子分类：
- B63B： 船舶或其他水上船只;船用设备(两栖船入B60F3/00;气垫船入B60V;船用通风,加热,冷却或空气调节装置入B63J2/00)
- B63C： 船只下水,拖出或进干船坞;水中救生;用于水下居住或作业的设备;用于打捞或搜索水下目标的装置(用于从水上回收飞机的浮动网,浮动船台或类似装置入B63B35/52)
- B63G： 舰艇上的攻击或防御装置;布雷;扫雷;潜艇;航空母舰(一般攻击或防御设备,例如炮塔入F41H)
- B63H： 船舶的推进装置或操舵装置(两栖车辆的推进入B60F3/0007;气垫车的推进入B60V1/14;除核动力外潜艇专用的入B63G;鱼雷专用的入F42B19/00)
- B63J： 船上辅助设备
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 101 | 一种新型凹凸转柱操纵装置 | CN201710381870.1 | 2017-05-26 | CN107264764A | 2017-10-20 | 郭春雨; 林健峰; 王一帆; 曹绪祥; 龚杰; 田太平; 张东汗; 宋妙妍 |
| 本发明提供一种新型凹凸转柱操纵装置，在船艉螺旋桨的后方设置有一凹凸转柱，凹凸转柱由船内设置的高速电机驱动，凹凸转柱是表面均匀设置有凹槽的柱体结构。本发明是一种安装在螺旋桨后方的高速旋转的凹凸柱体，能够凭借凹凸柱体旋转时产生的垂直于来流和柱体旋转曲线方向的侧向(升)力对船舶实现操纵，并能吸收螺旋桨尾流的能量，使其产生大于本身消耗能量的升力值。 | ||||||
| 102 | 带有卫生间的水下观光考察器 | CN201710596961.7 | 2017-07-20 | CN107264754A | 2017-10-20 | 刘富仪 |
| 本发明公开了一种带有卫生间的水下观光考察器，包括固定连接板、两个结构相同的封闭舱，固定连接板铺设在两个封闭舱的顶部，两个封闭舱之间有间隙；在封闭舱的两端部都设有瞭望窗；还包括下潜测距报警装置；还包括气胎轮、摆动收容架和液压缸，液压缸拉到摆动收容架摆动，气胎轮跟随摆动收容架进入凹槽中；所述封闭舱中的一端区域为观光区，另一端区域为休息区，封闭舱中的一侧设有卫生间。由于安装了下潜测距报警装置，大大提高了下潜的安全性，防止硬着地或者防止与水下障碍物相撞；气胎轮能方便地收藏起来；由于将观光区和休息区分开，并增设了卫生间，给人们提供了极大的便利。 | ||||||
| 103 | 滚轮收藏型水下观光考察器 | CN201710596389.4 | 2017-07-20 | CN107264753A | 2017-10-20 | 刘富仪 |
| 本发明公开了一种滚轮收藏型水下观光考察器，包括固定连接板、两个结构相同的封闭舱，固定连接板铺设在两个封闭舱的顶部，两个封闭舱之间有间隙；在封闭舱的两端部都设有瞭望窗；还包括下潜测距报警装置；还包括气胎轮、摆动收容架和液压缸，摆动收容架的一端铰接在封闭舱的底部，另一端固定在液压缸的活塞杆上，液压缸设在封闭舱的底部的凹槽内，气胎轮安装在摆动收容架上，液压缸拉到摆动收容架摆动，气胎轮跟随摆动收容架进入凹槽中。由于安装了下潜测距报警装置，大大提高了下潜的安全性，防止硬着地或者防止与水下障碍物相撞；气胎轮能方便地收藏起来。 | ||||||
| 104 | 游泳圈 | CN201710460676.2 | 2017-06-18 | CN107264746A | 2017-10-20 | 陈彪 |
