| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 一种载物式折叠平衡车 | CN201710540073.3 | 2017-07-05 | CN107458518A | 2017-12-12 | 梅霖 |
| 本发明公开一种载物式折叠平衡车，包括踏板、安装在踏板表面前端的控制架、安装在踏板上表面后端的座椅以及安装在踏板底面前后侧的电动轮。在原有结构的基础上，控制架通过安装杆安装在踏板上，对应的，安装杆安装在踏板表面位置的前后方设置有折叠袋，座椅安装位置的前后方设置折叠箱。对比现有技术，本发明除了便于携带外，还增加了折叠袋和折叠箱，在原有娱乐的基础上增加了载物的功能，能够真正的应用于生活。 | ||||||
| 2 | 人机互动体感车 | CN201710006953.2 | 2017-01-04 | CN106828728A | 2017-06-13 | 应佳伟; 肖科平 |
| 本发明所提供的一种人机互动体感车，其包括车体及设于车体上的两个车轮，所述车轮可绕车体转动；所述车体包括支撑骨架、脚踏装置、第一位置传感器、控制装置以及驱动装置，所述支撑骨架为一整体结构，所述第一位置传感器用以感测两个脚踏装置的受力信息，所述控制装置根据所述信息控制所述驱动装置驱动所述车轮移动或转动，所述脚踏装置包括脚踏底板，所述第一位置传感器包括前后两个传感元件区域，所述前后两个传感元件区域之间设有用以与支撑骨架直接或间接抵持的中部受力部，所述两个传感元件区域的前后两侧设有用以与所述脚踏底板相抵持的外侧受力部。如此，使所述前后两端的传感元件区域感测到变形量。 | ||||||
| 3 | 一种使用寿命长的独轮车 | CN201510847362.9 | 2015-11-26 | CN106800064A | 2017-06-06 | 刘洋 |
| 本发明提供了一种使用寿命长的独轮车，包括车身(2)及安装在所述车身(2)两侧的支架(1)，所述支架(1)左右两侧分别通过一转轴(4)铰接有踏板(3)，所述支架(1)左右两侧分别设有一支杆(5)，各所述支杆(5)末端分别连接一支撑所述踏板(3)的限位杆(6)，各所述支杆(5)末端还铰接有一防止踏板(3)向上掀起的固定杆(8)，所述独轮车还包括锁紧所述固定杆(8)的锁紧机构。本发明所述的使用寿命长的独轮车能够使踏板在展开时牢固固定，从而提高独轮车的安全性，避免因路面颠簸而造成踏板向上抬起，能够增加独轮车的使用寿命。 | ||||||
| 4 | 一种摩托车支脚总成 | CN201611022762.7 | 2016-11-21 | CN106515930A | 2017-03-22 | 甘明 |
| 本发明涉及一种搁脚支架总成，特别是一种用于摩托车的摩托车前搁脚支架总成。一种摩托车支脚总成，其包括前搁脚支架和安装于前搁脚支架两端的搁脚，所述前搁脚支架上设有侧支架安装板，所述前搁脚支架上邻近侧支架安装板处设有用于对前搁脚支架起支撑和保护作用的加强块，所述前搁脚支架两端设有搁脚安装架，搁脚安装架同搁脚铰接连接。本发明提供一种在侧支架安装板附近加焊有用于支撑和保护光杆的加强块和前搁脚支架两端采用可折叠式搁脚以保护腿部的摩托车前搁脚支架总成。 | ||||||
| 5 | 平衡箱车 | CN201610542213.6 | 2016-07-11 | CN106143722A | 2016-11-23 | 陶宗德; 陶晓达 |
| 本发明公开了一种平衡箱车，包括行李箱，该行李箱的底部前侧可转动连接有用于驾驶者站立的脚踏，该脚踏具有开启及回收状态；所述行李箱的底部两侧对称设于平衡箱车轮；所述行李箱的后侧面设有可上下伸缩的拉杆，且所述行李箱的上方设有可拆卸的坐垫。该平衡箱车，在行李箱上设有平衡箱车轮，使得平衡箱车便于火车站、机场、广场等场合驾驶，适用于出去旅游人士人群使用；其次该平衡箱车当打开脚踏的时候，可站立驾驶，同时可将婴幼儿放置在坐垫上。 | ||||||
