架上的吸取子模块、冲洗子模块、吹风子模块；所述控制模块包括影像获取单元、数据处理单元、指令传送单元，所述影像获取单元用于获取反馈工作环境信息的照片；所述数据处理单元用于根据所述照片识别工作环境信息，根据工作环境信息生成控制指令；所述指令传送单元用于将控制指令发送至执行模块。所述智能化道路养护清理设备，能够对道路进行智能化清理，相对传统人工清理，效率更高。 | ||||||
| 266 | 一种地下结构伸缩缝止水带的清理装置 | CN202311499953.2 | 2023-11-08 | CN117364668A | 2024-01-09 | 孙广沧; 李辉 |
| 本发明公开了一种地下结构伸缩缝止水带的清理装置，属于建筑伸缩缝止水技术领域，包括机壳，机壳底部四角处设有移动轮，所述机壳底部设有防尘罩，且防尘罩内腔滑动连接有切割控距机构，且切割控距机构包括两个可相向移动的切割座。本发明中，当需要进行切割时，能够通过调向液压缸活塞杆伸长带动挤压板向下移动，挤压板移动能够带动挤压轮挤压两侧三角块，三角块能够受力箱两侧远离移动并带动切割座移动，切割座移动能够带动一侧切割刀具移动，通过挤压板带动挤压轮的压合深度控制切割间隙，能够通过间距可调的两侧切割刀具适应对不同宽度伸缩缝的切割适配，并且调向液压缸的压力传导能够保障切割刀具的切割稳定性。 | ||||||
| 267 | 一种刚构桥施工辅助装置 | CN202311499495.2 | 2023-11-10 | CN117364652A | 2024-01-09 | 吴静; 彭成东; 熊成宇; 余标; 曾赟; 高玉龙; 朱雪松 |
| 本发明公开了一种刚构桥施工辅助装置，属于桥梁施工技术领域，包括支撑板，支撑板表面固定安装有电机箱，电机箱内部固定安装有第一电机，第一电机的输出端传动连接有传动杆，传动杆的端部固定安装有第二锥齿轮，支撑板表面转动连接有对称的螺纹杆，螺纹杆表面固定安装有第一锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，两个螺纹杆表面螺纹连接有抬升架，将支撑板移动至轨道处，抬升架内部放置孔与轨道相接触，启动第一电机，传动杆转动，从而使第二锥齿轮转动，第二锥齿轮与螺纹杆表面的第一锥齿轮啮合，从而使螺纹杆表面的抬升架能够从下往上移动。 | ||||||
| 268 | 一种电加热道岔融雪系统的启动控制装置 | CN202311501961.6 | 2023-11-13 | CN117364548A | 2024-01-09 | 杨怡; 陈新; 王颖; 李昊宇; 李嘉艺 |
| 本发明公开了一种电加热道岔融雪系统的启动控制装置，包括单片机U1；单片机U1的PD4、PD5和PD7端分别与旋转开关S1的接点1、2和3对应相接；U1与看门狗芯片IC1相接；U1与晶振Y1相接；U1的PA0、PA1和PA2端，分别与电阻R2～R4的一端对应相接；电阻R2～R4的另一端，分别与光耦U4～U6对应相接；光耦U4～U6分别与继电器J1～J3对应相接；光耦U6，还与继电器J5相接；继电器J2和J3的输出端，用于与电加热道岔融雪系统上原有的多个电加热融雪电路中的多个回路接触器KM1～KM8的线圈对应相接。本发明能够安全、可靠地保证实时启动其上的电加热融雪电路，保障轨道交通的运行安全。 | ||||||
| 269 | 环卫车辆控制方法、装置、环卫车辆及存储介质 | CN202311326819.2 | 2023-10-12 | CN117360259A | 2024-01-09 | 李忠志; 赵斌良; 何兴; 李小宝; 杜素青 |
