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| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 41 | 具有整合垂直睡眠支撑系统的运输交通工具座椅靠背 | CN201210433708.7 | 2012-11-02 | CN103085693A | 2013-05-08 | W·J·珀普拉; P·K·珀普拉 |
| 本发明为“具有整合垂直睡眠支撑系统的运输交通工具座椅靠背”。一种睡眠支撑系统，其合并头枕和胸腔垫，所述头枕具有脸部缓解孔以接收将他的脸部放在头枕上的乘客的鼻子和下巴，所述胸腔垫使用用于角度调整的铰接的支撑结构连接至头枕。胸腔垫以向前倾斜的位置接收乘客的胸部。悬挂臂连接至铰接的支撑结构并且在乘客的肩部上方延伸，用于连接至座椅靠背框架。 | ||||||
| 42 | 具有受控优化路径的座椅桌及其相关的座椅 | CN201180023423.X | 2011-05-12 | CN102883953A | 2013-01-16 | 劳伦特·利戈尼埃; 查尔斯·埃尔曼 |
| 本发明主要涉及一种飞机座椅桌（110），其特征在于所述桌包括适于沿水平路径在展开位置与收起位置之间移动的托板（1）；长度可变的支承臂（4），所述支承臂具有第一端（4.1）和第二端(4.2)，第一端（4.1）通过具有竖直轴线的第一铰接接合部与座椅（8）连接，第二端（4.2）通过具有竖直轴线的第二铰接接合部与托板（1）连接；和沿唯一路径控制托板（1）的路径的引导装置（121）。 | ||||||
| 43 | 可变换成卧铺的座具 | CN201210310081.6 | 2012-06-01 | CN102849212A | 2013-01-02 | F·韦尼奥; D·吉诺; G·马丁 |
| 在具有可在座椅构型和水平平坦卧铺构型之间分别变换的并排两个座具(3)的模块(2)中，座具(3)基本朝相同方向取向和布置，在卧铺构型的每个座具(3)的纵向轴线(34)向一会聚点集中，该会聚点位于座具后面一距离处，使得靠头部(36)和座具靠背部(32)的上部分在模块的头部区域(46)中叠置。模块座具的躺卧平面(35)在高度上错位和通过布置在侧立柱(4)中的脚部区域(41)的承靠表面(42)被延长，侧立柱布置在位于前面的模块的后壳(21)处、在头部区域(46)的边侧上，从而允许使舒适性不变而减小座具间距和因而允许用于运输乘客的座舱的改进布局。 | ||||||
| 44 | 用于可收放式的小桌及座具的装置 | CN200980102354.4 | 2009-01-14 | CN101909935B | 2012-11-07 | A·魏尔; T·索博塔 |
| 本发明的目的在于一种折叠座具用的可收放式小桌装置，所述座具包括形成歇坐部的第一活动部分(115)和形成靠背部的第二部分(120)，所述第一活动部分具有第一折叠位置和第二展开位置。可收放式小桌包括桌板(200)。所述装置另外包括：臂(405)，臂通过其一端部以可动方式固定至座具；连接构件，其通过臂的另一端部以可动方式固定至臂，并以可动方式固定至桌板，从而桌板在收起位置基本靠拢于座具的第一活动部分的第一表面，而与第一活动部分的位置无关，并且桌板在展开位置相对着座具的第一活动部分的第二表面，并与第二表面基本平行，座具的第一活动部分的第一和第二表面基本平行。 | ||||||
| 45 | 用于飞行器乘员座椅的头垫 | CN201180007281.8 | 2011-01-28 | CN102753437A | 2012-10-24 | 贝尔纳德·格兰 |
| 飞行器乘员座椅头垫（20)，包括支撑件(21),用于容纳乘员头部的至少一部分的头盔(22)。头盔固定于支撑件之上，安装成相对于支撑件（21）活动。头盔包括本体，和至少一个活动地安装在该本体上以用来加长本体的部分（32、34）。 | ||||||
