子分类：
- B63B： 船舶或其他水上船只;船用设备(两栖船入B60F3/00;气垫船入B60V;船用通风,加热,冷却或空气调节装置入B63J2/00)
- B63C： 船只下水,拖出或进干船坞;水中救生;用于水下居住或作业的设备;用于打捞或搜索水下目标的装置(用于从水上回收飞机的浮动网,浮动船台或类似装置入B63B35/52)
- B63G： 舰艇上的攻击或防御装置;布雷;扫雷;潜艇;航空母舰(一般攻击或防御设备,例如炮塔入F41H)
- B63H： 船舶的推进装置或操舵装置(两栖车辆的推进入B60F3/0007;气垫车的推进入B60V1/14;除核动力外潜艇专用的入B63G;鱼雷专用的入F42B19/00)
- B63J： 船上辅助设备
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 221 | 一种海水冷却管路自动控制系统及其控制方法 | CN201710237434.7 | 2017-04-12 | CN106930919A | 2017-07-07 | 孙锋; 郑刚; 黄冰阳; 周建辉 |
| 一种海水冷却管路自动控制系统及其控制方法，控制系统包括3台海水泵、2个电动阀、2个压力控制器和1个控制箱和机舱监控系统，3台海水泵中两台海水泵作为主海水泵，分别布置在船舶左右舷，两台主海水泵出口之间不连通，另外一台海水泵作为备用泵；2个电动阀分别安装在备用泵出口连接至两台主海水泵出口处之间的管路上；2个压力控制器分别安装在两台主海水泵的出口处；控制箱与3台海水泵、2个压力控制器及2个电动阀连接，用于接收管路压力信号、电动阀启闭信号，并控制电动阀以及海水泵的启停以及发出故障报警信号；机舱监控系统与压力控制器及控制箱连接。本发明将备用泵数量减少一台，节约了机舱空间，提高了冷却系统自动化程度。 | ||||||
| 222 | 一种船用货仓通风装置 | CN201511014056.3 | 2015-12-31 | CN106927011A | 2017-07-07 | 陈扣香 |
| 本发明公开了一种船用货仓通风装置，包括仓体管道（1），所述仓体管道（1）上方连通有通风管道（2），所述仓体管道（1）下设有连接板（3），所述仓体管道（1）一端开口处设有连接法兰（4）和除湿过滤装置（5），所述通风管道（2）上设有定位法兰（6）和除湿过滤装置（5），所述连接法兰（4）和定位法兰（6）上设有连接孔（7）。本发明结构设计简单，适于工业化大生产，可有效的避免潮湿空气进入货仓，且定位效果好。 | ||||||
| 223 | 一种深海滑翔机用磁耦合转向装置 | CN201511018474.X | 2015-12-30 | CN106927010A | 2017-07-07 | 王旭; 俞建成; 金文明; 谭智铎; 李春阳 |
| 本发明属于水下机器人领域，具体地说是一种深海滑翔机用磁耦合转向装置，转向舱座安装在深海滑翔机上，转向舱盖密封安装在转向舱座上，转向舱盖上安装有舵片支撑架，舵轴转动安装在舵片支撑架上，在转向舱盖的两侧均设有磁性联轴器，一侧的磁性联轴器位于转向舱座内、并与传动机构相连接，另一侧的磁性联轴器位于舵片支撑架内、并与舵轴的一端连接，舵轴的另一端与舵片的下端相连，稳定翼的下端安装在转向舱盖上，上端与舵片的上端转动连接；驱动机构通过传动机构带动传动轴转动，通过磁性联轴器带动舵轴及舵片同步转动，实现所述深海滑翔机的转向。本发明具有密封性好、结构紧凑、能耗低、可靠性高、便于装配及维护等优点。 | ||||||
| 224 | 一种船用传动固定件 | CN201511014741.6 | 2015-12-31 | CN106927007A | 2017-07-07 | 马卫华 |
| 本发明公开了一种船用传动固定件，依次包括定位圈（1）、导向管道（2）和连接腔体（3），所述导向管道（2）一端对称设有支脚（4），所述支脚（4）上设有加强面（4-1），所述定位圈（1）上设有卡接块（5），所述连接腔体（3）设于导向管道（2）上，所述导向管道（2）的侧面和连接腔体（3）设有相互连通通孔（6），所述连接腔体（3）对应连通通孔（6）设有连接孔（7），所述连接孔（7）上设有加强凸起（8）。本发明结构设计简单，适于固定传动轴使用，能够稳定的固定于船体上，适于工业化大生产，使用范围广。 | ||||||
