| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 321 | 钛合金蒙皮的真空热蠕变式成形方法及钛合金蒙皮 | CN201711042096.8 | 2017-10-31 | CN109201765B | 2020-01-07 | 岳喜山; 高兴强; 李辉; 佀好学; 潘鹏 |
| 本发明公开了一种钛合金蒙皮的真空热蠕变式成形方法，包括以下步骤，1）将待成形的钛合金蒙皮夹持定位在匹配的上模具和下模具间；2）将蒙皮连同模具进行真空环境下加热，成形温度在700℃‑900℃，保温预定时间后随炉冷却后出炉；3）拆除模具，所述的钛合金蒙皮成形完成。由于采用整体真空加热，靠模具自身重力来实现钛合金蒙皮的蠕变成形，出炉温度低，随炉冷却至150℃以下出炉，成形后的蒙皮回弹量小，残余应力小，尺寸精度高。 | ||||||
| 322 | 主负荷承受蒙皮壳和具有主负荷承受蒙皮壳的结构性部件 | CN201180045258.8 | 2011-07-20 | CN103118939B | 2016-01-20 | 伊赫瓦尼·祖阿迪; 皮埃尔·扎赫伦; 阿克塞尔·齐格弗里德·赫曼 |
| 本发明涉及一种流动体的结构性部件（1），包括至少一个承载主负荷的蒙皮壳（B），加衬壳具有吸收剪切负荷的芯层（33），所述芯层包括多个沿泡沫层的纵向延伸互相邻近设置的芯层部（33a），其中所述芯层区在互相抵靠的侧边通过芯层加固区域（37）互相连接，所述加固区域垂直于所述芯层（33）的纵向延伸方向延伸穿过所述芯层。 | ||||||
| 323 | 唇缘蒙皮扇区以及用于形成唇缘蒙皮扇区的方法和装置 | CN201480010725.7 | 2014-01-30 | CN105073294A | 2015-11-18 | 迈克尔·拉德洛; 大卫·麦克拉肯 |
| 用于形成环形部件的扇区的装置(21，31)，具有用于牢固地保持安装在其上的坯板的至少一部分的装置(6，8，28，30，34)。所述保持装置(6，8，28，30，34)适于使保持坯板的一部分易接近。提供有冲头(12，32)，其具有形成为与环形部件的从后缘(1)至前缘(3)和/或从前缘(3)至进口缘(2)的扇区的整个轮廓或部分轮廓的形状相对应的外表面轮廓。所述装置(21，32)具有用于形成环形部件的从前缘(3)至进口缘(2)的扇区的轮廓的配合成型装置(15，44)。所述保持装置(6，8，28，30，34)适于形成包围所述坯板的待通过冲头(12，32)形成的易接近部分的夹紧边界。 | ||||||
| 324 | 用于装饰背光车辆内饰件的蒙皮、制造蒙皮的方法和设施 | CN202210767964.3 | 2022-07-01 | CN115716355A | 2023-02-28 | 塞萨尔·马科斯; 阿尔伯特·阿尔比洛斯; 里卡多·伊格莱西亚斯 |
| 本发明提供一种用于装饰背光车辆内饰件的蒙皮，所述蒙皮包括穿孔的不透明装饰层和填充孔的透光材料，其中所述透光材料是反应性热熔粘合剂，所述反应性热熔粘合剂形成基层，所述基层在所述不透明装饰层的后侧上延伸并且包括中心部分和围绕所述中心部分的过渡部分，以及从所述基层的所述中心部分突出并完全填充通孔的若干突起；一种制造用于装饰背光车辆内饰件的所述蒙皮的方法和设施。 | ||||||
| 325 | 基于大型弧形蒙皮胶接工装的蒙皮快速自动划线装置 | CN202210898978.9 | 2022-07-28 | CN115383714A | 2022-11-25 | 游云洪; 王勇; 刘伟军; 朱荣文; 游波; 李中荣; 雷德猛 |
