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汽车空压机曲轴箱工装夹具

阅读:874发布:2023-01-22

专利汇可以提供汽车空压机曲轴箱工装夹具专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种 汽车 空压机 曲轴 箱工装夹具,其包括工位板、转盘、 底板 ,转盘通过 转轴 旋转 定位 于工位板上端面,工位板上端面连接有用于转盘定向的定向件;转盘上端面设有铰接底板的铰接座,以及用于底板 支撑 定位的 支架 和 平衡 块 ,当底板沿铰接座翻转至与转盘上端面垂直时,支架与底板侧面之间通过插销件 锁 紧定位;当底板沿铰接座翻转至与转盘上端面平行时,平衡块支撑底板;支架顶部设有插销件,底板与转盘之间连接由两根支撑杆铰接而成的 连杆 件,当底板沿铰接座翻转至连杆件呈笔直状态时,底板与转盘上端面垂直。本实用新型结构较为简单,操作使用较为方便,可实装配 角 度多向调节,提高装配效率,适合作为各类曲 轴箱 工装夹具使用。,下面是汽车空压机曲轴箱工装夹具专利的具体信息内容。

1. 一种汽车空压机曲轴箱工装夹具,其包括工位板(1)、转盘(3)、底板(4),底板设有用于固定汽车空压机曲轴箱(17)的装配孔;其特征在于所述转盘(3)通过转轴(11)旋转定位于工位板(1)上端面,工位板上端面连接有用于转盘定向的定向件(2);转盘上端面设有铰接所述底板(4)的铰接座(301),位于铰接座一侧设有与转盘垂直连接的支架(7),所述转盘上端面固定连接有平衡(16);当所述底板沿铰接座翻转至与所述转盘上端面平行时,所述平衡块支撑所述底板;所述支架顶部设有插销件(8),当所述底板沿铰接座翻转至与所述转盘上端面垂直时,所述支架与底板侧面之间通过所述插销件紧定位;所述底板与转盘之间连接由两根支撑杆(1401)铰接而成的连杆件(14),连杆件一端与底板底面铰接,另一端与转盘上端面铰接,且当所述底板沿铰接座翻转至连杆件呈笔直状态时,底板与转盘上端面垂直。
2. 根据权利要求1所述的汽车空压机曲轴箱工装夹具,其特征在于所述转盘(3)的下端面与工位板(1)上端面之间设有万向球(15)。
3. 根据权利要求1所述的汽车空压机曲轴箱工装夹具,其特征在于所述定向件(2)由定向座(201)、弹珠(203)、弹簧(204)、开槽平端紧定螺钉(205)构成,定向座通过螺钉固定于工位板(1),定向座内设有朝向所述转盘边缘的安装孔(202),安装孔内装入弹珠、弹簧,弹珠限位于定位孔一端,且弹珠部分露出定位孔,由开槽平端紧定螺钉与定位孔另一端螺纹锁紧,并抵紧弹簧和弹珠;所述转盘(3)边缘设有与弹珠卡紧限位的至少一个卡槽(302)。
4. 根据权利要求1所述的汽车空压机曲轴箱工装夹具,其特征在于所述插销件(8)包括手柄(810)、销子(809)、插销杆(802)、复位弹簧(806)、衬套(801),所述衬套通过螺钉(808)、防松螺母(807)固定于支架(7)顶部,衬套内部设有同轴心的插销杆孔(804)和限位滑孔(805),插销杆孔与插销杆匹配,限位滑孔的孔径大于插销杆孔的孔径;所述插销杆的杆部设有与所述限位滑孔配合的限位块(803),所述复位弹簧置于限位滑孔内,套接于插销杆,且限位于限位块与插销杆孔之间;所述插销杆一端穿过复位弹簧、插销杆孔,并通过销子固定连接手柄;插销杆另一端在复位弹簧初始状态作用下伸出限位滑孔,当复位弹簧收缩时,插销杆该端伸入限位滑孔内;所述底板(4)侧面设有与伸出所述限位滑孔的插销杆端相配合的销孔。
5. 根据权利要求1所述的汽车空压机曲轴箱工装夹具,其特征在于所述平衡块(16)外侧和/或转盘(3)上端面设有操作手柄(6)。
6. 根据权利要求1所述的汽车空压机曲轴箱工装夹具,其特征在于所述工位板(1)上端面设有零件放置板(5),零件放置板设有与零件形状匹配的槽腔,或与零件配合定位的定位销。
7. 根据权利要求1所述的汽车空压机曲轴箱工装夹具,其特征在于所述转盘(3)上端面通过销定位设有可卸式的垫杆(10)。

