子分类：
- B60C1/00：以化学成分或物理结构或其成分混合比为特点的轮胎
- B60C3/00：以横截面为特点的轮胎
- B60C5/00：充气轮胎或内胎
- B60C7/00：非充气胎或实心轮胎
- B60C9/00：充气轮胎的增强层或帘布层配置
- B60C11/00：轮胎胎面；胎面花纹；防滑嵌插件
- B60C13/00：外胎侧壁；及其防护，装饰，标志或类似装置
- B60C15/00：胎沿，例如帘布层翻卷或搭接
- B60C17/00：以在损伤或跑气时能行驶有限路程装置为特点的轮胎；及其所用附件
- B60C19/00：其他类目不包含的轮胎部件或结构
- B60C23/00：特别适用于车装的测量、信号、控制，或分配轮胎压力或温度的装置（一般测量入G01，例如G01L 17/00；一般的遥控信号装置入G08）；车上轮胎充气装置例如气泵、贮气罐的装置（空气泵本身入F04；贮气罐本身入F17C）；轮胎冷却装置
- B60C25/00：适用于轮胎安装、拆卸或检查的器械或工具
- B60C27/00：可临时安装在弹性轮胎或弹性胎车轮上的防滑装置
- B60C29/00：轮胎充气阀相对轮胎或轮辋的布置；其他组中不包含的用于轮胎气门的附件
- B60C99/00：本小类其他各组不包含的技术主题
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 21 | 车辆轮胎磨损的管理方法及装置 | CN202410027663.6 | 2024-01-08 | CN117962515A | 2024-05-03 | 赵岩; 韩卫强; 王硕; 杜保贞; 苗天园; 冮天一; 程大庆 |
| 本申请涉及一种车辆轮胎磨损的管理方法及装置，其中，方法包括：获取车辆的运动数据；根据运动数据计算车辆的驾驶苛刻度数，并获取轮胎的行驶里程；根据驾驶苛刻度数和行驶里程识别用户的驾驶行为和轮胎使用方式，并在驾驶行为和轮胎使用方式中至少一项达到预设轮胎快速磨损条件时，生成用户行为提示和/或使用提示。由此，解决了相关技术中，对于轮胎磨损的监测属于被动维护行为，难以对轮胎使用全过程进行实时监测，降低了轮胎磨损的监测及时性，增加了车辆使用成本，智能性和实用性较低等问题。 | ||||||
| 22 | 一种新型航空子午线轮胎结构及其设计方法 | CN202410171352.7 | 2024-02-07 | CN117962513A | 2024-05-03 | 王锋; 金学云; 路洪丽; 魏胜; 周宝珍; 高婷; 陈玉林 |
| 本发明涉及一种航空子午线轮胎结构及其设计方法，包括胎面胶、带束层、肩垫胶、胎侧包括胎侧胶、密封胶和胎体层、胎圈包括填充胶、子口胶、三角胶和钢丝圈；根据轮胎标准尺寸、气压、载荷，以及航空轮胎设计标准，确定轮廓曲线组成各结构的形式；通过对航空子午线轮胎的胎冠、胎肩、胎侧和胎圈的标准尺寸等参数分析，设计出符合标准的轮胎。本发明提出的一种航空子午线轮胎机构通过对胎冠结构的改动使得整个冠部接地面积大，受力均匀，使用过程中生热低，耐久性能更好，通过对胎肩结构的设计改动使得胎肩部位刚度大，材料厚度薄，散热性能加强。 | ||||||
| 23 | 一种交互式轮胎 | CN202410276837.2 | 2024-03-12 | CN117962511A | 2024-05-03 | 赵洪群 |
| 本发明涉及轮胎技术领域，具体为一种交互式轮胎，包括橡胶胎体；所述橡胶胎体处于中间位置，外侧固定连接有胎冠，内侧固定连接轮辋；所述橡胶胎体包括，盲孔、胎侧壁和孔间壁；所述盲孔均匀分布在所述橡胶胎体上，从正面看，相邻的两个所述盲孔中间的橡胶壁为所述胎侧壁，同时，所述胎侧壁为轮胎背面所述盲孔的底部；所述正面盲孔的底部为轮胎背面的所述胎侧壁；整个所述橡胶胎体结构为左右结构相同，但相互错开，相互嵌入；正面的所述盲孔和背面的所述盲孔中间的窄窄的橡胶壁为所述孔间壁；通过盲孔底部设置胎侧壁，使轮胎行驶过程中，利用支撑处结构的回弹，实现提高车辆行驶舒适性的目的，同时采用橡胶结构能够避免扎胎问题。 | ||||||