| 本发明涉及车辆控制技术领域，公开了一种环卫车辆控制方法、装置、环卫车辆及存储介质，其方法包括：响应取力请求，确定环卫车辆的取力模式；在取力模式为行车取力模式的情况下，采用脱挡控制策略，控制环卫车辆脱挡；采用进挡控制策略，控制环卫车辆进挡；采用取力器控制策略，控制环卫车辆进行行车取力。本发明通过首先控制环卫车辆脱挡，并控制环卫车辆进挡，最后控制环卫车辆进行行车取力的方式，使驾驶员只需通过取力请求实现环卫车辆的行车取力，而无需同时操控环卫车辆的行驶和上装设备的取力，从而解决现有环卫车辆在行进中实现上装清洗作业时，驾驶员需要同时进行行车操作和取力操作的问题，降低事故发生的可能性。 | ||||||
| 270 | 一种巡检机器人及其控制系统 | CN202311310122.6 | 2023-10-11 | CN117359584A | 2024-01-09 | 樊亮; 张立群; 郁杨 |
| 本发明公开了一种巡检机器人及其控制系统，包括车体、防护挡板和限位筒，所述车体底部的两侧均设置有驱动轮，所述车体的两侧均设置有防护挡板，两侧所述防护挡板的内侧均设置有两根呈“X”交叉状的连接臂，所述车体的内部设置有储尘箱，所述储尘箱底部的两侧均设置有第一液压油缸，所述第一液压油缸的底部设置有固定架，所述固定架内部的两侧均设置有清扫辊，所述车体的顶部设置有限位筒，所述限位筒的内部设置有伸缩筒,本发明可通过驱动轮的作用，可驱动车体进行移动，可同时启动两侧第一液压油缸，经第一液压油缸的作用，可将两侧清扫辊推送至与地面接触，并可随车体的移动对地面细小的碎石进行清扫。 | ||||||
| 271 | 一种除雪车的传动装置 | CN202311453770.7 | 2023-11-03 | CN117166406B | 2024-01-09 | 王海维; 柳广禄; 王策; 梁英武; 王国龙; 韩笑波; 刘冉 |
| 本发明涉及传动设备技术领域，具体的公开了一种除雪车的传动装置，包括底板，所述底板上通过旋转机构连接有横板；所述横板上滑动设置有两个推雪机构。本发明中利用电机是恒扭矩，启动的时候加速就很快，并且随着速度上升，动力依然保持一致，而发动机启动扭矩很小，随着转速上升才会慢慢达到峰值扭矩，进而使得本装置在对除雪设备进行初始启动时，利用第一电机、第二电机和第三电机对除雪设备驱动更快，并且电机驱动不需要变速箱，只需要一个固定的减速机构，减少传动结构，也就少了很多的能量损耗，减少除雪设备的支出，避免了发动机驱动所需要的很多齿轮传动结构，从而避免了齿轮传动运转中产生的振动、冲击和噪声以及产生的动载荷。 | ||||||
| 272 | 一种房建施工用地面养护设备及工艺 | CN202311069754.8 | 2023-08-23 | CN117005354B | 2024-01-09 | 张兵; 白宇; 徐锡刚; 张添龙; 张利猛; 崔亚静; 张寻; 葛奇; 刘影; 周颖 |
| 本发明涉及建筑施工领域，尤其涉及一种房建施工用地面养护设备及工艺，包括伸缩单元、轨道、稳定单元、移动调节单元、喷水单元和摆动单元；所述的地面上设置有两个伸缩单元，每个伸缩单元靠近一个墙面，伸缩单元上设置多个相互插接的轨道，每个伸缩单元后侧均匀设置有三个稳定单元，每个稳定单元与地面摩擦接触；所述的轨道内滑动设置有移动调节单元；所述的移动调节单元上设置有喷水单元和摆动单元。通过Z字形的轨道，电动滑块除了能够在轨道上进行水平移动，喷头随之运动进行常规的清除污垢外，当电动滑块沿着Z字形的轨道斜坡向下移动时，由于喷头离地面的距离变近喷头喷出的水对于地面的压强逐渐变大，确保对地面的冲洗效果。 | ||||||
