一种汽车手制动装置
专利汇可以提供一种汽车手制动装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种 汽车 手 制动 装置,它由制动 手柄 1、 棘轮 2、制动操纵杆3、操纵摇杆36、变速箱4、主动 齿轮 5、从动齿轮6、 离合器 、传动机构及其拉索(21,37)、 车轮 制动器组成,由制动手柄1、棘轮2、制动操纵杆3控制离合器,将变速箱 主轴 上的动 力 通过主动齿轮5、从动齿轮6传递给传动机构,传动机构上的拉索(21,37)控制车轮制动器,实现手制动。这种手制动装置制动效率、可靠性、安全性更高,调试和维修简便。，下面是一种汽车手制动装置专利的具体信息内容。
1、一种汽车手制动装置，它主要由制动手柄[1]、棘轮[2]、制动 操纵杆[3]、变速箱[4]、主动齿轮[5]、从动齿轮[6]、离合器、传动机 构及其拉索[21,37]、车轮制动器组成，其特征在于：该制动手柄[1] 上连有棘爪并与棘轮[2]啮合，制动手柄[1]上还连有一可调节长度的 制动操纵杆[3]或制动操纵拉索，在车架[29]上安装有操纵摇杆[36]， 操纵摇杆[36]可绕其固定支点摆动，操纵摇杆[36]的一端与制动操纵 杆[3]活动相连，另一端与离合器拨叉[34]上的连杆活动相连；在汽车 底盘变速箱主轴上安装有主动齿轮[5]，在变速箱主轴垂直方向安装有 从动齿轮[6]和从动齿轮轴；在从动齿轮轴部位设计有一个离合器，离 合器由摩擦盘[7]和拨叉[34]构成，拨叉[34]的一端固定连接有一根连 杆；在离合器的从动轴[35]上安装有传动机构，传动机构上的拉索 [21,37]安装在前后轮[27]的制动器上。
2、根据权利要求1所述的一种汽车手制动装置，其特征在于： 该传动机构主要由制动连杆[33]、分力轴[32]、分力器[16]、前后分边 器[15,17]、前后拉杆[28,30]、前后拉索[21,37]组成；在离合 器从动轴[35]上固定连接有一制动连杆[33]，在车架[29]前中部横梁的 支架上活动式安装有一分力轴[32]，分力轴[32]可在该支架中绕轴线转 动，分力轴[32]两端分别固定连接有一分力轴连杆，其一端的分力轴 连杆与制动连杆[33]活动相连，另一端的分力轴连杆与分力器[16]活 动相连；分力器[16]由“冂”形架和分力器连杆[31]组成，分力器连 杆[31]的长度可以调节，可采用螺杆的形式，分力器连杆〔31〕的一端与 分力轴连杆活动相连，另一端与“冂”形架活动相连，“冂”形架两 脚长度也可以调节，“冂”形架两脚分别与前后分边器[15,17]活动 相连；前分边器[15]由前分边“冂”形架、左右分边连杆、左右分边 轴[14,18]、左右前拉杆[30]、左右前拉索〔37〕组成，分边轴[14,18]安装 在车架[29]横梁的支架上，可在该支架中绕轴线转动，分边轴[14, 18]两端分别固定连接有分边连杆，其中一端的分边连杆与分边“冂” 形架的一脚活动相连，另一端的分边连杆与前拉杆[33]活动相连，在 前拉杆[33]上还连有前拉索[37]；后分边器[17]的构造与前分边器[15] 相同，即由后分边“冂”形架、左右分边连杆、左右分边轴[13,19]、 左右后拉杆[28]、左右后拉索[21]组成；在车架上分别设计了前后轮 制动器，制动器由拉索叉[10]、拉索叉连杆[11]、凸轮轴〔8〕、凸轮〔9〕组 成，在前后拉索[21,37]上分别连接有拉索叉[10]，拉索叉[10]中活 动式连接有拉索叉连杆〔11〕，拉索叉连杆〔11〕的另一端与凸轮轴〔8〕固定 相连，凸轮轴〔8〕活动式安装在车架〔29〕的支架[20]上，可在该支架中绕 轴线转动；在凸轮邮〔8〕上安装有凸轮〔9〕。
