子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 复合结构元件和方法 | CN201380017753.7 | 2013-03-14 | CN104203542B | 2017-11-28 | A·N·波奇 |
| 本发明公开了一种结构元件(10)，该结构元件包括：由悬浮在热塑性基体中的纤维性材料形成的中央部件(12，13)和由悬浮在热塑性基体中的纤维性材料形成的至少一个侧部部件(14或16)，并且在其中具有至少一孔洞。所述中央部件(12，13)和所述至少一个侧部部件(14或16)在受热的热塑性状态中结合在一起以形成单个一体结构(10)，所述单个一体结构的特征在于在结构的结合平面上不存在中断部。 | ||||||
| 2 | 乘客占用识别系统 | CN201310549924.2 | 2013-11-07 | CN103802689B | 2017-10-13 | 泽弗·格兰特 |
| 一种客运车辆(40)的座位(10)，所述座位(10)包括：第一传感器(26)，用于检测所述座位(10)上的占用者存在或不存在；以及第二传感器(28)，用于验证所述座位占用，其中，所述座位(10)还包括用于发射信号的发射器，所述信号指示所述座位的有效占用。所述第一传感器(26)可以是非接触式电容传感器，以及所述第二传感器(28)可包括用于接收座位验证代码的近场通信装置。在客运车辆(40)上，诸如火车上，可建立座位验证系统，其中，中央控制器(34)可报告所述车辆的座位占用状态。 | ||||||
| 3 | 可贮藏的飞行器座舱乘务员座位 | CN201480012292.9 | 2014-03-07 | CN105026263B | 2017-09-08 | W·约翰逊; J·B·霍瑟尔 |
| 一种可伸缩的空中乘务员座椅(161)，其包括：锚箱(180)；滑轨(200)，其耦合到锚箱(180)，用于使可伸缩座椅(161)水平移入和移出贮藏隔间(160)；以及座椅(161)，其安置在滑轨(200)上。所述座椅(161)包括展开的/折叠的靠背(190)和座位部分(195)，其允许座椅(180)在不使用时被贮藏在小包封隔间(160)中。 | ||||||
| 4 | 采用用于座椅平移和座椅倾斜的两个致动器的航空器座椅 | CN201480019103.0 | 2014-04-08 | CN105102263B | 2017-07-11 | D·尤德里斯特; J·V·德拉加尔扎; M·贝洛斯 |
| 一种航空器乘客座椅，包括固定座椅基部框架(22)、被构造成相对于固定座椅基部框架水平平移的座椅靠背(38)和座椅底部(36)、布置成驱动座椅平移的第一线性致动器(40)、以及布置成驱动座椅靠背倾斜的第二线性致动器(42)，两个致动器并行运作，以增大水平平移的速度并且在一个连续运动中结合倾斜功能。 | ||||||
| 5 | 能够平移运动的竖直收放的盘桌组件 | CN201710081690.1 | 2014-04-04 | CN106740348A | 2017-05-31 | I·L·弗罗斯特; K·C·莫尔顿 |
| 一种用于乘客座椅(22)的盘桌组件(20)，该盘桌组件包括：布置在座椅(22)侧面的水平轨(38、40)，该水平轨(38、40)具有从座椅靠背延伸到该座椅的前方的位置的长度；滑架组件(44)，该滑架组件构造成用于沿该水平轨(38、40)水平地行进；以及附接到滑架组件(44)的盘桌(34)，该盘桌(34)构造成用于在竖直取向和水平取向之间枢转，在竖直取向中，盘桌(34)收放在所述座椅靠背侧面，在水平取向中，盘桌布置成位于座椅靠背的前方。 | ||||||
| 6 | 用于航空器内部的侧壁集成式扶手 | CN201480028816.3 | 2014-04-04 | CN105228898B | 2017-05-31 | J·M·麦基; S·N·莱特博迪 |
| 本发明公开一种侧壁集成式扶手，其包括：能够搁置手臂的多个扶手分段。所述多个扶手分段中的每一个均由靠近侧壁的结构支撑、毗邻座椅、并且没有由座椅支撑，所述座椅中的每一个均沿着侧壁成行布置并且以座位间距间隔开。所述扶手还包括至少一个扶手间隔件，所述扶手间隔件布置在所述多个扶手分段之间。所述至少一个扶手间隔件具有所述多个扶手分段之间的组合长度，以便建立基本等于所述座位间距的所述多个扶手分段之间的间距。 | ||||||
| 7 | 可变换成卧铺的座具 | CN201210310081.6 | 2012-06-01 | CN102849212B | 2017-03-01 | F·韦尼奥; D·吉诺; G·马丁 |
