| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 用于车辆的储存装置 | CN201210252570.0 | 2012-07-20 | CN103029634A | 2013-04-10 | 李承牧; 张来雄; 梁熙瓒; 金南哲; 崔光在; 金祚汉; 郑容源; 李承桓; 金哲吾; 金起台; 金明殷; 金宪秀; 赵厚泽; 车东垠; 李正浩 |
| 一种用于车辆的储存装置，所述储存装置可通过如下结构使车辆的空间利用达到最大化，其中通过使用后保险杠的内部空间而安装储存装置，特别地，在打开储存箱时或在将物品放在打开的保险杠门上的同时使用物品时，通过使用保险杠门作为台阶或台架从而大大改善车辆的商用价值。 | ||||||
| 2 | 用于车辆的存储装置 | CN201110455070.2 | 2011-12-30 | CN103029660A | 2013-04-10 | 车东垠; 李承牧 |
| 本发明公开了一种用于车辆的存储装置，其可以包括左后背梁和右后背梁，以及左存储箱和右存储箱；当所述左后背梁和右后背梁在车辆的纵向方向上滑动至车辆的后侧的同时可以从后保险杠拉出时，所述左后背梁和右后背梁在车辆的横向方向上分别滑动至左侧和右侧的同时分开；所述左存储箱和右存储箱安装成分别固定至所述左后背梁和右后背梁，从而在所述左后背梁和右后背梁可以拉出至车辆的后侧时，所述左存储箱和右存储箱一起拉出，并且在所述左后背梁和右后背梁滑动至车辆的左侧和右侧时，所述左存储箱和右存储箱同时分开。 | ||||||
| 3 | 具有可延伸梁的无轮货物承载器 | CN200980124344.0 | 2009-07-01 | CN102076525A | 2011-05-25 | 保罗·泰 |
| 一种无轮货物承载器或推车(100)，具有多个在未用的缩回构型中能够保持连接于车辆(110)的可伸缩的或可延伸的支撑梁(122)。为了使用无轮货物承载器(100)，梁(122)延伸并接合无轮货物承载器(100)的底部(125)、围栏(124)、或其它的结构部分。可伸缩梁(122)可以包括多个导轨(210，220，230)，其中较小的导轨(220，230)嵌在较大的导轨(210，220)内并且当梁(122)正延伸或缩回时相对于较大的导轨滑动。导轨(122)可以分享共同的顶面，以使得无轮货物承载器(100)的基部或底部(125)位于扁平支撑结构上。 | ||||||
| 4 | 一种双开式扩展汽车尾箱 | CN201610489998.5 | 2016-06-20 | CN107521418A | 2017-12-29 | 袁涛涛 |
| 一种双开式扩展汽车尾箱，包括：固定连接装置、挂式滑轮、钢丝、尾箱锁、尾盖，挂式滑轮设有两个，设置在尾箱上端，钢丝，设有两根，分别穿过挂式滑轮与固定连接装置连接，固定连接装置设有四个，分别连接在尾盖与车厢本体两端。本发明的有益效果是：本发明结构简单，扩大案例储存空间，并且配合挂式滑轮，对尾箱的活动及闭合起到了很大方便作用。可根据存放物品大小不同，灵活选择打开方式。 | ||||||
| 5 | 用于车辆的储存装置 | CN201210252570.0 | 2012-07-20 | CN103029634B | 2016-08-03 | 李承牧; 张来雄; 梁熙瓒; 金南哲; 崔光在; 金祚汉; 郑容源; 李承桓; 金哲吾; 金起台; 金明殷; 金宪秀; 赵厚泽; 车东垠; 李正浩 |
| 一种用于车辆的储存装置，所述储存装置可通过如下结构使车辆的空间利用达到最大化，其中通过使用后保险杠的内部空间而安装储存装置，特别地，在打开储存箱时或在将物品放在打开的保险杠门上的同时使用物品时，通过使用保险杠门作为台阶或台架从而大大改善车辆的商用价值。 | ||||||
| 6 | Vehicle having expansible trunk room | JP2002353577 | 2002-12-05 | JP2003200856A | 2003-07-15 | SEYFFERTH WOLFGANG |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle capable of expanding a trunk room of the vehicle for use. SOLUTION: The vehicle 5 is provided with a rear glass 2 extending, in particular, obliquely and a trunk lid 3 of the trunk room 6 on a rear side of the vehicle which is connected with the rear glass, in particular, a sedan car. A position of the rear glass 2 can be adjusted between its ordinary position where a rear side in a vehicle room is closed and a separation position arranged between the inside of the vehicle room and the trunk room 6. COPYRIGHT: (C)2003,JPO | ||||||
| 7 | 車両用収納装置 | JP2011254987 | 2011-11-22 | JP5868141B2 | 2016-02-24 | 車 東 垠; 李 承 牧 |
| 8 | Vehicle storage device | JP2012067990 | 2012-03-23 | JP2013082425A | 2013-05-09 | LEE SEUNG MOK; JANG NAE UNG; YANG HEE CHAN; KIM NAM CHEOL; CHOI KWANG JAE; KIM JO HAN; JEONG YONG WON; LEE SEUNG-HWAN; KIM CHEOL O; KIM KI TAE; KIM MYUNG EUN; KIM HEON-SOO; CHO HOO TAEK; CHA DONG EUN; LEE JUNG HO |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To positively utilize the margin space of a vehicle by providing a means to utilize an internal space of a rear bumper corresponding to a margin space of the vehicle, and to more effectively use a limited space of the vehicle.SOLUTION: A vehicle storage device includes: a storage box 70 that is fixed and installed in the internal space 52 of the rear bumper 51; and a bumper door 80 that is rotatably installed in the rear bumper 51 and opens and closes the storage box 70. The storage box 70 is fixed and installed to a back beam 53 and a rear end panel 54 and supported, and is constituted by containing a lower part tray 71 that is provided with the space where the article is kept internally, and a tray cover 72 that is rotatably set up to the lower part tray 71 and opens and closes the lower part tray 71. | ||||||
