| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 41 | 学习集成到车辆引擎的电子控制单元的三轴加速度计的角位置 | CN201980046685.4 | 2019-07-10 | CN112601695B | 2022-05-27 | J-L·弗雷莫 |
| 公开了用于学习具有三个测量轴的加速度计相对于车辆的参考轴的角位置的方法，该加速度计被集成到车辆引擎的电子控制单元。所述方法是基于以下事实：使得电子控制单元的计算机能够基于针对使用者施加给车辆的各位置而测得的加速度值来推导出该角位置。 | ||||||
| 42 | 一种具有辅助移动功能的高安全性电动自行车 | CN202210196786.3 | 2022-03-01 | CN114506403A | 2022-05-17 | 朱磊 |
| 本发明涉及电动车技术领域，尤其涉及一种具有辅助移动功能的高安全性电动自行车，解决了现有技术中在一些较为狭窄的地方，电动自行车的停放以及取车都是很不方便的，倾倒时如无法给与足够力量的支撑，会直接导致车和人倒地，给人体造成伤害的问题。一种具有辅助移动功能的高安全性电动自行车，包括设置在车体踏板处的中置壳体以及两个对称设置在中置壳体两侧的侧部壳体，中置壳体的内部对称设置有两个安装盒。本发明辅助人体腿部同时对车体进行支撑，大大提高了支撑的力度，避免了车体倒地，从而对人体的身体健康进行了保护，可通过四个移动轮实现转动和移动，无需搬动车体即可进行停放和取车，提高了在狭窄地方的使用便捷性。 | ||||||
| 43 | 整体式摩托车保险杠及摩托车 | CN202010497025.2 | 2020-06-03 | CN111619711B | 2022-05-10 | 赵瑞; 牛庆禹; 陈俊 |
| 本发明公开了一种整体式摩托车保险杠及摩托车，包括左防护部和右防护部，所述左防护部设有左前横管和左后横管，所述右防护部设有右前横管和右后横管，所述左前横管和右前横管之间沿横向连接成整体的前横管，所述左后横管和右后横管之间沿横向连接成整体的后横管，所述后横管位于前横管的后方靠下；本发明采用整体的保险杠结构，同时，保险杠采用前横管和后横管结合的近似于框架结构，且从方位上后横管设置于前横管的后下方，使得整个左防护部和右防护部设置位置覆盖摩托车倾倒后的着地范围，且整体的前后横杆合理分布倾倒时的支撑点，保证了安全性和防护的全面性；使用时前横杆位于前轮上部且前叉的前侧，方便安装、形成有效保护且利于保证外观，后横管位于发动机前侧靠下的位置，与摩托车倾倒时的着地点相对应，可有效保护摩托车本身以及发动机，且整体美观重量较轻。 | ||||||
| 44 | 跨骑型车辆的转向辅助装置 | CN202080067381.9 | 2020-09-28 | CN114450217A | 2022-05-06 | 饭塚尔; 和田容辅 |
| 在外部探测机构在本车(M)的左右任一侧探测到障碍物(其他车(T))的情况下，跨骑型车辆的转向辅助装置的控制机构以使向探测到障碍物一侧的相反侧的手把操作比未探测到障碍物的情况加重的方式(难以转舵的方式)控制辅助转矩。向探测到障碍物一侧的手把操作维持转向辅助而使手把相对地变轻(容易转舵)。 | ||||||
| 45 | 一种具有安全监护系统的儿童游玩车辆 | CN202210026002.2 | 2022-01-11 | CN114408077A | 2022-04-29 | 蒋智敏; 王国颖; 罗先芳; 刘丽英 |
| 本发明涉及儿童游玩车辆技术领域，具体是一种具有安全监护系统的儿童游玩车辆，包括车辆主体以及集成于车辆主体上的安全监护系统，车辆主体内设置有供电系统，供电系统与安全监护系统连接，安全监护系统包括车辆定位系统、相对距离检测系统、控制切换系统和避障系统，安全监护系统内还设置有分别连接车辆定位系统、相对距离检测系统、控制切换系统和避障系统的集成控制器，集成控制器通过无线连接有移动终端；通过移动终端无线连接集成控制器，使安全监护系统能够自动对车辆本体进行安全监护，同时监护人能够通过例如手机、平板、遥控器等的移动终端对车辆本体进行安全监护，增强对儿童游玩车的使用安全性。 | ||||||
