| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 共享单车停放系统及其停放方法 | CN201710548639.7 | 2017-06-28 | CN107195119A | 2017-09-22 | 邓宏伟; 王平; 邓旻恩; 邓旻昊 |
| 本发明公开了一种共享单车停放系统及其停放方法，包括至少一个固定停车桩，固定停车桩设有定位装置和识别码，定位装置用于向用户终端实时发送固定停车桩的地理位置信息，识别码包含有固定停车桩的地理位置信息；共享单车，共享单车用于锁车操作后产生第一位置信息；用户终端，用户终端用于接收地理位置信息以使用户骑行至固定停车桩处，同时用于锁车后扫描二维码并生成第二位置信息；及停放判别装置，停放判别装置设置于用户终端上、用于比对第一位置信息与第二位置信息的匹配性以规范用户停车行为。如此能够从经济杠杆的角度规范用户停放共享单车的行为，有效解决共享单车乱停、乱放、随意占用公共道路的问题，有助于提升城市空间的管理。 | ||||||
| 2 | 一种电动单车轮毂充电装置 | CN201710370457.5 | 2017-05-23 | CN107161021A | 2017-09-15 | 李鸿 |
| 本发明涉及一种电动单车轮毂充电装置，包括电动单车、单车固定锁车桩，所述电动单车从前到后依次设有前轮毂、连接板、后轮毂，所述连接板一端顶部设置有电池箱，所述电池箱内部设有蓄电池，所述蓄电池顶部设置有电压表，所述电池箱下方设置有充电器，所述前轮毂内部设置有副边线圈，所述单车固定锁车桩内底部设有原边线圈，所述单车固定锁车桩上设置有显示屏，所述单车固定锁车桩上方一侧设置有锁车支架，所述锁车支架内设置有电子锁，所述前轮毂上方设置有锁车连接支架，所述锁车连接支架一侧连接有电子锁头，整套装置有效解决了共享电动单车充电困难使用不便的问题，充电更加方便，便于推广。 | ||||||
| 3 | 一种共享电动单车 | CN201710294176.6 | 2017-04-28 | CN106945778A | 2017-07-14 | 周强; 王倩倩; 王淑雅; 蒋博伟 |
| 本发明公开了一种共享电动单车，电动单车采用停车桩停放的方式，并将充电器集成在停车桩中，电动单车仅引出直流正负极，与锁板一起构成直插式的结构，解决充电、停放的问题；采用高强度车身，速度限制，语音提醒，扫码实名认证(防止小孩在无监护人的情况下骑车)的方式增加了安全性；采用一体化全封闭车身，电磁锁，定位，可调不可拔车座，不同于市场规范的螺丝零件增加了防盗系数；采用临时二维码的方案解决了临时停车问题；采用橡胶粒轮胎及更智能的逻辑系统，改善了骑行感受。 | ||||||
| 4 | 一种车锁车公共自行车 | CN201710188359.X | 2017-03-27 | CN106915395A | 2017-07-04 | 王金锁 |
| 本发明公开了一种车锁车公共自行车，由普通公共自行车和车锁车系统组成，其特点在于：车锁车系统固定在普通公共自行车车架主梁正前方。车锁车系统内部铁链可缩进车锁车系统。所述车锁车系统，通过读取过的芯片卡一刷为开，二刷为关，内置一条铁链。 | ||||||
| 5 | 一种基于无电桩位的自行车租还系统及方法 | CN201610944149.4 | 2016-10-26 | CN106447467A | 2017-02-22 | 华清; 石国伟; 应高峰 |
| 本发明涉及一种基于无电桩位的自行车租还系统及方法，它属于自行车和电动自行车技术领域。本发明包括服务器、智能锁、手机、无电桩位和电子标签，服务器与手机连通，服务器设置有自行车租赁及智能锁管理平台，无电桩位包括桩位、固定环、桩软链和桩锁芯，桩软链的一端与桩锁芯相连，该桩软链的另一端与桩位相连，固定环设置在桩位上；桩锁芯和智能锁的锁芯二上均设有电子标签，该电子标签与天线相匹配。本发明结构简单合理，操作方便，有固定站点和无电锁车桩位，自行车带有智能锁并通过手机APP租还。 | ||||||
| 6 | 一种便捷式自行车出租装置 | CN201610667324.X | 2016-08-15 | CN106240680A | 2016-12-21 | 梁政; 张云玲; 翁润庭 |
