首页 / 国际专利分类库 / 作业;运输 / 船舶或其他水上船只;与船有关的设备
序号 专利名 申请号 申请日 公开(公告)号 公开(公告)日 发明人
21 兼具收纳功能的船用入孔盖 CN201710814717.3 2017-09-12 CN107472459A 2017-12-15 章宝田
发明公开了一种兼具收纳功能的船用入孔盖,包括船用入孔盖本体,所述船用入孔盖本体一端设有固定入孔盖,所述船用入孔盖本体另一端设有活动入孔开盖,所述固定入孔盖上端竖立设置有储纳柜,所述储纳柜一侧设有柜体,所述储纳柜内设有多层收纳室,所述储纳柜上端还固定安装有插旗座,所述插旗座外侧设有夹装装置,所述插旗座中央设置有旗杆插口,所述储纳柜底部两端设有两个透气弯管。通过上述方式,本发明既能够作为船舱盖板来遮挡保护,又能提供储纳柜储藏物件,并且储纳柜上端还能插接固定旗帜,而储纳柜底部端的透气弯管能让船舱内外换气。
22 安装翻转式立式灯具船舶护栏 CN201710857194.0 2017-09-21 CN107472458A 2017-12-15 章宝田
发明公开了一种安装翻转式立式灯具船舶护栏,包括护栏本体,所述护栏本体上端横向平安装有扶手栏杆,所述扶手栏杆下端竖立设置有多根围栏杆,所述扶手栏杆上端还设有多个翻转式立式灯具,所述翻转式立式灯具下端设有套轴座,所述翻转式立式灯具通过套轴座铰接在所述扶手栏杆上,所述翻转式立式灯具上端竖立设置有灯具支撑杆,所述灯具支撑杆顶端安装有照明灯具,所述护栏本体外侧设有太阳能光伏板,所述护栏本体内侧端还设有固定式照明灯带,所述护栏本体内侧还设有救生圈卡座。通过上述方式,本发明既能够作为船舶护栏防护使用,又具备良好的照明特性。
23 陆两用车船身 CN201280039320.7 2012-06-13 CN103917386B 2017-12-15 A·T·吉布斯; E·J·卡尔森
参照图1,本发明提供了一种以陆上模式和上模式可运行的水陆两用车,该水陆两用车包括:船身;被设置在该船身中的至少一个间断部;以及至少一个可缩回的轮或履带驱动器组件,其至少部分地位于该至少一个间断部中。当以水上模式运行时,该至少一个可缩回的轮或履带驱动器组件的轮或履带驱动器被缩回到该船身的最低点以上,并且当以陆上模式运行时,所述轮或履带驱动器的至少部分伸展到该船身的最低点以下。该船身是滑行V形船身,并且该船身具有向前船首区段,该向前船首区段限定了跨过该船身的船幅的正面船首表面/区域。该至少一个间断部被设置在该船身的该向前船首区段中,并且当伸展时,该至少一个可缩回的轮或履带驱动器组件的轮或履带驱动器的至少一部分位于该正面船首表面/区域的至少一部分之前和前方。
24 一种小型海巡艇电推进系统 CN201710519871.8 2017-06-30 CN107458568A 2017-12-12 解正云
发明公开了一种小型海巡艇电推进系统,包括海巡艇本体、太阳能收集板、螺旋桨、绝缘材料层、电池压气机,所述海巡艇本体的上方安装有驾驶舱,所述太阳能收集板安装在光伏组件上,所述光伏组件通过其底部端面安装的安装架安装在驾驶舱的顶面上,所述驾驶舱的底部安装有螺旋桨,所述绝缘材料层设置在驾驶舱的内壁上,所述驾驶舱的内部安装有蓄电池,所述海巡艇本体的内部安装有电动机,且电动机安装有2个,所述电动机的输出端安装有转轴,且转轴上安装有螺旋桨,所述电动机的两侧分别安装有压力检测仪和压气机。本发明使用了可再生能源,不仅节约了运行成本,且该可再生能源非常清洁,不会带来环境污染。
25 浮体气囊式下观光考察器 CN201710596821.X 2017-07-20 CN107458562A 2017-12-12 刘富仪