| 6 | 带音乐播放器的平衡箱车 | CN201610543256.6 | 2016-07-11 | CN106064653A | 2016-11-02 | 陶宗德; 陶晓达 |
| 本发明公开了一种带音乐播放器的平衡箱车，包括行李箱，该行李箱的底部前侧可转动连接有用于驾驶者站立的脚踏，该脚踏具有开启及回收状态；所述行李箱的底部两侧对称设于平衡箱车轮，该平衡箱车轮上设有速度传感器；所述行李箱的后侧面设有可上下伸缩的拉杆，且所述行李箱的上方设有可拆卸的坐垫，所述拉杆上设有多功能音乐播放器，该多功能音乐播放器上设有可根据车轮速度自动调控多功能音乐播放器的调控器。该平衡箱车，在行李箱上设有平衡箱车轮，使得平衡箱车便于火车站、机场、广场等场合驾驶，适用于出去旅游人士人群使用；其次该平衡箱车当打开脚踏的时候，可站立驾驶，同时可将婴幼儿放置在坐垫上。 | ||||||
| 7 | 一种电动车踏板装置及其电动车 | CN201610374471.8 | 2016-05-31 | CN106005144A | 2016-10-12 | 张军凯; 张欣 |
| 本发明涉及一种电动车的踏板装置以及采用该踏板装置的电动车。本发明的踏板装置，在实现踏板与轮罩件之间的枢转连接的基础上，巧妙地转化了轮罩件的受力方向，使得轮罩件可以承受踏板在展开使用状态的受力，解决了现有技术中踏板的受力传递到轮罩件导致轮罩件变形的技术问题。 | ||||||
| 8 | 一种电动平衡车及其踏板组件 | CN201610645937.3 | 2016-08-09 | CN106005139A | 2016-10-12 | 尚艳燕 |
| 本发明公开一种电动平衡车及其踏板组件，踏板组件包括底板、触发板和光耦开关，所述触发板一端与底板通过转动轴连接，所述触发板一端另一端与光耦开关配合，所述转动轴上设有金属弹性部件，所述金属弹性部件控制端与触发板连接，所述触发板与光耦开关配合的一端上翘。踏板组件通过触发板和金属弹性部件对光耦开关进行控制，对温度适应能力强，不会产生因温度过低而导致的形变缓慢或无法形变的问题，从而保证整个电动平衡车在低温下也能使用，适用更多的地方，适用更冷的天气，金属弹性部件设置在转动轴上，安装方便，不需要额外的部件安装金属弹性部件，踏板组件结构紧凑简单，体积更小，使用方便，维修简单。 | ||||||
| 9 | 一种可自动折叠的电动车脚踏板机构 | CN201610286636.6 | 2016-04-28 | CN105905199A | 2016-08-31 | 荣卫东; 王福亮 |
| 本发明公开了一种可自动折叠的电动车脚踏板机构，踏板支架(4)上安装有转轴(3)和挡块(2)；L形踏板(1)由踏板主板(13)和与踏板主板(13)为一体且呈L形结构的立板(11)构成，L形踏板(1)的踏板主板(13)与立板(11)的交接处铰接在转轴(3)上，L形踏板(1)在转轴(3)旋转时挡块(2)能限制踏板主板(13)和立板(11)的旋转角度；翻折电机(8)固定在电机支架(7)上，翻折电机(8)的主轴上设有卷筒(9)，展开弹簧(5)一端固定在电机支架(7)上，L形踏板(1)绕转轴(3)旋转时立板(11)能与展开弹簧(5)的另一端对接；拉紧钢丝绳(12)一端固定在立板(11)上，另一端缠绕在卷筒(9)上。本发明在使用的时候能实现脚踏的自动折叠，不但增加了乘车的舒适性，而且使得折叠后的电动车占用空间减小。 | ||||||
| 10 | 电瓶车脚踏板用耐磨损脚垫 | CN201610216356.8 | 2016-04-11 | CN105857147A | 2016-08-17 | 王振金 |
