| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 101 | 一种能够储物的自行车后座 | CN201610711186.0 | 2016-08-24 | CN106143705A | 2016-11-23 | 吴玮 |
| 本发明公开了一种能够储物的自行车后座，包括主承接板、抽屉和储物盒，主承接板的顶部设置有基板，基板的顶部设有缓冲层，缓冲层的顶部设置有缓冲垫，主承接板的内腔设置有抽屉，抽屉的内侧设置有三个储物盒，三个的储物盒呈品字形分布，储物盒内侧靠近顶部的位置设有封盖，其储物盒的内侧还设有橡胶层，封盖的底部设置有海绵层，抽屉的中部还设有限位槽。本发明通过设置主承接板和抽屉，以及在抽屉内设置储物盒，使得该自行车后座具有携带物品的功能，同时通过配合在储物盒内侧设置的封盖，以及在封盖底部设置海绵层，能够对储物盒内存储的物品进行有效的保护，防止储物盒内的物品出现损伤。 | ||||||
| 102 | 杂物箱内设有USB接口和手机充电插头的电动车 | CN201610535901.X | 2016-07-09 | CN106080865A | 2016-11-09 | 罗云 |
| 本发明公开了杂物箱内设有USB接口和手机充电插头的电动车。主要特点是：电动车本体的座垫下部的杂物箱的第一内空腔内设有用于手机充电的USB接口和手机充电插头；USB接口的右端外部镶嵌在直流变压器的机壳的右壁板下端的方孔内，左端设在机壳的第二内空腔内；USB接口的两个输入接线端子通过连接线A与直流变压器右上端的第一输出接线端子和第二输出接线端子焊接在一起；手机充电插头设在第一内空腔内，手机充电插头左端的两个输入接线端子通过连接线B与直流变压器右上端的第一输出接线端子和第二输出接线端子焊接在一起；直流变压器的输出直流电源的电压为5V。本发明的电动车能够给手机充电、方便骑电动车的人使用手机。 | ||||||
| 103 | 一种防雨自行车车筐 | CN201610416831.6 | 2016-06-14 | CN106043521A | 2016-10-26 | 夏克明 |
| 本发明创造提供一种防雨自行车车筐，包括筐体和盖体，所述盖体连接于筐体上方，盖体朝前下方倾斜，盖体包括第一盖板和第二盖板，第一盖板和第二盖板通过第一转轴连接，第二盖板和筐体的后侧通过第二转轴连接，筐体的纵截面呈直角梯形，盖体下端设有条形槽，筐体的前端面的上部卡入条形槽内，盖体上端设有限位装置。本发明创造具有的优点和积极效果是：本发明创造的车筐结构设计合理，防雨效果好，开合方便，实用性强。 | ||||||
| 104 | 一种新型折叠式车筐 | CN201610419848.7 | 2016-06-13 | CN106005134A | 2016-10-12 | 李勇 |
| 本发明创造提供一种新型折叠式车筐，包括筐体，筐体的下端面固定连接有底板，筐体的上端面扣合有顶盖，以顶盖的几何中心线为对称轴在顶盖上端面对称设有扩展板，扩展板与顶盖为转动连接，扩展板的两侧分别固定设有增容布，顶盖上设有用于收纳增容布的凹槽，增容布可随扩展板的转动进行相应的收缩伸展，底板的下端面还安装有用于将底板固定在自行车后座上的锁具。本发明创造的有益效果是：该设计通过扩展板、增容布以及顶盖构成一个用于盛放更多物品的新增容纳空间，从而提高了可容纳物品的数量，无需扩容时还可将扩展板和增容布折叠收起以减小占用体积；该设计通过锁具将本发明创造固定在自行车后座上，避免了安装位置对筐体体积大小的限制。 | ||||||
| 105 | 一种大容量车筐 | CN201610414051.8 | 2016-06-13 | CN106005132A | 2016-10-12 | 李勇 |
| 本发明创造提供一种大容量车筐，包括车筐主体，所述车筐主体的底部固定连接有支承板，所述车筐主体的上端面活动连接有主盖体，所述主盖体的上端面设有凹槽，所述凹槽插接有增容筐，所述增容筐的上端面设有附加盖体，所述支承板的底部安装有将所述支承板固定在自行车后座上的固定锁具。本发明创造的有益效果是：通过所述车筐主体容纳一部分物品从而为自行车载物带来便利；通过设置所述增容筐可以进一步提高所述自行车的承载能力，由于所述增容筐与所述主盖体为可拆卸连接，所以当需要使用所述增容筐时仅需将其底部插入所述凹槽中即可，当不需要使用所述增容筐时只需将其从所述凹槽中拔出即可，操作十分简单。 | ||||||
