| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 141 | 시트 커버가 구성된 오토바이용 백 | KR2020080004400 | 2008-04-03 | KR2020090010190U | 2009-10-07 | 박재모 |
| 본 고안에 의한 시트 커버가 구성된 오토바이용 백(10)은, 개폐가 가능하도록 구성된 박스(11)와, 상기 박스(11)의 전방에 부착되는 등받이(13)가 구성되는 오토바이용 백(10)에 있어서; 오토바이(1)의 시트(3)를 덮는 시트 커버(25)를 상기 등받이(13)에 수용되도록 하거나, 상기 박스(11)에 부착되는 케이스(41) 내지는 주머니(51)에 상기 시트 커버(25)가 수용되도록 구성함으로써, 오토바이(1)의 시트(3)를 시트 커버(25)로 덮을 수 있으므로, 하절기에 일광에 의해 가열되는 현상을 방지할 수 있고, 우수나 눈 내지는 각종 오염 물질로부터 시트(3)가 더러워지는 현상을 예방할 수 있으므로, 바지의 오염을 방지할 수 있는 고안에 관한 것이다. 오토바이, 시트커버 | ||||||
| 142 | 스탠드록 장치 부착 자동 이륜차 | KR1020050078567 | 2005-08-26 | KR1020060050677A | 2006-05-19 | 우에노마사키; 사이토도시카즈; 스파쳇산프롬 |
| 기립 위치 및 격납 위치 사이에서의 회동을 가능하게 하여 차체 프레임에 부착되는 스탠드를, 상기 기립 위치에서 록하는 록 상태 및 그 록 상태를 해제한 언록 상태를 조작 레버의 조작에 따라서 전환 가능한 스탠드록 장치를 구비하는 스탠드록 장치 부착 자동 이륜차에 있어서, 수납 박스의 용적을 증대해도 조작 레버의 배치에 영향을 미치는 일이 없도록 하면서 조작 레버의 조작성을 높인다. 조작 레버(83)가 승차용 시트(45)의 아래쪽에 배치되는 수납 박스(30) 내에 배치되는 동시에 상기 수납 박스(30)의 전벽(30c)에 조작 가능하게 지지된다. | ||||||
| 143 | 스쿠터, 모터 사이클 등에 탑재되는 소방 장치 | KR1020027012677 | 2001-03-29 | KR1020030001387A | 2003-01-06 | 마르티네츠마리오 |
| 본 발명은, 하나 이상의 커니스터 (8) 에 포함된 압축 공기와 결합하여 노즐을 통해 물을 고압 및 고속으로 분사하는, 특히 스쿠터, 모터사이클, 트라이사이클 또는 미니카에 탑재되도록 설계된 장치에 관한 것이다. 혼잡한 교통 또는 행렬이 있더라도 신속하게 사고 현장에 도달할 수 있도록 상기 장치는 신속한 수단에 탑재된다. 숲, 고립된 산의 오두막 등과 같은 험난한 지세에도 또한 이용될 수 있다. | ||||||
| 144 | 이중 조종 가능식 운송 수단 | KR1020157004542 | 2012-08-08 | KR101619731B1 | 2016-05-12 | 바론,요람 |
| 세발자전거(810)는세발자전거탑승자에의해조종가능한제 1 작동모드와세발자전거를미는사람에의해조종가능한제 2 작동모드사이에서작동될수 있다. 이같은두 개의제 1 작동모드및 제 2 작동모드에서, 세발자전거(810)의프레임(700)은뒷바퀴(400)들을회전가능하게지지하도록구성되고뒷바퀴(400)들로부터이격되어있는헤드튜브(707)를지지하도록구성되어, 헤드튜브(707)와뒷바퀴(400)들사이의거리가앞바퀴축선위치가하나의모드로부터다른모드로변화될때조차반드시변화될필요가없다. | ||||||
| 145 | 이륜차에 적용되는 배달용 운반가방 | KR1020140106187 | 2014-08-14 | KR101566792B1 | 2015-11-06 | 권득봉 |
| 본발명은이륜차에적용되는배달용운반가방에관한것으로, 뼈대바구니, 상기뼈대바구니가내측으로위치되어뼈대바구니의형태대로형상을유지하며하나이상의제1고정부재를통해뼈대바구니에고정되는가방으로구성된보관부와, 상기보관부에형성된가방의일측으로연결되는제2고정부재와상기제2고정부재의타측으로연결되어있는연결부재로구성된거치부와, 상기거치부에형성된연결부재의타측으로연결되어오토바이또는자전거에결합되는고정캡으로이루어진다. 본발명은고정캡을통해운반가방을자전거나오토바이에원활하게결합할수 있으며, 고정캡에형성된본체와고정클램프를통해다양한크기의핸들이나사이드미러기둥에고정캡을용이하게결합할수 있는장점이있다. | ||||||
| 146 | 전동 스쿠터 | KR1020147016788 | 2012-11-12 | KR1020140096381A | 2014-08-05 | 가시와이미키오; 이나이즈미히데키; 와타나베다카토 |
| 헤드 파이프로부터 후방 하향으로 연장되는 다운 프레임의 후단으로부터 후방으로 연장되는 로어 프레임과, 적어도 승차용 시트의 하방에서는 후방 상향으로 경사져 로어 프레임의 후단부에 연달아 마련되는 좌우 한 쌍의 리어 프레임을 갖는 차체 프레임에, 전동 모터를 동력원으로 한 파워 유닛이 마련되며 후방부에는 후륜이 피봇 지지되는 스윙 아암의 전단부가 요동 가능하게 지지되고, 배터리를 수납한 배터리 박스가 승차용 시트의 하방에서 좌우 한 쌍의 리어 프레임 사이에 배치되는 전동 스쿠터에 있어서, 스윙 아암(15)의 전단부를 차체 프레임(F)에 요동 가능하게 지지하는 단일의 지지축(33)이, 배터리 박스(28)의 하방에 배치된다. 이에 의해, 단일의 지지축을 이용하는 것을 가능하게 하면서, 스윙 아암의 전후 방향 길이를 확보함으로써 후륜이 노면으로부터 받는 영향을 적게 하여 진동을 억제 가능하게 한다. | ||||||