| 46 | 一种智能型电动童车门结构 | CN202210062873.X | 2022-01-20 | CN114394184A | 2022-04-26 | 陆利平 |
| 本发明属于电动童车技术领域，尤其是一种智能型电动童车门结构，包括车体和遥控手柄，遥控手柄的一侧铰接有显示屏，车体的内侧壁固定连接有防水条，车体的一侧内壁固定连接有安装块，安装块的表面通过轴承转动连接有转轴，转轴的外表面固定套接有智能车门；车体的内部设置有驱动装置，驱动装置包括从动锥形齿轮，从动锥形齿轮转动的过程中带动智能车门进行打开或关闭。该智能型电动童车门结构，通过主动锥形齿轮带动从动锥形齿轮进行转动，从而使转轴带动智能车门转动，进而可通过遥控手柄远处即可打开智能车门，通过车体与防水条进行接触时，电磁锁与吸附铁板进行吸附，可对智能车门进行固定，从而实现了电动童车车门的防护。 | ||||||
| 47 | 一种用于电动滑板车的自动报警装置及报警方法 | CN202110038810.6 | 2021-01-12 | CN112758219B | 2022-04-26 | 卢江涛; 唐伟; 杜松显; 朱广远 |
| 本发明公开了一种用于电动滑板车的自动报警装置及报警方法，包括电动滑板车本体，所述电动滑板车本体包括电动滑板车主体与竖杆，所述竖杆转动插设在电动滑板车主体上，所述竖杆上固定套设有支撑件；本发明在转动把手、收卷机构与牵引绳的协调作用下，为横板的移动调节提供了便利，从而为自动报警装置本体的使用与收纳提供了便利，进而确保自动报警装置本体能够自动感应前方的障碍物，并及时向使用者发出警报，避免使用者因疏忽而发生意外，本发明通过调节机构的设置使用，为遮挡板的移动调节提供了便利，从而能够有效的将雨雪与自动报警装置本体分隔开，进而保障自动报警装置本体在雨雪天气下能够正常使用。 | ||||||
| 48 | 共享电瓶车一次性头套的供应装置 | CN202210137858.7 | 2022-02-15 | CN114313076A | 2022-04-12 | 林祝亮; 曹振新 |
| 本发明公开了一种共享电瓶车一次性头套的供应装置，包括安装在共享电瓶车后尾支架上的装置盒，装置盒中设有若干连续且能断点分离的一次性头套，装置盒中设有悬挂件和驱动件，若干一次性头套卷绕呈桶状结构并转动安装在悬挂件上，且驱动件夹持单个一次性头套，驱动件能控制被夹持的单个一次性头套前进，直至驱动件夹持下一个一次性头套，共享电瓶车上设有电源，电源控制驱动件工作，装置盒上设有能放置安全帽的放置部。与现有技术相比，本发明的优点在于共享电瓶车上增设能提供一次性头套的供应装置，使得骑行者在佩戴安全帽前能戴上一次性头套，既能避免安全帽上的脏物污染骑行者头部，又能使得骑行者放心佩戴上安全帽，提高交通安全意识。 | ||||||
| 49 | 电动车控制方法、装置、电子设备及存储介质 | CN202111465568.7 | 2021-12-03 | CN114274772A | 2022-04-05 | 王登辉; 骆文郅; 钱建安; 江涛; 张瑛 |
| 本发明提供一种电动车控制方法、装置、电子设备及存储介质，电动车控制方法，包括：获取车辆速度信息以及车轮转动信息；在基于所述车辆速度信息以及所述车轮转动信息确定车辆在行驶的情况下，控制车辆的中控设备进入防落锁断电模式，以禁止所述中控设备进行落锁及断电操作。本发明提供的电动车控制方法、装置、电子设备及存储介质，可以解决现有技术中对正在行驶的电动车强制落锁断电，出现误操作，威胁到用户安全的缺陷，实现避免正在行驶的电动车强制落锁断电，保障用户安全。 | ||||||
| 50 | 一种电动车安全控制的实现方法 | CN202011070342.2 | 2018-12-29 | CN112061279B | 2022-02-22 | 魏奕帆 |
| 本发明公开了一种电动车安全控制的实现方法，在于，采用输入与倾斜检测电路单元、开关模块单元一输出、速度检测单元输出相连，输出与刹车信号输出单元控制端、开关模块单元使能端相连的处理器单元，开关模块单元另一输出接入控制器的调速转把信号输入端，开关模块单元输入端与调速转把输出信号端相连，刹车信号输出单元输出与刹把开关信号输出并接接入控制器构成安全控制装置；电动车倾倒：控制调速转把输出与控制器断开，并输出模拟刹车信号，待转速为零，撤消模拟的刹车信号；得重新通电，才可再次使用转把：通电后首先断开转把输出与控制器之间连接，待电动车处于正立及转把松开，才接通调速转把输出与控制器之间连接，允许使用调速转把。 | ||||||