| 本发明公开了一种便捷式自行车出租装置，其特征在于：该装置包括支架、支柱、旋转位锁、升降装置；升降装置有一组，且均匀的设于支架上；在每个升降装置的一侧均设有固定在支架上的支柱，在支柱的一侧设有旋转位锁；所述升降装置包括丝杠，车轮架、固定位锁；所述丝杠的一端设有位于支架上的固定位锁，另一端设有车轮架。该出租装置提供了一种能节省人们时间、提供方便、空间问题的一种便捷式自行车出租装置。 | ||||||
| 7 | 一种可使用银行卡支付的自行车租赁装置 | CN201610294151.1 | 2016-05-04 | CN105976530A | 2016-09-28 | 陈永林 |
| 本发明公开了一种可使用银行卡支付的自行车租赁装置，包括操作箱，所述操作箱的前端面设有银行卡插口、显示屏和数字键，所述银行卡插口位于显示屏的上方，所述显示屏位于数字键的上方，所述银行卡插口、显示屏和数字键共同连接至银行卡处理器，所述银行卡处理器位于操作箱的内部；操作箱的侧部设有车桩。本发明针对目前公共自行车所存在的临时租赁不方便的缺点，提出可以使用银行卡按次数来支付的方式，如此，对于没有市民卡的外地人或者忘记带市民卡的人来说非常方便。 | ||||||
| 8 | 一种自行车存储装置 | CN201610208084.7 | 2016-04-05 | CN105857448A | 2016-08-17 | 夏克明 |
| 本发明涉及自行车零配件技术领域，尤其是涉及一种自行车存储装置。所述公用自行车存放架，包括车轮支架和控制柜体；所述车轮支架为2个，2个车轮支架相对的一侧分别设置有插口和伸缩锁头，设置有伸缩锁头的所述车轮支架顶端还设置有报警器。本发明提供的公用自行车存放架可以达到存放架与自行车锁一体的有益效果，并带自动报警效果。 | ||||||
| 9 | 自助式齿带传动丝杠锁止非机动车防盗装置 | CN201610286479.9 | 2016-04-29 | CN105840013A | 2016-08-10 | 朱生祥 |
| 本发明公开了一种自助式齿带传动丝杠锁止非机动车防盗装置，包括底座、位于底座上的外壳和U型锁体，外壳与U型锁体之间设有限位锁，限位锁包含锁舌、控制机构和驱动机构，驱动机构包含驱动电机齿轮组、有齿传动带和螺套转子，锁舌与螺套转子配合的部分设有一段螺纹，螺套转子的转动通过螺纹使得锁舌往复运动，驱动电机齿轮组与控制机构连接，驱动电机齿轮组分别通过支架固定在底座上。本发明通过控制机构控制电机齿轮组带动有齿传动带驱动螺套转子旋转控制有限位槽与丝杠的锁舌往复运动，达到锁住或解锁非机动车车轮的目的。此外，还可以采用刷卡按时计费服务提升使用效率，结构简单可靠、成本低廉，适合大规模推广与应用。 | ||||||
| 10 | 一种非机动车停放装置 | CN201610335506.7 | 2016-05-19 | CN105818889A | 2016-08-03 | 冯嘉熙; 高峰; 张东豪; 王月鹏; 缪秋华 |
| 本发明公开了一种非机动车停放装置，包括锁车柱主体，锁车柱主体的上面安装有读卡器和控制按钮，锁车柱主体的内部安装有控制器、第一电机、第二电机、第三电机和电源，锁车柱主体的正面安装有车锁，锁车柱主体的正面设置有两个竖向的条形孔，车锁的一端插入条形孔内并分别与第一电机、第二电机和第三电机连接，车锁的另一端插入另一个条形孔内并分别与第一电机、第二电机和第三电机连接，车锁的中间部位设置有开合口，开合口将车锁分为两个部分；本发明能控制车锁上下前后的移动，因此适用于不同车型。 | ||||||
| 11 | 一种节能悬挂式公共自行车存放站 | CN201610237866.3 | 2016-04-15 | CN105711683A | 2016-06-29 | 李鑫磊; 张鑫; 刘华伟; 徐培亮; 孟伟; 张朔; 马学思; 刘明 |
