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一种汽车 燃油滤清器

阅读：31发布：2020-05-18

专利汇可以提供一种汽车燃油滤清器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种汽车燃油滤清器，包括壳体、第一过滤装置、横板装置、第二过滤装置、第三过滤装置，壳体上设有第一通孔、第二通孔、第一管道、第一机油泵、第一支撑杆、第二管道、第二机油泵、第一阀门及第一支架，第一过滤装置包括第一过滤网、第一滚轮、第一刷毛及第二过滤网，横板装置包括框体、第一竖杆、第一横板，第二过滤装置包括第二竖杆、第三过滤网及第一弹簧，所述第三过滤装置包括第二横板、设置于所述第二横板上的第四过滤网、位于所述第二横板下方左右两侧的固定块、位于所述固定块下方的集中块、位于所述第四过滤网下方的海绵块及位于所述海绵块下方的第二弹簧，本发明能够对燃油进行快速有效的滤清，清除掉燃油中的沙砾等杂质。，下面是一种汽车燃油滤清器专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种汽车燃油滤清器，其特征在于：所述汽车燃油滤清器包括壳体、收容于所述壳体内的第一过滤装置、位于所述第一过滤装置下方的横板装置、位于所述横板装置下方的第二过滤装置、位于所述第二过滤装置下方的第三过滤装置，所述壳体上设有位于其上表面的第一通孔、位于其下表面的第二通孔、位于其上方的第一管道、设置于所述第一管道上的第一机油泵、位于所述第一机油泵下方的第一支撑杆、位于其下方的第二管道、设置于所述第二管道上的第二机油泵、第一阀门及位于所述第二机油泵左侧的第一支架，所述第一过滤装置包括第一过滤网、位于所述第一过滤网左右两侧的第一滚轮、设置于所述第一滚轮上的第一刷毛及位于所述第一滚轮左右两侧的第二过滤网，所述横板装置包括框体、位于所述框体上方的第一竖杆、位于所述框体左右两侧的第一横板，所述第二过滤装置包括第二竖杆、位于所述第二竖杆左右两侧的第三过滤网及位于所述第三过滤网下方的第一弹簧，所述第三过滤装置包括第二横板、设置于所述第二横板上的第四过滤网、位于所述第二横板下方左右两侧的固定块、位于所述固定块下方的集中块、位于所述第四过滤网下方的海绵块及位于所述海绵块下方的第二弹簧。
2.根据权利要求1所述的汽车燃油滤清器，其特征在于：所述第一管道的下端对准所述第一通孔且与所述壳体的上表面固定连接，所述第一支撑杆呈竖直状，所述第一支撑杆的下端与所述壳体的上表面固定连接，所述第一支撑杆的上端与所述第一机油泵固定连接。
3.根据权利要求2所述的汽车燃油滤清器，其特征在于：所述第二管道的上端对准所述第二通孔且与所述壳体的下表面固定连接，所述第一支架呈L型，所述第一支架的一端与所述壳体的下表面固定连接，所述第一支架的另一端与所述第二机油泵固定连接。
4.根据权利要求3所述的汽车燃油滤清器，其特征在于：所述第一过滤网的横截面呈凹字形，所述第一过滤网的上表面与所述壳体的内表面固定连接，所述第一过滤网位于所述第一通孔的下方，所述第一滚轮设有两个，所述第一滚轮呈圆柱体且水平放置，所述第一滚轮与所述壳体轴转连接。
5.根据权利要求4所述的汽车燃油滤清器，其特征在于：所述第一刷毛设有若干个且均匀分布在所述第一滚轮上，所述第一刷毛与所述第一滚轮固定连接，所述第二过滤网设有两个，所述第二过滤网呈倾斜状，所述第二过滤网的上端与所述壳体的内表面固定连接。
6.根据权利要求5所述的汽车燃油滤清器，其特征在于：所述框体呈空心的长方体，所述框体水平放置，所述第一竖杆呈长方体且竖直放置，所述第一竖杆的下端与所述框体的上表面固定连接，所述第一竖杆的上端与所述第一过滤网的下表面固定连接，所述第二过滤网的下端与所述框体的侧面固定连接，所述第一横板设有两个，所述第一横板呈长方体且水平放置，所述第一横板的一侧面与所述壳体的内表面固定连接，所述第一横板的另一侧面与所述框体的侧面固定连接，所述第一横板上设有贯穿其上下表面的第三通孔。
7.根据权利要求6所述的汽车燃油滤清器，其特征在于：所述第二竖杆呈长方体且竖直放置，所述第二竖杆的上端与所述框体的下表面固定连接，所述第二竖杆的下端设有第一凹槽，所述第三过滤网设有两个，所述第三过滤网呈弯曲状，所述第三过滤网的上端与所述框体的下表面固定连接，所述第三过滤网的下端与所述壳体的内表面固定连接，所述第一弹簧设有两个，所述第一弹簧呈竖直状，所述第一弹簧的上端与所述第三过滤网固定连接。
8.根据权利要求7所述的汽车燃油滤清器，其特征在于：所述第二横板呈长方体且水平放置，所述第二横板的侧面与所述壳体的内表面固定连接，所述第二横板上设有贯穿其上下表面的的方孔，所述第一弹簧的下端与所述第二横板的上表面固定连接，所述第四过滤网呈长方体且水平放置，所述第四过滤网收容于所述方孔内且与所述第二横板固定连接，所述第二竖杆的下端与所述第四过滤网的上表面固定连接，所述固定块设有两个，所述固定块的横截面呈直角三角形，所述固定块的上表面与所述第二横板的下表面固定连接，所述固定块的侧面与所述壳体的内表面固定连接。
9.根据权利要求8所述的汽车燃油滤清器，其特征在于：所述集中块设有两个，所述集中块的下表面及侧面与所述壳体的内表面固定连接，所述海绵块的横截面呈椭圆形，所述海绵块位于所述第四过滤网的下方，所述第二弹簧设有两个，所述第二弹簧呈竖直状，所述第二弹簧的下端与所述集中块固定连接，所述第二弹簧的上端与所述海绵块固定连接。