| 9 | Vehicle storage device | JP2011254987 | 2011-11-22 | JP2013082415A | 2013-05-09 | CHA DONG EUN; LEE SEUNG MOK |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle storage device that positively utilizes an extra space in a vehicle to easily store a long article by extending a storage box to be drawn out, and allows the drawn storage box to be utilized as a step or a bench.SOLUTION: The vehicle storage device includes: a left rear back beam 30 and a right rear back beam 40 which are drawn out of a rear bumper by sliding rearward, and slidably move to the right and left sides of the vehicle and are split when drawn out rearward; and a left storage box 50 and a right storage box 60 which are fixed onto the right and left rear back beam 30, 40, respectively, drawn out together with the right and left rear back beams 30, 40 drawn out rearward, and split together with the right and left rear back beams 30, 40 slidably moving to the right and left sides of the vehicle. | ||||||
| 10 | 車両用収納装置 | JP2012067990 | 2012-03-23 | JP6022179B2 | 2016-11-09 | 李 承 牧; 張 來 雄; 梁 熙 チャン; 金 南 哲; 崔 光 在; 金 祚 漢; 鄭 容 源; 李 承 桓; 金 哲 吾; 金 起 台; 金 明 殷; 金 憲 秀; 趙 厚 澤; 車 東 垠; 李 正 浩 |
| 11 | The vehicle slide deck equipment | JP2009548026 | 2008-12-22 | JP5368318B2 | 2013-12-18 | 賢一 鈴木; 俊朗 田村; 進 岩澤; 剛宏 増田 |
| This invention provides a slide deck device, for a vehicle, which prevents a slide deck from rattling with respect to a floor surface of a vehicle even if an upward load is applied to the side deck in a state where the slide deck is completely drawn into the vehicle. The slide deck device is provided with a supporting member 30 provided on a floor surface 15 and supporting an undersurface of a slide deck 20, a floor contact-member 52 provided on the floor surface, and a slide deck contact-member 60 provided on the undersurface of the slide deck. When the slide deck is located at the accommodated position, the slide deck contact-member is in contact with the undersurface of the floor contact-member. | ||||||
| 12 | 車両用スライドデッキ装置 | JP2009548026 | 2008-12-22 | JPWO2009084499A1 | 2011-05-19 | 鈴木 賢一; 賢一 鈴木; 俊朗 田村; 進 岩澤; 剛宏 増田 |
| スライドデッキを車両内に完全に引き込んだ状態においてスライドデッキに上向きの荷重が掛かっても、スライドデッキが車両床面に対してがたつかないようにした車両用スライドデッキ装置を提供する。床面15上に設けた、スライドデッキ20の下面を支持する支持部材30と、床面上に設けた床面側接触部材52と、スライドデッキの下面に設けた、スライドデッキが収納位置に位置したときに床面側接触部材の下面に接触し、かつスライドデッキが収納位置より後方に位置したときは床面側接触部材の下面と非接触になるスライドデッキ側接触部材60と、を有する。 | ||||||
| 13 | Ausziehbarer Ladeboden für ein Kraftfahrzeug | EP14166675.0 | 2014-04-30 | EP2939879B1 | 2016-09-14 | Licher, Klaus; Nehling, Björn; Ait Oulahyane, Youssef |
| 14 | Ausziehbarer Ladeboden für ein Kraftfahrzeug | EP14166675.0 | 2014-04-30 | EP2939879A1 | 2015-11-04 | Licher, Klaus; Nehling, Björn; Ait Oulahyane, Youssef |
Bei einem ausziehbaren Ladeboden eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftwagen (PKW) soll eine Lösung geschaffen werden, die einen ausziehbaren Ladeboden mit eigener Führungsschiene bereitstellt. Dies wird erreicht durch einen ausziehbaren Ladeboden, eines Kraftfahrzeugs, insbesondere Personenkraftwagens, mit zwei klammerartig ausgebildeten Führungsschienen (4a, 4b), die jeweils mit einer offenen Führungsschienenseite an einer von zwei sich in Querrichtung des Ladebodens (1) einander gegenüberliegenden Längsseiten des Ladebodens (1) anliegen, wobei die Führungsschienen (4a, 4b) jeweils klammerartig ein Schlittenelement (9a, 9b) umgreifen, das an der jeweiligen Längsseite des Ladebodens (1) ausgebildet und innerhalb der jeweiligen Führungsschiene (4a, 4b) mittels mindestens einer Rolle (13) geführt verfahrbar sowie zusammen mit dem Ladeboden (1) relativ zur zugeordneten Führungsschiene (4a, 4b) bewegbar gelagert ist, wobei die Schlittenelemente (9a, 9b) jeweils mindestens eine Durchbrechung (11) aufweisen, in welcher die mindestens eine Rolle (13) mit Achse (14) drehbar eingesetzt und gehalten ist.