| 273 | 一种清扫车扫刷自适应调节控制装置 | CN201810486435.X | 2018-05-21 | CN108442289B | 2024-01-09 | 程磊; 单龙; 刘美荣; 孙进; 刁鑫; 温玉霜 |
| 本发明公开了一种清扫车扫刷自适应调节控制装置，至少有一组扫刷的顶端安装有感应销轴，感应销轴与上方放置的接近开关相对应，接近开关的输出端连接有控制器，在汽车底盘气路系统与气缸之间的气路中设置有电磁阀，在扫刷正常工作时，每个扫盘旋转周期内，感应销轴随着扫刷上下移动进而触发接近开关输出信号至控制器，当扫刷发生上下偏移导致接地压力变化时，感应销轴随着扫刷上下偏移，导致控制器在固定旋转周期内接收到的接近开关信号发生变化，控制器依据此信号变化控制电磁阀连通气缸的气路使其伸缩，气缸的伸缩使扫盘随扫盘架而升降，进而实现扫刷接地压力的自适应调节。本发明装置可使扫刷自适应调节接地压力，提高清扫效率。 | ||||||
| 274 | 高速公路雾区引导装置 | CN202311505867.8 | 2023-11-13 | CN117344678A | 2024-01-05 | 贾文超; 杜先君; 巩彬; 余萍; 石耀科; 安爱民; 曹正; 程生毅; 魏小源 |
| 本发明涉及雾区引导设备技术领域，尤其是一种高速公路雾区引导装置，通过将吹风风扇将干燥的热风排出，可快速将雾区内的雾气汇聚成较大的雾滴并发生沉降，同时通过吸引腔将沉降的雾滴进行吸引，便于对，通过排水腔排出到公路路面之外，有利于对雾区的雾气进行消除，在车辆通过弹性垫座上时，对弹性垫座进行挤压，同时气压流动至弹性垫座前方的喷风垫座内并使得喷风垫座喷出干燥气体对路面中部的雾气进行消除，在使用时，通过将弹性垫座与喷风垫座依次设置，可快速对车辆前方的雾气进行消除，极大的提高了车辆在行驶过程中驾驶人员对前方道路的能见度，迫使驾驶员减速，提高了安全性。 | ||||||
| 275 | 一种牵引式破冰除雪机 | CN202311570837.5 | 2023-11-23 | CN117344677A | 2024-01-05 | 柳广禄; 王海维; 王策; 王国龙; 马朝阳; 张子宜; 高一平; 李长磊 |
| 本发明公开了一种牵引式破冰除雪机，包括机架、连接架、端面连接板和铲板，连接架固定连接在机架的正面，端面连接板固定连接在连接架的正面，机架底部的两侧均固定连接有传动轴，传动轴的表面套设有固定筒，固定筒表面固定连接有旋转盘。本发明通过设置斜环槽，使斜环槽配合固定套内部的定位块能够使固定筒进行左右移动，从而使固定筒能够通过旋转盘带动破冰刀进行左右移动，解决了现有的破冰除雪装置通常时直接碾压路面上的结冰进行破冰处理，而破冰除雪装置的破冰轮通常自能够进行旋转破冰，使得破冰轮与破冰轮之间缝隙会残留一定的冰不能够破碎，导致路面仍然会有结冰残留，影响后续车辆行驶的安全，因此存在着一定局限性的问题。 | ||||||
| 276 | 洗墙车 | CN202311089792.X | 2023-08-28 | CN117344668A | 2024-01-05 | 赵秋乐; 周振峰; 罗方娜; 张良军; 艾志浩; 刘明山; 廖慧娟 |
| 本发明提供一种洗墙车，包括避障平台、清洗机构、第一避障液压控制系统和第二避障液压控制系统；避障平台上设有多个间隔布置的避障轴；第一避障液压控制系统包括第一供油泵和驱动其中至少一个避障轴伸缩的第一避障伸缩油缸组件，第一供油泵通过第一主供油油路对第一避障伸缩油缸组件供油；第二避障液压控制系统包括第二供油泵以及用于驱动其余避障轴伸缩的第二避障油缸伸缩组件，第二供油泵通过第二主供油油路对第二避障油缸伸缩组件供油，其中存在两个避障轴分别连接第一避障液压控制系统和第二避障液压控制系统。本申请采用第一供油泵和第二供油泵分别为第一主供油油路和第二主供油油路供油，进而为多个避障伸缩油缸提供动力，减少燃油消耗。 | ||||||
