| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 281 | 客车车顶蒙皮 | CN200820149667.8 | 2008-10-10 | CN201276151Y | 2009-07-22 | 周聚民; 季春来; 高军见; 王增华; 季芳; 赵双武; 谢保城 |
| 本实用新型公开了一种客车车顶蒙皮，包括包覆于车顶骨架上的车顶蒙皮本体，所述车顶蒙皮本体为多块拼接而成。为便于加工，所述车顶蒙皮本体自左至右由左侧蒙皮、中蒙皮和右侧蒙皮三块拼接而成。本实用新型的优点在于将原来的整体结构改为现在的多块拼接结构，可以利用专用设备、工装分别将每块进行辊压成型，替代了以前的手工操作，提高了工作效率，也使车顶蒙皮的表面平整度得以提高；将以前在车顶进行的成型焊接工作转移到地面上进行，降低了工人的劳动强度，也有利于焊接工人的劳动保护。 | ||||||
| 282 | 蒙皮切割定位器 | CN200720082807.X | 2007-12-29 | CN201253873Y | 2009-06-10 | 涂序蓉; 黄跃 |
| 本实用新型公开的一种蒙皮切割定位器，具有一个带有蒙皮切割槽(A)和产品外形(B)的切割板(5)，所述切割板(5)上垂直固定有纵向定位头(3)、横向定位头(6)、型面定位头(4)和固定在外形卡板(1)上的四连杆压紧器(2)，所述四连杆压紧器(2)上的压紧头(10)压紧纵向定位支座(11)，在所述型面定位头(4)上还制有能够插入螺纹销(7)的让开槽(C)，和压紧型面定位头(4)的压紧螺母(8)，让开槽C通过压紧螺母8或四联杆压紧器(2)上的压紧头(10)压紧松开装卸。本实用新型定位快速、准确。开敞性好，装卸快。能够大大降低了人工劳动强度，缩短30％装配周期。 | ||||||
| 283 | 没蒙皮电子二胡 | CN200520078729.7 | 2005-05-09 | CN2847451Y | 2006-12-13 | 王镇 |
| 本实用新型涉及一种我国传统民族乐器二胡的改进，传统二胡在生产制造上存在的最大要害是必须使用蟒蛇皮来做琴筒上的蒙皮，这不仅提高了制造成本，而且还涉及对野生动物的保护问题。另外在传统二胡演奏时存在音色单一、低音效果欠佳、和音量不够大等缺点。本实用新型采用的技术方案是：在结构外形上基本上和传统二胡相仿，由琴头、琴杆、琴弦、琴筒和琴码构成，其重要改进处是在传统二胡琴筒上原安装蒙皮处改装一个音振盒，在音振盒内装置一导音体，在导音体中安装一压力传感器，压力传感器与合成效果器相连，合成效果器与扩音音箱相连。 | ||||||
| 284 | 一种防滑蒙皮 | CN202320210373.6 | 2023-02-14 | CN219379817U | 2023-07-21 | 侯丰; 陈金鹏; 胡志顺 |
| 本实用新型涉及蒙皮技术领域，具体为一种防滑蒙皮。本实用新型，包括操作台，所述操作台的一端固定连接有固定架，所述固定架的上端固定连接有切割系统，所述操作台的两侧设有调节装置，所述调节装置包括两个固定轴，两个所述固定轴分别与操作台的两侧表面固定连接，所述固定轴的表面均转动连接有滚轴，所述滚轴的圆弧面均固定连接有固定框，所述固定框的上端表面螺纹贯穿有转轴，所述转轴的一端转动连接有挤压板，所述固定轴远离滚轴的一端表面开设有定位孔。解决了由于蒙皮大多为弧形结构，常用的固定夹具难以固定，在切割时蒙皮是薄壁结构，其刚性差会出现蒙皮两侧被固定部分折弯甚至破裂，导致蒙皮无法正常使用的问题。 | ||||||
| 285 | 一种蒙皮支架 | CN201920510805.9 | 2019-04-15 | CN210162160U | 2020-03-20 | 张伟明; 闫二杰; 于金芝; 赵丹 |