| 本发明涉及悬挂式公共自行车架，公开了一种节能悬挂式公共自行车存放站，包括悬挂式车架主体、顶棚、太阳能发电板，车架主体固定在底座上，底座中间有U型斜槽，U型斜槽上方为存车壁，存车壁左侧有第一轨道腔、固定车锁出口，存车壁右侧侧开有第二轨道腔、升降车锁锁孔、固定车锁锁孔。车架主体内部安装第一、二支座，液压升降杆，第一、二套管，第一、二电子推拉杆，升降车锁和固定车锁。车架主体外侧安装凸型监控摄像头，红外线探测器，Led触摸屏，刷卡槽，读卡芯片，提示灯。顶棚固定在立柱上，太阳能发电板通过可转动支座安装在顶棚上。使用本发明的节能悬挂式公共自行车存放站，既节能环保，减少用地空间，保护自行车，还方便旅客借还。 | ||||||
| 12 | 自行车租赁管理设备及租赁方法 | CN201610185383.3 | 2016-03-29 | CN105654624A | 2016-06-08 | 庄达通 |
| 本发明公开一种自行车租赁管理设备及租赁方法，包括租车APP、无线基站、服务器终端、站点控制模块和多个锁柱控制模块，租车APP设置在移动智能设备上，移动智能设备、服务器终端和站点控制模块三者之间通过无线基站进行无线通讯连接，且每个锁柱控制模块均通过485 CAN总线与站点控制模块通讯连接，实现自行车租赁的管理；租赁方法包括建立账户、租车及还车步骤，简单快捷，只需扫一扫且DTU服务器验证通过即可完成租车；还车时只需将自行车推入空位锁柱，电子锁便自动上锁，而且在虚拟账户中进行计费、扣费，无需像现有技术中的刷卡模式而引起办卡不便，且避免卡不便携带易丢失的问题。 | ||||||
| 13 | 公共自行车的锁定结构 | CN201510740048.0 | 2015-10-30 | CN105253215A | 2016-01-20 | 张辉 |
| 本发明公开了一种公共自行车的锁定结构，锁止器设置于悬置的横梁上，锁止器下方的锁定封闭部中间设有锁槽，锁槽口的两侧为45°的倾斜坡，锁止器内腔设有变速电机，与变速电机轴连接的卷盘卷绕有牵曳索，牵曳索一端设有锁扣，锁扣可伸出于锁槽口外用于扣住自行车前轮，变速电机转动使牵曳索收缩将自行车前轮提升嵌入在锁槽内，锁止器的正面设有读卡器，读卡器与智能控制器连接，读卡器上方的穿引孔中伸出的牵引绳连接坐垫盖，牵引绳内端卷绕在位于锁止器内腔的转动控制器的卷轴上。本技术缩小了自行车站点的停放空间，方便了人们的通行，防盗性能好，操作简单方便。 | ||||||
| 14 | 公共电动自行车免电源从动式锁止器及车载智能配套锁板 | CN201510750768.5 | 2015-11-06 | CN105239857A | 2016-01-13 | 刘惠民; 王宏喜 |
| 公共电动自行车免电源从动式锁止器及车载智能配套锁板：在锁车桩上设有锁具，特征是锁车桩上设有容纳车身锁板的空档；采用从动式锁具：带有斜面的锁舌与锁车桩外壳之间设有弹簧；锁舌伸出时处于容纳车身锁板的空档中；锁舌设置位置与自行车车身锁板上锁窝位置相对应。电动自行车智能配套锁板固定在电动自行车前叉上，其上设有容纳锁舌的锁窝；位置与锁舌位置相对应；在锁窝的后方设有能够前后移动的推杆，推杆由电动开锁机构驱动。本发明克服了传统偏见，控制功能以电动自行车为主；锁止器的结构与功能简单化；成本只是现有的5%-10%；其关键是无需电源扫除了建设自行车停车场的主要障碍。本发明还简化了存车、取车的操作步骤。 | ||||||
| 15 | 一种公共自行车存放架 | CN201510318484.9 | 2015-06-11 | CN105172946A | 2015-12-23 | 邵桦; 杨爱巧; 杨矗 |
| 本发明提供一种公共自行车存放架，它包括有底座、锁架，其中，锁架安装在底座上，锁架由两组结构相同的支架构成，所述的支架前侧下部设有向前下方倾斜的延伸座，支架顶部设有倒V形的斜面，位于前侧的斜面长度大于后侧的斜面长度，前侧的斜面上设有控制台，控制台前侧壁上设有向后凹进的锁槽，锁槽内设有锁舌，控制台顶部一侧设有磁卡感应器；两组支架之间预留一定距离形成车轮锁紧通道，车轮锁紧通道底部设有弧形的车轮限位槽，车轮限位槽与上轮板相连接；上轮板装配在两个延伸座之间。本方案具有结构简单、牢固、防盗、安全性好、环保的优点。 | ||||||
| 16 | 一种自行车存放架用的前罩 | CN201510318305.1 | 2015-06-11 | CN105172943A | 2015-12-23 | 邵桦; 杨爱巧; 杨矗 |
