| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 121 | 一种防破坏的车灯 | CN201710888116.7 | 2017-09-27 | CN109552504A | 2019-04-02 | 李鹏 |
| 本发明创造公开了一种防破坏的车灯，包括安装板，所述安装板的上端对称设有与其固定连接的第一连接杆，所述第一连接杆远离安装板的一侧设有滑槽，所述滑槽中插设有第二连接杆，所述第二连接杆的两侧对称设有与滑槽滑动连接的滑轮，所述安装板上设有照明灯，所述照明灯位于两个第一连接杆之间，所述照明灯的两侧对称设有固定环，所述固定环套接在第一连接杆上，所述第二连接杆上套接有第一弹簧。本发明创造的优点在于在传统的自行车前灯上加设了防撞击装置，通过滑块挤压弹簧进行第一次减速，然后通过滑杆与弹簧的挤压进行第二次减速，减小撞击力，提高了自行车前灯的防撞能力，减少了自行车的维修成本。 | ||||||
| 122 | 一种基于并联机构的摩托车腿部防护架 | CN201811393578.2 | 2018-11-21 | CN109533142A | 2019-03-29 | 赵续凯 |
| 本发明涉及一种基于并联机构的摩托车腿部防护架，包括踏板、安装侧板和防护装置,所述的踏板上均匀设置有防滑齿，踏板的左端顶部上安装有安装侧板，安装侧板的右侧面中部上设置有滑槽，防护装置安装在安装侧板的右侧面上；所述的防护装置包括防护板、防护滑架、防护推杆、防护机构、连接板、连接滑块、并联机构和贴合机构。本发明可以解决现有摩托车腿部防护架存在的驾驶员小腿处无缓冲防护、无法针对不同身材的驾驶员进行腿部防护、驾驶员的膝盖处无法随意转动、摩托车进行急刹车时无法对驾驶员大腿进行限位支撑等难题；可以实现对摩托车驾驶员的腿部与膝盖进行全方位贴合防护的功能。 | ||||||
| 123 | 一种多重防护的摩托车保险杠 | CN201811330981.0 | 2018-11-09 | CN109466668A | 2019-03-15 | 耿思宇 |
| 本发明涉及一种多重防护的摩托车保险杠，包括安装架、支撑组架和防护装置,所述的安装架为方形结构，安装架的左右两端均安装有一个支撑组架，每个支撑组架上均安装有一个防护装置；所述的支撑组架包括支撑横杆、第一立杆、第二立杆、侧板插架和锁定螺栓；所述的防护装置包括防护支块、防护弧形杆、缓冲机构、防护机构、侧板机构。本发明可以解决现有摩托车保险杠存在的保险杠在撞击时无缓冲保护、保险杠受撞击后危害较大、无法针对不同身材的驾驶员进行腿部防护、保险杠无法调节尺寸等难题；可以实现在摩托车发生碰撞时对驾驶员起到二级缓冲防护的功能。 | ||||||
| 124 | 一种多功能电动三轮车 | CN201811482705.6 | 2018-12-05 | CN109334830A | 2019-02-15 | 武建文 |
| 本发明提出了一种功能电动三轮车，可通过车座前底盘上的第一电动推杆开关控制第一电动推杆的伸缩，以控制与第一电动推杆连接的滑块在滑道内前后移动，并控制与滑块连接的第一连接横杆前后移动，进而控制限制在第一矩形卡槽和第二矩形卡槽内的连接后视镜的撑杆向前向外，或者向后向内移动，从而在行车之前，可通过脚操控后视镜的位置，以在行车过程中实时关注车后方的路况，提高行车安全。 | ||||||
| 125 | 带有防撞装置的自动挡风电动车 | CN201710636500.8 | 2017-07-31 | CN109319025A | 2019-02-12 | 刘浩荫 |
| 本发明公开了一种带有防撞装置的自动挡风电动车，其特征在于包括电动车主体，电池，若干转轴，若干挡风板，电动机，开关，若干磁铁，防撞装置；所述若干转轴位于电动车主体上，所述若干转轴在竖直方向上与地面垂直；所述转轴外设有外壳，所述转轴与电动机连接；所述开关与电动机连接；所述若干挡风板的一个横截面为长方形，每个所述挡风板的一侧设有磁铁；所述磁铁的一个横截面为长方形；所述防撞装置位于电动车主体的一侧，所述防撞装置包括海绵层、外层、内层，所述海绵层位于外层与内层之间，所述海绵层内设有若干弹簧。本发明能够有效的起到保护膝盖的作用，具有广大的应用前景。 | ||||||
