子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 81 | 一种折叠货物分隔底板以及一种车辆后部结构 | CN201480051652.6 | 2014-09-19 | CN105705381A | 2016-06-22 | 斯蒂芬·瓦内克 |
| 本发明涉及例如机动车的一种折叠货物分隔底板，其包括织物覆盖层，并在所述货物分隔底板之下提供至少一个容纳部，其开口由所述货物分隔底板的盖板封闭，还涉及一种机动车的后部结构。为实现对由单边静负载而产生的形变的补救，本发明提出所述盖板（2）以类铰链方式链接至所述货物分隔底板（3），可以说，以使得这些元件的直接相邻区（4，5）在至少一些位置以与一组齿的类似方式以齿组（7）状彼此接合或彼此相互结合；所述元件（2，3）之一的上部（10）一直覆盖相应另一所述元件（2，3）上的下部齿组（7）。 | ||||||
| 82 | 具有用于自行车的存储袋的汽车 | CN201510440960.4 | 2015-07-24 | CN105313791A | 2016-02-10 | M.本特费尔德; D.劳滕施拉杰; K-M.谢德 |
| 本发明的一种实施形式是一种用于汽车(1)的存储袋(2)，该存储袋用于将自行车存储在由存储袋(2)限定的容纳空间(18)内并且用于将带有自行车的存储袋(2)支承在汽车(1)的行李舱(12)内，所述存储袋包括具有开口(21)的袋子(15)，该开口用于通过该开口(21)引入和引出自行车，所述存储袋包括至少一个用于将袋子(15)固定在汽车(1)上的固定装置(22,23,24)。 | ||||||
| 83 | 车载袋 | CN201180037456.X | 2011-07-29 | CN103038101B | 2016-01-20 | 福本充; 中村光祥 |
| 本发明提供一种在车载时能够宽敞地确保车室空间的车载袋。车载袋(10)，被支承在构成汽车的行李箱底面的行李箱板(60)上，并能够折叠，其特征在于，具有：划分出主开口(11)的闭合环状的框体(12)；和挠性袋体(13)，其开口缘(34)与框体结合，在展开状态下划分出与主开口连续的收容空间，在折叠状态下将主开口封闭，框体与形成在车室构造体上的贯穿孔(62)的周缘部(63)卡合，与袋体一起将收容孔封闭。 | ||||||
| 84 | 汽车后备箱 | CN201510649122.8 | 2015-09-30 | CN105196922A | 2015-12-30 | 陈相龙 |
| 本发明公开了一种汽车后备箱，包括：车身、设置在车身内的后备箱和设置在车身上与后备箱相互配合的后备箱车盖，在所述后备箱两侧的车身上分别均匀设置有若干缓冲气囊，在所述后备箱两侧的车身内分别设置有风道，所述两风道的上端为密封结构，所述两风道的下端通过连接管相连通，所述连接管的一端通过充气管与风机的出风口相连接，在所述充气管上设置有气动阀，所述风机固定安装在车身内，所述风机与设置在车身内的驱动装置相连接，在所述后备箱下端两侧的车身上设置有滑轨，在所述后备箱的下端设置有托板，所述托板的两端通过滑轮滑动设置在滑轨内。 | ||||||
| 85 | 汽车行李舱用滑动托盘 | CN201510541134.9 | 2015-08-28 | CN105083138A | 2015-11-25 | 张宁; 程润秋; 王东明 |
| 本发明涉及一种汽车行李舱用滑动托盘，设有托盘，所述托盘下面增设有加强板，所述托盘在上表面的左右两端均通过螺栓固定有一折弯形的导板，所述托盘在上表面正中央的位置通过螺栓固定有一限位板，所述折弯形的导板滑行在上滑轨轴承上，所述上滑轨轴承装设在上滑轨内，所述上滑轨轴承上装设有滑轨销轴、上滑轨轴套，所述滑轨销轴通螺母与托板的下垂面固定在一起，所述托板通过螺钉与轿车后备箱内的盖板下表面固定在一起。本发明适用于汽车行李舱，具有设计科学、结构合理、重量轻便、大大减轻了操作人员的劳动强度的优点。 | ||||||