| 147 | 세차장비가 구비된 오토바이 | KR1020120156075 | 2012-12-28 | KR1020140086049A | 2014-07-08 | 정석준 |
| The present invention relates to a motorcycle having washing equipment. More specifically, a compressor is operated using an engine, an essential component of the motorcycle, and compressed air obtained by the compressor and compressed water obtained by water of a water tank and the compressor can be used to wash the motorcycle at anytime and anywhere. | ||||||
| 148 | 외발자전거 동력전달장치 | KR1020110085614 | 2011-08-26 | KR101097800B1 | 2011-12-22 | 박상익 |
| PURPOSE: A power transmission device for a unicycle is provided to enable a user to conveniently carry a unicycle by forming an auxiliary wheel of the unicycle smaller than a main wheel. CONSTITUTION: A power transmission device for a unicycle comprises a hub, a crank shaft(102), a coupling sprocket(103), an auxiliary sprocket(105), and a unicycle body(106). The hub fixes a wheel using spokes. A sprocket integrally formed in a ratchet(16) is installed in the hub. The crank shaft is coupled to a chain ring(25) and is installed inside the hub. A switching sprocket(53) and a transfer sprocket(51) are coupled to the coupling sprocket. The auxiliary sprocket assists the connection of the chain ring and the switching sprocket. The unicycle body has a handle bar. The handle bar connects an auxiliary wheel(302) to the rear of the unicycle body and steers the unicycle. | ||||||
| 149 | 자전거용 수납함 | KR2020080015807 | 2008-11-27 | KR2020100005766U | 2010-06-07 | 이상협 |
| 본 고안은 자전거의 후륜 상부에 설치되도록 고안된 자전거용 수납함에 관한 것으로서 구체적으로는 자전거의 후륜 상부에 싯프레임과 연결되어 연장되어 형성된 수납함고정프레임과 후륜지지프레임과 연결되어 있는 수납함지지프레임을 통해 설치되어 자전거 운행시에 발생하는 충격에도 수평을 유지하면서 자전거 운행시에 사용자가 지참하여야 하는 간단한 서류나 음식물의 휴대물을 간편하고 용이하게 운반할 수 있는 배사구조로 형성된 덮개부와 이와 결합되어 있는 상부가 개구되어 있는 다각형 통 구조의 수납함 본체로 구성된 자전거용 수납함에 관한 것이다. 본 고안에 의한 자전거용 수납함은 정부시책에 따라 자전거 이용이 활성화됨에 따라 자전거 이용자가 자전거를 이용할 때 간단한 서류나 음식물 등 개인용품 등을 휴대하기 간편하도록 하여 자전거 이용의 일상화를 촉진시켜 친환경적이고 국민건강증진을 도모한다는 장점이 있으며, 비가 오거나 일기가 나쁜 날에도 서류와 같이 물에 젖으면 곤란한 운반물을 내부에 수납하면 자전거로 이동시에 비나 눈에 젖지 않도록 함과 동시에 수납함의 덮개부 위에 비나 눈이 쌓여서 덮개부를 개폐할 때 수납함 본체 내부로 흐르지 않도록 함으로써 서류나 음식물 등 개인휴대품이 물에 젖지 않도록 미리 방지할 수 있다는 장점도 아울러 함께 가지고 있다. 자전거 수납함, 배수구, 수납함지지프레임, 발광부 | ||||||
| 150 | 오토바이용 가방 잠금장치 | KR2020090009136 | 2009-07-14 | KR200446301Y1 | 2009-10-16 | 황현종 |