说明书全文

汽车空压机曲轴箱工装夹具

技术领域

[0001] 本实用新型涉及曲轴箱工装夹具,是一种汽车空压机曲轴箱工装夹具。

背景技术

[0002] 汽车空压机常见的有曲轴连杆式、轴向活塞式、旋转叶片式、涡轮式等,其中曲轴连杆式应用较为广泛,其包括缸体、活塞、曲轴箱、曲轴等部件构成。汽车空压机的装配通常是在安装台上完成,安装台面设有工装夹具,用于夹紧基准部件,然后依次安装零部件。现有的曲轴连杆式压缩机通常是以曲轴箱作为安装基体,故工装夹具主要是用于夹紧曲轴箱,曲轴箱固定后,再将各零部件依次装入即可。但现有的曲轴箱工装夹具大都仅具有定位或平面旋转的功能,而较难实现多向调节,故装配时仍需要反复拆卸,更换装配度,这势必影响装配效率,同时也增加了劳动强度。为此,有待对现有的曲轴箱工装夹具进行改进。
发明内容
[0003] 为克服上述不足,本实用新型的目的是向本领域提供一种汽车空压机曲轴箱工装夹具,使其解决现有同类工装夹具功能较为单一,多向调节不便的技术问题。其目的是通过如下技术方案实现的。
[0004] 该汽车空压机曲轴箱工装夹具包括工位板、转盘、底板,底板设有用于固定汽车空压机曲轴箱的装配孔。其结构要点在于所述转盘通过转轴旋转定位于工位板上端面,工位板上端面连接有用于转盘定向的定向件;转盘上端面设有铰接所述底板的铰接座,位于铰接座一侧设有与转盘垂直连接的支架,所述转盘上端面固定连接有平衡;当所述底板沿铰接座翻转至与所述转盘上端面平行时,所述平衡块支撑所述底板;所述支架顶部设有插销件,当所述底板沿铰接座翻转至与所述转盘上端面垂直时,所述支架与底板侧面之间通过所述插销件紧定位;所述底板与转盘之间连接由两根支撑杆铰接而成的连杆件,连杆件一端与底板底面铰接,另一端与转盘上端面铰接,且当所述底板沿铰接座翻转至连杆件呈笔直状态时,底板与转盘上端面垂直。通过设计上述工装夹具,转盘相对于工位板旋转调节,且通过定向件实现转盘锁止定位,实现曲轴箱平面旋转调节。通过将底板设计为与转盘铰接,当底板翻转至垂直于转盘时,通过支架及插销件实现纵向的定位,即实现曲轴箱翻转调节。通过平面旋转与翻转两种调节方式,即可实现多向调节,使得汽车空压机装配更为方便、省,提高了装配效率。通过设计平衡块,主要是在底板连接曲轴箱,并翻转至底板与转盘垂直时,起到稳定整体重心的目的,使得整体结构更为稳定牢固。
[0005] 所述转盘的下端面与工位板上端面之间设有万向球。通过设置万向球,使得转盘相对于工位板旋转更为稳定、灵活。
[0006] 所述定向件由定向座、弹珠、弹簧、开槽平端紧定螺钉构成,定向座通过螺钉固定于工位板,定向座内设有朝向所述转盘边缘的安装孔,安装孔内装入弹珠、弹簧,弹珠限位于定位孔一端,且弹珠部分露出定位孔,由开槽平端紧定螺钉与定位孔另一端螺纹锁紧,并抵紧弹簧和弹珠;所述转盘边缘设有与弹珠卡紧限位的至少一个卡槽。通过该种定向件,只需转动转盘即可实现定位,较为方便,且定向件锁紧力可调,使用较为可靠。
[0007] 所述插销件包括手柄、销子、插销杆、复位弹簧、衬套,所述衬套通过螺钉、防松螺母固定于支架顶部,衬套内部设有同轴心的插销杆孔和限位滑孔,插销杆孔与插销杆匹配,限位滑孔的孔径大于插销杆孔的孔径;所述插销杆的杆部设有与所述限位滑孔配合的限位块,所述复位弹簧置于限位滑孔内,套接于插销杆,且限位于限位块与插销杆孔之间;所述插销杆一端穿过复位弹簧、插销杆孔,并通过销子固定连接手柄;插销杆另一端在复位弹簧初始状态作用下伸出限位滑孔,当复位弹簧收缩时,插销杆该端伸入限位滑孔内;所述底板侧面设有与伸出所述限位滑孔的插销杆端相配合的销孔。通过该种插销件结构,操作使用较为方便。
[0008] 所述平衡块外侧和/或转盘上端面设有操作手柄。通过操作手柄,方便转盘的旋转操作。
[0009] 所述工位板上端面设有零件放置板,零件放置板设有与零件形状匹配的槽腔,或与零件配合定位的定位销。通过零件放置板,配合流线能够实现机械自动装配操作。
[0010] 所述转盘上端面通过销轴定位设有可卸式的垫杆。垫杆用于底板与曲轴箱体之间的辅助支撑。
[0011] 该汽车空压机曲轴箱工装夹具的使用方法为:通过转动转盘,带动底板沿水平面旋转,转动到位后由所述定向件将转盘限位,完成底板水平面方向的调整;通过翻转底板,底板在转盘水平面和垂直于转盘的竖直面之间形成切换,即实现底板的纵向调整;由底板水平方向和纵向的配合调整,实现底板多向调节。
[0012] 本实用新型结构较为简单,操作使用较为省时省力,当曲轴箱定位于底板后,可实现水平和纵向的装配角度调节,方便压缩机装配,提高装配效率,适合作为各类曲轴箱工装夹具使用。附图说明
[0013] 图1是本实用新型顶面结构示意图。
[0014] 图2是本实用新型安装曲轴箱的使用状态一结构示意图,图中作了局部剖视。
[0015] 图3是本实用新型安装曲轴箱的使用状态二结构示意图,图中作了局部剖视。
[0016] 图4是本实用新型定向件的内部剖视结构示意图。
[0017] 图5是本实用新型插销件与支架配合的剖视结构示意图。
[0018] 图中序号的名称为:1、工位板,2、定向件,201、定向座,202、安装孔,203、弹珠,204、弹簧,205、开槽平端紧定螺钉,3、转盘,301、铰接座,302、卡槽,4、底板,5、零件放置板,
6、操作手柄,7、支架,8、插销件,801、衬套,802、插销杆,803、限位块,804、插销杆孔,805、限位滑孔,806、复位弹簧,807、防松螺母,808、螺钉,809、销子,810、手柄,9、铰接块,10、垫杆,
11、转轴,12、轴承,13、轴套,14、连杆件,1401、支撑杆,15、万向球,16、平衡块,17、曲轴箱。