| 51 | 一种车身自动摇摆机构及电动车 | CN202111350259.5 | 2021-11-15 | CN114056463A | 2022-02-18 | 刘志刚 |
| 本申请涉及车辆控制的领域，尤其是涉及一种车身自动摇摆机构及电动车，其车身摇摆机构，包括壳体和转动连接于所述壳体内部的中心轴，所述壳体内部设置有弹性限位组件，所述弹性限位组件用于限制所述中心轴绕自身轴线的周向转动趋势；所述中心轴位于壳体外部的周壁上设置有查偏组件；所述查偏组件用于检测所述中心轴绕自身轴线的转动趋势。本申请具有提高用户自检摇摆机构使用状态时的便捷性的效果。 | ||||||
| 52 | 一种可锻炼儿童平衡力的溜溜车 | CN202111224114.0 | 2021-10-21 | CN114044078A | 2022-02-15 | 赖淑芬 |
| 本发明涉及一种溜溜车，尤其涉及一种可锻炼儿童平衡力的溜溜车。本发明提供一种具有一定的防护措施，让小孩使用相对较安全的，可锻炼儿童平衡力的溜溜车。一种可锻炼儿童平衡力的溜溜车，包括有车架、第一支撑块、转轴、车轮、轴承座、扶手架、安装架等；车架右侧的下部设有两块第一支撑块，两块第一支撑块之间转动式地设有转轴，转轴的前后两侧对称式地设有车轮，车架上部的左侧设有轴承座，轴承座的内侧转动式地设有扶手架，所述扶手架上设有安装架，所述安装架上设有缓冲架。本发明的有益效果：通过动力机构的作用，能够使得儿童可以同时锻炼手部和脚部，从而进一步的促进儿童更加健康快乐的成长。 | ||||||
| 53 | 一种防侧翻儿童童车及其使用方法 | CN202110157504.4 | 2021-02-04 | CN112874676B | 2022-02-01 | 王健 |
| 本发明公开了一种防侧翻儿童童车及其使用方法，该童车包括车体，支撑架的顶部固定安装有坐蔸，支撑柱的两侧均设置有连接架，连接架与支撑臂的一端铰接，所述支撑臂底面远离支撑柱的一端固定安装有安装架，所述安装架的底部转动安装有行走轮二，所述支撑臂的底部活动安装有配重块，所述空腔贯穿车体两侧侧面，车体的内侧固定安装有伸缩机构；本发明通过在车体一端安装两个支撑臂，在支撑臂上安装行走轮二进行支撑，可以有效避免童车侧翻，通过调整配重块的位置从而调整重心来避免童车侧翻，该童车的安全性能高，本发明可以满足复杂地形的行走，该童车方便使用，通过两个旋转轮机构对童车两侧进行支撑，可以防止童车侧翻。 | ||||||
| 54 | 一种车辆的辅助翘头方法及装置、车辆、计算机存储介质 | CN202010714596.7 | 2020-07-21 | CN113968297A | 2022-01-25 | 袁玉斌; 张强 |
| 本申请公开了一种车辆的辅助翘头方法及装置、车辆、计算机存储介质，其中，所述方法包括：接收油门组件输出的第一扭矩指令，以及生成第二扭矩指令，其中，所述第一扭矩指令基于施加在所述油门组件上的操纵程度确定，所述第二扭矩指令基于所述车辆的姿态信息确定；基于所述第一扭矩指令的第一比例系数和所述第二扭矩指令的第二比例系数，对所述第一扭矩指令和所述第二扭矩指令进行加权求和，得到第三扭矩指令；将所述第三扭矩指令输出给电机控制器，通过所述电机控制器基于所述第三扭矩指令控制所述车辆的翘头角度，其中，所述车辆的翘头角度小于等于目标角度阈值。 | ||||||
| 55 | 共享电瓶车一次性头套的供应装置 | CN202111005566.X | 2021-08-30 | CN113715940A | 2021-11-30 | 林祝亮; 曹振新 |
| 本发明公开了一种共享电瓶车一次性头套的供应装置，包括安装在共享电瓶车后尾支架上的装置盒，装置盒中设有若干连续且能断点分离的一次性头套，装置盒中设有悬挂件和驱动件，若干一次性头套卷绕呈桶状结构并转动安装在悬挂件上，且驱动件夹持单个一次性头套，驱动件能控制被夹持的单个一次性头套前进，直至驱动件夹持下一个一次性头套，共享电瓶车上设有电源，电源控制驱动件工作，装置盒上设有能放置安全帽的放置部。与现有技术相比，本发明的优点在于共享电瓶车上增设能提供一次性头套的供应装置，使得骑行者在佩戴安全帽前能戴上一次性头套，既能避免安全帽上的脏物污染骑行者头部，又能使得骑行者放心佩戴上安全帽，提高交通安全意识。 | ||||||
