技术领域
[0001] 本实用新型涉及机动车燃油过滤和机油过滤技术领域。
背景技术
[0002] 机油滤清器的作用是过滤机油中的杂质，燃油滤清器的作用是过滤燃油中的杂质，空气滤清器的作用是过滤
发动机进气中的杂质。机滤、燃滤和空滤分别对进出发动机的机油、燃油和空气进行过滤，一同起到保护发动机的作用。
[0003] 在过滤过程中滤芯的品质决定了滤清器是否能起到保护作用。滤芯是消耗品，需要经常对其进行替换。
[0004] 原厂的正规滤芯能够起到良好的过滤作用，但更换滤芯的成本相对较高；用户从非正常渠道买来的次品滤芯价格较低，但不能起到很好的过滤保护作用，容易因过滤不充分导致颗粒物质进入发动机，引起发动机拉缸的现象。出现发动机拉缸的情况后，用户往往找到发动机厂进行索赔，发动机厂往往无法收集用户使用了次品滤芯的相关证据而只能认赔。
[0005] 我厂研发出来带有滤芯识别功能的的空气滤清器后，迅速受到客户的广泛好评，究其原因，是因为滤芯识别功能解决了无法收集用户使用次品滤芯导致出现发动机拉缸现象的问题，使得发动机厂家不再面临不当索赔的威胁，也有助于养成终端用户使用正规滤芯的使用习惯，降低车辆维护周期，对终端用户有利，对发动机厂家有利，对整车厂家有利，也对正规的滤清器生产厂家有利 。我厂响应现实需求，继续开发带有滤芯识别功能的燃油滤清器和机油滤清器。
[0006] 燃油滤清器和机油滤清器的过滤对象均为液态的油，因此两者的结构较为类似，但与空气滤清器具有较大差别。实用新型内容
[0007] 本实用新型的目的在于提供一种带有滤芯识别功能的燃油滤清器或机油滤清器，为发动机厂家识别出车辆中燃滤滤芯或机滤滤芯的真伪提供
基础。
[0008] 为实现上述目的，本实用新型的带有滤芯识别功能的燃油滤清器或机油滤清器包括
基座，基座上安装有旋装滤芯，
[0009] 基座内设有凹槽，凹槽内设有RFID读写器，RFID读写器通过车载
电路与车载ECU相连接；旋装滤芯处的基座上设有筒形的天线架，天线架环绕旋装滤芯设置；
[0010] 天线架处的旋装滤芯内设有RFID标签，RFID标签内存储有全球唯一的UID号；天线架内壁连接有RFID天线，RFID天线与RFID标签对应设置。
[0011] 所述RFID天线的
水平截面呈跑道形并沿天线架内壁周向设置，RFID标签位于RFID天线所环绕的区域。
[0012] 所述旋装滤芯在基座上并排安装有两个，两个旋装滤芯内分别安装有所述RFID标签，两个RFID标签均位于RFID天线所环绕的区域。
[0013] 本实用新型具有如下的优点：
[0014] 本实用新型为发动机厂家识别用户是否更换使用了假冒伪劣的燃滤滤芯或机滤滤芯提供了基础和证据，倒逼用户形成良好的使用正品滤芯的习惯，既保护了保护了发动机厂家，也避免了使用假滤芯损害发动机后给用户造成的麻烦和财产损失。假冒伪劣的滤芯使用量减少，提高了社会整体的行车安全性。
[0015] RFID标签位于旋装滤芯内，因此更换滤芯时RFID标签必定同时更换，防止非原厂滤芯继续使用原标签，保证只要更换非原厂滤芯就能够被识别出来，避免非原厂滤芯造成的市场混乱，促使用户养成良好的使用习惯，避免发动机厂家因用户使用非原厂滤芯而承担不必要的责任。
[0016] RFID标签位于RFID天线所环绕的区域，具有两项技术效果：一是RFID天线与RFID标签距离较近，因此射频通信距离较短，保证了射频通信的效果。二是在安装旋装滤芯时，无论旋装滤芯旋转至何种
角度，RFID标签均不会背离RFID天线，保证RFID标签与能够与RFID天线进行良好地通讯，避免RFID标签在旋转中背离RFID天线造成无法识别滤芯的真伪。这样也简化了安装过程，安装旋装滤芯时，安装人员不需要考虑滤芯的旋转角度问题。
[0017] 两个RFID标签均位于RFID天线所环绕的区域，这样无须对应两个滤芯芯设置两套RFID天线，实现一套天线同时读取两个标签的功能，减少了成本的投入。
附图说明
[0018] 图1是采用本实用新型的结构的燃油滤清器的结构示意图；