| 本发明公开了一种电瓶车脚踏板用耐磨损脚垫，包括：橡胶本体、缓冲垫层、加强层和包裹层，所述橡胶本体的底部设有缓冲垫层，所述橡胶本体的顶部设有加强层，所述橡胶本体、缓冲垫层、加强层的外侧包裹有包裹层，所述包裹层的表面设有引水槽。通过上述方式，本发明电瓶车脚踏板用耐磨损脚垫，结构简单，耐磨损、防止遇水腐烂，使用寿命长，包裹性好，不易脱落。 | ||||||
| 11 | 一种有附加功能结构的物件 | CN201510715936.7 | 2015-10-22 | CN105768805A | 2016-07-20 | 毛立荣 |
| 一种有附加功能结构的物件，其特征是：在物件的表面覆盖连接有厚度等于和超过0.7毫米的橡塑层(17)，在物件上连接有挂物臂(4)或钩结构(36)或环钩结构(38)，物件是挂物架或管轴结构和板结构(18)及型材结构或摩托车外观件或日用五金用品或家居用品。通过以上对现有技术的改进，实现达到了本发明中的物件：具有用途多、结构強度高又防锈蚀能力強的作用。 | ||||||
| 12 | 一种伸缩式脚踏板结构及使用该结构的车辆 | CN201510989820.2 | 2012-09-06 | CN105620611A | 2016-06-01 | 李友朋; 望雄波; 戴礼强 |
| 本发明公开了一种伸缩式脚踏板结构及使用该结构的车辆，属于脚踏板的结构改进领域。一种伸缩式脚踏板结构，包括：脚踏板；所述脚踏板由左踏板和右踏板组成，所述左踏板和右踏板的长度方向上的一端分别通过转轴与车体相连接。在存放车辆时，可以将左踏板和右踏板转动从而收缩至车体宽度范围内，便于将车辆推入房间或存入车库；在骑乘时，将左踏板和右踏板转动从而伸出车体，从而使双脚间的距离加大，增加人们骑乘的舒适性。 | ||||||
| 13 | 鞍乘型车辆的线束布置结构 | CN201480036653.3 | 2014-04-09 | CN105593112A | 2016-05-18 | 捧太树; 吉村和则 |
| 鞍乘型车辆的线束布置结构在鞍乘型车辆中使用，该鞍乘型车辆具有：侧主体罩部、中心罩、在上表面具有供油口的燃料箱(F)、以及支承于燃料箱(F)的供油盘(41)，在中心罩的上方形成有乘员为了乘车而跨过腿的跨乘空间(19)，在鞍乘型车辆的线束布置结构中，横跨跨乘空间(19)的前方以及后方而延伸的主线束(50)布置在中心罩的下方，通过供油盘(41)的侧方而布置在侧主体罩部与供油盘(41)之间。 | ||||||
| 14 | 跨骑型车辆的碳罐配置结构 | CN201410817579.0 | 2014-12-24 | CN104743015A | 2015-07-01 | 田中雅人; 八百川哲雄; 藤原正树; 志村健; 森田二朗; 高久岩; 小室胜纪 |
| 一种跨骑型车辆的碳罐配置结构，即使在座椅横杆的下方安装有各种部件的情况下，也能够高效地将碳罐配置在座椅横杆周围。所述结构具有：减震器(29)，其设在座椅横杆(16)与将后轮(27)悬挂的摆臂(28)之间；把手部(57)，其在所述减震器(29)的后方安装在所述座椅横杆(16)下方；以及碳罐(40)，其回收燃料箱(18)的蒸发燃料，所述碳罐(40)配置在所述把手部(57)的上方。 | ||||||
| 15 | 电动车座凳 | CN201510147024.4 | 2015-03-31 | CN104743006A | 2015-07-01 | 谢绪金 |
| 本发明公开了一种电动车座凳，涉及电动车制造技术领域，它包括电动车脚踏板，在所述电动车脚踏板上装有带有多个槽位的定位板；有一个设有支撑脚的折叠板凳，所述折叠板凳通过其支撑脚卡装在所述定位板的槽位上；与现有技术相比，本发明解决了电动车搭乘小孩不安全，且拆装不方便的问题。 | ||||||