| 본 고안은 뚜껑을 누르면 잠금장치가 잠기고, 분리용 누름편을 누르면 잠금장치가 열리며, 가방 손잡이가 절첩되는 오토바이용 가방 잠금장치에 관한 것으로, 더욱 구체적으로 말하면, 공구함의 개방부에 뚜껑이 힌지결합되어 개폐할 수 있도록 하고 이를 오토바이에 체결할 수 있게 착탈형 클램프가 구비되는 오토바이용 가방에 있어서, 가방 뚜껑을 누르면 잠기고 분리용 누름편을 누르거나 가방손잡이가 절첩된 상태에서 가방손잡이를 누르면 자동으로 잠금장치기가 해제되며, 손잡이가 절첩 고정되면 주행시 상하로 흔들려 소음이 발생하는 것을 막고, 가방을 휴대하고 보행할 때 손잡이를 펼치면 들고다니기 편하게 되며, 손잡이의 기어설치편의 기어와 댐퍼의 기어가 맞물려 천천히 펴지게 하는 구성을 특징으로 한다. 절첩손잡이, 듀얼댐퍼, 공구함 잠금장치, 댐퍼, 래치 플레이트, | ||||||
| 151 | 걸이가 부착된 우편 적재함 | KR2020060027684 | 2006-10-11 | KR2020080000458U | 2008-04-16 | 김문회 |
| 본 고안은 우체부들의 이륜차 적재함 덮개에 관한 것이며 우천시 우편물의 보호를 위하여 적재함에 덮개를 씌우고 덮개의 3면에 설치된 지퍼의 개폐로 우편물의 입출이 이루어진다. 그러나 지퍼를 여닫는 빈도가 너무 많아 비가 오지 않는 날씨에는 지퍼를 열고 닫고 할 필요가 없이 그냥 지퍼를 개방한 상태로 운행하고 있으며 그 결과 덮개의 윗면과 아랫면이 분리되어 아랫면이 적재함 밑으로 축 쳐져 지퍼의 이가 빠지는등의 문제점이 있어 덮개의 쳐지는 면 상단 안쪽에 걸이를 설치하여 적재함에 걸 수 있도록 하여 덮개의 쳐짐을 방지하고 미관상 보기도 좋으며 제품의 수명도 연장할 수 있는 장점이 있다. 적재함덮개, 웨빙, 철심, 걸이, 구멍쇠(Eyelet Stey) | ||||||
| 152 | 2륜 모터차량의 프레임에 분리가능한 외장 부품을 고정시키기 위한 외장부품 고정장치 | KR1019820003538 | 1982-08-06 | KR1019850001893B1 | 1985-12-30 | 칼로도베리 |
| The lock retains a detachable cover onto the chassis of a motor scooter. It has a hook (22) pivoting in a support on the chassis (13) and moving between a position where it retains the cover and a disengaged position. The pivoting of the hook is guiede by the support surface (28). The hook is pivoted on a cranked rod (20) on a shaft (14) mounted in the inaccessible interior section of the chassis. The shaft is rotated by a handle (19) and retained in a place by a key-actuated lock. | ||||||
| 153 | 이중 조종 가능식 운송 수단 | KR1020167011707 | 2012-08-08 | KR1020160057489A | 2016-05-23 | 바론,요람 |
| 세발자전거(810)는세발자전거탑승자에의해조종가능한제 1 작동모드와세발자전거를미는사람에의해조종가능한제 2 작동모드사이에서작동될수 있다. 이같은두 개의제 1 작동모드및 제 2 작동모드에서, 세발자전거(810)의프레임(700)은뒷바퀴(400)들을회전가능하게지지하도록구성되고뒷바퀴(400)들로부터이격되어있는헤드튜브(707)를지지하도록구성되어, 헤드튜브(707)와뒷바퀴(400)들사이의거리가앞바퀴축선위치가하나의모드로부터다른모드로변화될때조차반드시변화될필요가없다. | ||||||
| 154 | 이중 조종 가능식 운송 수단 | KR1020157004542 | 2012-08-08 | KR1020150038228A | 2015-04-08 | 바론,요람 |
| 세발자전거(810)는세발자전거탑승자에의해조종가능한제 1 작동모드와세발자전거를미는사람에의해조종가능한제 2 작동모드사이에서작동될수 있다. 이같은두 개의제 1 작동모드및 제 2 작동모드에서, 세발자전거(810)의프레임(700)은뒷바퀴(400)들을회전가능하게지지하도록구성되고뒷바퀴(400)들로부터이격되어있는헤드튜브(707)를지지하도록구성되어, 헤드튜브(707)와뒷바퀴(400)들사이의거리가앞바퀴축선위치가하나의모드로부터다른모드로변화될때조차반드시변화될필요가없다. | ||||||
| 155 | 자전거 거치형 가방과 그 거치구조 | KR2020120011707 | 2012-12-12 | KR2020140003869U | 2014-06-24 | 박영진 |
| 본 고안은 자전거의 안장 뒷부분에 거치하여 흔들림이 없고 핸들링에 아무런 영향을 주지 않는 자전거 거치형 가방과 그 거치구조를 제안하고자 한다.
