子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 61 | 可支撑自行车的打气筒及其置车装置 | CN201310279440.0 | 2013-07-04 | CN104276230A | 2015-01-14 | 庄士文 |
| 本发明涉及一种可支撑自行车的打气筒以及一种可支撑自行车的打气筒的置车装置，置车装置包括有一个本体、一个脚架和两个支撑架，打气筒包括有一个本体、一个脚架、两个支撑架及一个灌充装置。本体包括一个立柱及一个底座，脚架包括一个能相对立柱滑移的滑件及至少一个第一连杆及至少一个第二连杆，第一连杆枢设于滑件，第二连杆枢设于底座，第二连杆枢设于第一连杆，滑件相对立柱滑移时带动第一连杆及第二连杆在展开位置与收折位置间移动，支撑架设于本体的立柱供置放自行车，灌充装置供本体可拆卸式的连接。本发明的置车装置便于展开、收折，收折后体积小，便于携带，打气筒可支撑自行车，方便使用者对自行车进行打气及轮胎维修、检验的作业。 | ||||||
| 62 | 机械式自行车立体停车设备 | CN201080027976.8 | 2010-06-23 | CN102803634B | 2014-10-15 | 野村恭三 |
| 本发明提供一种机械式立体停车设备，可实现小型化，并可利用升降机、各层存放架、环绕装置的同时运转，在短时间内连续进行入库、出库作业。本发明的机械式立体停车设备，具有：上下留有间隔的方式构筑的自行车存放架（2）；将自行车存放架（2）上的自行车（1）以竖立状态沿水平方向搬运的自行车搬运机构（3）；将自行车移载升降至指定层的上述自行车存放架（2）上的自行车移载机构（4）。其中，自行车存放架及自行车移载机构（4）分别设有将U字形或V字形自行车车轮插入保持体，以梳齿状留有间隔的方式设置于上述保持体安装杆同一方向的单侧面，从而形成自行车车轮插入保持体（21）及自行车车轮插入保持体（43）；还设置有通过移载自行车保持机构进行保持的移载自行车承接部，该移载自行车保持机构位于自行车车轮插入保持体（21）与移动自行车车轮车轮插入保持体（43）不会干涉的位置，使各个中心线在垂直方向上呈一致的角度设置而成。 | ||||||
| 63 | 停放有序的公共自行车无桩停放管理系统 | CN201210320832.2 | 2012-09-03 | CN102842185A | 2012-12-26 | 谢瑞初 |
| 本发明涉及一种停放有序的公共自行车无桩停放管理系统,属于公共自行车管理技术领域。该系统包括无桩停车坪和设于自行车上的车辆信息管理器；停车坪上设有标识和由标识形成规则的停车带，停车带内设有用于发射设定通信距离的无线停车信号的停车引导器，车辆信息管理器设有用于接收无线停车信号的停车信号接收模块和产生提示信号的提示器；当自行车完全进入停车带内时，车辆信息管理器与停车引导器的空间直线距离处于设定通信距离的范围之内，停车信号接收模块接收到无线停车信号并发出反馈信号给车辆信息管理器，车辆信息管理器接收反馈信号后控制提示器产生第一提示信号。该系统无固定停车桩且实现了多辆自行车的有序排放。 | ||||||
| 64 | 机械式自行车立体停车设备 | CN201080027976.8 | 2010-06-23 | CN102803634A | 2012-11-28 | 野村恭三 |
| 本发明提供一种机械式立体停车设备，可实现小型化，并可利用升降机、各层存放架、环绕装置的同时运转，在短时间内连续进行入库、出库作业。本发明的机械式立体停车设备，具有：上下留有间隔的方式构筑的自行车存放架（2）；将自行车存放架（2）上的自行车（1）以竖立状态沿水平方向搬运的自行车搬运机构（3）；将自行车移载升降至指定层的上述自行车存放架（2）上的自行车移载机构（4）。其中，自行车存放架及自行车移载机构（4）分别设有将U字形或V字形自行车车轮插入保持体，以梳齿状留有间隔的方式设置于上述保持体安装杆同一方向的单侧面，从而形成自行车车轮插入保持体（21）及自行车车轮插入保持体（43）；还设置有通过移载自行车保持机构进行保持的移载自行车承接部，该移载自行车保持机构位于自行车车轮插入保持体（21）与移动自行车车轮车轮插入保持体（43）不会干涉的位置，使各个中心线在垂直方向上呈一致的角度设置而成。 | ||||||
| 65 | 用于将折叠二轮车装裁于四轮汽车上的装裁结构 | CN02141939.6 | 2002-08-27 | CN1403335A | 2003-03-19 | 织田雅良; 黑堀诚一; 古桥宏美; 原野力 |
| 一种用于将折叠二轮车装载于四轮汽车上的装载结构，其中，可将可以与车号牌照(14)的宽度相同的尺寸折叠的二轮车(10)，接纳于四轮汽车(70)的门(72)、侧壁(73、74)、后壁(75)内。由于按照二轮车的车宽与车号牌照的宽度相等的方式，将车把、踏板折叠，故可减小将二轮车装载于四轮汽车上时的接纳空间，故可充分地确保四轮汽车的车室空间，另外，容易进行将二轮车装载于四轮汽车上的作业。 | ||||||
| 66 | 層高拡張移動式自動化自転車保管所 | JP2016548048 | 2015-01-14 | JP6408016B2 | 2018-10-17 | クォン、ヨン−チョン; イ、チョン−ソク; シム、ソン−ウォン |
| 67 | 誘導電力伝達装置および同装置を備えた電気オートサイクル充電装置 | JP2018003549 | 2018-01-12 | JP2018088806A | 2018-06-07 | ボーイズ,ジョン タルボット; コビック,グラント アンソニー |
| 【課題】 本発明は、電気オートサイクルの支持装置を提供する。 【解決手段】 この支持装置は、一次側導線路から誘導的に電力を受け取る第一のコイルと、電力を誘導充電のために誘導的に利用可能にする第二のコイルとを備えてなる共振回路を備えるとともに、オートサイクルを支持するオートサイクル係合デバイスを備え、前記オートサイクル係合デバイスは、前記第二のコイルを有し、前記第二のコイルは前記支持装置によって支持されたオートサイクルに誘導的に充電するための磁界を供給する。本発明は、また、電気オートサイクルスタンドと充電システムをも提供する。 【選択図】図1a |
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| 68 | 電動アシスト自転車及びそのアシストシステム | JP2014039821 | 2014-02-28 | JP6282888B2 | 2018-02-21 | 有宗 伸泰; 宇田 正嗣; 根来 正憲; 金原 悠貴 |
| 69 | 自転車駐輪錠 | JP2014217154 | 2014-10-24 | JP6271393B2 | 2018-01-31 | 陳 木村 |
| 70 | スペーサ | JP2016540650 | 2014-12-17 | JP2017503700A | 2017-02-02 | マクグリスキン、ポール、ジェラード; マクグリスキン、シアラ、アン; オサリヴァン、シアン、デスモンド |
| 2つの取り付けられた物品を離間させるための、特に当該複数の物品を保護すべく、複数の自転車を互いに、またはラックのような他の物品から分離させるためのスペーサであり、スペーサはスペーサ本体と、スペーサを第1の物品に可逆的に取り付け、第2の物品との衝撃を防止するためのスペーサ本体上の係合手段と、を備えており、スペーサ本体は、スペーサおよび当該取り付けられた複数の物品を正しく方向付けるべく、一体的または回転可能である。 | ||||||
