子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 81 | 具有平移椅背连杆机构枢轴的飞机座椅 | CN201480019910.2 | 2014-04-08 | CN105121282A | 2015-12-02 | M·贝洛斯; J·V·德拉加尔扎; D·尤德里斯特 |
| 一种构造成后仰的飞机乘客座椅，其包括：枢转地附接到椅背的椅板、限定在座椅后仰时控制椅板角度的非直线引导路径的撑杆、限定在座椅后仰时控制椅背角度的非直线引导路径的平移椅背连杆机构、和布置成相对于撑杆水平平移以便驱动座椅后仰运动的传动杆。 | ||||||
| 82 | 能够平移运动的竖直收放的盘桌组件 | CN201480019904.7 | 2014-04-04 | CN105102326A | 2015-11-25 | I·L·弗罗斯特; K·C·莫尔顿 |
| 一种用于乘客座椅(22)的盘桌组件(20)，该盘桌组件包括：布置在座椅(22)侧面的水平轨(38、40)，该水平轨(38、40)具有从座椅靠背延伸到该座椅的前方的位置的长度；滑架组件(44)，该滑架组件构造成用于沿该水平轨(38、40)水平地行进；以及附接到滑架组件(44)的盘桌(34)，该盘桌(34)构造成用于在竖直取向和水平取向之间枢转，在竖直取向中，盘桌(34)收放在所述座椅靠背侧面，在水平取向中，盘桌布置成位于座椅靠背的前方。 | ||||||
| 83 | 可贮藏的飞行器座舱乘务员座位 | CN201480012292.9 | 2014-03-07 | CN105026263A | 2015-11-04 | W·约翰逊; J·B·霍瑟尔 |
| 一种可伸缩的空中乘务员座椅(161)，其包括：锚箱(180)；滑轨(200)，其耦合到锚箱(180)，用于使可伸缩座椅(161)水平移入和移出贮藏隔间(160)；以及座椅(161)，其安置在滑轨(200)上。所述座椅(161)包括展开的/折叠的靠背(190)和座位部分(195)，其允许座椅(180)在不使用时被贮藏在小包封隔间(160)中。 | ||||||
| 84 | 可收折的乘客座椅托盘桌 | CN201180057464.0 | 2011-11-18 | CN103228534B | 2015-09-09 | K·C·莫尔顿; N·M·柯利; M·H·史密斯 |
| 一种可收折的托盘桌组件（20），其包括：托盘桌（34）；支撑托盘桌的臂组件（36）；和框架（38），所述框架包括独立且相继地引导臂组件的运动的竖直导轨（40）和水平导轨（46），当托盘桌处于竖直位置时，臂组件接合竖直导轨，当托盘桌处于水平位置时，臂组件接合水平导轨。 | ||||||
| 85 | 用于飞行器机舱的模块及配有该模块的飞行器机舱 | CN201080009116.1 | 2010-02-25 | CN102438901B | 2015-08-26 | 伯努瓦·贝亚尔 |
| 本发明涉及一种用于飞行器机舱的模块(1)，包括：前后定位的至少两个座椅(3)，以及位于至少一个下卧铺(8)上面的至少一个上卧铺(7)，这些卧铺(7，8)中的每一个都与座椅(3)中的一个座椅相关联。在本发明中，上卧铺(7)在长度的方向上部分地、但不全部覆盖下卧铺(8)以便优化机舱的空间。本发明还涉及配有根据本发明的具有两个卧铺或三个卧铺的模块的飞行器机舱。 | ||||||
| 86 | 飞机乘客座位布置 | CN201380061971.0 | 2013-09-26 | CN104812668A | 2015-07-29 | 伊恩-汉密尔顿·德赖保; 约翰-大卫-亨利·麦基弗; 阿里·埃尔桑 |