具体实施方式

[0019] 现结合附图1~5,对本实用新型作进一步描述。
[0020] 该汽车空压机曲轴箱工装夹具包括工位板1、转盘3、底板4,底板是用于固定汽车空压机曲轴箱17,其上设有相应的装配孔。
[0021] 转盘3通过转轴11旋转定位于工位板1上端面,且转轴套接轴承1和轴套13。位于转盘下端面与工位板上端面之间设有均匀分布的万向球15,通过万向球起到稳定转盘和灵活转动的目的。工位板上端面连接有用于转盘定向的定向件2,定向件由定向座201、弹珠203、弹簧204、开槽平端紧定螺钉205构成,定向座通过螺钉固定于工位板,定向座内设有朝向转盘边缘的安装孔202,安装孔内装入弹珠、弹簧,弹珠限位于定位孔一端,且弹珠部分露出定位孔,由开槽平端紧定螺钉与定位孔另一端螺纹锁紧,并抵紧弹簧和弹珠。转盘3边缘设有与弹珠卡紧限位的至少一个卡槽302,由弹珠与卡槽配合,实现转盘定位。
[0022] 转盘3上端面设有铰接底板4的铰接座301,铰接座两侧通过销轴、挡圈铰接两个对称设置的铰接块9,铰接块与底板之间通过螺钉固定连接。位于转盘上端面的铰接座一侧设有与转盘垂直设置的支架7,支架与转盘之间通过螺钉固定。转盘上端面位于工位板的中心位置固定连接有平衡块16,当底板沿铰接座翻转至与转盘上端面平行时,平衡块对底板起支撑作用。支架顶部设有插销件8,插销件由手柄810、销子809、插销杆802、复位弹簧806、衬套801构成,衬套通过螺钉808、防松螺母807固定于支架顶部,衬套内部设有同轴心的插销杆孔804和限位滑孔805,插销杆孔与插销杆匹配,限位滑孔的孔径大于插销杆孔的孔径。插销杆的杆部设有与限位滑孔配合的限位块803,复位弹簧置于限位滑孔内,套接于插销杆,且限位于限位块与插销杆孔之间。插销杆一端穿过复位弹簧、插销杆孔,并通过销子与手柄固定连接。插销杆另一端在复位弹簧初始状态作用下伸出限位滑孔,当拉动手柄使位弹簧收缩时,插销杆该端伸入限位滑孔内。底板侧面设有与伸出限位滑孔的插销杆端相配合的销孔,当底板沿铰接座翻转至与转盘上端面垂直时,通过插销杆与销孔配合,实现支架与底板之间的定位。
[0023] 底板4与转盘3之间连接由两根支撑杆1401铰接而成的连杆件14,连杆件一端与底板底面铰接,另一端与转盘上端面铰接,且当底板沿铰接座翻转至连杆件呈笔直状态时,底板与转盘上端面垂直,即连杆件起到底板翻转到位的辅助支撑作用,防止底板翻转过位。
[0024] 为了方便该工装夹具的操作,平衡块16外侧和/或转盘3上端面设有操作手柄6,方便转盘的旋转操作。工位板1上端面设有零件放置板5,零件放置板设有与零件形状匹配的槽腔,或与零件配合定位的定位销,方便零件的组装使用。转盘上端面通过销轴定位设有可卸式的垫杆10,通过将垫杆卸下用于底板与曲轴箱17之间的辅助支撑。
[0025] 本实用新型的使用过程为:将曲轴箱17通过螺钉、垫杆10固定于底板4上。通过转动转盘3,使底板转动至合适的水平操作面,进行水平面的零部件安装。通过翻转底板,使底板与转盘上端面垂直,并通过插销件8将支架7与底板锁紧,即可进行垂直面的零部件安装。由水平面和垂直面两种组合安装的方式,实现汽车空压机整体的装配。
[0026] 以上内容旨在说明本实用新型技术手段,并非限制本实用新型的技术范围。本领域技术人员结合现有公知常识对本实用新型做显而易见的改进,亦落入本实用新型权利要求的保护范围之内。
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