| 225 | 一种适于海底环境的行走机器人 | CN201710053723.1 | 2017-01-22 | CN106926995A | 2017-07-07 | 陈刚; 陈家旺; 刘后宏; 金波 |
| 本发明公开了一种适于海底环境的行走机器人。本发明包括机器人身体、机器人腿组、视觉系统、照明系统和电源与控制系统。机器人身体由身体上壳和身体下壳组成。机器人腿组由六条机器人腿组成，每条机器人腿的结构相同，机器人腿由前后摆关节组、上下摆关节组、大腿关节组和小腿组成；视觉系统由左侧相机和右侧相机组成；照明系统由左侧灯和右侧灯组成；电源与控制系统包括电源、控制模块和密封筒；电源和控制模块封装于密封筒中，密封筒通过螺栓连接固定于身体下壳的内表面上。本发明对海底复杂环境具有很强的适应性，系统实用性强，具有很好的可扩展性，可以有效完成海底环境参数的连续大范围探测。 | ||||||
| 226 | 充气式救生背心衣 | CN201511011825.4 | 2015-12-30 | CN106926993A | 2017-07-07 | 余学贵 |
| 本发明涉及一种充气式救生衣，具体涉及一种充气式救生背心衣。该充气式救生背心衣由背心气囊、拉链、充气软管和防漏气塞构成。具体使用方法：制作一个背心样式的封闭气囊，配上拉链，在领口位置连接一根充气软管，充气软管口配上防漏气塞，如图所示。使用时，穿上背心气囊，拉上拉链，从充气软管吹气，充气完毕后，塞上防漏气塞，达到迅速穿着和充气的目的。本发明的有益效果是：结构简单，操作简便，使用效果好。 | ||||||
| 227 | 一种水污染处理用漂浮物打捞装置 | CN201710239638.4 | 2017-04-13 | CN106926986A | 2017-07-07 | 许陈菲 |
| 本发明涉及打捞技术领域，尤其是一种水污染处理用漂浮物打捞装置，包括船体，所述船体两端均设有一对水轮，所述船体内部两端均设有第一驱动机，驱动水轮转动，所述船体两侧壁上设有均以船体为对称中心的输送带轮Ⅱ、输送带轮Ⅰ、输送带轮Ⅲ，所述输送带轮Ⅰ远离输送带轮Ⅱ的水平方向设有输送带轮Ⅲ，且其外侧一圈围有输送网带，所述输送网带上垂直设有等距若干打捞网带，所述输送带轮Ⅲ皮带传动连接第二驱动机，所述船体两侧均设有收集箱。本发明打捞效率较高，结构简便，无需人员操作，减小打捞人员工作量，使用简便，使用大面积水面打捞。 | ||||||
| 228 | 一种船用钢瓶放置架 | CN201511014053.X | 2015-12-31 | CN106926981A | 2017-07-07 | 陈扣香 |
| 本发明公开了一种船用钢瓶放置架，包括放置架底座（1），设于放置架底座（1）上的防护架（2）、固定板（3）和放置槽（4），所述防护架（2）包括伸缩面（5）和设于伸缩面（5）上的若干个第一凹形限位槽（6），所述固定板（3）一面设有若干个第二凹形限位槽（7），另一面设有若干个吸盘（8）；所述第一凹形限位槽（6）与第二凹形限位槽（7）对应设置。本发明结构设计简单，适于船舱内使用，便于安方钢瓶，能够避免危险使用部件，适于工业化大生产，且伸缩面可以根据钢瓶的规格做适应性调整，使用范围广。 | ||||||
| 229 | 一种海洋平台张力索型系泊系统 | CN201710276553.3 | 2017-04-25 | CN106926977A | 2017-07-07 | 周俊麟; 林国珍 |
| 本发明公开了一种海洋平台张力索型系泊系统的技术方案，该海洋平台的系泊系统由三部分组成：即(1)张力索系统；(2)重力锚系统；(3)卷扬机与自动控制系统。本发明的张力索分二类：其一是“边牵引索”，是设置在平台之下将平台与边锚连接起来的钢索；其二是“垂直索”，是将平台与其下的锚连接起来的钢索。依靠重力锚本身重量与海底之间产生的摩擦力来平衡平台承受的水平作用力；依靠锚本身重量与平台浮力产生的钢索张力来平衡垂直作用力。这两组钢索在卷扬机与自动控制系统的共同作用下，平衡来自各个方向的干扰力，保持平台位置的稳定。 | ||||||