[0019] 图2是采用本实用新型的结构的机油滤清器的结构示意图。
具体实施方式
[0020] 如图1所示，本实用新型的带有滤芯识别功能的燃油滤清器或机油滤清器，包括基座2，基座2上安装有旋装滤芯6，基座2内设有凹槽，凹槽内设有RFID读写器3，RFID读写器3通过车载电路与车载ECU相连接；旋装滤芯6处的基座2上设有筒形的天线架4，天线架4环绕旋装滤芯6设置；在基座上设置凹槽为常规技术，车载ECU及车载电路均为常规技术，图未示凹槽及车载ECU。筒形的天线架便于安装环形的RFID天线。
[0021] 天线架4处的旋装滤芯6内设有RFID标签1，RFID标签1内存储有滤清器出厂前由厂家设定好的全球唯一的UID号；天线架4内壁连接有RFID天线5，RFID天线5与RFID标签1对应设置；
[0022] RFID标签1位于旋装滤芯6内，因此更换滤芯时RFID标签1必定同时更换，防止非原厂滤芯继续使用原标签，保证只要更换非原厂滤芯就能够被识别出来，避免非原厂滤芯造成的市场混乱，促使用户养成良好的使用习惯，避免发动机厂家因用户使用非原厂滤芯而承担不必要的责任。
[0023] 所述RFID天线5的水平截面呈跑道形并沿天线架4内壁周向设置，RFID标签1位于RFID天线5所环绕的区域。
[0024] RFID标签1位于RFID天线5所环绕的区域，具有两项技术效果：一是RFID天线5与RFID标签1距离较近，因此射频通信距离较短，保证了射频通信的效果。二是在安装旋装滤芯6时，无论旋装滤芯6旋转至何种角度，RFID标签1均不会背离RFID天线5，保证RFID标签1与能够与RFID天线5进行良好地通讯，避免RFID标签1在旋转中背离RFID天线5造成无法识别滤芯的真伪。这样也简化了安装过程，安装旋装滤芯6时，安装人员不需要考虑滤芯的旋转角度问题。
[0025] 所述旋装滤芯6在基座上并排安装有两个，两个旋装滤芯6内分别安装有所述RFID标签1，两个RFID标签1均位于RFID天线5所环绕的区域。两个RFID标签1均位于RFID天线5所环绕的区域，这样无须对应两个滤芯芯设置两套RFID天线，实现一套天线同时读取两个标签的功能，减少了成本的投入。
[0026] 机动车的燃油滤清器和机油滤清器均可以采用本实用新型的结构。使用时，采用本实用新型结构的燃油滤清器安装在机动车的进油油路上，采用本实用新型结构的机油滤清器安装在机动车的
润滑油路上。RFID标签和RFID读取器之间由RFID天线来传递射频
信号，RFID天线的目标是传输最大的
能量进出标签芯片，保证射频通信正常进行。机动车安装正品滤芯时，RFID读写器3通过车载电路获取
电能，RFID天线5与RFID标签1通过磁耦合进行无线供电和射频通信。RFID读写器3阅读RFID标签1，将获取的UID号发送给车载ECU，车载ECU将UID号显示于车载屏幕上，同时将该UID号以及获取的时间存储在机动车的行车电脑中。工作人员能够通过行车电脑调阅过去的UID号信息，通过全球唯一的UID号识别出曾经使用过的滤芯的真伪，如果曾经使用过的滤芯均为原厂真滤芯，此种情况下出现的发动机拉缸问题，发动机厂家理应为用户赔偿。
[0027] 使用者自行更换滤芯、在机动车上安装假冒滤芯产品时，RFID读写器3获取不到UID号或者获取到假的UID号，车载ECU将该UID号（检测不到UID号时为空记录）以及获取的时间存储在机动车的行车电脑中。工作人员能够通过行车电脑调阅过去的UID号信息，通过全球唯一的UID号识别出曾经使用的滤芯为假，此种情况下出现的发动机问题，发动机厂家有权拒绝赔付，由此倒逼用户形成良好的使用正品滤芯的习惯，既保护了保护了发动机厂家，也避免了使用假滤芯损害发动机后给用户造成的麻烦和财产损失。
[0028] 以上
实施例仅用以说明而非限制本实用新型的技术方案，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型进行
修改或者等同替换，而不脱离本实用新型的精神和范围的任何修改或局部替换，其均应涵盖在本实用新型的
权利要求范围当中。