3、根据权利要求1或2所述的一种汽车手制动装置，其特征在 于：在车架上设计有分泵座[22]，分泵座[22]上安装有分泵[24]，分泵 活塞上连有推杆，推杆上连接有推杆叉〔25〕，推杆叉〔25〕中活动式连接 有推杆叉连杆[26]，推杆叉连杆[26]的另一端固定在凸轮轴〔8〕上，制 动管路[23]与脚制动总泵相通。
4、根据权利要求1所述的一种汽车手制动装置，其特征在于： 该传动机构主要由制动连杆[33]、分力轴[32]、分力器[16]、前后拉索 [21,37]、前后轮制动器组成，在离合器从动轴[35]上固定连接有一制 动连杆[33]，在车架[29]前中部横梁的支架上活动式安装有一分力轴 [32]，分力轴[32]可在该支架中绕轴线转动，分力轴[32]两端分别固 定连接有一分力轴连杆，其一端的分力轴连杆与制动连杆[33]活动相 连，另一端的分力轴与分力器[16]活动相连；分力器[16]由“冂”形 架和分力器连杆[31]组成，分力器连杆[31]的一端与分力轴连杆活动 相连，另一端与“冂”形架活动相连，“冂”形架两脚分别直接与前 后拉索[21,37]相连，前后拉索[21,37]安装在前后轮[27,38]的制动器 上。
5、根据权利要求1所述的一种汽车手制动装置，其车轮上的制 动器由左右制动蹄、手制动摇臂组成，将该拉索[21]直 接连入手制动摇臂。
本实用新型涉及汽车制动系，它主要是对手制动装置进行改进。
汽车制动系，采用的是两套各自独立的系统：一套为行车制动装 置即脚制动装置；一套为驻车制动装置即手制动装置。操纵制动器的 传动机构有机械式、液压式和气压式等形式。汽车制动系无论采用何 种方式制动，制动系均易出现故障，产生制动失效、制动不灵、制动 单边、制动拖滞等不良现象；另外现有制动系的维修和调试费工费 事，不易操作。
本实用新型的目的是提供一种可靠性、安全性更高，调试和维修 简便的手制动装置。
为达上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种汽车手制动 装置，它主要由制动手柄(1)、棘轮(2)、制动操纵杆(3)、操纵摇杆(36)、 变速箱(4)、主动齿轮(5)、从动齿轮(6)、离合器、传动机构及其拉索 (21,37)、车轮制动器组成。制动手柄(1)上连有棘爪并与棘轮(2)啮 合，制动手柄(1)上还连有一可调节长度的制操纵动杆(3)或制动操纵拉 索，在车架(29)上安装有操纵摇杆(36)，操纵摇杆(36)可绕其固定支点 摆动，操纵摇杆(36)的一端与制动操纵杆(3)活动相连，另一端与离合 器拨叉(34)上的连杆活动相连；在汽车底盘变速箱主轴上安装有主动 齿轮(5)；在变速箱主轴垂直方向安装有从动齿轮(6)和从动齿轮轴；在 从动齿轮轴部位设计有一个离合器，离合器由摩擦盘(7)和拨叉(34)构 成，拨叉(34)的一端固定连接有一根连杆；在离合器的从动轴(35)上安 装有传动机构，传动机构上的拉索(21,37)安装在前后车轮制动器 上。通过拉索控制前后轮(27,38)上的制动器，便能完成手制动。
图1是本实用新型的机构运动简图。
图2是本实用新型凸轮的A向视图。
图3是本实用新型拉索叉、拉索叉连杆、凸轮轴的B-B剖视图
为了节省篇幅，将技术解决方案已叙述清楚的制动手柄1、变速 箱4、离合器等部分省略，下面将详细叙述传动机构。又因传动机构 前后左右对称，也尽量简化部分相同部件的说明。