| 230 | 一种智能跌倒紧急救护装置 | CN201710018970.8 | 2017-01-11 | CN106923404A | 2017-07-07 | 王辉; 魏嘉; 陈冬火; 朱斐; 刘全; 黄蔚 |
| 本发明公开了一种智能跌倒紧急救护装置，包括监控单元、执行单元以及一背包，执行单元包括储气瓶和气囊，储气瓶经电磁阀与气囊连接，监控单元控制电磁阀的开启，背包包括一包体、两肩带以及一收纳部，收纳部大体呈C形，靠近其中点的部分与包体的上侧边相连接，靠近其两端的部分分别与两肩带的两上端相连接，气囊大体呈C形，其折叠收纳于收纳部的开口中或向上弹出环绕于人体头颈部的左、右及后侧。在检测到人体将要跌倒时，气囊会紧急弹出，保护人体头颈部的左、右及后侧，不会影响人的正常呼吸和简单交流，如果人体跌倒入水中，气囊还具有救生圈的作用，可以保证人体口鼻等呼吸器官稳定悬浮于水面之上，另外背包还可以起到置放物品的作用。 | ||||||
| 231 | 系泊系统 | CN201480021061.4 | 2014-04-11 | CN105377687B | 2017-07-07 | 佩尔-安德斯·阿克斯特罗姆; 克里斯特·沃克卡兹 |
| 一种系泊系统(1)，包括第一物体(2)和第二物体(3)，其中，至少所述第一物体(2)是浮动的，并且其中，所述系泊系统(1)进一步包括缆索(4)，缆索的第一端适合于附接至所述第一物体(2)，缆索的第二端适合于附接至所述第二物体(3)，其中，缆索(4)包括至少两个绳段(10、10’)，在该至少两个绳段(10、10’)之间布置有中间摩擦件(9)，其中，中间摩擦件(9)经由导缆器(6)延伸，所述导缆器(6)适合于布置在所述第一物体(2)的面向第二物体(3)的侧面(7)附近，所述第一端附接至所述第一物体(2)的附接点，该附接点设置在距所述导缆器(6)一定距离处。 | ||||||
| 232 | 用于移动负载物的方法和设备 | CN201280077038.8 | 2012-11-14 | CN104870717B | 2017-07-07 | E·莱科夫 |
| 一种用于移动一个或多个负载物(5,15,25,35a,35b,45)的方法和设备(1,11,21,31)，在该方法中，负载物沿通道(2,12,22,32a,32b,49,49')在流体上或流体中被移动，其中在长度方向上大致水平延伸的通道(2,12,22,32a,32b,49,49')具有横截面，该横截面限定出敞开部段(13,33a,33b)以及封闭部段(14,34a,34b)，该敞开部段中的流体与周围空气直接接触，并且该通道中的流体可通过位于该敞开部段中的流体表面高度下方的一个或多个开口从该敞开部段流动到该封闭部段和反之，通过使所述一个或多个负载物(5,15,25,35a,35b,45)至少部分地在该封闭部段内漂浮从而使其移动。 | ||||||
| 233 | 将液体从损坏的船槽罐中排出的方法 | CN201280023759.0 | 2012-04-04 | CN103596838B | 2017-07-07 | 吉尔·隆居厄弗; 洛克·阿洛波 |
| 本发明涉及一种将液体从部分露出水面的船的槽罐中排出的方法，该槽罐具有至少一条专用通道（3），该方法包括步骤：打开专用通道，通过该专用通道（3）将刚性管（13）引入槽罐（1）的内部，在刚性管（13）内部放置可不配备输送软管的提升泵或抽吸泵（15）。 | ||||||
| 234 | 新型柜式空调器 | CN201511000567.X | 2015-12-24 | CN106915428A | 2017-07-04 | 王俊杰 |
| 本发明涉及一种新型柜式空调器，包括下柜、中柜、上柜和通风柜组成，中柜底部连接设有空调器的下柜，中柜顶部连接设有出风格栅的上柜，通风柜设置于中柜背部且上、下分别连通上柜、下柜。本发明具有体积小、结构紧凑、便于操作、节能降耗等特点，可以充分利用柜体空间放置空调和当橱柜储物，适合面积小、空间紧凑的舱室安装使用。 | ||||||
| 235 | 一种纵向滚筒式船舶辅推装置 | CN201710172533.1 | 2017-03-21 | CN106915425A | 2017-07-04 | 赵庆新; 郭春雨; 郭航; 王一帆 |