| 86 | 车辆货物舱组件和用于车辆货物区的货物垫 | CN201310415227.8 | 2013-09-12 | CN103661115B | 2015-11-18 | 约翰·杨 |
| 车辆货物舱组件和用于车辆货物区的货物垫。此处公开了货物垫的实施方式。在一方面，一种车辆货物舱组件，其包括：车辆地板，车辆地板限定用于存储舱的开口；盖，盖被尺寸化成用于覆盖开口并且盖能够在盖被定位成覆盖开口的闭合位置和盖从开口移除以露出开口的打开位置之间移动；以及货物垫，货物垫具有主体部和外侧翼片，主体部覆盖盖并且主体部能够与盖一起在闭合位置和打开位置之间移动，当盖处于闭合位置时，外侧翼片延伸超出盖以覆盖车辆地板的与开口交界的部分，其中：当盖处于闭合位置时，外侧翼片由车辆地板支撑，以及外侧翼片铰接到主体部，使得当盖处于打开位置时，外侧翼片相对于主体部以垂下角度向下延伸。 | ||||||
| 87 | 存储系统以及制造和使用其的方法 | CN201510118410.0 | 2015-03-18 | CN104925342A | 2015-09-23 | T.E.戴尔 |
| 本发明涉及存储系统以及制造和使用其的方法。许多变型可包括包含可调节托盘和框架的系统，所述托盘包括至少一个边缘，其中所述托盘构造和布置来在由所述框架至少部分限定的部分封闭空间内形成多个可变隔间。 | ||||||
| 88 | 车辆后备箱及有其的车辆 | CN201410806805.5 | 2014-12-22 | CN104875684A | 2015-09-02 | 温金龙; 杨平; 赵莹 |
| 本发明公开了种用于一种车辆后备箱及有其的车辆，所述后备箱包括：底板；支撑板，所述支撑板位于所述底板上方，所述支撑板包括：前板；后板，所述后板的前端设有锁定孔；连接体，所述连接体为可折叠结构，所述连接体将所述前板和后板进行连接；车体，所述车体上设有锁扣。该车辆后备箱能够将物品较为省力装入到所述车辆后备箱内。 | ||||||
| 89 | 用于机动车辆中的行李舱止动弓形件的紧固装置 | CN201210292494.6 | 2012-08-16 | CN102951085B | 2015-07-22 | R·罗尔贝格; M·库斯特纳 |
| 本发明涉及用于机动车辆中的行李舱止动弓形件的紧固装置。行李舱止动弓形件在机动车辆的行李舱空间内横向延伸，并通过一个支架与车身侧的一个横梁相连接。行李舱止动弓形件以其自由端与支架的一个U型接收部进行连接，并且用两个螺栓在端部侧固定在支架内。支架进而以一个T型引导接板置入到横梁的一个燕尾形引导部中。 | ||||||
| 90 | 汽车卷收式行李箱隔板 | CN201410275180.4 | 2014-06-19 | CN104648256A | 2015-05-27 | 王风宇; 梁非; 韩永飞 |
| 本发明公开了一种汽车卷收式行李箱隔板，属汽车制造技术领域，该隔板有一个两端分别套有外封盖的卷收筒，卷收筒侧壁开设有布帘进出口，卷收筒的两端分别通过内封盖与其腔体内的转筒连接，转筒内壁固定连接有扭转弹簧座，布帘通过设置在扭转弹簧座与内封盖之间的扭转弹簧卷在转筒上，内封盖的另一端与外封盖之间均设置有压缩弹簧，布帘向外拉出端的两侧分别设置有卡子，布帘向外拉出端开设有手拉孔。本发明可以解决行李箱空间固定，不能根据所需进行扩展，当需要放置的行李或物品超过隔板设置的高度时，行李或物品无法放置，使用不方便的问题。 | ||||||
| 91 | 具有在机动车座椅可折叠靠背的后表面上枢转的面板的可折叠的分隔装置 | CN201080036860.0 | 2010-06-18 | CN102458915B | 2015-05-13 | L·博维诺 |
