发动机曲轴正时齿轮压装夹具
专利汇可以提供发动机曲轴正时齿轮压装夹具专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型提出一种 发动机 曲轴 正时 齿轮 压装夹具,包括底座、 定位 机构、定位销和压套；底座中心设置有直径与 曲柄 外圆直径相匹配的圆形凹坑，在圆形凹坑的一侧设置有偏心矩与曲柄 连杆 通孔偏心矩相同的定位孔；定位机构设置在圆形凹坑的旁边，包括支柱、转动臂和定位臂，支柱固定安装在底座圆形凹坑旁边，转动臂的一端活动连接在支柱上方，另一端与定位臂铰接，定位臂的另一端设置有尖 角 形的定位卡；定位销为带台阶的圆柱体；压套为空心圆柱体。本实用新型的有益技术效果是能够保证正时齿轮正时点的准确定位，并能保证在压装过程中曲柄和正时齿轮均不会产生移动，使得压装后正时点与连杆通孔的夹角不会发生偏移。，下面是发动机曲轴正时齿轮压装夹具专利的具体信息内容。
1.一种发动机曲轴正时齿轮压装夹具，其特征在于，该夹具包括底座、定位机构、定位销和压套；底座中心设置有直径与曲柄外圆直径相匹配的圆形凹坑，在圆形凹坑的一侧设置有偏心矩与曲柄连杆通孔偏心矩相同的定位孔；定位机构设置在圆形凹坑的旁边，包括支柱、转动臂和定位臂，支柱固定安装在底座圆形凹坑旁边，转动臂的一端活动连接在支柱上方，另一端与定位臂铰接，定位臂的另一端设置有尖角形定位卡且定位卡的轴向高度与正时齿轮压装时在曲柄曲杆行走的行程相匹配；定位销为带台阶的圆柱体，其中，小台阶的直径与底座定位孔直径相匹配，大台阶的直径与曲柄连杆通孔直径相匹配；压套为空心圆柱体，其内径与曲柄连杆安装正时齿轮段的外径相匹配，外径与正时齿轮端面圆柱体直径的相匹配。
发动机曲轴正时齿轮压装夹具
技术领域
背景技术
具体实施方式
23铰接，定位臂23的另一端设置有尖角形定位卡且定位卡的轴向高度与正时齿轮压装时在曲柄曲杆行走的行程相匹配；定位销2为带台阶的圆柱体，其中，小台阶的直径与底座定位孔直径相匹配，大台阶的直径与曲柄连杆通孔直径相匹配；压套4为空心圆柱体，其内径与曲柄连杆安装正时齿轮段的外径相匹配，外径与正时齿轮端面圆柱体直径的相匹配。采用本实用新型发动机曲轴正时齿轮压装夹具在曲柄上压装正时齿轮时，将曲柄曲杆向上放置在底座圆形凹坑中，转动曲柄式连杆通孔与定位孔对齐，将定位销插入曲柄连杆通孔且插到定位孔内。由于圆形凹坑直径与曲柄外圆直径相匹配，定位孔偏心矩与曲柄连杆通孔偏心矩相同，定位销的小台阶的直径与定位孔直径相匹配、大台阶的直径与曲柄连杆通孔直径相匹配，因此，在曲柄放入圆形凹坑且插入定位销后，可以保证曲柄的准确定位。将正时齿轮套装在曲柄曲杆上，将定位臂推向正时齿轮，转动 正时齿轮使尖角形定位卡卡在正时点所对应的齿槽中。由于转动臂与定位臂的相对位置已经调整好且铰接处已经被固定，定位臂只能绕支柱轴心旋装并指向设定位置，因此，定位卡卡住的正时点与连杆通孔的夹角为设定的角度。将压套平稳的套装在曲柄曲杆上，启动压机，压头下降至压套上端面，推动压套连同正时齿轮向下运动，最终将正时齿轮压装在设定的位置。由于定位卡的轴向高度与正时齿轮压装时在曲柄曲杆行走的行程相匹配，因此，在整个压装过程中，定位卡都卡在正时点处，正时齿轮不会发生偏移。由此保证在压装过程中曲柄和正时齿轮均不会产生移动，使得压装后正时点与连杆通孔的夹角不会发生偏移。
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