| 在具有可在座椅构型和水平平坦卧铺构型之间分别变换的并排两个座具(3)的模块(2)中，座具(3)基本朝相同方向取向和布置，在卧铺构型的每个座具(3)的纵向轴线(34)向一会聚点集中，该会聚点位于座具后面一距离处，使得靠头部(36)和座具靠背部(32)的上部分在模块的头部区域(46)中叠置。模块座具的躺卧平面(35)在高度上错位和通过布置在侧立柱(4)中的脚部区域(41)的承靠表面(42)被延长，侧立柱布置在位于前面的模块的后壳(21)处、在头部区域(46)的边侧上，从而允许使舒适性不变而减小座具间距和因而允许用于运输乘客的座舱的改进布局。 | ||||||
| 8 | 飞行器座位系统与座位设备 | CN201210366091.1 | 2012-09-27 | CN103010465B | 2016-12-21 | K·L·鲍伦; M·M·K·V·桑克瑞西; R·F·格林; G·J·欧克斯; S·巴米切夫 |
| 本发明涉及一种包含多个座位系统和框架以便用于客机的方法和设备。在多个座位系统中的第一座位系统可以具有不同于在多个座位系统中的第二座位系统的尺寸。框架可以配置为连接到多个座位系统。 | ||||||
| 9 | 飞机的滑动座椅 | CN201380046995.9 | 2013-05-10 | CN104640773B | 2016-12-14 | F.M.斯科特 |
| 本发明提供一种飞机成套座椅，其允许在上机和下机的过程中为乘客提供额外空间和/或允许有选择性地增加飞机走道的宽度和/或在飞行过程中增加一些座椅的宽度。在一个实施例中，成套座椅的靠道座椅以可移动的方式连接至成套座椅的座椅框架，从而允许靠道座椅处于成套座椅的中间座椅的前上方，以便上机和下机。 | ||||||
| 10 | 具有组合床的飞机乘客套间 | CN201380020739.2 | 2013-03-13 | CN104245506B | 2016-12-14 | A·G·华莱士; P·B·拉特; A·D·米切尔; T·G·普兰特; A·N·波奇 |
| 一种飞机乘客套间(10)包括被配置为在直立位置和水平床位置之间移动的座椅(12)，远离乘客座椅放置的脚榻(18)，以及被配置为竖直移动的至少一个扶手组件(20)，其中，座椅、脚榻和至少一个扶手在水平床位置保持水平对齐以形成床。 | ||||||
| 11 | 车辆乘客支承装置 | CN201610398772.4 | 2010-01-28 | CN106080316A | 2016-11-09 | 阿尤纳·I·拉贾辛加姆 |
| 一种用于支承车辆中的多层乘客的结构中，每个乘客都具有乘客空间，上层乘客空间相对于下层乘客空间横向地移位，每个下层乘客空间都具有作为上部界限的顶板，顶板具有与乘客方向基本垂直的前边缘，乘客的至少一个上层具有包括乘坐位置和斜倚位置的多个位置，并且上层乘坐位置需要乘客空间的脚部空间，该空间的下部界限位于至少一个下层乘客空间的顶板下方。结构的实现架构将在每个高度上的乘客空间错开，使得相邻乘客空间的前边缘在第一侧上向后移位且在第二侧上向前移位，从而对于上层乘客空间而言，能够实现在第一侧上的下层乘客空间前方的脚部空间，同时将第二侧上的下层乘客空间上方的空间用作下层乘客空间的顶板处或上方的斜倚空间。 | ||||||
| 12 | 航空座椅前脚底座装配工具 | CN201610476407.0 | 2016-06-27 | CN106005427A | 2016-10-12 | 林德生; 刘紫微 |
| 一种航空座椅前脚底座装配工具，包括同轴设置的啮合刀头、辅助盘和连接杆，啮合刀头用于与航空座椅前脚底座上的凹槽配合，固定在辅助盘的前端面，辅助盘的前端面为一平面，用于在啮合刀头插入底座上的凹槽内时，与底座的底面相贴合，连接杆固定在辅助盘的后端面，用于作为装配工具的操作杆。本发明装配工具在装配座椅前脚底座时，在啮合刀头进入底座上的凹槽后，辅助盘的前端面刚好能与底座的底面贴合，起到辅助支撑的作用，有利于防止啮合刀头在随配装工具转动的过程中倾斜晃动、甚至滑出，起到保护啮合刀头和底座上凹槽，避免因操作不当对啮合刀头和底座上凹槽造成的损伤，使工具使用起来更加方便，有利于节省人力。 | ||||||
| 13 | 具有封闭护罩的乘客座椅 | CN201480068633.4 | 2014-12-17 | CN105939932A | 2016-09-14 | C·S·埃利斯; D·A·阿库纳 |
| 本发明描述了一种具有至少一个活动铰链(16)的由阻燃材料形成的封闭护罩(10)。所述阻燃材料被构造成能够大体包围通向腔的活节连接开口，并且所述至少一个活动铰链被构造成能够完成超过50000次关节运动循环而不会失效。 | ||||||