| 本发明涉及一种安装在机动车座椅的可折叠靠背(1)的后表面上的分隔装置。所述装置包括第一面板(7)和第二面板(6)以及第三面板(8)，其中，所述第一面板(7)具有可枢转地安装在所述座椅的第一侧边缘上，所述第二面板(6)具有可枢转地安装在所述靠背的前边缘上(当折叠时)的边缘，所述第三面板(8)具有可枢转地安装在所述靠背的第二侧边缘上的边缘。通过从所述面板(6、7、8)的折叠位置在所述靠背(1)的后表面上枢转所述面板(6、7、8)以致基本竖直，从而形成所述分隔。这样形成的所述分隔具有U形的横截面，其中，所述开口部分朝向所述座椅的后部以便在所述座椅后面形成承载空间的分隔的延伸部分。盖被拉起到所述分隔的相对边缘以便封闭所述分隔的空间和在观察时掩盖它，所述盖具有卷绕机(5)，布置在临近座椅的门的边框的上部部分中。 | ||||||
| 92 | 车用液压杆 | CN201410807926.1 | 2014-12-23 | CN104527527A | 2015-04-22 | 马金峰 |
| 本发明涉及汽车配件技术领域，尤其是一种车用液压杆，包括液压缸、上杆和下杆，所述上杆和下杆顶端都设有可活动固定片，其特征是，所述液压缸中心设有隔板，所述液压缸表面上、下分别设有上开关和下开关。本发明设计简单，安装方便，上下杆可以选择其一使用，另一个起到备用的效果。 | ||||||
| 93 | 一种轿车后备箱结构 | CN201410762206.8 | 2014-12-13 | CN104512347A | 2015-04-15 | 司徒德蓉; 唐威 |
| 本发明公开了一种轿车后备箱结构，包括侧壁、顶板和后备箱，所述顶板位于所述后备箱上方，在所述顶板与所述后备箱之间设有后车窗，所述侧壁有两个，分别位于车体两侧与所述顶板和后备箱连接，两个后部车轮通过轮轴连接，所述轮轴位于所述后备箱下方，所述后备箱内底部并排设置有油箱和备胎，所述油箱一端设有加油管，所述加油管另一端与所述侧壁上加油口连接。本发明一种轿车后备箱结构，合理布置后备箱内结构，保证油箱维修和更换便利的同时，进一步避免了传统结构设置可能存在的风险。 | ||||||
| 94 | 一种车载储物箱 | CN201410706719.7 | 2014-11-27 | CN104401263A | 2015-03-11 | 王德明 |
| 本发明适用于汽车用品领域，提供了一种车载储物箱，其包括并排设置的第一箱体及第二箱体，第一、第二箱体的顶面和/或邻近车尾箱开口的侧面上具有开口，于第一、第二箱体侧面上的开口内具有一可往车尾箱开口方向推拉的抽屉，于第一、第二箱体顶面上的开口上盖设有可旋动的翻盖，第一、第二箱体的其中一个为储物箱，而另一个为电子冰箱、压缩机冰箱或保温箱。人们可以将物品合理地分配于储物箱内，有利于人们存放、查找物品。此外，第一或第二箱体中有一个设计成电子冰箱、压缩机冰箱或保温箱，人们可以结合食物的特性及周围实时的气温环境，将食物放置于箱内，有效地防止了食物因周围气温高而变质或气温低而变冷的问题。 | ||||||
| 95 | 一种汽车后备箱用挡杆 | CN201410472336.8 | 2014-09-16 | CN104276094A | 2015-01-14 | 郑福昌; 周功绵 |
| 本发明的目的在于解决现有技术所存在的问题，找到一种操作简单的一种汽车后备箱用挡杆。包括两竖杆，所述两竖杆之间通过横杆连接，所述竖杆下端设有用于在导轨上滑动及定位的锁止机构，所述锁止机构用于与竖杆锁紧或分离，所述锁止机构用于与导轨锁紧或分离。通过实施本发明可以取得以下有益技术效果：本发明一种汽车后备箱用挡杆通过锁止机构安装在后背箱内部两侧的导轨上，通过锁止机构自动将竖杆锁定在导轨上，从而通过横杆实现对物品的固定，而需要调整竖杆位置时，只需下按竖杆，锁止机构就会与导轨分离，移动竖杆到所需位置并放开竖杆后，锁止机构会自动与导轨锁定，使得操作非常方便，快捷。 | ||||||