| 56 | 一种电动车控制器及电动车 | CN202111002177.1 | 2021-08-30 | CN113581339A | 2021-11-02 | 吴填均; 王江平; 刘鑫程 |
| 本发明公开了一种电动车控制器及电动车。电动车控制器包括第一控制模块、第二控制模块、中央处理器、电源开关模块和电源模块；第一控制模块的输入端连接电门锁和控制开关，第一控制模块的输出端与电源开关模块的控制端电连接，第一控制模块用于电门锁和控制开关闭合时，控制电源开关模块导通；第二控制模块的输入端与中央处理器电连接，第二控制模块的输出端与电源开关模块的控制端电连接，第二控制模块用于接收到中央处理器发送的关断信号时，控制电源开关模块截止；电源开关模块用于控制电源模块是否工作。本发明达到了电动车的电门锁开启时，如果电动车处于刹车状态或静止状态一段时间，控制器的电源模块就停止工作，减小电动车功耗的效果。 | ||||||
| 57 | 一种基于两轮车的机械式限载装置 | CN202110904571.8 | 2021-08-07 | CN113581338A | 2021-11-02 | 王方; 尹嘉杰; 胡林 |
| 本发明公开了一种基于两轮车的机械式限载装置，包括齿条、齿轮、齿轮轴、发条弹簧、弹性件以及滑动变阻器，所述齿轮安装于所述齿轮轴上且与所述齿条啮合，所述齿轮轴与两轮车动力总成连接，所述发条弹簧安装于所述齿轮轴上以用于限制所述齿轮转动，所述齿条的顶端与两轮车的坐垫连接，底端与所述弹性件的一端连接，所述弹性件的另一端与所述滑动变阻器连接。本发明的有益效果在于：利用发条弹簧弹性势能作为超载衡量指标，利用滑动变阻器增加动力电路电阻来减小电机转速限制两轮车运行，以此来对现有的超载情况做一个有效削减。 | ||||||
| 58 | 交通工具安全装置 | CN202110735432.7 | 2013-08-23 | CN113443052A | 2021-09-28 | 埃里克·迪隆·弗赖斯尔 |
| 描述了可以被用来提高交通工具能见度轮廓的交通工具安全装置。所述装置包括适于连接至车架的基座；电源；由所述基座支撑并耦合至电源的细长光源。所述细长光源适用于相对所述车架将于其上横穿的表面延伸至所述车架之上。 | ||||||
| 59 | 检测装置及控制系统 | CN201811540488.1 | 2018-12-17 | CN110001829B | 2021-09-21 | 白井礼土 |
| 本发明适当地获取小型车辆的行进目标的信息，该行进目标也包括除当前的行进方向以外的内容。检测装置50具有：获取部54，其获取与小型车辆10的周围环境相关的环境信息；输出部，其将环境信息输出至小型车辆10的控制装置40；及安装部56，其安装于小型车辆10的搭乘者H，以保持获取部54及输出部。 | ||||||
| 60 | 车辆安全状态监测方法、装置、计算机设备及存储介质 | CN201911009308.1 | 2019-10-23 | CN110775181B | 2021-09-07 | 杨磊; 黄向龙 |
| 本申请涉及一种车辆安全状态监测方法、装置、计算机设备及存储介质。其中，车辆安全状态监测方法包括：获取被监测车辆在一个监测周期内的加速度信息和倾角信息；根据加速度信息提取加速度特征参数，得到加速度特征组，其中，加速度特征参数至少包括加速度峰值参数、加速度变化率参数和加速度能量参数；根据倾角信息提取倾角信息特征参数，得到倾角特征组，其中，倾角特征参数至少包括倾角变化率参数和倾角能量参数；获取加速度特征模板组和倾角特征模板组；根据加速度特征组、加速度特征模板组、倾角特征组和倾角特征模板组，确定被监测车辆的安全状态。本申请提供的车辆安全状态监测方法对车辆的安全状态监测准确。 | ||||||
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