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| 15 | IMPACT STRUCTURE | EP11776788.9 | 2011-10-31 | EP2640610A1 | 2013-09-25 | FOLKESSON, Göran; FOLKESSON, Hans |
| An impact structure is (1) adapted to be arranged in a vehicle (2) to take up an impact load. The impact structure (1) comprises an impact receiving portion (4) and a storage portion (3), wherein the impact structure (1) is movable between two positions, a retracted position and an extended position. When in the extended position, the impact structure (1) is locked in that position by locking means (16, 17, 20) and impact energy absorbing means (16, 17, 20) are adapted to absorb energy under an impact load, over a predetermined value, to allow the impact structure (1) to move from the extended position towards the retracted position under impact energy absorption. Impact load is transferred to the body structure of the vehicle (2) during movement of the impact structure (1) from the extended position towards the retracted position, and when having reached the retracted position said storage portion (3) is adapted to transfer the impact load directly to the body structure of the vehicle (2). | ||||||
| 16 | Kraftfahrzeug mit einem Entriegelungsauslöser für einen heckseitig ausziehbaren Lastenträger | EP07014029.8 | 2007-07-18 | EP1894783B1 | 2010-02-10 | Ahlburg, Ralf |
| 17 | Verriegelbare Auszugsschiebeführung | EP06025279.8 | 2006-12-07 | EP1798108B1 | 2009-03-18 | Neubronner, Ronald |
| 18 | Transportvorrichtung | EP08001675.1 | 2008-01-30 | EP1955894A2 | 2008-08-13 | Faller, Hubert |
Die Erfindung betrifft eine Transportvorrichtung mit zumindest einem Transportbehälter, der in ein Fahrzeug aufgenommen und mittels eines Transportgestells aus diesem absetzbar ist. Die Transportvorrichtung ist in der Weise ausgestattet, dass der Transportbehälter nach dem Absetzen an die Höhe des Fahrzeugs anpassbar ist und wieder ohne hohen Kraftaufwand auf annähernd gleichem Niveau wie das Fahrzeug wieder in dieses eingebracht werden kann.
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| 19 | Kraftfahrzeug mit einem Entriegelungsauslöser für einen heckseitig ausziehbaren Lastenträger | EP07014029.8 | 2007-07-18 | EP1894783A1 | 2008-03-05 | Ahlburg, Ralf |
Ein Kraftfahrzeug umfasst einen Entriegelungsauslöser (2) für einen heckseitig ausziehbaren Lastenträger (1), der im eingeschobenen Zustand mittels Arretiermitteln (6, 11) fixiert ist, die mit dem Entriegelungsauslöser (2) in Wirkverbindung stehen, und einer gegen eine eine Verkleidung (21) aufweisende Rückwand (23) anliegenden Heckklappe (4) zum Verschließen einer Heckklappenöffnung. Der Entriegelungsauslöser (2) ist in der Verkleidung (21) der Rückwand (23) im unteren Bereich der Heckklappenöffnung angeordnet.
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| 20 | Module de rangement pour véhicule automobile, fermé à l'arrière par une façade formant un élément de carrosserie | EP01400705.8 | 2001-03-16 | EP1136321A1 | 2001-09-26 | Delavalle, Dominique; Rochon, Cyrille |
Module de rangement (11) pour véhicule automobile, mobile entre une position sortie et une position escamotée et situé sous le véhicule. Il comporte au moins un compartiment permettant de ranger d'autres objets qu'une roue de secours, est accessible depuis l'extérieur du véhicule et est fermé à l'arrière par une façade arrière (17) agencée pour constituer un élément de carrosserie lorsque le module est en position escamotée. |
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