| 本发明公开了一种基于大型弧形蒙皮胶接工装的蒙皮快速自动划线装置，包括工装本体、划线定位组件和自动划线组件；所述划线定位组件设置在工装本体上，用于压紧蒙皮，并为蒙皮微调提供标准划线基准；所述自动划线组件用于配合所述划线定位组件对蒙皮自动划线。本发明通过设置自动划线组件实现了蒙皮的自动划线，划线过程通过保持划线刀竖向位置固定即可保证划线均匀一致，不会出现划线不均的情况，且可保证所划线为直线，避免划线出现误差。 | ||||||
| 326 | 用于蒙皮-桁条T型接头的蒙皮预置双凸台方法及其焊接工艺 | CN201910263997.2 | 2019-03-28 | CN111745296A | 2020-10-09 | 占小红; 刘婷; 赵艳秋; 吴友发; 龚星如; 郑权; 史立涛 |
| 本发明公开了一种用于T型接头的蒙皮预置双凸台结构及其焊接工艺，其特点在于，在蒙皮与桁条的连接处预置了双凸台。通过设计合适的凸台间距与凸台高度，使凸台代替填充焊丝的同时便于桁条的装夹。对于蒙皮预置双凸台T型接头结构的焊接工艺，具体步骤如下：将蒙皮预置双凸台的T型结构进行焊前处理；将桁条置于蒙皮的双凸台之间并使用专用夹具进行固定；调整激光光束入射和保护气喷嘴的位置，保证桁条两侧激光束分别聚焦在双凸台外侧棱边上；开展双激光束双侧同步焊接。使用该结构与工艺对蒙皮-桁条T型接头进行焊接，使复杂的双激光束双侧同步填丝焊接过程简单化，从而大大提高焊接效率。 | ||||||
| 327 | 蒙皮材料安装装置和蒙皮材料向座椅主体的安装方法 | CN201480080095.0 | 2014-06-25 | CN106660780B | 2020-02-28 | 福泽哲也; 斋贺真介; 伊与田義智 |
| 公开用于向座椅主体(700)安装蒙皮材料(600)的蒙皮材料安装装置(100)。该装置包括：蒙皮材料保持器具(200)，其包括一个以上的可保持至少一个夹具(800)的夹具保持部件(260、240)，其能够借助所述夹具保持部件(260、240)对所述夹具(800)的保持而对安装有夹具(800)的蒙皮材料(600)进行保持；间隔调整部件(500)，其可对能够载置座椅主体(700)的载置台(300)与蒙皮材料保持器具(200)之间的间隔进行调整。 | ||||||
| 328 | 一种金属蒙皮夹层结构零件蒙皮鼓包故障的解决方法 | CN201910414585.4 | 2019-05-17 | CN110182383A | 2019-08-30 | 冉安国; 苏航; 王翀; 吴军豪; 张东致; 段正才; 路敏菲; 黄智勇; 郭绍华; 王文全 |
| 本申请提供一种金属蒙皮夹层结构零件蒙皮鼓包故障的解决方法。确定鼓包范围，根据所述鼓包范围将鼓包金属蒙皮去除；根据所述鼓包范围将存在损伤的夹层材料修复；配制室温固化胶粘剂，利用将所述室温固化胶粘剂刷涂所述鼓包范围处；利用玻璃纤维布补片与室温固化胶黏剂混合对所述鼓包范围处进行铺贴填平；待所述室温固化胶粘剂和所述玻璃纤维布补片室温固化；对所述室温固化胶粘剂和所述玻璃纤维布补片室温的表面进行打磨修整及喷漆。 | ||||||
| 329 | 钛合金蒙皮的真空热蠕变式成形方法及钛合金蒙皮 | CN201711042096.8 | 2017-10-31 | CN109201765A | 2019-01-15 | 岳喜山; 高兴强; 李辉; 佀好学; 潘鹏 |
| 本发明公开了一种钛合金蒙皮的真空热蠕变式成形方法，包括以下步骤，1）将待成形的钛合金蒙皮夹持定位在匹配的上模具和下模具间；2）将蒙皮连同模具进行真空环境下加热，成形温度在700℃-900℃，保温预定时间后随炉冷却后出炉；3）拆除模具，所述的钛合金蒙皮成形完成。由于采用整体真空加热，靠模具自身重力来实现钛合金蒙皮的蠕变成形，出炉温度低，随炉冷却至150℃以下出炉，成形后的蒙皮回弹量小，残余应力小，尺寸精度高。 | ||||||