| 飞机座舱中的乘客座位布置，其包括多对(5)座椅单元(7,9)，各座椅单元(7,9)对(5)直接位于另一对的后方，且每个座椅单元(7,9)具有纵向轴(21)。每对(5)座椅单元(7,9)包括过道座椅单元(7)和非过道座椅单元(9)。非过道座椅单元(9)的纵向轴(21)是彼此设置为在一条直线上的，且每对(5)过道座椅单元(7)中的纵向轴(21)是成角度的，以提供将每对(5)中的非过道座椅单元(9)与过道(3)连接起来的乘客进入路径(10)。 | ||||||
| 87 | 灵活使用的旅行套间 | CN201280027763.4 | 2012-06-06 | CN103596844B | 2015-06-17 | G·A·约翰逊; T·G·普兰特 |
| 本发明涉及灵活使用的旅行套间（10），其包括：罩壳，所述罩壳具有底板（12）、限定预定区域的环绕壁（14）和出口/入口开口（16）。座椅（20）定位于邻近罩壳的第一侧部，并且能够在展开就座构造和抵靠罩壳的第一侧部的收纳存储构造之间移动。床（30）定位于邻近罩壳的第二侧部，并且能够在展开平放构造和收纳存储构造之间移动，当座椅（20）在其收纳存储构造中时，床在展开平放构造中，并且当座椅（20）在其展开就座构造中时，床在收纳存储构造中。多用途椅（40）和多用途台（60）定位于罩壳内，并且能够在收纳位置和使用位置之间移动。 | ||||||
| 88 | 乘客座椅扶手向后倾斜机构 | CN201180045584.9 | 2011-09-23 | CN103153786B | 2015-06-17 | J·V·德拉加尔扎; C·巴尼亚; D·尤德里斯特 |
| 一种乘客座椅包括：座椅靠背，所述座椅靠背可枢转地连接到座板组件；扶手，所述扶手枢转地连接到座椅靠背；和主联动装置，所述主联动装置在限定了第一枢转轴线的第一枢转点处可枢转连接到座板组件。主联动装置经由辅助联动装置连接到座椅靠背并且主联动装置还通过引导构件互连到扶手，所述引导构件在承载在扶手上并且限定了引导路径的引导槽内行进。座椅靠背相对于座板组件的倾斜使得主连杆围绕第一枢转轴线相对于座板组件枢转，这使得扶手相对于座板组件竖直运动，并且保持扶手的上表面与座板组件基本相互平行。 | ||||||
| 89 | 用于飞机乘客座椅的扶手组件 | CN201180023212.6 | 2011-03-29 | CN102933423B | 2015-05-27 | M·萨克斯顿 |
| 一种扶手组件，该扶手组件包括座椅臂板，该座椅臂板限定一狭长通道并且包括定位成围绕通道的顶部开口的滑锁结构，该滑锁结构在座椅臂板的相对端接合座椅臂盖；座椅臂盖，其覆盖该通道并且具有互补的滑锁结构且限定至少一个腔，该至少一个腔用于接收扶手垫的包覆成型材料；和包覆成型的扶手垫，其覆盖座椅臂盖的一部分并且填充座椅臂盖的至少一个腔，以便将扶手垫保持在座椅臂盖上。 | ||||||
| 90 | 可变换成双层床的座椅装置 | CN201380023592.2 | 2013-05-03 | CN104520187A | 2015-04-15 | 戴维·萨瓦尔; 雷涅·巴迪耶; 迈克尔·奥利森; 阿尔弗雷多·苏亚雷斯 |
| 一种座椅装置包括：座椅，其具有座椅表面；和上铺，其被安置为紧邻所述座椅。所述座椅和所述上铺可在第一构造与第二构造之间构造。在所述第一构造中，所述座椅容纳坐姿的用户且所述上铺被收纳。在所述第二构造中，所述座椅和所述上铺形成双层床，其被构造来容纳卧姿的用户。在所述第一构造中，所述座椅表面被安置在第一预定高度。此外，在所述第二构造中，所述座椅表面被安置在比所述第一预定高度低的第二预定高度。 | ||||||
| 91 | 容纳高百分比臀宽的飞机座椅布置方案 | CN201380037550.4 | 2013-06-07 | CN104507808A | 2015-04-08 | R·K·布劳尔 |