发明公开了一种浮体气囊式下观光考察器,包括固定连接板、两个结构相同的封闭舱,固定连接板铺设在两个封闭舱的顶部,两个封闭舱之间有间隙,封闭舱包括外侧板、内侧板和底面板,底面板与固定连接板平行,内侧板与底面板垂直,外侧板是由上斜面板和下斜面板对接成V字形结构,在封闭舱的两端部都设有瞭望窗;两个封闭舱之间通过多个相互平行的板连接;还包括人行通道,人行通道将两个封闭舱连通;还包括两个浮体气囊和充气,所述两个浮体气囊分别设在两个封闭舱的侧部,充气泵用以给浮体气囊充气。由于增设了浮体气囊,浮体气囊充气后也有助于观光考察器上浮。
26 下潜测距报警式下观光考察器 CN201710596724.0 2017-07-20 CN107458561A 2017-12-12 刘富仪
发明公开了一种下潜测距报警式下观光考察器,包括固定连接板、两个结构相同的封闭舱,固定连接板铺设在两个封闭舱的顶部,两个封闭舱之间有间隙;在封闭舱的两端部都设有瞭望窗;所述封闭舱的底部设有滚轮;还包括下潜测距报警装置,所述下潜测距报警装置包括两个测距雷达、控制器、距离报警扬声器,两个测距雷达分别安装在两个封闭舱的底部,测距雷达将测距信息传送给控制器,控制器将距离信息传送给距离报警扬声器。由于安装了下潜测距报警装置,大大提高了下潜的安全性,防止硬着地或者防止与水下障碍物相撞。
27 手动浮膨胀气囊 CN201710635390.3 2017-07-30 CN107458557A 2017-12-12 蓝本祥
发明涉及一种手动浮膨胀气囊,上救生技术领域,解决人在水中所需的浮力问题,它包括一个压缩空气瓶和一个橡皮球,所述的压缩空气瓶上部有出气道,出气道中部设有锥形口,锥形口正对面设有螺丝管口,压缩空气瓶上部瓶口还设有橡皮球套口,压缩空气瓶口侧面设有螺丝旋轴,螺丝旋轴上的锥形突头正对出气道中的锥形口;所述的螺丝旋轴上还固定有旋扭环;所述的压缩空气瓶身还设有充气嘴和皮带绑扣;所述的橡皮球待充气时处于皱折状态。手动浮力膨胀气囊有体积小、易于携带、使用简单等优点。
28 一种救生圈 CN201710041453.2 2017-01-20 CN107458556A 2017-12-12 张盼
发明公开了一种救生圈,包括救生圈本体,所述救生圈本体的内部围绕设置着一圈灯带和加热管,所述救生圈本体上还固定安装着太阳能电板,所述太阳能电板的下部固定安装着电池,所述蓄电池分别与太阳能电板、灯带和加热管电性连接,所述灯带和加热管之间还固定安装着淡化装置。其优点在于:本发明结构简单合理,能够在夜晚通过灯带找到救生圈,提高了落水者的生存率;采用的加热管,能够在冷的水里,给落水者带来温暖,防止落水者冻僵;采用的海水淡化装置,能够将海水进一步的淡化,使在海洋中的落水者,能够喝到纯净的水,提高生存率。
29 一种用于河道池塘面清理的机器人控制系统和方法 CN201710525006.4 2017-06-30 CN107458545A 2017-12-12 潘楠; 孙亚军
发明公开了一种用于河道池塘面清理的机器人控制系统,包括指令发送模、主控模块、行进模块、水面杂物收集模块、电池一、电源补给模块,还公开了一种用于河道池塘水面清理的机器人控制方法。本发明中一种用于河道池塘水面清理的机器人控制系统可控制机器人在河道池塘水面灵活的收集杂物,并且可以根据太阳光照度的变化控制太阳能电池板调整接收光照的角度,使太阳能电池板接收到的光照面积最大,从而更好的为蓄电池充电;发明中一种用于河道池塘水面清理的机器人控制方法可以降低使用成本,实用性高。本发明作为一种用于河道池塘水面清理的机器人控制系统和方法可广泛应用于机器人控制领域。
30 一种用于游艇尾部的折叠升降踏板结构 CN201710684859.2 2017-08-11 CN107458543A 2017-12-12 陈晓