| 本发明公开了一种游泳圈，它由液氧、倒入口、塞子、插槽、吸管、插口、游泳圈体、储氧罐组成，其特征在于游泳圈体的上部设有储氧罐，储氧罐内装有液氧，液氧占储氧罐内部三分之二的体积，储氧罐上部的左侧留有倒入口，倒入口上连有塞子，储氧罐上部的中间处设有插槽，储氧罐上部的左侧留有插口，插口上插有一根吸管，吸管的另一端插在插槽上，使用时使用者将游泳圈体套在身上游泳即可，当缺氧的时候，将吸管从插槽上拔出，然后吸入氧气即可，当液氧用完之后，将塞子拔下，从倒入口倒入液氧到储氧罐内至储氧罐内部三分之二的体积处即可，其有益效果是设计简单，成本低廉，可靠耐用，实用性较大。 | ||||||
| 105 | 一种用于海洋装备的抗压示位器 | CN201710296297.4 | 2017-04-28 | CN107264739A | 2017-10-20 | 蔡彦娟 |
| 本发明公开了一种用于海洋装备的抗压示位器，包括底座、上盖和显示杆，所述底座的上端与上盖的下端固定连接，且螺纹底座的上端竖直安装有螺纹基座，所述显示杆的一端一次贯穿上盖和安装板，并位于底座的内部，显示杆的一端外侧设有外螺纹，且显示杆的一端的端部开设有螺纹连接腔，所述螺纹基座通过螺纹连接在螺纹连接腔的内部，可以有效的缓解海水对于底座和上盖的压力，可以而且还加强了对于GPS定位仪、单片机和电源等仪器的保护力度，使得该示位器的使用寿命大大提高，防止示位器在水的冲击下发生变形，避免了示位器发生撕裂、破损的现象，而且加工工艺性简单，加工精度不高，成本低，易实现。 | ||||||
| 106 | 一种智能化新能源无人船 | CN201710489382.2 | 2017-06-24 | CN107264732A | 2017-10-20 | 张家淦; 古银江; 高悦 |
| 本发明公开了一种智能化新能源无人船，包括船体及安装在船体上的复合能源系统、GPS定位设备、图像与数据实时回传模块、微电脑自动驾驶仪、无刷动力系统、自动避障模块、远程遥控与处理模块、液体传感器及应急模块；复合能源系统、GPS定位设备、图像与数据实时回传模块、自动避障模块及液体传感器分别与微电脑自动驾驶仪及远程遥控与处理模块连接，并接入无刷动力系统及应急模块驱动船体；液体传感器安装在船体的水密舱之内。本发明能通过遥控控制或者按照预设路线自主行动，工作距离长，信号传输和抗干扰能力强；用太阳能、风能和电能联合供能，节能环保，续航时间长；在水质处理、水质监测、沿岸巡逻监测等方面可以发挥无可替代的作用。 | ||||||
| 107 | 一种舷侧机库门 | CN201710445877.5 | 2017-06-14 | CN107264725A | 2017-10-20 | 林善军 |
| 本发明涉及船舶技术领域，目的在于提供一种舷侧机库门，所述舷侧机库门，包括门框和机库门本体，机库门本体与门框铰链连接，机库门本体包括铰链连接的上机库门本体和下机库门本体，门框和上机库门本体间设有伸缩装置，下机库门本体底部的两侧分别设有滚轮，门框上设有与滚轮相适配的导轨，下机库门本体底部的两端分别设有固定板，所述门框上部的两侧面上设有固定装置，上机库门本体在与固定装置相对的位置上设有第二固定孔，机库门本体上均设有锁紧装置，门框在与锁紧装置相对应的位置上设有锁紧插销的第一固定孔。本发明的有益效果在于：克服了现有的机库门占用机库艏艉以及下方甲板空间的缺点，让潜水设备有更多的有效空间布置。 | ||||||