| 106 | 一种太阳能自行车筐 | CN201610452670.6 | 2016-06-17 | CN105947035A | 2016-09-21 | 张俊明; 陈云霄 |
| 本发明提供了一种太阳能自行车筐，包括车筐本体、供电装置和功能箱；所述车筐本体包括固定连接的前板、后板、底板和两个侧板，车筐本体内可拆卸的设有隔板，所述隔板将车筐本体分隔为两个筐体，所述底板为网状结构，所述后板上端枢接有筐体盖；所述供电装置包括太阳能电池板和储电器，太阳能电池板设于两侧板上，储电器固定于底板下面，太阳能电池板和储电器导线连接；所述功能箱放置于车筐本体内，所述功能箱与储电器之间通过贯穿底板的导线相连。本发明所述的太阳能自行车筐，将原有车筐分为两个筐体，并可以移动分隔板的位置来实现内部区域的划分，设置功能箱，通过太阳能电池板进行供电，同时还增加了车筐的使用功能。 | ||||||
| 107 | 一种可移动的自行车筐 | CN201610447170.3 | 2016-06-17 | CN105936311A | 2016-09-14 | 张俊明; 陈云霄 |
| 本发明提供了一种可移动的自行车筐，包括连接机构、左筐体和右筐体；左车筐和右车筐分别设于连接机构的内侧，且与连接机构通过T型凹槽左右滑动连接，所述左筐体和右筐体分别与连接机构之间通过螺栓活动连接，连接机构的外侧固定设有伸缩拉杆，连接机构的下面设有万向轮，所述左筐体和右筐体内还设有分隔板。本发明所述的可移动的自行车筐，左、右筐体与连接机构水平滑动连接，实现了车筐大小的调整；螺栓的设置实现了左、右筐体与连接机构位置的固定；分隔板的将车筐分隔出不同的空间，方便物品分区域放置，万向轮和伸缩拉杆的配合使得车筐作为可移动的运输箱，方便将车筐中的物品一次性送达目的地，使用便捷。 | ||||||
| 108 | 一种老年人用三轮车 | CN201610293486.1 | 2016-05-05 | CN105818922A | 2016-08-03 | 魏凤杰 |
| 本发明提供了一种老年人用三轮车，包括三轮车架，三轮车架包括下管，下管后端连接后架，下管中部连接中管，下管前端连接前管，前管前端连接头管，中管顶端设置固定座，固定座上端滑动连接座椅底座，底座后端旋转连接靠背；中管与后架之间设置减震装置；后架上设置第一储物篮，头管前部设置第二储物篮；后架内部设置一体式中轴，该中轴两端分别连接一个车轮，该中轴通过链条与脚踏连接。本发明提供的老年人用三轮车，配备调节式座椅，避免骑行疲劳的产生，配备减震装置，防止骑行颠簸，具有前后双储物空间，储物空间大，后轮一体式中轴结构，传动结构简单，不易发生故障，同时具有脚踏和电机双动力混合结构，从而满足不同的骑行方式。 | ||||||
| 109 | 用于电动车储物箱的充电盒 | CN201610216299.3 | 2016-04-11 | CN105752227A | 2016-07-13 | 王振金 |
| 本发明公开了一种用于电动车储物箱的充电盒，包括：储物箱体、箱盖、电线束、充电箱、充电器和充电箱盖，所述储物箱体与箱盖配合连接，所述储物箱体的内部设有充电箱，所述充电箱与储物箱体之间设有电线束，所述充电箱内设有与电线束相连接的充电器，所述充电箱安装有充电箱盖。通过上述方式，本发明用于电动车储物箱的充电盒，结构简单，可以将手机放在电动车的后备箱内进行充电，十分方便。 | ||||||
| 110 | 一种带保温功能的自行车车筐 | CN201610138830.X | 2016-03-12 | CN105667651A | 2016-06-15 | 丁洪明 |
| 本申请提供的带保温功能的自行车车筐，包括车筐本体和车筐盖，车筐本体包括外第一防水外尼龙层、网状金属层、第一中间保温层以及第一内防水尼龙层，第一外防水尼龙层、网状金属层、第一中间保温层以及第一内防水尼龙层由外向内依次布置；车筐盖包括第二外防水尼龙层、第二中间保温层以及第二内防水尼龙层，第二外防水尼龙层、第二中间保温层以及第二内防水尼龙层由外向内依次布置；车筐盖与车筐本体通过拉链连接。本申请带保温功能的自行车车筐结构简单、成本低廉，通过改进自行车车筐，将车筐设置成带保温功能，很大程度上方便了人们外出买食品或者外出锻炼携带食品时，带保温功能的自行车车筐对放置在自行车车筐内的食品起到保鲜、保温的效果。 | ||||||
