子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 一种升降式汽车后备箱板 | CN201710543594.4 | 2017-07-05 | CN107323360A | 2017-11-07 | 陈大平 |
| 本发明公开了一种升降式汽车后备箱板，包括板体A、框架和板体B，所述框架左右两侧的边角处均设置有安装耳，且安装耳上设置有螺栓孔，所述框架由长板和短板构成，且长板的内壁上设置有滑槽，所述板体A与框架左侧的长板和短板固定连接，且板体A设置在滑槽的下侧，所述板体B的一端通过回力弹簧与框架的短板固定连接，所述板体B的两侧固定有主轴，所述轴承的外环通过车条与车圈的内壁固定连接，且车圈的外侧安装有硬质橡胶轮。本发明在框架两侧的长板上设置高度不一的两个短槽，使得板体B可移动到板体A的上方却不需要移动板体A，简化了装置的操作，同时板体B通过回力弹簧与框架的短板连接，可利用回力弹簧的张力将板体B拉回。 | ||||||
| 2 | 车辆用座椅靠背板 | CN201480079081.7 | 2014-05-21 | CN106458109B | 2017-10-13 | 滨田幸宏 |
| 座椅靠背板(21)包括：板状主体(51)，其设置在车厢(15)和后备箱(19)之间；纤维集合体(53)，其收容在第1板构件(55)和第2板构件(57)之间，由多个纤维(52)形成。板状主体(51)包括配置在车厢侧的第1板构件(55)和以与第1板构件(55)相对的状态配置在后备箱侧的第2板构件(57)。在板状主体(51)形成有开口部(35)，纤维集合体(53)沿开口部(35)的周缘部(61)配置。 | ||||||
| 3 | 具有用于载货底板的高度调节装置的机动车 | CN201310291088.2 | 2013-07-11 | CN103538526B | 2017-08-11 | D.德马 |
| 本发明涉及一种机动车，包括：载货底板(8)，用于所述载货底板(8)的具有导引装置(7)的高度调节设备(6)，所述载货底板(8)的前端部段支承在所述导引装置上以便能够绕着回转轴(39)转动以及用于具有沿垂直方向分量的移动，并且所述载货底板(8)借助所述导引装置(7)可支承在至少两个不同的高度位置上，还包括至少两个在不同的垂直方向高度上构造的支承件(11)，用于将所述载货底板(8)的后端部段(10)支承在至少两个不同的高度位置上。其中，所述导引装置(7)具有用于将所述前端部段(9)向上移动的第一导轨(15)和用于将所述前端部段(9)向下移动的第二导轨(16)，并且所述第一和第二导轨(15,16)在所述导引装置(7)上在空间上是隔开的。 | ||||||
| 4 | 用于车辆的使用车辆引导风的干燥装置 | CN201310145365.9 | 2013-04-24 | CN103884170B | 2017-07-04 | 金铉庆; 李承牧; 车东垠; 郑弼中 |
| 本发明公开了一种用于车辆的使用车辆引导风的干燥装置。所述干燥装置能够使用由车辆的驱动而产生的车辆引导风来干燥潮湿物体。所述装置包括存储罩，所述存储罩通过铰链模块可旋转地联接到后保险杠罩，以在所述存储罩和所述后保险杠罩之间形成存储空间。此外，所述装置包括入口罩，所述入口罩联接到所述后保险杠罩以形成入口通道，当车辆驱动时，车辆引导风通过所述入口通道流入所述存储空间。多个出口孔形成在所述后保险杠罩中，并构造成作为通道操作，以允许空气从所述存储空间排放到所述车辆的外部。 | ||||||
| 5 | 一种拉紧器 | CN201510945227.8 | 2015-12-17 | CN106891817A | 2017-06-27 | 赵振荣 |