| 本实用新型公开了一种蒙皮支架，包括支架底座和“几”字状的弹性片，所述弹性片的两下端固定于支架底座，弹性片的顶部开设置有用于弹性片与蒙皮安装架连接的连接孔；通过“几”字状的弹性片设置，利于在蒙皮和蒙皮安装架之间形成弹性缓冲间距，利用支架连接，在稳定安装蒙皮时，能够在蒙皮受到冲击时进行缓冲，避免蒙皮破损。 | ||||||
| 286 | 一种烫衣板蒙皮 | CN201821158602.X | 2018-07-21 | CN208777037U | 2019-04-23 | 陈云峰 |
| 本实用新型公开了一种烫衣板蒙皮，包括蒙皮本体，蒙皮本体四周具有一体成型的包边，包边内埋设松紧带，蒙皮本体由玻纤编织布制作而成。该烫衣板蒙皮方便使用，耐磨性好、防静电、阻燃、隔热、防火、耐高温、摩擦系数低，不易粘附毛屑纤维。 | ||||||
| 287 | 蒙皮结构和车辆 | CN201821346909.2 | 2018-08-20 | CN208665326U | 2019-03-29 | 潘勇; 赵前进; 周昌才 |
| 本实用新型提供的蒙皮结构和车辆，涉及车辆制造技术领域。该蒙皮结构包括支撑架、蒙皮和连接管。蒙皮覆盖在支撑架的一侧表面，连接管固定连接在支撑架的一端。连接管上设有抵接部，蒙皮的端部与抵接部连接。该蒙皮结构大大提高了连接管和蒙皮的连接强度，结构更加可靠，耐用。本实用新型提供的车辆，采用上述的蒙皮结构，连接强度大，结构稳定可靠，安全性能高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 | ||||||
| 288 | 一种柔性蒙皮 | CN201820227788.3 | 2018-02-09 | CN208021709U | 2018-10-30 | 张音旋; 陈亮; 周丽君 |
| 本实用新型提供了一种柔性蒙皮，涉及变体飞机结构设计领域，包括：柔性承载板(1)、上基体层(21)、下基体层(22)以及金属丝(3)。柔性承载板(1)为碳纤维增强复合材料层合板，承载能力强、弹性变形率相对较低；上基体层(21)和下基体层(22)为树脂基体中加入橡胶或硅胶，具有很大的变形能力，在上基体层(21)和下基体层(22)中设置的金属丝(3)彼此平行，使上基体层(21)和下基体层(22)在横向具备很大变形能力的同时，又使其具备了一定的刚度以保证承载和维形能力。本实用新型的柔性蒙皮，能够产生较大弯曲变形，同时增强了承载能力，且结构简单，重量轻，满足变体飞机柔性蒙皮设计要求。 | ||||||
| 289 | 一种蒙皮转运车 | CN201721357297.2 | 2017-10-20 | CN207311659U | 2018-05-04 | 陈飞 |
| 本实用新型公开一种蒙皮转运车，包括横梁、纵梁、矩形管框架、竹胶板和垫板；两横梁两端分别垂直安装一纵梁；两纵梁与两横梁构成矩形框架；所述矩形框架的中部安装有两个与横梁相垂直的纵梁，所述横梁与纵梁通过焊接进行固定连接；矩形框架的周侧焊接有垫板，垫板外侧焊接有吊钩；矩形管框架通过立柱与矩形框架连接，所述立柱两端分别垂直焊接于矩形管框架和矩形框架上；竹胶板通过自攻螺钉固定于矩形管框架上。本实用新型通过横梁与纵梁结合构成矩形框架，并结合矩形管框架、吊钩和垫板，易于制出便于运输蒙皮的转运车，该转运车具有结构简单、制作成本低、易清洁和稳定性高的特点，同时可有效保护蒙皮，避免蒙皮损坏，在未来可广泛使用。 | ||||||
| 290 | 一种蒙皮工装 | CN201720200742.8 | 2017-03-03 | CN206588654U | 2017-10-27 | 白先伟; 吴焕新; 李国强; 陈琳; 吴秀荣 |