本实有新型所述的传动机构主要由制动连杆33、分力轴32、分 力器16、前后分边器(15,17)、前后拉杆(28,30)、前后拉索(21, 37)组成。在离合器从动轴35上(从动齿轮轴即为离合器主动轴)固定 连接有一制动连杆33，在车架29前中部横梁的支架上活动式安装有 一分力轴32，分力轴32可在该支架中绕轴线转动，分力轴32可与 制动连杆33垂直，分力轴32两端分别固定连接有一分力轴连杆，其 一端的分力轴连杆与制动连杆33活动相连，另一端的分力轴连杆与 分力器16活动相连；分力器16由“冂”形架和分力器连杆31组成， 分力器连杆31的长度可以调节，它可以采用螺杆的形式，分力器连 杆31的一端与分力轴连杆活动相连，另一端与“冂”形架活动相连， “冂”形架两脚长度也可以调节，“冂”形架两脚分别与前后分边器 (15,17)活动相连；前分边器15由前分边“冂”形架、左右分边连 杆、左右分边轴(14,18)、左右前拉杆30、左右前拉索37组成，分 边轴(14,18)安装在车架横梁的支架上，可在该支架中绕轴线转动， 分边轴(14,18)两端分别固定连接有分边连杆，其中一端的分边连杆 与分边“冂”形架的一脚活动相连，另一端的分边连杆与前拉杆33 活动式相连，在前拉杆33上还连有前拉索37；后分边器17的构造 与前分边器15相同，即由后分边“冂”形架、左右分边连杆、左右 分边轴(13,19)、左右后拉杆28、左右后拉索21组成；在车架上分 别设计了前后轮制动器，制动器由拉索叉10、拉索叉连杆11、凸轮 轴8、凸轮9组成，在前后拉索(21,37)上连接有拉索叉10，拉索 叉10中活动式连接有拉索叉连杆11，拉索叉连杆11的另一端与凸 轮轴8固定相连，凸轮轴8活动式安装在车架29的支架20上，凸轮 轴8可在该支架中绕轴线转动；在凸轮轴8上安装有凸轮9，凸轮9 控制了车轮制动器中的制动蹄；为了改进原有脚制动系统，在车架上 设计有分泵座22，分泵座22上安装有分泵24，分泵活塞上连有推 杆，椎杆上连接有推杆叉25，推杆叉25中活动式连接有推杆叉连杆 26，推杆叉连杆26的另一端固定在凸轮轴8上。当脚制总泵通过制 动管路23控制分泵，推杆叉连杆26推动凸轮轴8转动，同样可实现 脚制动。
本实用新型的技术解决方案中，也可以省去前后分边器，从分力 器16的“冂”形架两脚上直接连上拉索21，控制凸轮轴8的转动， 完成手制动。
本实用新型的技术解决方案中，还可以应用于车轮的制动器为非 凸轮类型的汽车上如长安(松花江)汽车，其车轮上的制动器由左右制 动蹄，手制动摇臂组成，省掉本实用新型拉索后面的机构，将上述拉 索21直接连入手制动摇臂，同样可实现手制动。也可以从分力器两 脚上接上拉索，将拉索直接连入手制动摇臂。
本实用新型的积极效果有：(1)利用变速箱主轴和离合器带动传动 机构，控制制动器上的制动蹄，使制动可靠性和制动效率大为提高； (2)当行车制动器出现故障，本手制动装置能替代其起到行车制动器的 作用；(3)由于分力器、分边器均可有一定的摆幅，即使左右车轮制动 蹄与制动鼓间隙大小不一致，两边车轮也能同时制动而不出现单边现 象；(4)由于分力器连杆、“冂”形架两脚长度可以调节，整个手制动 装置便于调试；(5)整个手制动装置维修和更换方便。
高效检索全球专利专利汇是专利免费检索,专利查询,专利分析-国家发明专利查询检索分析平台，是提供专利分析，专利查询，专利检索等数据服务功能的知识产权数据服务商。
我们的产品包含105个国家的1.26亿组数据，免费查、免费专利分析。
专利汇分析报告产品可以对行业情报数据进行梳理分析，涉及维度包括行业专利基本状况分析、地域分析、技术分析、发明人分析、申请人分析、专利权人分析、失效分析、核心专利分析、法律分析、研发重点分析、企业专利处境分析、技术处境分析、专利寿命分析、企业定位分析、引证分析等超过60个分析角度，系统通过AI智能系统对图表进行解读，只需1分钟，一键生成行业专利分析报告。