| 本发明公开了一种拉紧器，该种拉紧器包括有壳体和拉绳，所述壳体上设有出绳口，其特征在于所述壳体的下方设有吸盘，所述壳体内设有棘轮和棘爪，所述棘轮连接有复位旋钮，所述复位旋钮设置在壳体外，所述棘爪的一端与棘轮相匹配，所述棘爪的另一端置于壳体外，所述拉绳绕设在棘轮上。本发明用吸盘将拉紧器固定在汽车后备箱上，然后将拉绳从壳体内拉出将后备箱捆绑牢固即可。本发明使用方便，便于用户捆绑后备箱，解决了背景技术中出现的后备箱难以关闭的问题，给行车安全带来了便利。 | ||||||
| 6 | 拉环充气式汽车后备箱 | CN201611211821.5 | 2016-12-25 | CN106740511A | 2017-05-31 | 刘长 |
| 本发明属于汽车配件领域，具体公开了一种拉环充气式汽车后备箱，包括控制机构，还包括气泵、若干设在汽车后备箱内的气囊、连通各气囊的输气管、多个设在汽车内的拉环和与拉环数量相对应的拉索，气泵放置在汽车后备箱内，若干气囊固定连接在汽车后备箱内侧壁上，拉环活动连接在汽车内顶部，多个拉环均通过拉索连接气泵，气泵和气囊通过输气管连接，气泵和拉环连接处设有开关，开关电连接控制机构。本方案结构简单，便于使用，并且通过一体化设置可同时实现乘客保持身体平衡和保护后备箱内物品的双重效果。 | ||||||
| 7 | 可用于车辆上的物体接插总成 | CN201510685702.2 | 2015-10-20 | CN106585505A | 2017-04-26 | 沈晋赟; 金学之; 付士宝; 徐伟 |
| 本发明公开了一种物体接插总成，包含：连接器；以及连接至连接器并绕连接器转动的芯子，芯子包括彼此相连并在其间具有一定角度的第一壁和第二壁，第一壁上形成有第一接插口，而第二壁上形成有不同于第一接插口的第二接插口。 | ||||||
| 8 | 车辆用座椅靠背板 | CN201480079081.7 | 2014-05-21 | CN106458109A | 2017-02-22 | 滨田幸宏 |
| 座椅靠背板(21)包括：板状主体(51)，其设置在车厢(15)和后备箱(19)之间；纤维集合体之间，由多个纤维(52)形成。板状主体(51)包括配置在车厢侧的第1板构件(55)和以与第1板构件(55)相对的状态配置在后备箱侧的第2板构件(57)。在板状主体(51)形成有开口部(35)，纤维集合体(53)沿开口部(35)的周缘部(61)配置。(53)，其收容在第1板构件(55)和第2板构件(57) | ||||||
| 9 | 车辆用可伸缩货物网 | CN201610416500.2 | 2016-06-14 | CN106256609A | 2016-12-28 | S·M·伊斯坎达尔·法鲁克; 穆罕默德·奥玛·法鲁克; 迪恩·M·贾拉迪 |
| 一种具有由地板和举升门部分地限定的货物区域的车辆，包括锚定为进行旋转运动的支撑杆，支撑杆大体上位于在地板下面的凹槽内且与举升门邻近。柔性组件(例货物网)在第一端连接到支撑杆并且在存储位置中卷绕支撑杆。柔性组件在展开位置中从支撑杆展开。覆盖件连接到柔性组件第二端并且覆盖件在存储位置中大致与地板齐平，遮盖支撑杆和柔性组件。该车辆可以包含多个支撑杆、柔性组件和覆盖件。 | ||||||
| 10 | 用于车辆的存储装置 | CN201110455101.4 | 2011-12-30 | CN103029661B | 2016-09-28 | 车东垠; 李承牧; 李正浩; 崔荣宣 |
| 本发明公开了一种用于车辆的存储装置，其可以包括后保险杠、存储箱和保险杠门，所述后保险杠具有安装在其内部空间下方的后梁；所述存储箱设置在所述后保险杠上方的空间内，并且在负载由后梁的顶部支撑的状态下通过滑动而外拉/内拉至外面；所述保险杠门可旋转地设置在存储箱的端部上以打开和闭合存储箱，并且所述保险杠门形成为使得暴露至外面的部分与所述后保险杠的外表面一致。 | ||||||
| 11 | 一种车用后备箱重物助力机构 | CN201610271335.6 | 2016-04-28 | CN105818728A | 2016-08-03 | 罗明军; 孙昊飞; 武亚卓 |