| 96 | 用于交通工具高度可调的载货底板的保持装置 | CN201080029867.X | 2010-06-23 | CN102470798B | 2014-05-28 | O.塞弗林; G.奥门; U.韦劳尔 |
| 本发明涉及一种装置，其具有用于交通工具尤其是汽车的货舱的高度可调的载货底板，其中，载货底板(5；5′)可布置在货舱内规定出的不同高度位置中。按照本发明，载货底板(5；5′)同时设计为两面均可用的底板，使得该载货底板(5；5′)在未翻转换面和翻转换面的状态下均可以布置在不同的高度位置中。此外，本发明涉及一种有利的保持装置、一种载货底板以及一种高度可调的载货底板在交通工具货舱内的布置。 | ||||||
| 97 | 车辆货物舱组件和用于车辆货物区的货物垫 | CN201310415227.8 | 2013-09-12 | CN103661115A | 2014-03-26 | 约翰·杨 |
| 车辆货物舱组件和用于车辆货物区的货物垫。此处公开了货物垫的实施方式。在一方面，一种车辆货物舱组件，其包括：车辆地板，车辆地板限定用于存储舱的开口；盖，盖被尺寸化成用于覆盖开口并且盖能够在盖被定位成覆盖开口的闭合位置和盖从开口移除以露出开口的打开位置之间移动；以及货物垫，货物垫具有主体部和外侧翼片，主体部覆盖盖并且主体部能够与盖一起在闭合位置和打开位置之间移动，当盖处于闭合位置时，外侧翼片延伸超出盖以覆盖车辆地板的与开口交界的部分，其中：当盖处于闭合位置时，外侧翼片由车辆地板支撑，以及外侧翼片铰接到主体部，使得当盖处于打开位置时，外侧翼片相对于主体部以垂下角度向下延伸。 | ||||||
| 98 | 用于车辆的存储装置 | CN201110455153.1 | 2011-12-30 | CN103029633A | 2013-04-10 | 李承牧; 张来雄; 梁熙瓒; 车东垠; 金南哲; 崔光在; 金祚汉; 郑容源; 李承桓; 金哲吾; 金起台; 金明殷; 金宪秀; 赵厚泽; 李正浩 |
| 本发明公开了一种用于车辆的存储装置，其可以包括后保险杠和存储箱；所述后保险杠具有安装在其内部空间下方的后梁；所述存储箱设置在后保险杠上方的空间内，具有暴露在外面的形成为使得与后保险杠的外表面一致的部分，并且在负载支撑在后梁上方的状态下，通过滑动而外拉/内拉至外面。 | ||||||
| 99 | 具有一体式空气管道的车辆装载底板支撑件 | CN200910007183.9 | 2009-02-19 | CN101513831B | 2013-03-13 | A·V·帕雷特; K·W·斯坦福斯; H·何; T·J·罗根坎普 |
| 本发明涉及具有一体式空气管道的车辆装载底板支撑件，具体而言本发明提供了一种限定一体式管道的多孔吸声结构泡沫装载底板支撑件。所述管道构造成来自发热部件、例如来自混合动力车辆中的能量存储系统的空气出口的通气道，因此装载底板支撑件既用来支撑装载底板又用来提供散热路径。通过将管道一体形成在装载底板支撑件内，就不需要必须环绕位于装载底板下面的其它车辆部件进行管路排布的分离式管道。结构泡沫装载底板支撑件构造成吸收能量存储系统的冷却系统的噪声。多孔膨胀聚丙烯泡沫特别适用于噪声衰减和装载底板支撑件。 | ||||||
| 100 | 用于机动车辆中的行李舱止动弓形件的紧固装置 | CN201210292494.6 | 2012-08-16 | CN102951085A | 2013-03-06 | R·罗尔贝格; M·库斯特纳 |
| 本发明涉及用于机动车辆中的行李舱止动弓形件的紧固装置。行李舱止动弓形件在机动车辆的行李舱空间内横向延伸，并通过一个支架与车身侧的一个横梁相连接。行李舱止动弓形件以其自由端与支架的一个U型接收部进行连接，并且用两个螺栓在端部侧固定在支架内。支架进而以一个T型引导接板置入到横梁的一个燕尾形引导部中。 | ||||||
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