| 111 | 一种高密封性抗震动的自行车筐 | CN201511035103.2 | 2015-12-31 | CN105564551A | 2016-05-11 | 牛国栋 |
| 本发明提供了一种高密封性抗震动的自行车筐，包括筐体、筐盖、拉绳、防水外层、海绵夹层、内层、支撑环和卡扣；所述筐体包括防水外层、海绵夹层和内层；所述筐体的顶部和底部各设置一个支撑环；所述支撑环位于所述海绵夹层和内层之间；所述拉绳为尼龙绳；所述筐盖由防水雨布包裹；所述支撑环的大小与筐盖的大小吻合；所述卡扣为塑料按钮式卡扣。本发明的筐体内设有海绵夹层，放入筐体内的物品不容易因为骑行中产生的震动而发生碰撞造成损坏，卡扣可以为塑料按钮式卡扣，卡扣具有弹性，不易损坏，使用寿命长，可以根据不同人需求，随意固定拉绳位置。 | ||||||
| 112 | 自行车车筐 | CN201511034570.3 | 2015-12-31 | CN105564550A | 2016-05-11 | 杨东 |
| 本发明创造提供自行车车筐，包括框体，所述框体前、后侧面顶端设有提手，所述框体后侧面设有开口，所述开口内侧边缘设有卡槽，所述框体内设有连接件，所述连接件包括挡板和位于所述挡板上的卡扣结构，所述挡板为T字型，包括一体连接的底板和档条，所述档条位于所述底板一侧顶端，所述卡扣结构位于所述底板的另一侧，所述底板位于所述卡槽内，所述底板底端与所述开口底端旋转连接，所述卡扣结构由所述开口伸出与自行车固定连接。本发明创造的积极效果是：车筐在卸下后，连接件可回转至车筐内，即连接件不会占用车筐以外的空间，方便放置。 | ||||||
| 113 | 一种自行车用杂物放置架 | CN201510857288.9 | 2015-11-30 | CN105383603A | 2016-03-09 | 陈本钦 |
| 本发明公开了一种自行车用杂物放置架，涉及自行车用品领域。该自行车用杂物放置架包括连接板和储物筐，所述连接板固定安装在自行车架上，所述储物筐底部与连接板固定连接，所述储物筐上部开口四周封闭。本发明解决了在骑行过程中杂物无处放置，减轻了骑行的负担，同时也为骑行过程中可能发生的紧急情况作应急。 | ||||||
| 114 | 一种可拆卸的多用途自行车车筐 | CN201510988127.3 | 2015-12-22 | CN105346631A | 2016-02-24 | 邵丙镇 |
| 本发明提供了一种可拆卸的多用途自行车车筐，包括筐体与固定部分，所述筐体为长方体，包括前侧面、后侧面、左右侧面与底面，至少后侧面为网状结构，且后侧面的上边连接固定部分，所述底面由软材料制成，所述左右侧面的中间设有折叠机构；所述固定部分包括搭边与限位机构，所述搭边一边连接限位机构，另一边连接筐体，搭边置于自行车后座上，所述筐体与限位机构分别位于后车座两侧，所述限位机构卡在后车座一侧，且限位机构与搭边连接边的对边设有挂钩。本发明所述的车筐的折叠机构可以实现车筐的折叠，固定机构可以将车筐固定于自行车后座，固定机构的挂钩将离开后座的固定机构连接至车筐后侧面，变成了供骑行者休息的椅子。 | ||||||
| 115 | 用于行李箱的锁闭组件 | CN201480028609.8 | 2014-05-21 | CN105209329A | 2015-12-30 | P·赖因哈特 |
| 本发明涉及一种用于行李箱的锁闭组件，该行李箱可固定在支架上并且特别是两轮摩托车用的尾箱，所述锁闭组件具有至少一个基板(12)和固定在该基板(12)上的锁机构(14)，该锁机构至少包括可移动的第一和第二锁止结构(24，26)。其中一个锁止结构(24)能够与行李箱的箱盖联接，而另一锁止结构(26)能够与行李箱在支架上的固定部联接。通过锁机构的按压功能实现对第一锁止结构(24)的锁紧和解锁，而通过锁机构(14)的旋转功能实现对第二锁止结构(26)的锁紧和解锁。 | ||||||
| 116 | 用于摩托车行李箱的打开和闭合以及用于相对于摩托车钩住和释放该行李箱的集成系统 | CN201180049276.3 | 2011-10-18 | CN103153768B | 2015-12-16 | G·维森基 |