| 本发明公开了一种后备箱重物助力机构，包括双头低速电机、滚筒、软质绳子、滑轨、滑板、前支架、后支架、限位板；所述双头低速电机安装于后备箱尾部，左右两侧分别连接一个滚筒，每个滚筒分别通过软质绳子与滑板相连接，滑板通过凹槽连接于滑轨上，两侧滑轨分别通过前后两个支架使用螺栓紧固于后备箱底部，前支架为不活动件，后支架通过转动副连接上下两部分，左右两个后支架底部分别加装限位板限制后支架摆动的角度实现整个滑轨的升降。本专利的助力机构可帮助行动不方便者或者残疾人较轻松的向后备箱中装载重物，装载重物时，基本不需要搬起，只需将重物放倒，同时考虑了拿出与放入的省力，利用滑板可以更有效的划分后备箱空间。 | ||||||
| 12 | 用于车辆的存储装置 | CN201110455153.1 | 2011-12-30 | CN103029633B | 2016-08-03 | 李承牧; 张来雄; 梁熙瓒; 车东垠; 金南哲; 崔光在; 金祚汉; 郑容源; 李承桓; 金哲吾; 金起台; 金明殷; 金宪秀; 赵厚泽; 李正浩 |
| 本发明公开了一种用于车辆的存储装置，其可以包括后保险杠和存储箱；所述后保险杠具有安装在其内部空间下方的后梁；所述存储箱设置在后保险杠上方的空间内，具有暴露在外面的形成为使得与后保险杠的外表面一致的部分，并且在负载支撑在后梁上方的状态下，通过滑动而外拉/内拉至外面。 | ||||||
| 13 | 用于能够摆动地支承后窗台架的支承装置 | CN201510762286.1 | 2015-11-10 | CN105584422A | 2016-05-18 | T·格莱姆 |
| 一种用于将后窗台架能够摆动地支承在机动车辆的侧壁护板中的支承装置，其具有能够与后窗台架相连的支承座和能够围绕水平的支承轴线旋转地插入侧壁护板的支承凹槽中的支承螺栓，其中所述支承螺栓能够相对于所述支承座至少在一个子区域中以在竖直方向上的运动分量移动，并且直到规定的极限力，所述支承螺栓与所述支承座卡锁在所设计的使用位置中从而防止相对于所述支承座运动。通过能够相对移动但与支承座卡锁在一起的支承螺栓，在支承装置非正常定位在支承凹槽中时，在支承螺栓断裂之前，支承螺栓能够克服该卡锁并且避开出现的负荷，因此即使在操作有误的情况下也能实现机动车辆部件、尤其是后窗台架装置的高牢固性。 | ||||||
| 14 | 一种具有火灾报警功能的汽车后备箱挡板 | CN201510826355.0 | 2015-11-25 | CN105383396A | 2016-03-09 | 韩松年 |
| 本发明提供一种具有火灾报警功能的汽车后备箱挡板，包括挡板本体、防水层、蜂窝板，其特征在于还包括报警器、感温器、蓄水层、海绵层、发泡层、封边、防滑纹、耐磨皮革层，所述挡板本体由防水层、蜂窝板、蓄水层、海绵层、发泡层、封边、防滑纹组成，所述蜂窝板两侧连接有海绵层，本发明在封边处安装有报警器和感温器，感温器可以感知外界的温度，当汽车后备箱后侧放置的易燃物意外燃烧时，感温器可以感知到其过高的温度，并将信号传送给报警器，报警器接到信号并发出警报，对用户进行提醒，避免不可以挽回的事故发生。 | ||||||
| 15 | 一种新型汽车后备箱挡板 | CN201510826426.7 | 2015-11-25 | CN105346462A | 2016-02-24 | 韩松年 |
| 本发明提供一种新型汽车后备箱挡板，包括PE面层、蜂窝板，其特征在于还包括吸味层、竖立阻板、缓冲层、弹簧、封边、防水层、安装槽，所述蜂窝板上侧连接有PE面层，所述PE面层上侧粘贴有防水层，本发明的防水层上安装有安装槽，安装槽在不安装竖立阻板时可以起到阻隔放置物品的作用，避免物品移动。当使用时可以将竖立阻板安装在安装槽上，按照竖立阻板放置物品，避免物品混乱，起到整理物品的作用，避免汽车后备箱过于混乱，有利于汽车后备箱物品的存放和整理。本发明底部还安装有吸味层，吸味层可以对异味进行吸附，避免车内因承载各种物品而产生异味，确保车内空气的清新。 | ||||||