| 本发明提供一种自行车存放架用的前罩，它包括有前侧板、面板、端板，其中，端板为结构相同的两块，分别固定焊接在面板两端底部；端板顶部设有倾斜面，固定后的面板形成后高前低的操作台面，操作台面较低一端的底部设有前侧板，前侧板两端分别与两块端板前端相连接，端板后端从后上方向前下方倾斜形成导向边，前侧板中部设有向操作台面后侧凹进的锁槽，锁槽内设有锁舌孔，面板后侧边缘处向下折弯形成卡边；面板一端设有磁卡感应槽，前侧板一端设有语音播报孔。本方案具有结构简单、操作方便、防盗性好的优点。 | ||||||
| 17 | 一种公共自行车锁止器 | CN201510257595.3 | 2015-05-19 | CN104908846A | 2015-09-16 | 丁军; 季建国 |
| 本发明公开了一种公共自行车锁止器，包括锁止器座、固定本体、锁止器圈，所述锁止器座表面与地面平齐，该种锁止器，所述固定本体铰接有锁止器圈，所述固定本体在锁止器座内自由转动，当待锁自行车没有适当停置位置时，可以旋转固定本体，以改变锁止器圈的位置，当自行车量大时，所述锁止器圈为双层结构，打开所述锁止器圈的双层结构，可以再锁止器两侧同时锁车，且所述圆形凹槽底部设有泄水孔，雨天对锁止器起到良好的保护作用，且该种锁止器，闲置时，将锁止器圈收入锁止器圈槽中，不影响底面的正常使用，节省了空间。 | ||||||
| 18 | 集约型公共自行车租赁设施 | CN201510250968.4 | 2015-05-17 | CN104828176A | 2015-08-12 | 王誉铎; 陈映; 黄天伊; 祁昊; 黄明明; 于泉; 严海蓉 |
| 本发明涉及集约型公共自行车租赁设施，在有限的空间内，保证方便存取的前提下，充分利用车架空间，能够同时存放更多的公共自行车。由于每个地方存取的车辆数量受地域限制，各个站点经常出现车辆数量不足的情况，就需要采取调度，目前公共自行车调度主要采用人工调度方式。本发明在保证公共自行车租赁站点原有规模、尺寸，保持车辆设计不变以及与传统车架设计兼容性的基础上，进行空间优化和机械结构、逻辑控制设计。通过车间距计算，合理安排公共自行车的车把、车筐等较宽部分的空间位置关系。通过判断左右两端的自行车的状态，来判断本身的位置，通过控制电机带动公共自行车前后左右运动，达到调整车辆间间距的目的。 | ||||||
| 19 | 一种城市公共自行车无卡自助租还装置及其方法 | CN201410604416.4 | 2014-10-31 | CN104361688A | 2015-02-18 | 朱安定; 刘东升; 倪金龙 |
| 本发明公开了一种城市公共自行车无卡自助租还装置，结构包括：交互终端、通信模块、远程租赁服务器、控制模块和自行车桩；其中交互终端通过通信模块和远程租赁服务器连接；交互终端通过控制模块控制每一个自行车桩上锁和开锁；同时公开了无卡自助租还方法，使用手机支付，包括押金过程、租车过程、还车过程及退还押金过程四大过程。本发明简单应用手机支付技术，整合公共自行车租赁装置，实现无人值守公共自行车无卡自助租还服务，为运营公司节约大量服务点和人员，同时便于外地游客临时租还。在系统上对现有装置改造少、简单可行、成本低、安全可靠，具有良好的经济和社会效益。 | ||||||
| 20 | 公共自行车自助租赁管理系统 | CN201210085524.6 | 2012-03-27 | CN102663841B | 2014-12-24 | 叶伯洪 |
| 本发明提供一种公共自行车自助租赁管理系统，包括自行车、上锁装置以及队列杠杆，所述上锁装置数量为一个或两个；所述自行车挂载于所述队列杠杆之上，所述上锁装置设置于所述队列杠杆的其中一端或两端；所述队列杠杆用于固定挂载其上的自行车，并提供杠杆入列和出列；所述上锁装置用于控制所述队列杠杆入口的开、关状态，使得自行车从所述队列杠杆的其中一端或两端入列和出列，以分别实现还车和借车操作。本发明的公共自行车自助租赁管理系统，不需要为每辆自行车单独配置固定装置和上锁装置，节省了物力成本；而且减少了人工干预，从而进一步节省了人力成本，方便了自行车的管理以及提高了场地的利用率，具有较好的市场前景。 | ||||||
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