| 71 | Automatic storage system of two-wheeled vehicles and batteries for such system | JP2014057938 | 2014-03-20 | JP2014187868A | 2014-10-02 | JACQUES DARRAS |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To solve the problem in which, in a storage system of rental two-wheeled vehicles, a battery is not necessarily sufficiently recharged when a next user borrows the two-wheeled vehicle.SOLUTION: An automatic storage system that functions to lock an electrically-driven two-wheeled vehicle (1) to a locked position (7) is provided. The two-wheeled vehicle operates with a detachable battery (9). The system transmits information on the battery operation through SMS or email. | ||||||
| 72 | Automatic system for storing two-wheeled vehicle and two-wheeled vehicle for the system | JP2012166814 | 2012-07-27 | JP2013032695A | 2013-02-14 | SYLVAIN LARRAY |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an automatic storage system for two-wheeled vehicles and a two-wheeled vehicle for the automatic storage system.SOLUTION: An automatic storage system for two-wheeled vehicles includes a fixed reception structure (7) which can lock two-wheeled vehicles (1). Each of the two-wheeled vehicles (1) includes a removable rechargeable battery (9), and a signal device (9a) for imparting a battery removal signal to a user when the two-wheeled vehicle (1) is locked to the reception structure (7) by the user without removing the battery (9) from the two-wheeled vehicle (1). | ||||||
| 73 | Automatic storage system for two-wheeler, two-wheeler for the system, and locking device for the two-wheeler | JP2007041388 | 2007-02-21 | JP2007224711A | 2007-09-06 | GAGOSZ JEAN-CLAUDE; ZEFERINO EMMANUEL |
| <P>PROBLEM TO BE SOLVED: To eliminate inconvenience of a risk that a locking part of a two-wheeler cannot be engaged well into a receiving seat of a locking post. <P>SOLUTION: This automatic storage system for the two-wheeler has a plurality of two-wheelers 1 each having a locking part 10, and a plurality of fixed locking posts 7 each having at least one receiving seat 8 for receiving the locking part 10 of the two-wheeler and holding the locking part when reaching the locking position. The locking part 10 is movably mounted to the two-wheeler 1 to secure a space for the locking part 10 at least in a perpendicular direction to the two-wheeler 1. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT | ||||||
| 74 | Automatic bicycle storage system | JP2006544485 | 2004-11-29 | JP2007517147A | 2007-06-28 | ジャック・ル・ガル |
| 本発明は、自転車を格納する自動システムに関し、前記システムは、ブロッキング装置（８）および電子回路（１４）をそれぞれ具備する複数の自転車（１）と、自転車（１）が使用されていないときに、前記自転車（１）を収納するとともに受け入れる少なくとも一つの自転車格納エリア（７）と、自転車（１）が前記格納エリア（７）から貸し出されることを、選択的に許可するように適合された制御装置（２）とを有する。 前記制御装置および自転車は、それぞれ通信インタフェースを有する。 前記通信インタフェースは、近距離無線である。 さらに前記自転車は、電子ロック装置を具備し、前記電子ロック装置は、ブロッキング位置で前記ブロッキング装置を施錠するように適合されている。 | ||||||
| 75 | Mooring controlling method of bicycle and its device and lock body device for connector | JP30189399 | 1999-10-25 | JP2001123724A | 2001-05-08 | NISHIJIMA AKIO |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To provide the mooring controlling method of a bicycle and its device, which can contribute to prevent illegal parking on an outdoor land and can protect the bicycle from the loss and damage and breaking or the like of a moored connector, and a lock body device for the connector. SOLUTION: A mooring body 1 is installed to an outdoor land 4 under a fixed state, the bicycle (b) parked on the outdoor land 4 is connected by the mooring body 1 and a connector 2, the connector 2 is moored in an unmovable manner from he bicycle (b) by locking a lock body 7, and a driver of the bicycle (b) receives the issue of the key body 8 opening the lock body 7 from the key- body issue means 3 mounted near the mooring body 1 when the driver operates the bicycle (b), and opens the lock body 7 by the key body 8 and operates the bicycle after connection to the bicycle (b) and the mooring body 1 is released. COPYRIGHT: (C)2001,JPO | ||||||
| 76 | Facilities for bicycle parking | JP51110497 | 1996-08-30 | JPH11512162A | 1999-10-19 | ホルステッド，ペル |
| (57)【要約】 本発明の駐輪用施設は自転車（１６）を円形の収納スペース（２）に自転車後部が中心軸（７）を向くように放射状に個別に収納できるように設計されている。 駐輪用施設（１）の収納スペース（２）は固定された外壁（８）（及び床と屋根）を備え，少なくとも一つのドア（９）を持つ閉空間を構成する。 施設の床は２重になっており，かつ内側の床が回転するように設計される。 収納スペースは自転車収納用に個室（３）に分割される。 | ||||||
| 77 | Rental system | JP35322997 | 1997-12-22 | JPH11182115A | 1999-07-06 | UEHARA TAKU; KOKUBU MAMORU; SHIMIZU TOMOHIDE; HAMANO HIROSHI; TSUJI SADATOSHI |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an inexpensive system where a procedure at the time of lending is simple and a security is insured too in a rental system for lending a vehicle driven using the electric power of a battery to a specified person. SOLUTION: A plurality of bicycles is the same in the shape of a key groove of a key cylinder 12a, and a key 2 having an irregular shape coinciding with the shape of the key groove is previously lent to the specified person, and only a person having the key 2 can borrow the bicycle 1. In addtion, a battery pack 13 is lent out through a lending device 3, and at the time of lending, the descrimination data of the key 2 are written in the memory 13b of the battery pack 13, and when the key 2 inserted in the key cylinder 12a of the bicycle 1 has a fixed irregular shape 2a, and the descrimination data of the inserted key 2 coincides with the descrimination data recorded in the memory 13b of the battery pack 13 attached to the bicycle 1, the bicycle can be turned into a state where it can run. | ||||||
| 78 | JPS63501493A - | JP50521186 | 1986-10-02 | JPS63501493A | 1988-06-09 | |
| 79 | BICYCLE RENTAL SYSTEM AND STATION | PCT/IB2009005466 | 2009-03-20 | WO2009115925A3 | 2009-11-26 | BETTEZ ISABELLE; BETTEZ JEAN-SEBASTIEN |
| A bicycle rental system and automated station that may be integrated with an automobile parking payment and management system. Users may pay for parking and/or rent and pickup bicycles at the station. The station has a meter, bicycle docks, and power plant. Transaction formalities for parking payment and rental may be handled at the meter. The bicycle docks each are adapted to secure a bicycle. The power plant uses a solar panel to collect power and stores it in energy storage device. Low-power operation may be achieved by placing some electronics in a low-power mode. Each bicycle dock may have a trigger mechanism that when activated powers on associated electronics. The bicycle docks may be divided among a number of bicycle modules. The bicycle modules provide flexibility and modularity so that the number of bicycle docks at a station may be changed. | ||||||
| 80 | 二輪車の自動保管システム及びそのようなシステムのバッテリ | JP2014057938 | 2014-03-20 | JP6312477B2 | 2018-04-18 | ジャック・ダラ |
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