| 16 | 多功能汽车后备箱 | CN201510649235.8 | 2015-09-30 | CN105172685A | 2015-12-23 | 陈相龙 |
| 本发明公开了一种多功能汽车后备箱，包括：车身、设置在车身内的后备箱和设置在车身上与后备箱相互配合的后备箱车盖，在所述后备箱车盖的内壁上均匀设置有若干挂钩，在所述后备箱两侧的车身上分别均匀设置有若干缓冲气囊，在所述后备箱两侧的车身内分别设置有风道，在所述风道上设置有与若干缓冲气囊一一对应的若干充气嘴，所述风机固定安装在车身内，所述风机与设置在车身内的驱动装置相连接，在所述后备箱下端两侧的车身上设置有滑轨，在所述后备箱的下端设置有托板，所述托板的两端通过滑轮滑动设置在滑轨内，在所述托板一侧的车身内设置有气缸，所述气缸的活塞杆与托板相连接。 | ||||||
| 17 | 车用行李箱及其取物方法和车辆 | CN201410806385.0 | 2014-12-19 | CN104827972A | 2015-08-12 | 张广森 |
| 本发明公开了一种车用行李箱及其取物方法和车辆，车用行李箱包括行李箱本体(1)以及位于该行李箱本体(1)内的行李箱盖板(2)，所述行李箱本体(1)内还设置有用于驱动所述行李箱盖板(2)升降的驱动装置(3)。由于设置有能够驱动行李箱盖板升降的驱动装置，因此能够根据不同人的不同要求，将行李箱盖板升降到所需位置，从而方便不同人在行李箱内取物，并且结构简单实用性强。 | ||||||
| 18 | 一种行李箱搁板连接板前段本体 | CN201510069571.5 | 2015-02-10 | CN104742810A | 2015-07-01 | 崔忠宝; 崔忠骏 |
| 本发明提供一种行李箱搁板连接板前段本体，该行李箱搁板连接板前段本体为冲压成型的钣金件，包括由左至右依次连接的第一连接部、第二连接部、第三连接部和第四连接部，所述第四连接部水平设置，所述第二连接部水平设置在第一连接部的左上方，所述第一连接部位于第二连接部的上方且该第一连接部竖直设置；所述第一连接部设有第一连接孔；所述第二连接部冲压有多个开口向上的第一加强槽；所述第三连接部中心处设有第二连接孔；所述第四连接部前侧中部设有避让方孔，所述第四连接部的后侧冲压有开口向上的第二安装槽，该第二安装槽的槽底设有多个第二安装孔。本发明采用一体成型的钣金结构，安装强度较高。 | ||||||
| 19 | 多用途车辆 | CN201410428056.7 | 2014-08-27 | CN104724187A | 2015-06-24 | 山本照晃; 竹上五男 |
| 一种多用途车辆，其配备有乘车空间、布置在乘车空间后方的货台以及布置在乘车空间和货台之间的隔板，其中，所述隔板利用由方管制成的外框架、由方管制成的多个纵向棂条构件以及由方管制成的多个横向棂条构件而被形成为格子形。 | ||||||
| 20 | 一种汽车座椅后通门 | CN201310393813.7 | 2013-08-31 | CN104417404A | 2015-03-18 | 柯金銾 |
| 本发明涉及一种汽车座椅后通门，包括门本体、门板和连接板，所述门本体为一个矩形板结构，该门本体的下端部两侧分别一体制有支撑臂，该支撑臂上方的门本体下端活动安装有可上下翻转的门板，该门板的上端部竖直滑动连接有连接板，该连接板的上端部一体制有一压舌，通过连接板向上移动从而将压舌嵌装在对应所述门本体制有的凹槽内，因此将门板锁紧，反之打开门板。本后通门通过在门本体上铰装一门板，可轻松实现后备箱与汽车内空间的连通，通过连接板可实现门板与门本体之间的打开或锁紧。本发明结构简单、设计科学合理，不受天气或是环境的限制，可快速、轻松的取出存放在后备箱内的物品，使用灵活方便，提高了汽车的性能。 | ||||||
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