| 24 | 帘子布用聚酰胺56高强丝、帘子布及其制备方法、应用 | CN202210613690.2 | 2022-05-31 | CN114959934B | 2024-05-03 | 孙朝续; 刘修才 |
| 本发明公开了一种帘子布用聚酰胺56高强丝、帘子布及其制备方法、应用。该帘子布用聚酰胺56高强丝具有如下特点：铜离子含量为60‑95ppm，断裂强度为≥8.0cN/dtex，断裂伸长率为16‑23％，4.7cN/dtex定负荷伸长率为7‑12％，177℃、2min干热收缩率为≤7.2％，孔数为120‑350孔，初始模量为≥48cN/dtex。该聚酰胺56高强丝具有强度高、耐热性好、高弹性、耐磨、尺寸稳定性好与耐化学性，适用于制备帘子布，将其制得的帘子布具有优异的耐高温、尺寸稳定、耐疲劳的性能、与橡胶粘合力好，能够提高轮胎高速运行稳定性与寿命。 | ||||||
| 25 | 一种车轮胎压监测及调节装置 | CN201911072912.9 | 2019-11-05 | CN110626128B | 2024-05-03 | 张伟 |
| 本发明提供一种车轮胎压监测及调节装置，包括升压装置、升压缓冲装置、降压装置、弧形底座和智能处理系统，所述升压装置包括升压底座和升压顶座，所述升压底座的顶部开设有安装槽一，所述升压顶座安装在安装槽一内，所述升压缓冲装置包括缓冲底座和缓冲顶座，所述缓冲底座的顶部开设有安装槽二，所述缓冲顶座的底部安装在安装槽二内，所述安装槽二底部内侧壁的中心位置处固定安装有缓冲弹簧，所述降压装置包括降压底座和降压顶座，所述降压底座的顶部开设有安装槽三，所述降压顶座的底部安装在安装槽三内，所述安装槽三底部的内侧壁上安装有电路板，该车轮胎压监测及调节装置设计合理，结构简单，安全性高，性价比高。 | ||||||
| 26 | 一种车辆用全钢轮胎 | CN201810390332.3 | 2018-04-27 | CN108437702B | 2024-05-03 | 王锋; 隋海涛; 刘帅; 郑龙跃; 李明; 张贯超; 史立芬 |
| 本发明公开了一种车辆用全钢轮胎，包括截面呈拱形的胎体，胎体包括胎圈、胎侧和胎冠，钢丝骨架胎体的末端均在胎圈末端向外反向包覆并向胎侧延伸形成反包部，每个反包部的外部均包覆有一层钢丝包布，钢丝包布的外边缘高于反包部的边缘，钢丝包布的内边缘延伸至钢丝骨架胎体位于胎圈内的部分的内侧，每个胎圈的外部均包覆有端面胶，每个端面胶的下端面均包括沿从外向内的方向顺次连接的第一斜面和第二斜面。本发明的有益效果是：钢丝包布的外边缘高于反包部的边缘的结构，提高轮胎圈口部位刚性和与轮辋匹配稳定性；二段变角度设计可以使轮胎胎圈与轮辋装配提供额外不少于17％比例的胶料填充，保证轮胎与轮辋的过盈配合，提高使用的稳定性。 | ||||||
| 27 | 轮胎的状态的推测方法 | CN202280062758.0 | 2022-09-20 | CN117957433A | 2024-04-30 | 岩田麻里子 |
| 本发明提供推测轮胎的偏磨损的方法等。轮胎的状态的推测方法包含如下步骤：获取以包含作为对象的轮胎的胎面的两端并且该胎面在规定方向上连续的方式从正面拍摄该胎面而得到的图像；将获取的图像输入学习完成的第1机器学习模型；以及从学习完成的第1机器学习模型导出输出。另外，学习完成的第1机器学习模型的输出与作为对象的轮胎的偏磨损的推测结果对应。 | ||||||
| 28 | 监测轮胎的方法、装置、电子设备及可读存储介质 | CN202410266059.9 | 2024-03-08 | CN117944404A | 2024-04-30 | 马松; 梁洪; 张冲 |