| 126 | 一种农用三轮车驾驶室侧边可拆卸护栏 | CN201811162211.X | 2018-09-30 | CN109250018A | 2019-01-22 | 高凤楼 |
| 本发明公开了一种农用三轮车驾驶室侧边可拆卸护栏，涉及农用三轮车技术领域，护栏包括下横杆、左立柱、右立柱、上横杆、左滑动杆和右滑动杆，下横杆的两端分别与左立柱和右立柱连接，右转动杆侧边设有反光条，上横杆为弧形且两端分别转动连接有左转动杆和转动杆，左立柱和右立柱为上端设置为开口底端设置为封闭装的空心结构，左立柱和右立柱内设有多个上下排列的限位块，限位块上开设有限位孔，左立柱内滑动有左转动杆，右立柱内滑动有右转动杆，左转动杆和右转动杆外壁上均设有定位块，定位块下端设有定位柱，定位柱与限位孔相配合，本发明提高农用三轮车的安全性能，有效保护到驾驶员，增加了反光条，夜间行驶的时候安全性得到保证。 | ||||||
| 127 | 一种可拆卸式童车防撞机构 | CN201810910078.5 | 2018-08-10 | CN109131667A | 2019-01-04 | 纪水其 |
| 本发明提供一种可拆卸式童车防撞机构，包括安装在童车上的安装主板，所述安装主板上设有固定栓，所述安装主板远离固定栓的一侧设有第三活塞轴，所述第三活塞轴远离安装主板的一侧安装有第三活塞，所述第三活塞远离第三活塞轴的一侧设有第三撞击板，所述第三撞击板远离第三活塞的一侧安装有第二缓冲板，所述第三活塞的外周设有限位板，所述限位板靠近安装主板的一侧设有第二活塞轴，所述第二活塞轴远离限位板的一侧设有第二活塞，所述第二活塞安装在安装主板上。本发明的童车防撞机机构结构简单，安装方便，撞击缓冲效果好，能够起到对童车的有效保护作用。 | ||||||
| 128 | 一种具有保护结构的电动车雨具 | CN201811113868.7 | 2018-09-25 | CN109131659A | 2019-01-04 | 迮德芳 |
| 本发明公开了一种具有保护结构的电动车雨具，包括支架、防盗链、透明镜、挡板、扭力弹簧、保护架和防撞架，所述支架的下端焊接有安装环，且安装环上设置有固定螺栓，所述防盗链的底端设置有锁环，所述防盗链的上端固接在支架上，且支架的右侧固接有固定架，所述透明镜内嵌在支架中，所述挡板的左端与支架相焊接，所述扭力弹簧的外侧包裹有雨布，且雨布上设置有挂钩，所述保护架铰接在挡板的下侧，所述防撞架安装在电动车上，所述支架通过安装环与防撞架相连接。该具有保护结构的电动车雨具，可以进行挡雨和遮挡光照的功能，同时具有一定的保护和防盗功能，且安装拆卸都极为方便，大大提高了本装置的安全性和实用性。 | ||||||
| 129 | 一种平衡车的防撞条连接结构及平衡车 | CN201810976935.1 | 2018-08-26 | CN109094701A | 2018-12-28 | 苏航 |
| 本发明公开了一种平衡车的防撞条连接结构及平衡车，所述平衡车包括车体和位于车体外部的防撞条，所述防撞条通过防撞条连接结构与所述车体相连接；所述防撞条连接结构包括：插销部，所述防撞条通过所述插销部与所述车体连接；其中，所述插销部包括凸台和插片，所述凸台设在所述车体上，所述插片与所述防撞条固定连接，所述凸台上设有插槽，所述插片与所述插槽相互配合，通过插销部的设置，插销部采用插销连接，当防撞条脱落且未损坏时，再次安装防撞条其连接强度将不会改变，因此容易重复进行安装。 | ||||||
| 130 | 一种新能源电动车的腿部保护结构 | CN201710350095.3 | 2017-05-18 | CN108945211A | 2018-12-07 | 郭敏燕 |
| 本发明公开了一种新能源电动车的腿部保护结构，包括设置于电动车踏板两侧的挡板、设置于踏板上的两个凹槽和安装于仪表盘表面上的控制开关，所述挡板一端分别通过一个以上的扭簧与电瓶车前杂物箱两侧的外壁固定连接，两块挡板之间平行设置，凹槽中均固定安装一电机，电机的转轴上均固安装一卷盘，卷盘上均盘绕一钢丝绳，凹槽的开口上通过固定螺栓固定安装一罩体，凹槽的开口通过所述的罩体密封，两个罩体的外侧面上均设有一通孔，钢丝绳一端均穿过通孔延伸至外界，并与相对应的挡板固定连接。本发明结构简单，使用方便，在翻倒后能有效的阻挡人们的脚向外伸出，从而避免了脚被电动车压碎，大大的增加了电动车的安全性。 | ||||||