| 277 | 一种用于公路养护的路面修补装置 | CN202311641301.8 | 2023-12-04 | CN117344615A | 2024-01-05 | 陈晓村; 陈洪磊; 陈康 |
| 本发明属于公路养护技术领域，公开了一种用于公路养护的路面修补装置。包括有推车，所述推车的下侧连接有均匀布置的行走轮，所述推车固接有储料筒，所述储料筒的上侧设置有进料口，所述储料筒的进料口处转动连接有盖板，所述储料筒靠近所述盖板的一侧安装有驱动电机，所述推车安装有蓄电池，所述蓄电池与所述驱动电机电连接，所述驱动电机的输出轴固接有转轴，所述转轴与所述储料筒转动连接，所述转轴固接有交错布置的U形杆。本发明通过转动的U形杆对储料筒内的沥青修补料进行搅拌，防止在对高速公路修补的过程中随时间推移沥青修补料粘连结块，以此保证沥青修补料的正常形态，进而提高对高速公路的修补质量。 | ||||||
| 278 | 一种方便使用的园林工具 | CN202010827830.7 | 2020-08-17 | CN114073198B | 2024-01-02 | 倪祖根 |
| 本发明涉及园艺机械设备制造技术领域，尤其涉及一种方便使用的园林工具。本发明提供的园林工具包括机体和收纳组件，机体用于对待处理物进行处理，收纳组件的内部与所述机体相连通，收纳组件位于机体的前方，由于收纳组件离操作者较远，即便灰尘从收纳组件中溢出，灰尘也不会直接进入操作者的双眼或者呼吸道，能够保证操作者的身体健康，方便操作者对园林工具的操作。 | ||||||
| 279 | 一种可垂直浮动的吸尘车吸盘 | CN201811303278.0 | 2018-11-02 | CN109356068B | 2024-01-02 | 徐浩博 |
| 本发明涉及一种可垂直浮动的吸尘车吸盘，包括主吸盘本体、副吸盘本体、液压缸、弹簧、主吸盘连接件和限位连接件，液压缸的缸体和主吸盘连接件固定连接于主吸盘本体的顶部，限位连接件为月牙形板，限位连接件的一端通过关节轴承与液压缸的活塞杆的一端转动连接，限位连接件的另一端通过弹簧与副吸盘本体顶部连接，主吸盘连接件和限位连接件通过十字轴结构连接，十字轴结构包括竖直设置的竖轴和水平设置的横轴，液压缸可驱动副吸盘本体绕竖轴的中心轴线转动，当副吸盘本体通过高低不平的路面时副吸盘本体可绕横轴的中心轴线转动。有益效果：能够使副吸盘在垂直方向浮动，减少副吸盘胶皮和导向轮的磨损。 | ||||||
| 280 | 一种用于汽车仪表的综合检测方法 | CN202311274095.1 | 2023-09-28 | CN117309023A | 2023-12-29 | 童林辉; 张阳; 范扬俊; 胡晓峰; 张超才 |
| 本发明公开了一种用于汽车仪表的综合检测方法，包括如下步骤：获取原始车辆仪表信息和原始车辆状态信息，并获取原始车辆周边目标车辆信息、障碍物信息和路面状态信息，并将获取的信息存储到存储器内；通过对原始车辆状态信息、目标车辆信息和障碍物信息进行整合，绘制车辆行驶状态图；获取目标车辆车速信息和目标车辆与障碍物之间的间距。该一种用于汽车仪表的综合检测方法，通过汽车上安装的汽车仪表，便于驾驶人员获取车辆行驶状态，并通过外部检测设备对障碍物、目标车辆和污染物进行检测，便于根据不同的情况选择合适的污染物清理策略，提高污染物的清理效果，有效降低污染物清理死角，且在清理过程中，降低对行驶车辆的影响。 | ||||||
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