| 本申请涉及汽车技术领域，提供了一种监测轮胎的方法、装置、电子设备及可读存储介质。该方法包括：获取传感器模块采集的轮胎状态数据；其中传感器模块设置于车辆的每个轮胎上，轮胎状态数据包括温度数据、气压数据和变形数据中的至少一项；根据每个轮胎的轮胎状态数据，检测任意轮胎是否发生故障，故障包括温度异常故障、气压异常故障、磨损故障中的至少一个；在检测到任意轮胎发生故障的情况下，确定与故障对应的驾驶策略和/或故障提示信息；将故障对应的驾驶策略和/或故障提示信息发送给车辆对应的客户端或车辆的车载显示屏进行显示。本实施例解决了现有技术中监测轮胎的方法安全性低的问题。 | ||||||
| 29 | 一种胎压监测系统自动配对装置及自动配对方法 | CN202410124881.1 | 2024-01-30 | CN117944403A | 2024-04-30 | 齐照山; 林东峰; 陶良军; 陈明; 郭振华 |
| 本发明公开了一种胎压监测系统自动配对装置及自动配对方法，其中胎压监测系统自动配对装置包括开设有容纳腔的底座、两组触发接收装置和中央处理模块，底座上设置有触发区，两组触发接收装置平行设置于触发区上相对的两端，触发接收装置包括至少两个触发接收器，触发接收器的两侧均活动设置有相互平行设置的隔离屏蔽件，中央处理模块设置于容纳腔内，中央处理模块与触发接收器电性连接，且能够与待配对汽车的车载电脑连接，本发明中的胎压监测系统自动配对装置有效减少触发接收器在触发和接收时的互相干扰现象，进而有效提升胎压传感监测系统配对的精准度，实现了胎压传感器与触发接收器的快速匹配，进而有效加快工作效率。 | ||||||
| 30 | 一种便于维修的轮胎充放气密封装置及其维修方法 | CN202410114019.2 | 2024-01-27 | CN117944401A | 2024-04-30 | 吴亚军 |
| 本发明公开了一种便于维修的轮胎充放气密封装置及其维修方法，包括：密封腔体，一侧固定设有定位座，且所述密封腔体与所述定位座连通，所述定位座设置有多个锁紧头；活动腔，设置于所述定位座内部，多个所述锁紧头环绕所述活动腔设置，所述锁紧头靠近所述活动腔一端设置有缓冲槽；连通腔，固定设置于所述活动腔内部，所述连通腔顶部和底部分别连通有连接腔管和充气腔管；活动板页，设置有螺纹槽且与所述活动腔外壁螺纹连接。本发明能够实现输入气体和排出气体处于不同的路线，分别独立作业，便于在损坏时便于查看测试具体损坏部位，再根据损坏部位快速拆卸部分部件后进行维修，不需要整体全部拆卸，检查快速维修方便，提高效率。 | ||||||
| 31 | 一种汽车爆胎应急装置 | CN202410346709.0 | 2024-03-26 | CN117944400A | 2024-04-30 | 王云岗; 赵成光; 宋鹏翔 |
| 本发明公开了一种汽车爆胎应急装置，包括轮辋、驱动机构、移动机构和支撑机构，轮辋外侧设置有连接件，连接件一端转动连接有连接带一，连接带一远离连接件一端设置有连接头。本发明，当伸缩顶壁架向外侧移动时，使移动导向柱上的挤压板从支撑弹簧二上的矩形槽内露出，挤压板无法与支撑弹簧二接触，调节移动环无法对移动导向柱进行挤压，使移动导向柱弹性恢复，使移动导向柱上的调节移动环向前侧移动，在调节移动环移动时，调节旋转架一上的转动连接板一对调节旋转架二造成挤压，使调节旋转架二受到挤压时对转动连接板二进行挤压，使转动连接板二在调节旋转架三上移动，调节旋转架三与安全支撑顶板位于同一平面。 | ||||||
| 32 | 航空器用充气子午线轮胎 | CN202080099108.4 | 2020-12-17 | CN115335240B | 2024-04-30 | 小川岳; 松本拓也 |