| 描述了一种用于摩托车的行李箱（10）的打开/闭合和钩住/释放系统，该系统设置有下壳体（12）和上壳体（14），下壳体形成行李箱（10）的本体，上壳体形成盖并且在后部被铰接至下壳体（12）。可逆的钩住装置设置在下壳体（12）的底部部分（16）上，以便钩住固定至摩托车的支撑板（18）。装饰板（20）在下壳体（12）的外部表面上一体形成，在装饰板上设有：行李箱（10）相对于支撑板（18）的第一释放按钮（22），其操作地连接至上述可逆的钩住装置；上壳体（14）的第二打开按钮（24），其操作地连接至铰接至装饰板（20）的钩住装置（36，38）并且能够选择性地接合与所述上壳体（14）成一体的相应钩住装置（42）；和锁定块（26）。第一释放按钮（22）和第二打开按钮（24）能沿着基本上垂直于下壳体（12）的侧壁（58）之一的延伸方向的方向以直线运动进行运动。可旋转底部锁定环（30）刚性地束缚至锁定块（26），该底部锁定环设有一对相对的突伸齿（32，34），并且能够旋转成支撑在侧壁（58）上，以从第一按钮（22）和第二按钮（24）的直线运动的第一同时阻挡位置转换到该第一按钮（22）和第二按钮（24）的直线运动的第二同时释放位置。 | ||||||
| 117 | 自行车用可折叠车筐 | CN201510263624.7 | 2015-05-21 | CN104943785A | 2015-09-30 | 张俊玲 |
| 本发明提供一种自行车用可折叠车筐，包括筐体和软质护套，所述软质护套包裹在所述筐体上，所述筐体设有上表面、下表面，前表面、后表面、左表面和右表面，上表面上设有开口，后表面为一支撑板，前表面可伸缩地连接在所述支撑板，支撑板上设有用于固定于自行车上的连接件。本发明的自行车用可折叠车筐，结构简单，设计合理，使用方便。 | ||||||
| 118 | 跨骑式车辆的电源供给结构 | CN201480004349.0 | 2014-03-26 | CN104903184A | 2015-09-09 | 川井田想良; 三川诚; 江波户香织; 山中伯纯 |
| 本发明提供一种跨骑式车辆的电源供给结构，采用该跨骑式车辆的电源供给结构，能够在考虑到附属插座在使用上的便利性的情况下，在前侧的置物箱中设置附属插座。该跨骑式车辆(1)的电源供给结构具有：车身框架(10)；前罩(60)，其设在车身框架(10)的前部，至少罩住头管(11)，其中，该头管(11)支承前轮(WF)且该前轮(WF)能够转动并能够转向；收纳部(80)；附属插座(90)，其设在所述收纳部(80)中，给外部设备(99)供给电源。收纳部(80)设置在所述前罩(60)的靠近车座(27)一侧，其具有：开关盖(621)，其开关收纳部(80)的后侧；远身侧壁(83)，其配置在前方，与开关盖(621)相面对，附属插座(90)配置在远身侧壁(83)上，远身侧壁(83)在与附属插座(90)的下方相邻的位置上具有弯曲部(831)，该弯曲部(831)相对于与附属插座(90)的轴线(901)垂直相交的面(83a、904)向前方弯曲。 | ||||||
| 119 | 舒适型自行车装置 | CN201410768246.3 | 2014-12-11 | CN104648554A | 2015-05-27 | 杨茂秀 |
| 本发明属于自行车装备技术领域，尤其涉及一种舒适型自行车装置，包括可以伸缩的挡风，可以折叠的后车座和减震缓冲的减震装置，车架上设有储物盒可以放置物品，所述车架上固定所述挡风,所述杆件B和杆件C通过所述铰链销连接，所述车架上固定有所述储物盒，所述减震装置固定于所述车座的下端，所述挡销B的一端连接所述铰链B，所述车座后设有所述后轮，所述后轮上固定有所述车座架，所述车座架上设有所述后车座，所述挡销A的一端连接所述铰链C，本发明结构简单，针对性强，具有广泛的应用前景，故适于推广。 | ||||||
| 120 | 跨坐型车辆的置物箱壳体及置物箱组件 | CN201310601484.0 | 2013-11-25 | CN104648550A | 2015-05-27 | 曾品森; 陈昭奇; 杨圣贤 |
| 本发明涉及跨坐型车辆的置物箱壳体及置物箱组件。一种跨坐型车辆的置物箱组件包含置物箱壳体与袋体。置物箱壳体设置于车辆的座椅下方。置物箱壳体包含底板、侧壁与固定结构。侧壁围绕于底板，使容置空间形成于底板与侧壁之间。座椅用以相对于置物箱壳体而开闭于容置空间相对底板的开口。固定结构设置于侧壁。袋体位于容置空间中，袋体具有安装结构，且安装结构与固定结构相组合，使袋体固定于容置空间中。 | ||||||
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