专利汇可以提供商用车后桥制动器电驱动机构专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且提供一种商用车后桥 制动 器电驱动机构,其可避免因 轴距 的变化而影响制动反应时间,从而保证同一车型不同轴距的 制动系统 反应时间相同且更短,制动性能好。 行星架 两端分别连接制动轴、多个 行星轮 , 齿轮 轴套入行星架右端的中心凹槽内并与行星轮 啮合 ;齿轮轴的非齿轮端套入 太阳轮 ,太阳轮与多个行星轮啮合, 涡轮 套入齿轮轴的非齿轮端; 蜗杆 放入太阳轮右侧凸台的半圆凹槽内,确保与涡轮啮合,再分别扣上左、右固定盖,并用 螺栓 固定;前端盖、后端盖、太阳轮通过 定位 轴固定,驱动 电机 的输入端穿过前端盖侧面凸台的中心通孔套入蜗杆的端部凹槽内。 刹车 时,电机驱动蜗轮、蜗杆、齿轮轴转动,齿轮轴驱动行星轮自转并绕太阳轮公转,带动行星架驱动制动。,下面是商用车后桥制动器电驱动机构专利的具体信息内容。
1.一种商用车后桥制动器电驱动机构,其特征在于,包括驱动电机(1)、后端盖(2)、太阳轮(3)、前端盖(4)、涡轮(5)、齿轮轴(6)、行星架(7)、左固定盖(8)、蜗杆(9)、右固定盖(10)、多个行星轮(11、12、13、14);行星架(7)的左端轴套入后端盖(2)的中心通孔内,行星架(7)右端的多个轴上套设多个行星轮,齿轮轴(6)齿轮端的轴上套入行星架(7)右端的中心凹槽内,调整多个行星轮与齿轮轴(6)上齿轮啮合;齿轮轴(6)的非齿轮端套入太阳轮(3),太阳轮的内齿能分别与多个行星轮相啮合,太阳轮(3)通过定位轴穿过后端盖(2)上固定;齿轮轴(6)的非齿轮端抵住太阳轮(3),涡轮(5)套入齿轮轴(6)上非齿轮端进行固定;蜗杆(9)放入太阳轮(3)右侧凸台的半圆凹槽内,确保与涡轮(5)啮合,蜗杆轴向上设有固定盖并固定;前端盖(4)通过定位轴与后端盖(2)固定,驱动电机(1)的输入端穿过前端盖(4)侧面凸台的中心通孔套入蜗杆(9)的端部凹槽内。
2.根据权利要求1所述的一种商用车后桥制动器电驱动机构,其特征在于,多个行星轮为第一行星轮(11)、第二行星轮(12)、第三行星轮(13)和第四行星轮(14),具体地:止推轴承套设在行星架(7)的左端的轴上,再整体套入后端盖(2)的中心通孔内;在行星架(7)右端的四个轴上分别套入四个止推轴承,再分别套入第一行星轮(11)、第二行星轮(12)、第三行星轮(13)和第四行星轮(14)直到抵住止推轴承,然后分别套入另外的四个止推轴承,分别抵住第一行星轮(11)、第二行星轮(12)、第三行星轮(13)和第四行星轮(14),最后用垫片加螺栓分别将其进行固定;止推轴承套入齿轮轴(6)齿轮端的轴上,再整体套入行星架(7)右端的中心凹槽内,调整第一行星轮(11)、第二行星轮(12)、第三行星轮(13)和第四行星轮(14)确保齿轮轴(6)能与其啮合;另外的止推轴承套入齿轮轴(6)的非齿轮端,再套入太阳轮(3)抵住止推轴承,确保太阳轮(3)的内齿能分别与第一行星轮(11)、第二行星轮(12)、第三行星轮(13)和第四行星轮(14)相啮合,太阳轮(3)上的四个孔供穿过后端盖(2)上的四个定位轴通过;止推轴承套入齿轮轴(6)的非齿轮端直到抵住太阳轮(3),涡轮(5)套入齿轮轴(6)的非齿轮端抵住止推轴承,再用垫片加螺栓将其进行固定;蜗杆(9)放入太阳轮(3)右侧凸台的半圆凹槽内,确保与涡轮(5)啮合,再分别扣上左固定盖(8)和右固定盖(10),并用螺栓固定;前端盖(4)上的四个孔供穿过后端盖(2)上的四个定位轴通过,并用锁紧螺母进行固定,驱动电机(1)的输入端穿过前端盖(4)侧面凸台的中心通孔套入蜗杆(9)的端部凹槽内,并将电机用螺栓固定在前端盖(4)侧面的凸台上,电驱动机构利用支架固定在后桥桥壳上。
3.根据权利要求2所述的一种商用车后桥制动器电驱动机构,其特征在于,驱动电机为步进电机,输出轴带有外花键,与蜗杆的内花键相匹配。
4.根据权利要求2所述的一种商用车后桥制动器电驱动机构,其特征在于,后端盖为铸件加工而成,左端中心有凸台,右端四周分别有四个凸台形成的轴,左端中心凸台中心加工成通孔,以套入行星架,右端四个凸台顶端分别各有一段外螺纹,以供锁紧螺母的旋入。
5.根据权利要求2所述的一种商用车后桥制动器电驱动机构,其特征在于,太阳轮成C型,中心有凸台且加工有通孔,以套入齿轮轴,一端的四周分别有四个通孔,以套入后端盖四周的轴上,周围内侧有内齿,以与第一行星轮、第二行星轮、第三行星轮和第四行星轮的啮合,另一端有两个凸台,凸台端部加工有半圆形凹槽,凹槽两侧有两个盲孔且内侧有内螺纹,以供螺栓的旋入。
6.根据权利要求2所述的一种商用车后桥制动器电驱动机构,其特征在于,前端盖成C型,四周分别有四个通孔,以套入后端盖四周的轴上,侧面有凸台,凸台中心有通孔,对角线处有两个通孔,该通孔有内螺纹。
7.根据权利要求1至6任一所述的一种商用车后桥制动器电驱动机构,其特征在于,涡轮周围有外齿,与蜗杆匹配,中心有内花键,以套入齿轮轴的外花键匹配,并与其同步转动。
8.根据权利要求1至6任一所述的一种商用车后桥制动器电驱动机构,其特征在于,齿轮轴为齿轮与轴的结合体,齿轮的左侧轴短于右侧轴,其端部外侧有外花键,以与涡轮的内花键的匹配,中心有内螺纹,以供螺栓的旋入。
9.根据权利要求1至6任一所述的一种商用车后桥制动器电驱动机构,其特征在于,行星架为铸件加工而成,左侧有凸台,中心加工有盲孔,右侧四周分别有四根轴,每根中心有内螺纹,供螺栓的旋入;左固定盖和右固定盖成C型,中心有半圆形凹槽,与太阳轮右侧凸台上的半圆形凹槽形成一个通孔,其两侧有通孔供螺栓的穿过。
10.根据权利要求1至6任一所述的一种商用车后桥制动器电驱动机构,其特征在于,蜗杆有外齿,可与涡轮相匹配,一端中心有内花键,方便与驱动电机输出轴的外花键相匹配;
各行星轮均相同,外部有齿,与太阳轮的内齿相啮合,中心有通孔,以套入行星架右侧的轴上。
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