| 根据本发明的航空器用充气子午线轮胎包括：胎圈芯，其包括分别埋设在一对胎圈部中的一对线缆胎圈；一对胎圈填胶，其分别配置在一对胎圈芯的轮胎径向外侧；以及胎体，其由两个以上胎体帘布层形成，并且以环形式跨设在一对胎圈芯之间，并且在轮胎宽度方向截面图中，相对于与自胎圈芯的中心朝向轮胎径向外侧的方向对应的0°，两个以上胎体帘布层中的在胎圈填胶的轮胎宽度方向内侧的区域中最靠近胎圈填胶的胎体帘布层的端部位于与朝向轮胎宽度方向内侧的45°至90°对应的区域中。 | ||||||
| 33 | 一种载重轮胎 | CN202210547293.X | 2022-05-19 | CN114801592B | 2024-04-30 | 林伯翰; 赖硕甫 |
| 本发明公开一种载重轮胎，包括胶料结构，以及设置于胶料结构内部的钢丝环带，钢丝环带包括由内到外依次分布的第一钢丝环带层、第二钢丝环带层和第三钢丝环带层，第三钢丝环带层为分体结构，包括对称设置于胎面中心线两侧的第一对称结构，两侧第一对称结构中的钢丝线关于胎面中心线对称。本发明对第三钢丝环带层结构进行改进，使得第一对称结构受到的剪切力减小，且该第一对称结构靠近中心端点及靠近胎肩端点胶料均承受剪切力，剪切力被分散于胎肩及中心处，有效改善胶料与第三钢丝环带层因发热导致的分离，进而降低轮胎破坏风险，提高轮胎高速行驶性能。 | ||||||
| 34 | 硫可交联的橡胶涂层混合物和充气车辆轮胎 | CN202280060104.4 | 2022-08-15 | CN117940506A | 2024-04-26 | 克里斯托夫·艾希霍斯特; 约瑟夫·瓜尔达拉贝尼 |
| 本发明涉及一种用于金属加强构件的硫可交联的橡胶化混合物，其含有‑0.25至5phr(重量份，基于100重量份的在该混合物中的总橡胶)的至少一种酚醛清漆树脂，该酚醛清漆树脂包含烷基氨基甲酸乙酯单元并且通过酚类化合物、醛和氨基甲酸酯树脂的反应产生，其中该氨基甲酸酯树脂通过烷基氨基甲酸乙酯与醛的反应产生，以及‑0.5至3phr的至少一种次磺酰亚胺促进剂。本发明进一步涉及一种充气车辆轮胎，其包含至少一种这样的硫交联的橡胶化混合物。 | ||||||
| 35 | 用于识别至少一个传感器设备的系统 | CN202280061598.8 | 2022-10-26 | CN117940322A | 2024-04-26 | 西蒙·沙弗斯; 丹尼尔·米勒 |
| 一种用于识别车辆(20)中或上的至少一个传感器设备(2)、优选多个传感器设备(2)的系统，该系统包括用于检测测量信号的至少一个传感器设备(2)和至少一个测量点(4)，优选多个测量点(4)，其中，传感器设备(2)中的至少一者定位和/或能够定位在测量点(4)处，其中，该系统包括控制单元(6)，以用于收集和/或评估由该至少一个传感器设备(2)检测的测量信号，其中，该至少一个传感器设备(2)和/或测量点(4)被配置为检测和/或产生特别是位置相关识别信号的识别信号并将其转发到控制单元(6)，其中，控制单元(6)被配置为基于识别信号将该至少一个传感器设备(2)和/或由该至少一个传感器设备(2)检测的测量信号分配到相应的测量点(4)。 | ||||||
| 36 | 密封剂注入机器人工具 | CN202280058769.1 | 2022-07-24 | CN117940255A | 2024-04-26 | J·R·马丁; 小R·T·麦克琼金 |
| 一种用于在轮胎围绕水平旋转轴线旋转时将密封剂层施加到轮胎的内表面上的分配机器人包括关节臂组件，该关节臂组件包括远侧臂构件。密封剂喷嘴可由该远侧臂构件承载并且被配置为当该密封剂喷嘴在横跨该旋转轮胎的该内表面的宽度的横贯方向上移动时从该密封剂喷嘴的喷嘴尖端分配密封剂材料的胶珠。第一距离传感器和第二距离传感器可位于该密封剂喷嘴的相对侧上并且被配置为沿该密封剂喷嘴的长度进行观察，使得该喷嘴尖端距该轮胎的该内表面的距离由该距离传感器检测。 | ||||||