이를 위해서 본 고안은 물건을 수납하는 공간을 가지는 본체와; 본체의 외측면에는 간격을 두고 나란히 위치하여 한쪽이 고정되며, 다른쪽에는 각각 제1잠금수단이 형성되어 자전거에 거치되는 한 쌍의 걸이끈과; 한 쌍의 걸이끈의 상측 또는 하측에 나란히 위치하도록 본체에 구비되어 걸이끈의 각 제1잠금수단과 체결되는 한 쌍의 제2잠금수단;으로 자전거 거치형 가방이 구성되고, 자전거 안장의 후측에 상하방향으로 각각 한 쌍의 걸이부와 고정부가 나란히 간격을 두고 형성되어, 한 쌍의 걸이끈이 각각 걸이부에 끼워진 다음 'X'형태로 교차하여 고정부를 관통한 후 각각 제2잠금수단에 체결되어 고정되도록 구성된다. |
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| 156 | 이중 조종 가능식 운송 수단 | KR1020147006499 | 2012-08-08 | KR1020140040868A | 2014-04-03 | 바론,요람 |
| 세발자전거(810)는 세발자전거 탑승자에 의해 조종 가능한 제 1 작동 모드와 세발자전거를 미는 사람에 의해 조종 가능한 제 2 작동 모드 사이에서 작동될 수 있다. 이 같은 두 개의 제 1 작동 모드 및 제 2 작동 모드에서, 세발자전거(810)의 프레임(700)은 뒷바퀴(400)들을 회전가능하게 지지하도록 구성되고 뒷바퀴(400)들로부터 이격되어 있는 헤드 튜브(707)를 지지하도록 구성되어, 헤드 튜브(707)와 뒷바퀴(400)들 사이의 거리가 앞바퀴 축선 위치가 하나의 모드로부터 다른 모드로 변화될 때조차 반드시 변화될 필요가 없다. | ||||||
| 157 | 오토바이 트렁크 및 연료 주입구 잠금 풀림장치 | KR2020110003067 | 2011-04-12 | KR2020120007232U | 2012-10-22 | 신상선; 최경호 |
| 본 고안은 오토바이 트렁크 및 연료 주입구 잠금 풀림장치에 관한 것으로, 특히 사람과 오토바이(motorcycle) 간에 순정 키(key)나 스마트 키(smart key)를 사용 시 전기적 버튼으로 오토바이 트렁크 및 연료주입구를 개폐할 수 있도록 하여 편리함은 물론이고 신속하게 개폐할 수 있도록 하는 장치에 관한 것으로서, 기존 시동 키 뭉치에 연결된 유선 케이블 방식의 개폐기구에 솔레노이드를 적용하여 자동 개폐하는 장치를 만들어 전기적 버튼장치 하나로 잠긴 트렁크와 연료주입구를 신속하게 풀림을 할 수 있도록 하였으며, 기존의 스마트 기능 장치가 없는 오토바이에도 쉽게 적용시킬 수 있으며 이 장치를 장치한 모든 오토바이에 전기적 버튼장치 하나로 트렁크 및 연료주입구를 신속하게 잠금과 풀림을 할 수 있도록 해주는 오토바이 트렁크 및 연료 주입� � 잠금 풀림장치를 제공하는데 있다. | ||||||
| 158 | Alarm appartus for maintaining distance between cycles | KR20100061009 | 2010-06-28 | KR20120000653A | 2012-01-04 | KIM JI SOO; OH SEI JEONG |
| PURPOSE: A device for alarming for maintaining distance between cycles is provided to easily detecting distance between a front cycle and a back cycle, thereby controlling the speed of cycle for maintaining distance between cycles. CONSTITUTION: A device for alarming for maintaining distance comprises a first alarming unit(100) and a second alarming unit(200). The first alarming unit is installed in a first driving means. The second alarming unit is installed in a second driving means. The first alarming unit comprises a first distance detecting unit(120) and a first alarming part(140). The