| 330 | 蒙皮材料安装装置和蒙皮材料向座椅主体的安装方法 | CN201480080095.0 | 2014-06-25 | CN106660780A | 2017-05-10 | 福泽哲也; 斋贺真介; 伊与田義智 |
| 公开用于向座椅主体(700)安装蒙皮材料(600)的蒙皮材料安装装置(100)。该装置包括：蒙皮材料保持器具(200)，其包括一个以上的可保持至少一个夹具(800)的夹具保持部件(260、240)，其能够借助所述夹具保持部件(260、240)对所述夹具(800)的保持而对安装有夹具(800)的蒙皮材料(600)进行保持；间隔调整部件(500)，其可对能够载置座椅主体(700)的载置台(300)与蒙皮材料保持器具(200)之间的间隔进行调整。 | ||||||
| 331 | 飞行器外蒙皮换热器和制造飞行器外蒙皮换热器的方法 | CN201380022262.1 | 2013-03-28 | CN104245510B | 2017-01-18 | 弗洛里安·艾尔肯; 乌韦·奥尔; 马丁·默格尔 |
| 一种换热器(100、200、300)包括多个传热模块(10、20、30、40)，其被并排布置以限定换热器(100、200、300)的多层主体(102、202、302)，其中每个传热模块(10、20、30、40)被提供有设计为允许载热介质流动通过的至少一个传热介质通道(14、24、34、44)，其中换热器(100、200、300)的多层主体(102、202、302)的至少一部分被提供有曲率，其被设计为允许换热器(100、200、300)用作飞行器的弯曲的外蒙皮部分，并且其中多层主体(102、202、302)的所述至少一部分的相邻的传热模块(10、20、30)被布置为它们的中心轴线(A)彼此之间具有倾角，使得每个传热模块(10、20、30、40)对准由换热器(100、200、300)的外表面(106、206、306)限定的局部密切圆的中心。 | ||||||
| 332 | 主负载蒙皮壳及带有该主负载蒙皮壳的结构件和流动体 | CN201180045269.6 | 2011-07-20 | CN103153782A | 2013-06-12 | 伊赫瓦尼·祖阿迪; 皮埃尔·扎赫伦; 阿克塞尔·齐格弗里德·赫曼 |
| 本发明涉及一种用于结构件(1)的主负荷承载蒙皮壳(B)，其中主负荷承载蒙皮壳(B)设计有用于将其附接至支撑组件的带有外边缘(61)的外边缘部(60)，并且还包括沿所述边缘(61)延伸的不具有芯层的连接区域(63)，所述连接区域(63)具有内蒙皮部(51)和外蒙皮部(52)。将多个加强装置(10；10a，10b，10c，10d；10e，10f)结合入沿所述蒙皮壳(B)的外边缘部(55)的端部区域(56)，其中所述加强装置穿过剪切负载吸收芯层(53)。 | ||||||
| 333 | 复合大板式方舱的蒙皮结构及降低蒙皮热变形的方法 | CN201110247534.0 | 2011-08-24 | CN102433969A | 2012-05-02 | 王世军; 赵金娟; 李德信 |
| 本发明公开了一种复合大板式方舱的蒙皮结构，由铝外蒙皮、钢蒙皮、椴木、方钢、内蒙皮依次粘结组成，椴木和方钢对应设置有多组，每一组椴木、方钢与相邻一组椴木、方钢之间设置有泡沫，泡沫分别与内蒙皮和钢蒙皮粘接。本发明还公开了一种降低蒙皮热变形的方法，通过采用前述的结构后，环境温度升高致使外侧铝外蒙皮温度升高后，复合板材的热变形小于单一的铝外蒙皮，内侧与骨架结构中的椴木条粘结可靠性提高，有效解决了单纯采用铝蒙皮存在的高温条件下的脱粘、鼓包的问题。 | ||||||