| 一种用于容纳高百分位臀宽的飞机座椅布置方案，包括：座椅单元，所述座椅单元包括多个毗邻的并排座椅；和多个扶手，所述多个扶手包括定位在座椅单元的两端处的端部扶手(2)和定位在毗邻的座椅之间的中间扶手(3)，其中，端部扶手比中间扶手窄以将可获得的臀部空间最大化。 | ||||||
| 92 | 飞机乘客座椅 | CN201410426156.6 | 2014-08-26 | CN104417756A | 2015-03-18 | P·卡尔斯伯格; Z-N·金; M·普利和德克 |
| 本发明提出一种飞机乘客座椅(1)，所述飞机乘客座椅(1)具有座椅底座和靠背(3)并具有框架(8)和折叠桌(12)，所述靠背(3)具有支承结构，所述框架(8)设置用于固定到飞机座舱的地板上，所述折叠桌(12)设有桌连接结构(10)以便能够折叠到所述飞机乘客座椅(1)上。根据本发明，所述桌连接结构(10)设置在所述靠背(3)的宽度(B)范围内。 | ||||||
| 93 | 用于飞机乘客套间的动态降温迷你吧台 | CN201380022061.1 | 2013-03-22 | CN104364593A | 2015-02-18 | 卢乔; W·高德克尔; J·V·德拉加尔扎 |
| 一种动态降温迷你吧台包括：盖；可移动隔间，其能够平移以从盖后面露出其内部；以及冷却装置，其能够冷却可移动隔间的内部。一种运输工具中的集成娱乐设施包括：动态降温迷你吧台，其能够移动地安装在集成娱乐设施上；以及致动器，其与集成娱乐设施的侧面和可移动隔间中的至少一个联接，致动器能够平移可移动隔间。一种操作动态降温迷你吧台的方法包括：接收输入信号，以相对于动态降温迷你吧台的盖将动态降温迷你吧台的可移动隔间从第一位置平移到第二位置；以及根据输入信号将可移动隔间直线平移到第二位置。 | ||||||
| 94 | 具有一体的座位框架附装结构的座垫 | CN201380020741.X | 2013-03-06 | CN104245508A | 2014-12-24 | A·N·波奇 |
| 例如在飞机乘客座位中使用的一种座垫，其包括：用于使乘客舒适的开孔泡沫材料层(22)；用于浮动和结构支撑的闭孔泡沫材料芯(24)；以及布置在座垫下侧的支撑结构(26)，其用于直接地接合座位框架的下层杆(34)以将座垫附装至座位框架。 | ||||||
| 95 | 用于将座椅安装在交通工具的舱室中的转接件、用于交通工具的舱室的座椅以及具有舱室和座椅的交通工具 | CN201380015461.X | 2013-03-19 | CN104245505A | 2014-12-24 | 拉尔夫·施利瓦; 玛丽亚·塞雷西亚·斯特拉斯达斯; 扬-奥勒·耶德拉什奇克 |
| 一种用于将交通工具乘务员座椅接纳在交通工具的舱室中的转接件(2)，包括：平坦的保持本体(4)；用于交通工具乘务员座椅的接纳装置(6)；至少一个第一枢转器件(12)以及至少一个第一紧固器件(7)。至少一个第一枢转器件布置在保持本体的枢转边缘(11)上并且适于与至少一个对应形成的第二枢转器件形成铰链。接纳装置布置在至少一个保持本体的平行于所述平面延伸的表面上并且适于将所述交通工具乘务员座椅与至少一个保持本体机械性连接。因此，在交通工具的舱室中，交通工具乘务员座椅甚至可以以非常节省空间的方式容纳在常规交通工具操作需要接近的位置处。 | ||||||
| 96 | 用于复合座椅框架的整体模制的座椅靠背和方法 | CN201380013747.4 | 2013-03-13 | CN104169169A | 2014-11-26 | A·N·波奇; G·A·约翰逊 |
| 一种飞机座椅靠背，其包括复合材料的座椅靠背框架元件(12)和复合座椅靠背膜片(14)，该复合座椅靠背膜片在模制步骤期间被模制到座椅靠背框架元件，以提供由座椅靠背框架元件和座椅靠背膜片组成的复合飞机座椅靠背。 | ||||||