| 108 | 圆筒形FPSO 船体用加强结构 | CN201710363097.6 | 2017-05-22 | CN107264719A | 2017-10-20 | 管庆泉; 李洪光; 王思铭; 魏军; 郭晓东; 雷夕勇 |
| 本申请公开了一种圆筒形FPSO船体用加强结构，包括上底板以及与上底板垂直设置的主船体外侧壁，主船体外侧壁上设有第一加强区，上底板上位于主船体外侧壁的外侧的部分上设有第二加强区，第一加强区与第二加强区之间固定连接有斜坡板，斜坡板自第二加强区向第一加强区倾斜设置。本申请提供的圆筒形FPSO船体用加强结构，通过在上底板与主船体外侧壁的直角连接处增设斜坡板，增加了两者之间的连接强度，也减少了海浪对主船体外侧壁以及上底板之间的直角连接处的冲击，有效地降低了直角连接处存在的疲劳应力水平，提高了船体的稳定性。 | ||||||
| 109 | 一种上下对称、抗倾覆无人船系统 | CN201710360027.5 | 2017-05-20 | CN107264718A | 2017-10-20 | 孙朋朋; 李忠亮; 李云峰 |
| 本发明涉及无人船领域，针对现有的水文测量无人船由于遭遇风浪或者其他原因导致的船体倾覆时，使得无人船不能正常工作的问题；提出一种上下对称、抗倾覆的无人船，整个船体是上下对称的，即上下船体的结构沿着中轴线是对称的，其中有两个推进器放于尾部，用于实现船体的前进、转向、后退功能，整套电子设备沿着中轴面摆放；整个无人船系统包括遥控器及动力船体两大部分，通过遥控器与动力船体的协作，这样当船体由于未知原因翻滚后，仍然能够保证正常工作，克服了传统无人船倾覆后不能工作的弊端。 | ||||||
| 110 | 货物运输工具装载组件 | CN201710418131.5 | 2014-03-14 | CN107253621A | 2017-10-17 | 吕多尔夫·普莱茨; 约阿希姆·沃劳尔; 弗兰克·霍赫格尔 |
| 本发明涉及一种货物运输工具装载组件(10)，用来将散装物料装载到货物运输工具上。该组件(10)包括框架(11)，其承载枢转安装的悬臂(13)。悬臂(13)的远端(26)承载头部部分(27)，其由遮罩(34)包围并构造用以在散装物料装载期间防止风雨侵入悬臂(13)和货物运输工具的货舱之间的区域中。散装物料通过溜槽(28)排出，该溜槽(28)能够沿着悬臂(13)平移并关于竖直轴线旋转。 | ||||||
| 111 | 救生艇动力装置 | CN201710511653.X | 2017-06-29 | CN107253520A | 2017-10-17 | 黄仕 |
| 本发明公开了一种救生艇动力装置，包括有板体，其特征在于：所述板体由密度小于水的材料制成，所述板体尾端设有对称的第一拉杆，第一拉杆上设有第一拉环，所述板体上阵型排列有若干槽孔，槽孔后侧壁设有支杆，支杆上铰接有摆杆，摆杆下端横设有筒体，筒体上均设有针刺，摆杆上部设有第二拉环，槽孔两侧壁对称设有第三拉环，槽孔前方设有呈锥形布置的三根第二拉杆，三根第二拉杆后端分别钩设在第二拉环和第三拉环上，其中两根第二拉杆前端形成相互交错的两个回钩，回钩前端设有卡住鱼嘴的钩体，所述三根第二拉杆上还设有束缚鱼身的箍环。本发明利用鱼来驱动，节省人力，且能对鱼进行驱策，保证动力的稳定性。 | ||||||
| 112 | 集装箱系固用接长杆 | CN201710409299.X | 2017-06-02 | CN107253513A | 2017-10-17 | 刘贤兴 |