| 37 | 一种便捷充气和密封的气门嘴帽及其生产工艺 | CN202410169161.7 | 2024-02-06 | CN117927707A | 2024-04-26 | 王立红; 埃尔马尔德·穆卡; 王新峰 |
| 本发明公开了一种便捷充气和密封的气门嘴帽，包括帽壳体，帽壳体的空腔中安装有自密封充气阀；自密封充气阀由阀芯杆、复位弹簧、阀芯密封垫和阀芯座组装构成；阀芯座定位安装在空腔的中下部位置处，阀芯杆活动地设置在空腔中，阀芯杆的下端穿入到阀芯座成型的充气孔道中，充气孔道内成型有圆环形的密封凸台；阀芯密封垫定位套装在阀芯杆上，阀芯密封垫与密封凸台密封相配合；复位弹簧套装在阀芯杆上；阀芯杆的下端铆压有阀芯铆接头，阀芯座下端的外周面上安装有O型圈。气门嘴帽的生产工艺依次包括有下料步骤、电镀步骤、充气阀组装、成型组装、密封性试压、流量测试、成品包装。 | ||||||
| 38 | 一种低滚阻汽车轮胎胎面胶及制备方法 | CN202311779032.1 | 2023-12-22 | CN117924814A | 2024-04-26 | 柏林; 贾满厅; 孙开华; 王勇; 杨银明 |
| 本发明公开了一种低滚阻汽车轮胎胎面胶，以重量百分比计，低滚阻汽车轮胎胎面胶包括，天然橡胶4.0％～5.5％、顺丁橡胶BR9000 8％～10％、丁苯橡胶30％～35％、白炭黑30％～35％、通用炉黑N500 2％～3％、活性剂ZnO 0.8％～1.0％、活性剂SA 0.3％～0.5％、防老剂3.0～3.6％、分散剂UF700S 1.2％～1.5％、液体橡胶4％～5％、树脂4％～5％、硅烷偶联剂2.0％～3.0％、硫化剂S95N 0.6％～1.0％、促进剂NS 0.8％～1.0％、促进剂DPG 0.6％～1.0％，各组分含量之和为100％；本发明还提供了一种低滚阻汽车轮胎胎面胶的制备方法，通过上述方式，本发明能够具有较低的滚动阻力,较好的湿地抓地力及优异的舒适性,能满足大部分客户的需求。 | ||||||
| 39 | 一种安全车轮总成装配装置及装配方法 | CN202410126941.3 | 2024-01-30 | CN117922206A | 2024-04-26 | 甘里晟; 甘国华; 杨恩超 |
| 本发明公开了一种安全车轮总成装配装置及装配方法，所述车轮总成的轮胎与轮毂之间填满压力球体，所述装配装置包括压力舱和工作舱；所述压力舱上设置安全舱门，所述压力舱内安装供料机构和所述工作舱；所述供料机构上伸缩安装供料臂，所述供料臂的末端设置供料口；所述工作舱上安装旋转轴，所述旋转轴连接第一驱动机构，所述第一驱动机构通过所述旋转轴驱动所述工作舱在所述压力舱内旋转；所述工作舱的一端设置物料放入口，所述工作舱内安装弧形轨道和用于握持轮胎的机械臂，所述弧形轨道上滑动安装轮毂固定轴，所述轮毂固定轴连接第二驱动机构。本发明通过建造一个压力舱，使压力球体的整个装填过程全部在压力环境中实施，装配效率高，成本低。 | ||||||
| 40 | 充气轮胎 | CN202410276874.3 | 2021-02-12 | CN117922203A | 2024-04-26 | 成濑雅公 |
| 本发明提供一种能够确保应答器的通信性和耐久性并且能够改善轮胎的耐久性的充气轮胎。在比所述胎体层靠轮胎宽度方向外侧埋设有应答器，位于比所述应答器靠轮胎宽度方向外侧的橡胶构件中的20℃的储能模量最大的橡胶构件的60℃的损耗角正切tanδout(60℃)在0.05～0.30的范围，位于比所述应答器靠轮胎宽度方向内侧的橡胶构件中的20℃的储能模量最大的橡胶构件的60℃的tanδin(60℃)在0.05～0.30的范围。 | ||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