| 46 | 校准电动座椅的方法 | CN200880016773.1 | 2008-04-10 | CN101784414A | 2010-07-21 | K·穆罕默德; M·科赫; R·J·泰莱塞; A·格林; I·M·坎; E·W·阿布拉黑姆; A·戈伊维德叶廉 |
| 校准电动座椅的方法包括存储至少一个座椅部件的第一位置到存储器内，通过给第一位置增加一个在第一位置预定值和第二位置预定值之间的差值来计算至少一个座椅部件的第二位置，并且存储计算得到的第二位置到存储器内。 | ||||||
| 47 | 交通工具座舱的座椅装置 | CN200780049211.2 | 2007-11-06 | CN101595032A | 2009-12-02 | 托马斯·芬克; 曼弗雷德·云克 |
| 本发明涉及交通工具座舱、特别是飞机座舱的座椅装置，该座舱包括座舱底板(2)，该座舱底板具有处于其下面的支撑结构，该座椅装置具有：至少两个用于乘客的座位(1；18)，其通过中间空间而彼此分开，及分别在每个座位前的桌子装置(7；8)，该桌子装置包括可折叠的桌板(10)，每个座位包括：座席骨架(3；19)，其固定在飞机座舱的座舱底板(2)下的支撑结构(20)上，座垫(4；21)，其固定在座席骨架上，靠背(5；22)，其固定在座席骨架上。为实现座舱中的座位灵活和大规模分布以用于单纯旅行时间和共同进餐的舒适环境，根据本发明，桌子装置(8)包括桌子底座(9；14、15)，桌子底座在支撑结构(20)上固定在座舱底板(2)下面并且这样设置，即其基本上具有与座位组(27)的座位(18)的相同间距且桌子装置(8)的桌板(10；16、17)在展开状态中处于两个座位前面。 | ||||||
| 48 | 靠背绕轴旋转的座椅 | CN200910143096.6 | 2009-05-31 | CN101590911A | 2009-12-02 | 李诚轩 |
| 一种座椅，特别适用于飞机，它具有高位转轴的靠背。这种靠背允许一定范围的有支撑的半倾斜乘坐姿势而不给后排乘客造成不方便。这种座椅还允许选择椅盘长度以适合乘客身高。 | ||||||
| 49 | 飞机乘客座位 | CN200680053228.0 | 2006-12-22 | CN101516729A | 2009-08-26 | 马丁·大拜什耳; 阿萨·丹西·赫尔林三世; 丹尼斯·伊萨克·沃尔德瑞普; 马克·斯柯泰尔; 阿兰·韦斯; 格雷戈里·霍尔; 沃尔特·萨卡维奇; 约翰·朗宁古德; 丹·阿尔福特; 马修·兰德 |
| 一种飞机乘客座位，包括具有座位靠背(3)和座垫(4)的主座位(1)和定位在或可相对所述主座位(1)定位的次支撑表面(5)，所述乘客座位能够采用直立构造、后靠构造和大体平坦构造中的每种，从而在所述后靠构造中，所述主座位(1)相对于所述直立构造向后靠，并且所述次支撑表面(5)向上朝着所述主座位(1)成角度，从而支撑坐在所述主座位(1)中的乘客的下腿；和在所述大体平坦构造中，所述次支撑表面(5)大体是水平的，且所述座位靠背(3)、座垫(4)和次支撑表面(5)形成大体平坦且连续的表面；其中所述次支撑表面(5)在所述后靠和大体平坦构造之间可围绕着旋转，且所述轴在所述后靠和大体平坦构造之间平移。 | ||||||
| 50 | 改进的座椅 | CN200780017033.5 | 2007-05-11 | CN101443236A | 2009-05-27 | 帕特里克·雷蒙德 |
| 本发明提供一种座椅，包括座椅底板(12)和支撑结构，所述座椅底板(12)围绕基本上横跨所述座椅底板(12)前部设置的第一枢轴(P1)枢转结合，以使所述座椅底板(12)可在使用中围绕所述第一枢轴(P1)枢转，并且可因而调节所述座椅底板(12)相对于支撑结构(18)的角度。还提供一种与座椅一起使用的气动装置，包括一个或多个使用中用于支撑使用者的充气垫。进一步提供一种扶手，包括：第一枢轴，所述扶手围绕所述第一枢轴结合到座椅，所述第一枢轴布置成在所述座椅侧部外定向，并且由此在使用中所述座椅能够向上和向下旋转；和第二枢轴，定向成平行于所述扶手的纵向长度，所述扶手在使用中可围绕所述第二枢轴旋转。 | ||||||