说明书全文

一种汽车 燃油滤清器

技术领域

[0001] 本发明涉及滤清器技术领域，尤其涉及一种汽车燃油滤清器。

背景技术

[0002] 燃料在应用和运输中沾染和混入空气中的灰尘或者燃料在通过各种金属容器和管道时混入铁锈或者沙砾等杂质。这些物质的存在对发动机和燃油系统的各个部分将会产生极大的危害，所以说，在燃油供给系统中，对于燃油的滤清有很重要的意义。

[0003] 因此，需要提供一种新的技术方案解决上述技术问题。

发明内容

[0004] 本发明的目的是提供一种可有效解决上述技术问题的汽车燃油滤清器。

[0005] 为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

[0006] 一种汽车燃油滤清器，所述汽车燃油滤清器包括壳体、收容于所述壳体内的第一过滤装置、位于所述第一过滤装置下方的横板装置、位于所述横板装置下方的第二过滤装置、位于所述第二过滤装置下方的第三过滤装置，所述壳体上设有位于其上表面的第一通孔、位于其下表面的第二通孔、位于其上方的第一管道、设置于所述第一管道上的第一机油泵、位于所述第一机油泵下方的第一支撑杆、位于其下方的第二管道、设置于所述第二管道上的第二机油泵、第一阀门及位于所述第二机油泵左侧的第一支架，所述第一过滤装置包括第一过滤网、位于所述第一过滤网左右两侧的第一滚轮、设置于所述第一滚轮上的第一刷毛及位于所述第一滚轮左右两侧的第二过滤网，所述横板装置包括框体、位于所述框体上方的第一竖杆、位于所述框体左右两侧的第一横板，所述第二过滤装置包括第二竖杆、位于所述第二竖杆左右两侧的第三过滤网及位于所述第三过滤网下方的第一弹簧，所述第三过滤装置包括第二横板、设置于所述第二横板上的第四过滤网、位于所述第二横板下方左右两侧的固定块、位于所述固定块下方的集中块、位于所述第四过滤网下方的海绵块及位于所述海绵块下方的第二弹簧。