| 本发明涉及一种集装箱系固用接长杆，包括多节杆、卡头、轴、限位销和弹簧，卡头整体呈夹子形、包括连接头部和上下对称的夹臂，多节杆末端与卡头连接头部连接，上下两只夹臂的中部对应开有轴孔，上下两只夹臂上分别沿轴孔的周向错位开设有限位销槽，限位销槽沿两只夹臂的上面向下开设并与轴孔侧向连通，上下两只夹臂的后部内侧相对应地设有拉杆节夹紧凹槽，限位销与轴顶部侧向固定，弹簧套置于限位销的底部，轴设置于卡头的轴孔中，限位销在连接过程中先位于下方夹臂的限位销槽中、随着轴压缩弹簧向上提升并旋转卡入到上方夹臂的限位销槽中。本发明在集装箱系固中作为拉杆连接的距离补偿，减少拉杆及花篮螺丝的产品使用型号，降低成本和管理难度。 | ||||||
| 113 | 船舶应急停止 | CN201680007484.X | 2016-01-25 | CN107249980A | 2017-10-13 | N.奥斯特罗; R.格伊登 |
| 提供一种用于控制船舶的至少两个方位推进单元的控制组件。所述控制组件包括用于激活紧急停止程序的紧急停止激活部件，在激活紧急停止程序后，执行所述紧急停止程序，在所述紧急停止程序中，所述方位推进单元的定向和推进速度被控制，直到相对于所述紧急停止程序被激活时的时刻，所述船舶的航行速度至少已降低。 | ||||||
| 114 | 一种水质安全预警决策系统 | CN201710516104.1 | 2017-06-29 | CN107247123A | 2017-10-13 | 赵振峰; 赵建海; 丁小华 |
| 本发明公开一种水质安全预警决策系统，包括可移动式在线监测装置，其设置在监测点，进行在线监测获得水质数据和水流数据，并将水质数据和水流数据进行传输；控制台，其与所述的可移动式在线监测装置相连，控制可移动式在线监测装置，并接收水质数据和水流数据，进行分类管理和预警处理；该水质安全预警决策系统可以实现远程监控。 | ||||||
| 115 | 一种船用电磁无轴缘轮喷水泵 | CN201710507963.4 | 2017-06-28 | CN107246395A | 2017-10-13 | 朱汉华; 李小军; 李智; 裴杰 |
| 本发明公开了一种船用电磁无轴缘轮喷水泵，包括：喷水泵、定子部件、转子部件和轴承组件；其中，喷水泵包括壳体和设置在壳体两端的出水口和进水口；定子部件和转子部件设置在壳体上靠近出水口的位置；定子部件为环形结构，转子部件设置在定子部件的环内，定子部件和转子部件之间通过轴承组件相互连接；定子部件内部设置有电机线圈绕组，转子部件内部设置有转子环、永磁铁和桨叶；定子部件内部的电机线圈绕组通电后产生旋转磁场，永磁铁在旋转磁场的作用下带动转子环转动，桨叶与转子环相连转动并产生推力，推动船舶前进。本发明有效提高推进效率的同时，极大地降低了水草等杂物缠绕甚至打坏泵轴的几率，保证了舰船安全性。 | ||||||
| 116 | 带有餐厅的水下观光考察器 | CN201710596677.X | 2017-07-20 | CN107244398A | 2017-10-13 | 刘富仪 |
| 本发明公开了一种带有餐厅的水下观光考察器，包括固定连接板、两个结构相同的封闭舱，固定连接板铺设在两个封闭舱的顶部，两个封闭舱之间有间隙；在封闭舱的两端部都设有瞭望窗；还包括下潜测距报警装置；还包括气胎轮、摆动收容架和液压缸，液压缸拉到摆动收容架摆动，气胎轮跟随摆动收容架进入凹槽中；所述封闭舱中的一端区域为观光区，另一端区域为休息区，封闭舱中的一侧设有卫生间；封闭舱中的一侧设有厨房，厨房的旁边设有餐厅，餐厅内设有饮料冰柜。由于安装了下潜测距报警装置，大大提高了下潜的安全性，防止硬着地或者防止与水下障碍物相撞；气胎轮能方便地收藏起来；由于将观光区和休息区分开，并增设了卫生间、厨房、餐厅，给人们提供了极大的便利。 | ||||||