| 51 | 飞行器的座椅和座椅的布置 | CN200580052150.6 | 2005-11-24 | CN101316759A | 2008-12-03 | 詹姆斯·派克; 沈金水 |
| 本发明公开了一种用于飞行器座舱的座椅的布置，其包括具有靠背(16)的座椅，所述靠背可以从直立位置枢转地运动到平面位置上。具有前面部分(42)的侧面长椅(22)位于所述座椅的座椅底座(14)的旁边。座椅具有搁脚空间(32)，侧面长椅的前面部分位于在所述搁脚空间中，以便当座椅(16)处于平面位置时，由所述后表面(17)、位于所述座椅前面的前排座椅的搁脚空间中的前面部分(42)和开放空间(30)的底座(34)形成床铺，所述开放空间(30)的后面是靠背(16)，当靠背(16)处于直立位置时。 | ||||||
| 52 | 特别适用于飞行器的可变换为床的座椅 | CN01821362.6 | 2001-12-21 | CN1482980A | 2004-03-17 | C·维尔尼; L·塞西纳斯; G·马丁 |
| 包括固定结构(10)和活动结构(20)的座椅，它包括椅盘(24)，座椅靠背(22)，腿靠(26)，并且选择性地包括腿靠延长部分(28)。活动结构(20)的不同部件彼此之间机械连接，并且与固定结构(10)机械连接，以便使用单一的控制装置使活动结构(20)在第一种极端座椅类型的姿态和第二种极端床铺类型姿态之间自动移动，中间经过特定的人体工程学舒适的中间姿态。该控制装置可以是人工控制装置或机械控制装置。 | ||||||
| 53 | 座椅单元 | CN00101147.2 | 1995-12-12 | CN1114546C | 2003-07-16 | 伊恩·德赖伯格; 西蒙·伦恩; 拉塞尔·马尔钱辛格 |
| 一种包含有固定支架的座椅单元，该固定支架包含了一个具有一个可倾斜靠背的主座椅，该靠背倾斜时仍然在支架内。该座椅单元适于飞机座舱并且还可以包含一个腿靠，当该靠背倾斜到一个大致水平位置时，该腿靠配合坐位部分共同形成一个大致平坦表面的一部分。该座椅单元还可以包含一把副座椅，该副座椅位于面对主座椅的地方，该副座椅具有一个坐位部分，当主座椅的靠背倾斜到大致水平的位置时，该坐位部分与主座椅的腿靠共同形成该大致平坦表面的一部分。 | ||||||
| 54 | 桌板和具有桌板的车座 | CN98809063.5 | 1998-08-07 | CN1101759C | 2003-02-19 | M·P·英格拉姆; J·R·高丁 |
| 一种由具有一乘客用桌面的铰接活动车座桌子所带有的桌板，其中，桌板由或绘图层构成并由耐火或防火材料制成，其形状与桌面轮廓相符，并且在其下表面上设有粘结物层以使桌板固定到桌面上。还涉及具有上述桌板的一车座，具有一支撑一桌子的机构，以使桌子在一展开位置和一收藏位置之间铰接活动，在所述展开位置，桌面的方向是从乘客所用的座位处水平伸出；在收藏位置，桌面不是水平的；并且当桌子处于展开位置时乘客可看到的桌板上的信息。桌板可分离地固定到桌子上成为可使桌子移动收藏位置并再返回到展开位置，而桌板不会被座位的任何部分损坏。 | ||||||
| 55 | 座椅单元 | CN00101147.2 | 1995-12-12 | CN1266799A | 2000-09-20 | 伊恩·德赖伯格; 西蒙·伦恩; 拉塞尔·马尔钱辛格 |