发明公开了一种用于游艇尾部的折叠升降踏板结构,所述升降踏板结构包括尾端安装部(1),所述尾端安装部(1)与阶梯部(2)转动连接,所述阶梯部(2)与延伸踏板(3)转动连接,所述尾端安装部(1)与阶梯部(2)通过第一轴部(4)转动连接,所述第一轴部(4)与驱动部件连接,所述阶梯部(2)与所述延伸踏板(3)通过第二轴部(5)转动连接,所述第二轴部(5)与驱动部件连接。本发明能在不使用的时候进行折叠,可以节省空间,防止在开动的时候对游艇造成阻
31 一种海洋船舶复合材料灯箱及其制造工艺 CN201710673628.1 2017-08-09 CN107458000A 2017-12-12 邱军; 徐祝方
发明公开一种海洋船舶复合材料灯箱及其制造工艺,包括灯盒、支座、纤维管子,灯盒采用热压罐成型工艺,在非贴膜面防止胶软膜,支座为多面体中空结构,使用热压罐成型工艺;通过采用复合材料,并经过热压罐成型工艺,得到耐腐蚀的灯箱,并且结构牢固,能够适应海洋的恶劣环境。
32 包括冗余能量储存器的船只 CN201380070778.3 2013-12-23 CN105073575B 2017-12-12 汉斯·彼得·沃普尔吉斯
发明涉及一种具有船体(10)的船只,该船体具有一个流动通道(60)或者被指派有一个流动通道,其中该流动通道被指派有一个达驱动的加速安排并且该马达(50)连接至能量储存器。为了提高使用者便利性,将两个能量储存器(70)安装在该船体中,这些蓄能器被安排在沿着该船体的纵向方向延伸的中央纵向平面的两侧。
33 浮式结构和系统 CN201380042813.0 2013-08-13 CN104603005B 2017-12-12 L·H·J·黄; H·S·A·谭; C·L·王; H·V·林; H·C·胡
发明涉及一种浮式结构,其设置成至少支承植物和/或个体,所述结构具有上表面以及从该上表面延伸的一个或多个侧面,所述上表面具有一个或多个孔口并且所述一个或多个侧面具有阳性连接部和阴性连接部,其中至少一个阳性连接部定位成以便从结构的侧面在第一位置处延伸并且至少一个阴性连接部在结构的同一侧面或不同侧面上在第二位置处定位,所述阳性连接部和阴性连接部能够与相邻浮式结构上的对应连接部可释放地连接,从而使得多个所述结构能够彼此连接。
34 一种船舶机舱用的通装置 CN201710905256.0 2017-09-29 CN107444605A 2017-12-08 不公告发明人
发明公开了一种船舶机舱用的通装置,包括通风装置外壳,通风装置外壳的两侧均固定连接有固定板,固定板的表面中部开设有螺孔,螺孔内贯穿有螺钉,螺钉贯穿螺孔螺纹连接有防尘支架,通风装置外壳的内部固定连接有进风管,进风管的下表面固定连接有出风管,进风管的一端开设有第一进风口。该船舶机舱用的通风装置,通过进风管、出风管、吸入式排气扇和排出式排气扇的设置使得船舶机舱内的空气内外流通,将船舶机舱外的新鲜空气吸入,将质量差的空气排出,通过干燥海绵能有效的防止通风装置受潮,通过过滤网能防止杂物进入管道内部,通过活性炭盒能有效的去除异味,通薰衣草盒的设置能够使空气更加清香,减少晕船的几率。
35 一种空调系统及包含该空调系统的船舶 CN201710378096.9 2017-05-24 CN107444604A 2017-12-08 汪建华
发明公开了一种空调系统及包含该空调系统的船舶,属于空调技术领域。本发明所提供的空调系统包括空调器,空调器的出口通过进风管与工作区域连通,空调器的回风口与设置在工作区域外的过道连通,工作区域与过道之间设置用于隔离两者的墙体,在墙体上设置用于连通工作区域和过道的回风栅。本发明通过将回风栅设置在墙体上,利用固有的过道回风,不仅避免了设置大量回风管,节约了材料,降低了成本,且有利于简化空调管路设计,从而降低管路的维修和清理难度,节约安装回风管的空间。且充分利用工作区域内回流的空气,对工作区域空气进行再利用有利于避免能量的浪费。本发明还提供了一种包含上述空调系统的船舶。