| 131 | 电动车充电接口安全隐患有效避免方法 | CN201810726782.5 | 2018-07-04 | CN108944508A | 2018-12-07 | 余美平 |
| 本发明的目的是提供一种电动车充电接口安全隐患有效避免方法，当你的爱车改造后或买来就是电动车防触电安全充电口配置，该系统当即就可以让你拿起硬币，钥匙来验证，小孩手指放心触碰，即使铁钉铁丝插入也不至事故发生，从此你可以高枕无忧了，这就是本发明的终极目标，也是电动车充电接口安全隐患有效避免方法大功告成。 | ||||||
| 132 | 一种易操控的婴儿三轮车 | CN201710302377.6 | 2017-05-02 | CN108791625A | 2018-11-13 | 陈海波 |
| 本发明公开了一种易操控的婴儿三轮车，本车包括车架、前叉、前轮、后轮、车把、推杆、连接杆、第一婴儿座、第二婴儿座、第一遮阳罩、第二遮阳罩、支撑轴等部件；该车能够满足年纪大的孩子在前控制车把并且驱动整辆车；同时设置了连接杆，便于家长控制车辆行走方向，该车还设置了密码锁，能够防止婴儿从车上摔落或者被偷走；该车具有能够兼顾两个年龄段孩子的需求，增强了婴儿三轮车的使用时段，并且具有安全可靠、舒适的特点。 | ||||||
| 133 | 摇摆机构 | CN201810989898.8 | 2018-08-28 | CN108791610A | 2018-11-13 | 郑保国 |
| 本发明揭示了一种摇摆机构，包括：中轴，壳体，第一轴承，平衡机构，探测器及处理器；平衡机构固定设置在壳体中，壳体套在中轴上，中轴具有一凹口，平衡机构的顶部可移动设置在凹口中，通过处理器接收到探测器探测的平衡机构的顶部与凹口的底部的距离信息和摇摆机构的速度信息，进而控制平衡机构的顶部与凹口的底部的距离，从而平衡机构限定壳体与中轴的相对转动范围，由此可以较好的改善三轮车辆转弯时平衡性差的缺陷，提高安全性能，提高驾驶体验。 | ||||||
| 134 | 一种带有安全座椅的低座短轴距封闭式摩托车 | CN201810930146.4 | 2018-08-15 | CN108749964A | 2018-11-06 | 江宏涛 |
| 本发明公开了一种带有安全座椅的低座短轴距封闭式摩托车，包括前轮、后轮、车架、动力机、座椅和脚踏板，前轮和后轮分别设于车架底部前后位置，座椅安装在车架内底部，后轮靠近座椅设置，车架底部后方设有后摇臂且后摇臂的转轴设置在后轮之后，动力机安装在后摇臂上且位于后轮后方为后轮提供动力，前轮前方设置有保险杠，脚踏板设置在前轮的两侧，本发明通过座椅直接安装在车架底部，实现车身高度最小化，脚踏板安置在前轮的两侧，后摇臂的转轴位于后轮之后，动力机安置在后轮后方，有效的降低轴距，车架前方的保险杠与车架连成一个整体，结构强度更高，最后得到有较高安全性而且车身高度和轴距都最小化的封闭式摩托车。 | ||||||
| 135 | 一种铝合金后衣架 | CN201810750963.1 | 2018-07-02 | CN108639202A | 2018-10-12 | 李岩; 范煜; 程玉成; 严建文; 王玉山; 时春生; 付冬生; 汪海明 |
| 本发明公开了一种铝合金后衣架，包括连接架、承重平台、拉簧组件、安全带、拉杆组件、轴承座、转动基座，连接架固定安装在车体后部两侧，承重平台包括边框和固定端，边框水平设置且固定安装在连接架上，固定端设置在边框前端的侧面上且与车体中部固连，拉簧组件包括多根拉簧一、横杆和转轴一，多根拉簧一平行设置且两端分别与横杆一、转轴一固连，边框后端的内侧面下部设置有轴承座，转轴一转动安装在轴承座上，横杆一可拆卸的安装在边框前端的内侧面下部，本发明结构简单，不仅能承重，运载货物，而且可以利用安全带对驾驶员进行保护，大大增加驾驶摩托车或电动车或自行车的安全性。 | ||||||