| 一种蒙皮工装，其结构为：在工作台上设置有成矩阵排列的矩形块，各个矩形块之间的缝隙为吸气通道，固定的蒙皮工件平铺在工作台的中间位置上，在蒙皮工件外部最大轮廓上设置有一圈橡胶条；金属管路连接真空罐和真空泵，真空罐与金属管路的连接处还联通连接有外管路，外管路通过接头连接工作台的内管路；内管路延伸到蒙皮工件下部的排气通道，在蒙皮工件下部的通过吸气通道排空蒙皮工件与工作台之间的空气，将蒙皮工件与工作台之间形成真空状态，从而将蒙皮工件吸附并贴合在工作台上。本实用新型使用方便、操作简单、适用性能好，生产加工成本低而且安全环保。 | ||||||
| 291 | 汽车的蒙皮组件 | CN201621271808.4 | 2016-11-23 | CN206186906U | 2017-05-24 | 法比安·古容 |
| 本实用新型提供一种汽车的蒙皮组件。所述蒙皮组件包括：开口(8)；能够在关闭位置和打开位置之间移动的盖子(10)；以及用于保持所述盖子(10)处于打开位置的磁性保持装置(14)，在所述关闭位置中，所述盖子(10)关闭所述开口(8)，在所述打开位置中，所述盖子(10)打开所述开口(8)，该磁性保持装置(14)包括当所述盖子(10)处于关闭位置时远离且当所述盖子(10)处于打开位置时靠近的第一磁性元件(16)和第二磁性元件(18)，所述第一磁性元件(16)和第二磁性元件(18)通过彼此之间的磁性吸力将所述盖子(10)保持在打开位置。 | ||||||
| 292 | 蒙皮及浮空器 | CN201620465184.3 | 2016-05-19 | CN205645192U | 2016-10-12 | 不公告发明人 |
| 本实用新型涉及蒙皮及浮空器。所述蒙皮包括层叠设置的智能层(1)和载荷承受层(2)，所述智能层(1)为薄膜显示层，能够以图像和/或视频的形式展示信息。本实用新型中的蒙皮，由于设置有具有显示器功能的智能层，使得设置有该蒙皮制成的囊体的浮空器，能够以空中飞行或者悬浮的方式，以图像或者视频的形式展示信息，在使用较小成本的情况下，便可实现较好的宣传效果。 | ||||||
| 293 | 客车侧蒙皮结构 | CN201620292322.2 | 2016-04-11 | CN205601940U | 2016-09-28 | 黄应松; 吴华杰; 王小伟 |
| 本实用新型公开了客车侧蒙皮结构，包括客车侧围骨架(1)和侧蒙皮，所述侧蒙皮自上而下包括第一侧蒙皮(2)和第二侧蒙皮(3)，所述第一侧蒙皮(2)固定在所述客车侧围骨架(1)上，所述第二侧蒙皮(3)可拆卸固定在所述客车侧围骨架(1)上，所述第一侧蒙皮(2)和所述第二侧蒙皮(3)之间设有固定部件(4)，所述固定部件(4)固定在所述客车侧围骨架(1)上，所述固定部件(4)设有开口向下的凹槽(4‑4)，所述第一侧蒙皮(2)的下端固定在所述固定部件(4)的顶部，所述第二侧蒙皮(3)的上端插设在所述凹槽(4‑4)内。本实用新型提供的客车侧蒙皮结构，结构简单，安装拆卸方便，可降低维修成本。 | ||||||
| 294 | 蒙皮辊压成型机 | CN201620071199.1 | 2016-01-22 | CN205324416U | 2016-06-22 | 李晓刚; 刘喜庆; 张爽; 丛兴全; 谷明 |
| 本实用新型公开了一种蒙皮辊压成型机，所述蒙皮辊压成型机构成如下：出料机构(1)、刚性架体(2)、移动端传动总成(3)、支脚(4)、防偏机构(5)、电气系统(6)、入料机构(7)、移动端总成(8)、辊压驱动机构(9)、固定端总成(10)、辊轮(11)、辊轴(12)和滑板(13)。所述蒙皮辊压成型机能够增加侧蒙皮外观平整度，表面基本维持成型前的表面质量，改善焊接性，防止窗下蒙皮渗水，改善客车外观造型，适用等截面的客车用侧围蒙皮的辊压成型，辊压长度不限。具有较为巨大的经济价值和社会价值。 | ||||||
| 295 | 大型蒙皮拉伸机 | CN201520473487.5 | 2015-07-05 | CN204974906U | 2016-01-20 | 王华 |