first distance detecting unit detects whether a distance between the first driving means and the second driving means excess a set value. The first alarming part alarms when the distance between the first driving means and the second driving means excess the set value. The second alarming unit comprises a second distance detecting unit(220) and a second alarming part(240). The second distance detecting unit detects whether a distance between the first driving means and the second driving means excess a set value. | ||||||
| 159 | 이륜차 적재함 덮개 | KR2020090004919 | 2009-04-24 | KR200447493Y1 | 2010-01-26 | 장지택 |
| 본 고안은 이륜차 적재함 외면에 씌워져 적재함을 보호하고 적재함 속에 수용된 배송물품이 외부로 노출되거나 탈출되지 않도록하기 위해 설치하는 적재함 덮개의 개량고안에 관한 것으로, 보다 구체적인 것은 직4각형 함체로 된 이륜차 적재함 외면에 씌워저 적재함을 보호하고 적재함 속에 수용한 물건이 외부로 노출되거나 탈출되지 않도록 하기 위해 적재함 외부에 덮어 씌워지도록 직포로 제조되고 상하단이 개방된 4각관형상의 하체부(2b)와 하체부 상단에 설치되어 하체부와 연결되는 곳에 지퍼(2c)가 부착되어 개폐되고 지퍼상측에 지퍼 보호덮개(2g)가 형성된 뚜껑부(2a)으로 구성되며 하체부 모서리 상단에 고정고리(2h)가 구비되어 적재함 벽체 상단부와 체결되는 공지의 적재함 덮개(2)에 있어서, 적재함 덮개의 하체부 양측 하단에 각각 직포로 제조되어 바닥에 배수구멍(3d)이 형성된 직6면체의 물건보관 주머니(3)를 부착하여 투입구(3a)에 지퍼(3b)를 부착하고 지퍼가 부착되는 투입구(3a)상측에 지퍼보호덮개(3c)를 부착하며 물건 물품보관주머니의 투입구(3a)양측으로 위치하는 양측 벽부와 적재함 덮개 하체부(2b)측벽 사이에 연결용 지퍼(4)를 장치하고 물건보관 주머니 측벽과 적재함 덮개 하체부사이에 매직테이프로 탈부착되는 연결끈(5)을 더 장치하여서 되는 이륜차 적재함 덮개이다. 적재함, 덮개, 지퍼보호덮개, 투입구 | ||||||
| 160 | 오토바이부착용가방의도어개폐경첩 | KR2019990006117 | 1999-04-10 | KR2019990034779U | 1999-09-06 | 고성진 |
| 본고안은오토바이부착용가방의도어로서키로열면개폐경첩의스프링의힘이가방몸체의상단까지미쳐지면서가방몸체에충격을주지않고도어의열림상태가자연스럽게멈추게한오토바이가방의도어개폐경첩에관한것이다. 종래의오토바이가방의도어개폐장치는몸체와도어를연결하는개폐경첩의중심부에고정된축핀에가압되고있는스프링탄력과도어의회전탄력에의하여도어가가방몸체의상측단과충돌하게되는폐단이있었던것이다. 본고안은이상의문제점을해결하고자고안한것으로이의고안의요지는가방몸체(1)의내면에부착하는몸체고정편(4)의좌우측보스에는회전홈(6)을형성하고도어회전축판(9)의좌우측에형성된회전축보스(12)상단에는고정홀(13)을형성하여이 고정홀(13)과회전홀(6)에끼움된회전리벳(15)에는고정리벳(16)을고정시켜몸체고정판(4)과도어최전축판(9)이회전운동할수있게하고스프링체(17)의중심부에형성된 "ㄷ"부(18)는도어회전축판(9)에형성된스프링고정홀(14)에끼움되고스프링체(17)의양단에형성된 "ㄴ"부(19)는몸체고정편(4)의상단좌우측에형성된스프링회전홀(7)내에끼움되고스프링체(17)내에는스프링고정핀(20)을끼움고정하므로서도어의고정홀(13)과스프링체(17)의회전값과이의회전거리의차등으로말미암아도어(2)는가방몸체(1)의상단까지올라가서도어(2)에형성된접지부(11)가가방몸체(1)에형성된받침턱(1')에충격을주지않고자연스럽게당김되어멈추어지도록한 것이다. | ||||||
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