| 16 | 一种含有升降式踏板的自行车 | CN201410783569.X | 2014-12-16 | CN104709400A | 2015-06-17 | 王赫 |
| 本发明提供一种含有升降式踏板的自行车，包括车架本体，车架本体的水平支架通过转动轴与一后轮连接，车架本体的车座后方固定连接有后支架，后支架下部设有两个支杆，支杆固定连接在转动轴上，后支架的前端设有控制器，车架本体与后轮两侧连接的两个水平支架上对称设有竖直向下的滑轨，滑轨上设有升降设备，升降设备通过滑块在滑轨上滑动，控制器通过红外线控制升降设备的移动，升降设备与滑轨连接的相对面设有踏板。踏板与滑轨垂直设置，踏板与导轨铰接。本发明使得坐在自行车后架上的人可以将双脚放在踏板上，且可根据自身的身材调节踏板的高度，有效地提高了乘坐的舒适度，且本发明具有结构简单，维修方便等优点。 | ||||||
| 17 | 骑乘式车辆的进气管 | CN201380036432.1 | 2013-07-10 | CN104520573A | 2015-04-15 | 成冈翔平; 有马久豊; 市聪显; 渡部宽之; 荒井康三; 田中义信 |
| 本发明提供一种骑乘式车辆的进气管。自动两轮车的进气管(70)为，从车身的前部通过车身框架(FR)的左侧方而朝后方延伸，将行驶风(A)作为进气(I)朝发动机(E)供给。进气管(70)被左右分割。进气管(70)的上侧的分割面(94)配置于比进气管(70)的车身宽度方向中央位置更靠车身的内侧。 | ||||||
| 18 | 一种具有可更换按摩垫的独轮车 | CN201310405980.9 | 2013-09-09 | CN104417668A | 2015-03-18 | 严芬英 |
| 本发明属于电动车技术领域，本发明提供的一种具有可更换按摩垫的独轮车，包括机体及位于机体前后两侧的踏板，所述踏板设有可更换按摩层，所述踏板上表面排布有与可更换按摩层下表面上按扣适配的下按扣；所述可更换按摩层为多个标准尺码的脚垫；可更换按摩层为纳米弹性材料。本发明解决了根据不同人的脚的大小更换不同按摩垫的问题可以使按摩效果更加科学。结构简单，生产方便，性价比高。 | ||||||
| 19 | 基于摩托车的脚踏板 | CN201410622309.4 | 2014-11-07 | CN104326041A | 2015-02-04 | 邱林 |
| 本发明提供的基于摩托车的脚踏板，包括安装盒，按钮，旋转机构以及脚踏部；安装盒上设有第一开口、第二开口以及第三开口；所述按钮整体为柱状且其一端穿过第一开口固定在旋转机构上，另一端凸出安装盒的外表面；所述脚踏部整体为长条形，脚踏部的一端穿过第三开口可转动连接在旋转机构上，使得当按下按钮时，脚踏部能够在旋转机构的作用下自动旋转至第二开口中，且脚踏部的一端凸出安装盒的外表面。当按下按钮时，脚踏部自动旋转弹出，不需要乘客手动弹出脚踏部，使用方便，且在不使用脚踏部时，可将脚踏部收至第三开口的位置，占用空间小。 | ||||||
| 20 | 车辆 | CN200980134741.6 | 2009-05-13 | CN102143882B | 2014-12-24 | 向后智; 鸟山英二; 森田健二; 田边元; 宇川彻; 早田肇 |
| 本发明提供一种车辆，包括：车身架(11)；设在所述车身架的前方的前罩(72)；设在所述前罩的车宽方向宽度内的头灯单元(59)。所述头灯单元在两侧具有向车宽方向内侧凹陷的凹部(115L、115R)，在所述头灯单元与所述前罩之间，形成有将所述前罩前方的空气向所述前罩的内侧导入的空气取入口(111L、111R)。 | ||||||
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