| 136 | 两轮平衡车的自动安全保护方法 | CN201510372653.7 | 2015-06-29 | CN104943786B | 2018-09-07 | 焦新涛; 曹一波; 黄建敏 |
| 本发明提供一种两轮平衡车的自动安全保护方法，包括以下步骤：S1:控制器接收传感器采集的信号，得到实时车体倾角和行驶速度；S2:比较实时车体倾角、行驶速度与预设的安全角度阈值、安全速度阈值；判断平衡车处于自动平衡状态或平衡失控状态；S3:若平衡车处于平衡失控状态，启动自动安全保护机制。本发明的有益效果是：当平衡车处于平衡失控状态，及时启动自动安全保护机制，保证两轮平衡车及时平稳停车，亦保护驾驶人少受伤害。该安全保护机制实现的效果分两种，第一种，启动辅助轮与两车轮形成三点支撑，保证车体平稳；第二种，减速停车。 | ||||||
| 137 | 缓冲型摩托车保险杠 | CN201510905766.9 | 2015-12-10 | CN105346636B | 2018-08-17 | 黄慧 |
| 本专利申请公开了一种缓冲型摩托车保险杠。方案为：包括并排设置的主杠与副杠，主杠的长度比副杠长；副杠中部对称设有一对抱箍，还包括固定板，主杠与副杠连接在固定板上，主杠和副杠的两端对称地连接有连杆，连杆为弧形，连杆包括连接头和若干弧形钢片，弧形钢片的两端连接连接头，弧形钢片的弧面朝向主杠两端设置，连杆外套设有防摔胶。本专利申请意在提供一种缓冲型摩托车保险杠，以使主杠和副杠的前端连接在一起，当受到冲击的瞬间，冲击力分散的作用在主杠和副杠上，提高整体装置的抗冲击强度。 | ||||||
| 138 | 两轮车辆平衡系统及其控制方法 | CN201710050074.X | 2017-01-23 | CN108341001A | 2018-07-31 | 舒晓芬; 李东荣 |
| 本发明提供了一种两轮车辆平衡系统，该车辆平衡系统包括：辅助支撑件，辅助支撑件在车辆停止时降落，在车辆行驶时升起；陀螺系统，设置在车架上，陀螺系统用于调节所述车辆的平衡；配重组件，设置在所述车辆上，与辅助支撑件连接，配重组件根据所述陀螺系统的运行状态调节所述车辆的重心位置。通过本发明的技术方案，既能够避免陀螺卸载时车辆需要进行来回摆动，又不需要额外增加明显的空间和重量设计要求，为驾驶者提供更好的驾驶体验。即在不减弱车辆设计指标要求的前提下保证驾驶者的驾驶舒适性。 | ||||||
| 139 | 一种童车用安全座椅 | CN201711481105.3 | 2017-12-29 | CN108327834A | 2018-07-27 | 颜聪弟 |
| 本发明公开了一种童车用安全座椅，包括车座和靠背，靠背上设置有角度传感器，车座内设置有空腔，车座的顶板的两侧设置有可充气的保护袋，空腔内设置有充气袋以及挤压充气袋的气缸，角度传感器和气缸之间通过控制器相连，充气袋和保护袋通过设置在车座上的通孔连通，车座的顶板上铰接有开闭通孔的挡板，当童车发生侧翻时，角度传感器向控制器传输信号，控制器控制气缸挤压充气袋，将充气袋内的气体挤压到保护袋内，使得汽车侧翻时，车内儿童的手臂不会直接与地面接触，而是与经过充气的保护袋接触，起到缓冲的作用，防止车内儿童受伤。 | ||||||
| 140 | 一种改良型婴儿电动车装置 | CN201711182174.4 | 2017-11-23 | CN108202807A | 2018-06-26 | 何振辉 |
| 本发明公开了一种改良型婴儿电动车装置，包括驾驶舱以及固定设置于所述驾驶舱下方的车体，所述驾驶舱上设有一拉门结构，所述拉门结构包括通过铰链可开合的设置于所述驾驶舱左侧端面前侧的开合门以及固定设置于所述开合门左侧面的拉手，所述车体中前后互称设置有护载装置，所述护载装置包括设置在所述车体中且槽口朝下的第一推进槽，所述第一推进槽中可上下滑移地安装有滑移块，所述滑移块底端面固定设置有耐磨片，所述第一推进槽左右侧壁中互称设置有上下延展的第一导移槽，所述第一导移槽中滑移安装有第一导移块，所述第一导移块与所述滑移块固定连接，所述滑移块中设置有左右通联的第二推进槽。 | ||||||
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