36 一种轮缘式电机驱动的对转螺旋桨驱动装置 CN201710701276.6 2017-08-16 CN107444599A 2017-12-08 郑锐聪; 邱湘瑶; 王立
发明涉及一种轮缘式电机驱动的对转螺旋桨驱动装置,包括:轴系、轮缘式电机和螺旋桨,其中,所述轮缘式电机设置有两个,分别为正转轮缘式电机和反转轮缘式电机,其沿轴系方向连接,带动各自的所述螺旋桨旋转,两个所述螺旋桨旋向相反,产生相同方向的推,本发明大大降低了成本,提高了对转桨的可靠性,并具有推进效率高、噪声振动低、结构简单、重量轻体积小的优点。
37 一种用于万向机器人的环形基体 CN201710643753.8 2017-07-31 CN107444592A 2017-12-08 喻伟辉
发明公开了一种用于万向机器人的环形基体,包括环形平板部、环形封板部和环形挡台部;环形封板部上转动设置有一个驱动齿轮和五个限位齿轮;环形封板部的内周壁上设有向内突出的键孔部;键孔部设有键孔;环形封板部上还设有正对驱动齿轮设置的透孔,该透孔和键孔同心设置。该环形基体结构巧妙,功能齐全,可作为水下机器人所用万向驱动机构的关键部件。
38 一种能将自身撑离地面的便携式机器人 CN201710642631.7 2017-07-31 CN107444588A 2017-12-08 陈园平
发明公开了一种能将自身撑离地面的便携式机器人,包括本体和支撑机构;本体包括壳体和内置于壳体中的摄像模;支撑机构包括折叠支腿和伸展驱动机构;各折叠支腿包括用于将自身限位在壳体上的安装杆和用于带动自身拉伸或折叠的传动杆;伸展驱动机构包括同步转动的两个驱动输出轴和两个传动组件;各传动组件包括主动齿轮、从动齿轮组件、铅垂滑杆、平驱动杆组件和用于为铅垂滑杆提供复位弹的复位弹簧;各主动齿轮转动时,主动齿轮部通过从动齿轮部带动相应一个从动齿轮转动,进而通过从动齿轮上的渐开线螺旋槽带动相应一个铅垂滑杆上下移动,进而带动水平驱动杆和传动杆上下移动;水平螺柱部带动相应一个安装杆沿水平方向往复移动。
39 一种新式救生圈 CN201710688047.5 2017-08-12 CN107444585A 2017-12-08 庄宇雄
发明涉及求生设备领域,尤其涉及一种新式救生圈,本发明采用如下技术方案:救生圈包括内环救生圈和外环救生圈,内环救生圈与外环救生圈之间通过韧性塑料膜连接起来,内环救生圈上设置有口哨,指南针,外环救生圈上设有通孔,外救生圈为中空结构,救生圈上涂有荧光粉,本发明的有点在于:设置了内环和外环两个救生圈,防止其中一个救生圈突然损坏,口哨、指南针和荧光粉的设置大大增大了使用者生存的可能性,通水孔通向蓄水坑,可以储存少量淡水
40 防漏防晕自发电电动军舰 CN201710876004.X 2017-09-25 CN107444580A 2017-12-08 银世德
发明提供一种防漏防晕自发电电动军舰,其特征在于:它是在军舰的外舰体内,设置有内舰体,在外舰体和内舰体底部中间,设置有若干个压缩弹簧,使内舰体摇晃减轻,军舰舰首遇到浪峰浮起,遇到浪谷下降,外舰体和内舰体之间形成升降差,这种升降差再通过接收装置、变速装置、发电装置,使动能转化电能,并能用自身发的电驱动军舰快速行驶,兵们在军舰上一般不会感到不适和晕舰,又因为它是一艘双体舰,外舰体对内舰体起到保护作用,所以军舰很少漏水,更不宜沉没。
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