| 14 | 车辆乘客支承装置 | CN201610051802.4 | 2011-09-06 | CN105882977A | 2016-08-24 | 阿尤纳·I·拉贾辛加姆 |
| 一种车辆乘客支承装置。用于在车辆中安全和舒适的装置。 | ||||||
| 15 | 乘客座位斜倚及托盘台支撑机构 | CN201380022438.3 | 2013-03-14 | CN104284836B | 2016-08-24 | R·J·苏尔; J·W·霍恩茨 |
| 一种乘客座位斜倚机构，其包括：支撑枢转轴(26)的固定的座位框架部件(22)，座位靠背连杆(28)和托盘台连杆(32)围绕所述枢转轴独立地枢转；座位靠背(14)，其能够枢转地连接至所述座位靠背连杆，使得随着所述座位靠背的倾斜，所述座位靠背连杆向前枢转；以及托盘台腿(34)，其能够枢转地连接至所述托盘台连杆，使得当所述托盘台腿收起时，所述托盘台连杆和所述座位靠背连杆一起枢转，以及当所述托盘台腿展开时，所述托盘台连杆独立于所述座位靠背连杆枢转。 | ||||||
| 16 | 飞机和用于服侍乘客的方法 | CN201480054989.2 | 2014-10-06 | CN105793158A | 2016-07-20 | B.阿波尔特; M.比特; M.诺瓦克 |
| 本发明涉及一种带有乘客机舱(8)且带有大量布置在该乘客机舱(8)中的乘客座椅(11)的飞机(1)，在该飞机中乘客座椅(11)成座椅排(13)地依次地布置在机舱地板(7)上，其中在机舱地板(7)之内和/或之下布置有用于将物品、食物和/或饮料运输直到乘客座椅(11)的运输装置(15)。 | ||||||
| 17 | 滑出式床舱 | CN201180063932.5 | 2011-11-02 | CN103347784B | 2016-06-08 | E·多布森; P·内文达; E·朗; S·萨夫 |
| 一种用于飞机的舱组件包括具有座位底部和座位背部的座位、至少部分地包绕座位的外壳，以及与外壳相关联的床。床可在收起位置和床为大致平坦时的展开位置之间运动。床在展开位置由外壳支承。 | ||||||
| 18 | 集成用户接口系统和方法以及相应的用户座椅、信息系统与飞行器 | CN201180043521.X | 2011-09-10 | CN103249642B | 2016-05-25 | 史蒂文·李·西泽洛夫 |
| 一种设置在座椅(382)处的集成用户接口系统(360)以及用于制造和使用其的方法。用户接口系统包括一个或更多个接口元件(366)，它们设置在扶手(388)处或其他适当的座椅位置处，当用户远离用户接口系统时它们看起来模糊或者以其他方式不突显。当用户的手变得靠近用户接口系统时，至少一个选定的接口元件突显。选定的接口元件可以例如通过变得可见和/或通过形成升高的凸起变得突显。当变得突显时，选定的接口元件被激活以便使用并且可以被操纵，以与可获得的系统资源交互。当用户接口系统不使用时，座椅(382)有利地可以显示为普通座椅，当用户希望访问系统资源时，可以呈现用户接口系统。 | ||||||
| 19 | 低空飞行器 | CN201610075133.4 | 2016-02-02 | CN105564647A | 2016-05-11 | 向东 |
| 本发明提供了一种低空飞行器，它既可以作为无人飞行器使用，也可以作为载人飞行器使用。该款飞行器主要特征是由多个多轴飞行器组合成的大型或超大型飞行器，并由一个控制器统一操控。每个多轴飞行器是独立的单元，本身可以正常飞行使用，将它们分别组装在主体机架上，互不影响。主体机架还装有一个或多个平衡杆，用于保持飞行的平稳；另外，主体机架上方，装有安全伞，用于保持平衡及降落的安全；主体机架下方，装有脚架，用于支撑机体，并起到下降着地的缓冲作用。本发明的飞行器，安装操作简易，可以安全起降，平稳飞行，具有较好的应用前景。 | ||||||
| 20 | 飞机密封件 | CN201480041104.5 | 2014-07-23 | CN105392699A | 2016-03-09 | E·D·内斯特尔; T·莱文古德; B·辛普森 |
| 本发明涉及一种密封组件(50)，所述密封组件包括结合到聚偏氟乙烯(PVDF)基底(54)上的聚氟乙烯(PVF)薄膜(52)，并且所述密封组件附接到塑料保持元件(56，58)上以通过形成在保持元件(56，58)中的安装孔(60)安装到飞机乘客固定件上，紧固件通过所述安装孔延伸到座椅中。密封件足够柔韧以弯曲到飞机机舱的内侧壁中并且密封飞机机舱固定件与内侧壁之间的空间。 | ||||||
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