[0007] 所述第一管道的下端对准所述第一通孔且与所述壳体的上表面固定连接，所述第一支撑杆呈竖直状，所述第一支撑杆的下端与所述壳体的上表面固定连接，所述第一支撑杆的上端与所述第一机油泵固定连接。

[0008] 所述第二管道的上端对准所述第二通孔且与所述壳体的下表面固定连接，所述第一支架呈L型，所述第一支架的一端与所述壳体的下表面固定连接，所述第一支架的另一端与所述第二机油泵固定连接。

[0009] 所述第一过滤网的横截面呈凹字形，所述第一过滤网的上表面与所述壳体的内表面固定连接，所述第一过滤网位于所述第一通孔的下方，所述第一滚轮设有两个，所述第一滚轮呈圆柱体且水平放置，所述第一滚轮与所述壳体轴转连接。

[0010] 所述第一刷毛设有若干个且均匀分布在所述第一滚轮上，所述第一刷毛与所述第一滚轮固定连接，所述第二过滤网设有两个，所述第二过滤网呈倾斜状，所述第二过滤网的上端与所述壳体的内表面固定连接。

[0011] 所述框体呈空心的长方体，所述框体水平放置，所述第一竖杆呈长方体且竖直放置，所述第一竖杆的下端与所述框体的上表面固定连接，所述第一竖杆的上端与所述第一过滤网的下表面固定连接，所述第二过滤网的下端与所述框体的侧面固定连接，所述第一横板设有两个，所述第一横板呈长方体且水平放置，所述第一横板的一侧面与所述壳体的内表面固定连接，所述第一横板的另一侧面与所述框体的侧面固定连接，所述第一横板上设有贯穿其上下表面的第三通孔。

[0012] 所述第二竖杆呈长方体且竖直放置，所述第二竖杆的上端与所述框体的下表面固定连接，所述第二竖杆的下端设有第一凹槽，所述第三过滤网设有两个，所述第三过滤网呈弯曲状，所述第三过滤网的上端与所述框体的下表面固定连接，所述第三过滤网的下端与所述壳体的内表面固定连接，所述第一弹簧设有两个，所述第一弹簧呈竖直状，所述第一弹簧的上端与所述第三过滤网固定连接。

[0013] 所述第二横板呈长方体且水平放置，所述第二横板的侧面与所述壳体的内表面固定连接，所述第二横板上设有贯穿其上下表面的的方孔，所述第一弹簧的下端与所述第二横板的上表面固定连接，所述第四过滤网呈长方体且水平放置，所述第四过滤网收容于所述方孔内且与所述第二横板固定连接，所述第二竖杆的下端与所述第四过滤网的上表面固定连接，所述固定块设有两个，所述固定块的横截面呈直角三角形，所述固定块的上表面与所述第二横板的下表面固定连接，所述固定块的侧面与所述壳体的内表面固定连接。

[0014] 所述集中块设有两个，所述集中块的下表面及侧面与所述壳体的内表面固定连接，所述海绵块的横截面呈椭圆形，所述海绵块位于所述第四过滤网的下方，所述第二弹簧设有两个，所述第二弹簧呈竖直状，所述第二弹簧的下端与所述集中块固定连接，所述第二弹簧的上端与所述海绵块固定连接。