| 117 | 游泳圈 | CN201710460670.5 | 2017-06-18 | CN107244394A | 2017-10-13 | 陈彪 |
| 本发明公开了一种游泳圈，它由风扇体、蓄电池块、开关按钮、太阳能板、游泳圈体组成，其特征在于游泳圈体的前侧设有风扇体，风扇体上通过转轴连有太阳能板，风扇体的后侧设有蓄电池块，蓄电池块上设有开关按钮，风扇体、蓄电池块和太阳能板通过导线电连接，使用前将该游泳圈放在阳光下，使太阳能板工作为蓄电池块充电即可，使用时使用者将游泳圈体套在身上即可，当感觉到炎热的时候，按下开关按钮，使风扇体工作驱散热气即可，其有益效果是设计简单，成本低廉，可靠耐用，实用性较大。 | ||||||
| 118 | 一种船用应急安全气囊系统 | CN201710634093.7 | 2017-07-31 | CN107244390A | 2017-10-13 | 张耀辰 |
| 本发明公开了一种船用应急安全气囊系统,其中系统包括气囊系统和气囊控制系统；其中气囊控制系统，包括中央应急控制系统、本地应急控制系统及自动应急控制系统。核心内容是在船舶的船舱内及船面建筑内预置不漏水不透气材质的气囊，当船舶出现破损、裂缝或其他原因漏水时，控制气囊系统工作，气囊充气展开，由于气囊打开占用了大量的空间，海水（河水）可进去很少，这样船舶仍保持足够的浮力，避免船舶因漏水而沉没。 | ||||||
| 119 | 用于安装钢梁的浮拖船以及桥梁架设系统、方法 | CN201710348980.8 | 2017-05-17 | CN107244388A | 2017-10-13 | 宋立柱 |
| 本发明涉及水上桥梁架设设备技术领域，尤其涉及一种用于安装钢梁的浮拖船以及桥梁架设系统、方法。该浮拖船的驳船组通过移动带动钢梁在水上移动、并为钢梁提供水上移动的支撑浮力；导向机构用于为驳船组在水中的移动方向进行限位导向；该桥梁架设系统和方法利用拼装平台分段拼装钢梁，每拼装好一节钢梁即利用顶推机构和滑轨机构推送至浮拖船上，利用浮拖船带动该节钢梁向水上的目标位置移动，从而形成分段拼装逐节拖拉的高效施工流程，既能减小水中搭建工程量，又保证水上施工封航时间段的施工干扰小，且具有可平行施工、钢梁加固量小、不需导梁压重等优点。 | ||||||
| 120 | 攻防兼备不怕撞击永远不沉的防弹船 | CN201610207188.6 | 2016-03-28 | CN107235126A | 2017-10-10 | 曹伟华 |
| 本发明为海军、海警提供一种攻防兼备、不怕撞击、永远不沉的防弹船。其特征是尖形船底，稳度好抗风力强。船的外侧吃水线以下有维稳平衡翼，就像鱼的胸鳍腹鳍一样，维持船的平衡稳定，防止侧翻，还能增加船的刚性强度，不怕撞击。空载吃水线以上是外凸的具有浮力的钢制三角形防弹墙，有防弹作用，抗力最强，不怕撞击，撞击别人时它又像刀一样锋利，它还能在船横向摇晃时产生与船摇晃方向相反的浮力和水阻力，最有效地阻止船的摇晃，维持平稳、防止侧翻。船内有永久浮舱。船上还有智能全自动調倾报警系统，全时控制船的倾斜，保证船的平衡稳定。船上还有能让船永远不沉的安全气囊，他与防弹墙、永久浮舱一起，能将舰船整体浮在水面，永远不沉。 | ||||||
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