| 97 | 包括一体式机舱服务人员座位的飞机建造物和飞机区域 | CN201310516386.7 | 2013-10-28 | CN103786884A | 2014-05-14 | 肯尼斯·本宁; 杰斯·索奇 |
| 一种飞机建造物（10），包括：第一隔间（16）和具有靠背（20）和座位元件（22）的机舱服务人员座位（18）。所述座位元件（22）相对于所述靠背（20）在折叠位置与展开位置之间能移动，其中在所述折叠位置，所述座位元件（22）的座位表面（24）基本平行于所述靠背（20）的靠背表面（26）延伸，在所述展开位置，所述座位元件（22）的所述座位表面（24）基本垂直于所述靠背（20）的所述靠背表面（26）延伸。所述机舱服务人员座位（18）相对于所述飞机建造物（10）在收藏位置与操作位置之间能移动，其中，在所述收藏位置，所述座位元件（22）处于折叠位置，所述机舱服务人员座位（18）被接收于所述飞机建造物（10）的所述第一隔间（16）中，当在所述操作位置时，所述机舱服务人员座位（18）被设置在所述飞机建造物（10）的所述第一隔间（16）的外部的允许所述座位元件（22）被移动到展开位置的位置。 | ||||||
| 98 | 面向飞机侧部就座的飞机乘员的安全约束保护 | CN201280035521.X | 2012-07-18 | CN103717492A | 2014-04-09 | K·卡斯特利克; J·P·沃纳; D·贡特 |
| 一种用于保护至少一名飞机乘员的约束系统（120、120a），该飞机包括一种机舱，该机舱具有面向飞机纵向中心线的至少一个座椅（54、56、58），约束系统包括能从储存位置经充气成充气位置的第一气囊（162），充气时的气囊邻近就座的乘员，并位于面朝飞机前面的乘员一侧上，该气囊减少了乘员朝向飞机前面的运动，并缓和了乘员的任何撞击，所述系统还包括一种机构（222、240），用以减少乘员下腿部的运动。 | ||||||
| 99 | 灵活使用的旅行套间 | CN201280027763.4 | 2012-06-06 | CN103596844A | 2014-02-19 | G·A·约翰逊; T·G·普兰特 |
| 本发明涉及灵活使用的旅行套间（10），其包括：罩壳，所述罩壳具有底板（12）、限定预定区域的环绕壁（14）和出口/入口开口（16）。座椅（20）定位于邻近罩壳的第一侧部，并且能够在展开就座构造和抵靠罩壳的第一侧部的收纳存储构造之间移动。床（30）定位于邻近罩壳的第二侧部，并且能够在展开平放构造和收纳存储构造之间移动，当座椅（20）在其收纳存储构造中时，床在展开平放构造中，并且当座椅（20）在其展开就座构造中时，床在收纳存储构造中。多用途椅（40）和多用途台（60）定位于罩壳内，并且能够在收纳位置和使用位置之间移动。 | ||||||
| 100 | 配备有用于吸收冲击的加强带状物的飞机座椅 | CN201280017048.2 | 2012-03-26 | CN103476674A | 2013-12-25 | 本杰明·雅各布·萨阿达; 琼-查尔斯·马塞尔·萨姆连; 文森特·特杰德 |
| 根据本发明的座椅使其能够在飞机受到正面冲击的情况下缓冲坐在本发明的座椅后方的座位上的乘客所遭受的晃动。根据本发明的座椅的靠背（2）被配置为具有加强带状物（4），所述加强带状物（4）被置于所述靠背的后侧。座位部分（3）也可被配置为具有第二加强带状物，所述第二加强带状物被置于所述座位部分（3）之下。所述加强带状物（4）由针织或编织的织物构成。在针织的情况下，所使用的丝线具有高韧性，并且针织线步优选为平针组织。在编织的情况下，纬丝和经丝必须具有大约相同的韧性。本发明适用于在正面冲击或向下冲击的情况下对飞机中的乘客进行缓冲。 | ||||||
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