[0015] 采用上述技术方案后，本发明具有如下优点：

[0016] 本发明汽车燃油滤清器结构简单，使用方便，能够对燃油进行快速有效的滤清，清除掉燃油中的沙砾等杂质，使得发动机能够顺利的工作，防止对发动机造成损坏。并且本发明过滤效果显著，过滤效率较高，能够很好的满足使用的需求。附图说明

[0017] 下面结合附图对本发明汽车燃油滤清器的具体实施方式作进一步说明：

[0018] 图1为本发明汽车燃油滤清器的结构示意图；

具体实施方式

[0019] 如图1所示，本发明汽车燃油滤清器包括壳体1、收容于所述壳体1内的第一过滤装置2、位于所述第一过滤装置2下方的横板装置3、位于所述横板装置3下方的第二过滤装置4、位于所述第二过滤装置4下方的第三过滤装置5。

[0020] 如图1所示，所示壳体1呈空心的长方体，所述壳体1竖直放置，所述壳体1上设有位于其上表面的第一通孔11、位于其下表面的第二通孔12、位于其上方的第一管道13、设置于所述第一管道13上的第一机油泵14、位于所述第一机油泵14下方的第一支撑杆15、位于其下方的第二管道16、设置于所述第二管道16上的第二机油泵17、第一阀门18及位于所述第二机油泵17左侧的第一支架19。所述第一通孔11、第二通孔12呈圆形且与所述壳体1的内部相通。所述第一管道13的下端对准所述第一通孔11且与所述壳体1的上表面固定连接，使得所述第一管道13的内部与所述壳体1的内部相通。所述第一机油泵14与电源电性连接，所述第一机油泵14将燃油抽入到所述第一管道13内。所述第一支撑杆15呈竖直状，所述第一支撑杆15的下端与所述壳体1的上表面固定连接，所述第一支撑杆15的上端与所述第一机油泵14固定连接。所述第二管道16的上端对准所述第二通孔12且与所述壳体1的下表面固定连接，使得所述第二管道16的内部与所述壳体1的内部相通。所述第二机油泵17与电源电性连接，所述第一机油泵17用于将壳体1内部的燃油抽入到所述第二管道16内。所述第一阀门18用于控制所述第二管道16内燃油的流量。所述第一支架19呈L型，所述第一支架19的一端与所述壳体1的下表面固定连接，所述第一支架19的另一端与所述第二机油泵17固定连接。

[0021] 如图1所示，所述第一过滤装置2包括第一过滤网21、位于所述第一过滤网21左右两侧的第一滚轮22、设置于所述第一滚轮22上的第一刷毛23及位于所述第一滚轮22左右两侧的第二过滤网24。所述第一过滤网21的横截面呈凹字形，所述第一过滤网21的上表面与所述壳体1的内表面固定连接，所述第一过滤网21位于所述第一通孔11的下方，使得从所述第一通孔11进入到所述壳体1内部的空气必须经过所述第一过滤网21的过滤。所述第一滚轮22设有两个，所述第一滚轮22呈圆柱体且水平放置，所述第一滚轮22与所述壳体1轴转连接，使得所述第一滚轮22可以在所述框体1内旋转，所述第一滚轮22与电机连接，带动所述第一滚轮22旋转。所述第一刷毛23设有若干个且均匀分布在所述第一滚轮22上，所述第一刷毛23与所述第一滚轮22固定连接。所述第二过滤网24设有两个，所述第二过滤网24呈倾斜状，所述第二过滤网24的上端与所述壳体1的内表面固定连接。

[0022] 如图1所示，所述横板装置3包括框体31、位于所述框体31上方的第一竖杆33、位于所述框体31左右两侧的第一横板32。所述框体31呈空心的长方体，所述框体31水平放置，所述框体31的前后表面与所述壳体1的内表面固定连接。所述第一竖杆33呈长方体且竖直放置，所述第一竖杆33的下端与所述框体31的上表面固定连接，所述第一竖杆33的上端与所述第一过滤网21的下表面固定连接，所述第二过滤网24的下端与所述框体31的侧面固定连接。所述第一横板32设有两个，所述第一横板32呈长方体且水平放置，所述第一横板32的一侧面与所述壳体1的内表面固定连接，所述第一横板32的另一侧面与所述框体31的侧面固定连接，所述第一横板32上设有贯穿其上下表面的第三通孔321，所述第三通孔321呈圆形。