| 本发明提供一种纵向滚筒式船舶辅推装置，在船舶的尾部的下端设置有两个滚筒式结构，且滚筒式结构是外形是圆柱体的筒型薄壳结构，滚筒式结构的上端通过旋转轴与位于船舶艉舱内的驱动装置连接，两个滚筒式结构位于船舶尾部螺旋桨的后方、且设置在船舶的同一横截面上，其中：船舶长度方向为纵截面的方向，横截面是与纵截面垂直的平面。本发明可以有效吸收船舶尾流中的能量，使船舶的操纵性、转艏性更好，并且结构设计简单，安装方便，满足一定的经济性要求。 | ||||||
| 236 | 一种船舶吃水深度检测装置 | CN201710255587.4 | 2017-04-19 | CN106904253A | 2017-06-30 | 朱德金 |
| 本发明公开了一种船舶吃水深度检测装置，包括船体，船体的侧面固定连接有量筒，量筒的下表面开设有进水孔，量筒内设置有浮饼，浮饼的上表面固定连接有连杆，连杆的表面开设有通孔，量筒的内壁固定连接有导块，导块卡接在通孔内，量筒的顶端固定连接有显示板，显示板的表面分别插接有第一转轴和第二转轴。本发明通过船体吃水时，水进入量筒，使浮饼浮起，浮饼浮起后带动连杆上升，连杆上升过程中通过齿轨带动第一齿轮旋转，第一齿轮带动第一转轴旋转，同时第二齿轮带动第三齿轮旋转，使得第二转轴旋转，通过第一转轴和第二转轴旋转，带动第一指针和第二指针偏移，从而在第一显示盘和第二显示盘上读出船舶吃水深度。 | ||||||
| 237 | 交通工具用座椅 | CN201510205905.7 | 2015-04-27 | CN105034890B | 2017-06-30 | 牛山刚志 |
| 本发明涉及一种交通工具用座椅，将覆盖座椅坐垫(10)的坐垫罩(15)在面向中央控制台(C)的座椅坐垫侧部朝向地板延长地设置，在面向中央控制台(C)的坐垫罩(15)的内面侧的与坐垫框架对应的部分设有用于使该坐垫罩(15)卡止于坐垫框架的钩(16)，为了使钩(16)卡止而在坐垫框架上设置卡止片(14)，该卡止片(14)设置在坐垫框架中与中央控制台(C)相对的部分。 | ||||||
| 238 | 船舶节能航行的控制方法及装置 | CN201410745597.2 | 2014-12-09 | CN104590529B | 2017-06-30 | 倪杰峰 |
| 本发明公开了一种船舶节能航行的控制方法及装置，其中，所述方法包括：配置一船舶主机的预设瞬时供油量；在常规航行时，通过控制当前油门开度，使所述船舶主机始终保持所述预设瞬时供油量不变。与现有技术相比，本发明的有益效果是：极大的减少了能源浪费，节约了航行成本。 | ||||||
| 239 | 减压舱、船及潜水器 | CN201710251652.6 | 2017-04-18 | CN106892072A | 2017-06-27 | 左世凯 |
| 本发明提供一种减压舱、船及潜水器，涉及潜水设备技术领域，减压舱包括减压舱本体和气压调节装置；所述减压舱本体内具有彼此独立的至少两个舱体，所述气压调节装置用于控制每个所述舱体内的气压；每个所述舱体具有供以进出的舱门。减压舱本体内具有至少两个舱体，并且多个舱体彼此独立，利用气压调节装置能够分别控制每个舱体内的气压，以使每个舱体内分别具有适合的减压条件，便于不同时间出水的潜水员根据各自的减压需要，分别进入不同的舱体内进行减压，能够提高减压舱的利用率及使用的便捷性。 | ||||||
| 240 | 一种泳圈 | CN201510949803.6 | 2015-12-18 | CN106892070A | 2017-06-27 | 高红旺; 倪志勇; 宋斌 |
| 本发明公开了一种泳圈，包括泳圈本体(1)和充气装置(2)，充气装置(2)固定安装在泳圈本体(1)内侧或外侧，充气装置(2)包括进气嘴(21)、进气单向阀(22)和引风轮(23)，引风轮(23)安装在进气嘴(21)和进气单向阀(22)之间，引风轮(23)侧边安装有机械发条(24)，机械发条(24)通过传动结构与引风轮(23)传动连接；本发明所述泳圈相对于现有泳圈无需借助其它充气工具便可实现泳圈充气，其充气过程简单方便，省时省力。 | ||||||
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