| 334 | 柔性双层蒙皮壁以及用于张紧双层蒙皮柔性壁的装置 | CN200880104977.0 | 2008-07-31 | CN101795554B | 2011-09-07 | 卡洛斯·赛斯; 塞巴斯蒂安·巴里尔 |
| 本发明涉及一种能够与至少一个刚性支架(3)相互作用的用于张紧双层蒙皮柔性壁(2)的装置，所述装置安装在通过刚性支架(3)保持的两个蒙皮的相对边缘处，并且所述装置包括：绳索，所述绳索用于与形成在刚性支架中的槽相互作用；充气条，所述充气条能够使两个蒙皮间隔开并使所述两个蒙皮彼此平行。其特征在于，所述充气条一旦被充气便具有大致圆柱形的形状并在由刚性支架(3)占据的体积的外部保持约束。 | ||||||
| 335 | 具有蒙皮效應的牆體 | TW102223230 | 2013-12-10 | TWM484604U | 2014-08-21 | 謝英俊 |
| 336 | 隱形匿蹤蒙皮結構 | TW100220625 | 2011-11-02 | TWM428344U | 2012-05-01 | 馬源鴻 |
| 一種隱形匿蹤蒙皮結構，主要係包含碳纖維材質之底層，以及多孔隙石墨碳材質之表層。其中，該表層係設有複數間隔排列呈雙斜角之突部，使該等突部以大、小同心圓方式佈局，以構成隱形匿蹤蒙皮。使雷達波發射至目標物蒙皮時，得以藉由表層之突部使雷達波產生亂向折射，使雷達偵測儀無法接收準確之回應訊號，進而使雷達無法偵測及目標物，以達到目標物隱形匿蹤之目的。 | ||||||
| 337 | 車輛之前保險桿蒙皮 | TW109304435 | 2019-07-12 | TWD210857S | 2021-04-01 | 普羅 尚 皮耶; PLOUE, JEAN-PIERRE |
| 338 | 車輛之前下保險桿蒙皮 | TW109304431 | 2019-07-12 | TWD210854S | 2021-04-01 | 普羅 尚 皮耶; PLOUE, JEAN-PIERRE |
| 339 | 具有蒙皮效應的牆體 | TW102145360 | 2013-12-10 | TW201522750A | 2015-06-16 | 謝英俊 |
| 本發明是關於一種具有蒙皮效應的牆體，該牆體包括水泥砂漿層、防裂網、固定件、加強固定墊片、有筋擴張網、龍骨；其中有筋擴張網透過加強固定墊片及固定件固設於龍骨上，有筋擴張網表面被水泥砂漿層及防裂網包覆。本發明提供的具有蒙皮效應的牆體在現有技術的基礎上，增設加強固定墊片和防裂設施，具有施工快速、防裂、防火、防水、保溫、抗剪力、抗衝擊力等優點，從而更加適於實用。 | ||||||
| 340 | 一种蒙皮拉伸装置和蒙皮拉伸设备 | CN201922301454.3 | 2019-12-20 | CN211803131U | 2020-10-30 | 吴望雄; 林鹏; 尹华林; 汪建华; 李文彬; 唐文必 |
| 本实用新型公开了一种蒙皮拉伸装置，包括底座，底座一侧设置有蒙皮夹紧部件，底座另一侧固定连接有拉伸结构和定位结构，定位结构上设置有感应部件，感应部件测量定位结构的移动距离从而获取蒙皮本体涨拉量。还公开了一种蒙皮拉伸设备，包括第一框架和第二框架，第一框架和第二框架之间设置有车身，第一框架和车身端部设置有如以上所述的蒙皮拉伸装置，第二框架和车身尾部设置有如以上所述的蒙皮拉伸装置。本实用新型提供的蒙皮拉伸设备，对车身蒙皮本体涨拉量0.01mm自动精准监控，提高生产过程中产品一致性和产品的质量，为产品后续技术改进提供数据支持，而且有效避免车身蒙皮因过度涨拉导致的物料和生产工时的浪费，提高生产效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 | ||||||
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