| 一种包含有固定支架的座椅单元,该固定支架包含了一个具有一个可倾斜靠背的主座椅,该靠背倾斜时仍然在支架内。该座椅单元适于飞机座舱并且还可以包含一个腿靠,当该靠背倾斜到一个大致水平位置时,该腿靠配合坐位部分共同形成一个大致平坦表面的一部分。该座椅单元还可以包含一把副座椅,该副座椅位于面对主座椅的地方,该副座椅具有一个坐位部分,当主座椅的靠背倾斜到大致水平的位置时,该座位部分与主座椅的腿靠共同形成该大致平坦表面的一部分。 | ||||||
| 56 | 座椅单元 | CN95120840.3 | 1995-12-12 | CN1132711A | 1996-10-09 | 伊恩·德赖伯格; 西蒙·伦恩; 拉塞尔·马尔钱辛格 |
| 一种包含有固定支架的座椅单元，该固定支架包含了一个具有一个可倾斜靠背的主座椅，该靠背倾斜时仍然在支架内。该座椅单元适于飞机座舱并且还可以包含一个腿靠，当该靠背倾斜到一个大致水平位置时，该腿靠配合座位部分共同形成一个大致平坦表面的一部分。该座椅单元还可以包含一把副座椅，该副座椅位于面对主座椅的地方，该副座椅具有一个座位部分，当主座椅的靠背倾斜到大致水平的位置时，该座位部分与主座椅的腿靠共同形成该大致平坦表面的一部分。 | ||||||
| 57 | 用于乘客座椅的椅腿组件、用于乘客座椅的椅架、以及乘客座椅 | CN201380077208.7 | 2013-04-05 | CN105263801B | 2017-11-24 | 郑国英; 查尔斯·法赫里·巴兹; 泽田辉男 |
| 一种用于乘客座椅的椅腿组件，一种用于乘客座椅的椅架，以及一种乘客座椅。所述椅腿组件包括支架构件，配置为从所述乘客座椅的基架的前端延伸至后地板安装点；前支腿，配置为从前地板安装点延伸至所述支架构件并且连接至所述支架构件；后支腿部，从所述基架的后端延伸至所述支架构件；以及第一接头结构，将所述后支腿部连接至所述支架构件。 | ||||||
| 58 | 飞机乘客座位布置 | CN201380061971.0 | 2013-09-26 | CN104812668B | 2017-11-17 | 伊恩-汉密尔顿·德赖保; 约翰-大卫-亨利·麦基弗; 阿里·埃尔桑 |
| 飞机座舱中的乘客座位布置，其包括多对(5)座椅单元(7,9)，各座椅单元(7,9)对(5)直接位于另一对的后方，且每个座椅单元(7,9)具有纵向轴(21)。每对(5)座椅单元(7,9)包括过道座椅单元(7)和非过道座椅单元(9)。非过道座椅单元(9)的纵向轴(21)是彼此设置为在一条直线上的，且每对(5)过道座椅单元(7)中的纵向轴(21)是成角度的，以提供将每对(5)中的非过道座椅单元(9)与过道(3)连接起来的乘客进入路径(10)。 | ||||||
| 59 | 具有平移椅背连杆机构枢轴的飞机座椅 | CN201480019910.2 | 2014-04-08 | CN105121282B | 2017-09-12 | M·贝洛斯; J·V·德拉加尔扎; D·尤德里斯特 |
| 一种构造成后仰的飞机乘客座椅，其包括：枢转地附接到椅背的椅板、限定在座椅后仰时控制椅板角度的非直线引导路径的撑杆、限定在座椅后仰时控制椅背角度的非直线引导路径的平移椅背连杆机构、和布置成相对于撑杆水平平移以便驱动座椅后仰运动的传动杆。 | ||||||
| 60 | 飞机密封件 | CN201480041104.5 | 2014-07-23 | CN105392699B | 2017-07-28 | E·D·内斯特尔; T·莱文古德; B·辛普森 |
| 本发明涉及一种密封组件(50)，所述密封组件包括结合到聚偏氟乙烯(PVDF)基底(54)上的聚氟乙烯(PVF)薄膜(52)，并且所述密封组件附接到塑料保持元件(56，58)上以通过形成在保持元件(56，58)中的安装孔(60)安装到飞机乘客固定件上，紧固件通过所述安装孔延伸到座椅中。密封件足够柔韧以弯曲到飞机机舱的内侧壁中并且密封飞机机舱固定件与内侧壁之间的空间。 | ||||||
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