| 本实用新型涉及一种大型蒙皮拉伸机，属于机械加工领域。纵向工作台一和纵向工作台二分别位于中间举升平台总成的两侧，左侧张拉机构位于纵向工作台一上，右侧张拉机构位于纵向工作台二上，左侧张拉机构上有液压系统一，右侧张拉机构上有液压系统二，左侧张拉机构由左侧X向张拉组件、左侧Z向张拉组件、左Y向张拉组件组成，右侧张拉机构由右侧X向张拉组件、右侧Z向张拉组件、右Y向张拉组件组成。本实用新型的优点在于：结构新颖，经济实用，精度高，抗偏载能力强，可实现X、Y、Z三个方向的转动，同时又能够解决三维产品产生的复角问题。 | ||||||
| 296 | 机动车车顶蒙皮 | CN201220385923.X | 2012-08-06 | CN202669927U | 2013-01-16 | 田会臻; 万新生; 黄满堂; 程向阳 |
| 本实用新型的技术方案是，提供一种具有以下结构的机动车车顶蒙皮，所述的蒙皮由两块滚压板组成，两块滚压板之间焊接，滚压板上设有沿长度方向延伸的滚压筋。 | ||||||
| 297 | 蒙皮拉伸的工装 | CN201120257067.5 | 2011-07-20 | CN202224555U | 2012-05-23 | 钱剑锋 |
| 本实用新型涉及一种蒙皮拉伸的工装，与零件形状向对应的胎膜的一侧与绑带固定连接，绑带的另一端与捆绑器活动连接，在胎膜与绑带之间设有压板。该蒙皮拉伸的工装，不仅结构简单，而且拉伸出的蒙皮能够达到技术要求，从而提高生产效率。 | ||||||
| 298 | 一种智能蒙皮 | CN201120041502.0 | 2011-02-17 | CN202080431U | 2011-12-21 | 寇飞行; 姚雄华; 李中洋; 陈西峰 |
| 本实用新型属于飞机结构设计领域，涉及一种适用于飞机蒙皮、机翼等部位能使得天线小型化、隐形化的一种智能蒙皮。包括内蒙皮[1]、外蒙皮[2]、加强肋[3]及电子天线元件[4]，所述加强肋[3]位于内蒙皮[1]上，所述电子天线元件[4]位于内蒙皮[1]及外蒙皮[2]之间，所述内蒙皮[1]及外蒙皮[2]为玻璃钢或纤维织物铺层。本智能蒙皮结构紧凑、蒙皮内外表面都无需凸起机构紧凑、结构简单可靠、传力合理、重量轻、电子天线内嵌于先进复合材料结构铺层之间、透波性好。 | ||||||
| 299 | 蒙皮张拉工装 | CN201020635823.9 | 2010-12-01 | CN201933112U | 2011-08-17 | 李小彪; 罗娟娟; 潘湧; 袁其刚; 顾青; 唐磊 |
| 本实用新型属于铁路机车车辆制造技术领域，涉及的蒙皮张拉工装主要包括固定框架(2)和移动框架(3)；由固定框架(2)和移动框架(3)固定在调修台位(6)上；在移动框架(3)的一端设置有多个用以夹紧蒙皮的齿形夹具(1)，并在固定框架(2)远离移动框架(3)的一端对应设置齿形夹具(1)；在移动框架(3)上设置有多个用以张拉蒙皮的油缸(5)；对应移动框架(3)设置有移动导轨(4)；齿形夹具(1)主要包括挡块(11)、压块(8)和支架(7)，在支架(7)上设置有用以夹紧蒙皮的上牙板(13)、下牙板(14)。本实用新型采用具有上、下牙板的齿形夹具夹紧蒙皮，并采用油缸张拉蒙皮，具有经济实用、成本低、蒙皮效果好的特点。 | ||||||
| 300 | 复合蒙皮结构 | CN200720077561.7 | 2007-12-28 | CN201151484Y | 2008-11-19 | 薛元德; 周仕刚 |
| 本实用新型公开了一种复合蒙皮结构，其特征在于，依次包括，内壁层、内碳纤维增强塑料层、泡沫芯层、外碳纤维增强塑料层和外保护层。本实用新型的有益效果是：重量轻，抗冲击性好，制造方便、成本低，适合用于制造大型飞机的机身。 | ||||||
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