[0023] 如图1所示，所述第二过滤装置4包括第二竖杆41、位于所述第二竖杆41左右两侧的第三过滤网42及位于所述第三过滤网42下方的第一弹簧43。所述第二竖杆41呈长方体且竖直放置，所述第二竖杆41的上端与所述框体31的下表面固定连接，所述第二竖杆41的下端设有第一凹槽411，所述第一凹槽411呈长方体状。所述第三过滤网42设有两个，所述第三过滤网42呈弯曲状，所述第三过滤网42的上端与所述框体31的下表面固定连接，所述第三过滤网42的下端与所述壳体1的内表面固定连接，从而可以对其上方的空气进行过滤后进入到其下方。所述第一弹簧43设有两个，所述第一弹簧43呈竖直状，所述第一弹簧43的上端与所述第三过滤网42固定连接。

[0024] 如图1所示，所述第三过滤装置5包括第二横板51、设置于所述第二横板51上的第四过滤网52、位于所述第二横板51下方左右两侧的固定块53、位于所述固定块53下方的集中块54、位于所述第四过滤网52下方的海绵块55及位于所述海绵块55下方的第二弹簧56。所述第二横板51呈长方体且水平放置，所述第二横板51的侧面与所述壳体1的内表面固定连接，所述第二横板51上设有贯穿其上下表面的的方孔511，所述方孔511呈长方体状，所述第一弹簧43的下端与所述第二横板51的上表面固定连接。所述第四过滤网52呈长方体且水平放置，所述第四过滤网52收容于所述方孔511内且与所述第二横板51固定连接，所述第二竖杆41的下端与所述第四过滤网52的上表面固定连接。所述固定块53设有两个，所述固定块53的横截面呈直角三角形，所述固定块53的上表面与所述第二横板51的下表面固定连接，所述固定块53的侧面与所述壳体1的内表面固定连接。所述集中块54设有两个，所述集中块54的下表面及侧面与所述壳体1的内表面固定连接，所述集中块54可以将然后集中到中间。所述海绵块55的横截面呈椭圆形，所述海绵块55位于所述第四过滤网52的下方。所述第二弹簧56设有两个，所述第二弹簧56呈竖直状，所述第二弹簧56的下端与所述集中块54固定连接，所述第二弹簧56的上端与所述海绵块55固定连接，从而对所述海绵块55起到支撑作用。

[0025] 如图1所示，所述本发明汽车燃油滤清器使用时，首先将第一管道13的上端放置在燃油池内，启动第一机油泵14，使得燃油被抽入到所述第一管道13内，然后进入到所述壳体1内。首先经过第一过滤网21的过滤后流动到所述第一过滤网21的外侧，然后启动与第一滚轮22连接的电机，使得所述第一滚轮22旋转，进而带动所述第一刷毛23随之旋转，从而可以对燃油进行过滤。然后再次经过第二过滤网24的过滤后进入到所述第二过滤网24的下方。
然后燃油经过所述第三通孔321进入到苏搜狐第一横板32的下方。然后燃油再次经过所述第三过滤网42的过滤后进入到所述第三过滤网42的下方。然后经过第四过滤网52的过滤后进入到所述第四过滤网52的下方，且与所述海绵块55接触，所述海绵块55可以吸附燃油中的部分杂质。然后启动第二机油泵17，将所述框体1内的燃油抽入到所述第二管道16内，打开第一方面18，使得燃油排出。至此，本发明汽车燃油滤清器使用过程描述完毕。

[0026] 以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

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