子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 241 | 数据采集设备及便携式数据采集装置 | CN200880132841.0 | 2008-12-30 | CN102334127B | 2015-02-11 | A·基亚里尼 |
| 一种数据采集设备，包括便携式数据采集装置(2)、与车辆相关联的支撑底座(3)、以及用于锁定或释放所述底座(3)中的所述装置(2；102)的连接部件(13；17)。所述设备还包括用于检测所述车辆的至少一个操作参数(V)的检测部件(10)，用于设定所述装置(2)的操作状态(B；L)的接口部件(21)，以及控制部件(19)，该控制部件连接到所述检测部件(10)并连接到所述接口部件(21)，以根据所述操作参数(V)和/或所述操作状态(B；L)来控制所述连接部件(13；17)。 | ||||||
| 242 | 车辆的存储盒组件 | CN201010224029.X | 2010-06-18 | CN102085831B | 2015-01-07 | 禹桢熏 |
| 一种车辆的存储盒组件。所述存储盒组件可以包括：存储盒，其具有导向槽；铰接臂，其包括凸轮形状部分并且该铰接臂能够旋转地联接至所述存储盒；盖子，其固定至所述铰接臂的端部；抽屉盒，其能够存放在所述存储盒中，并且该抽屉盒在其侧面部分处具有导向销，该导向销穿过所述存储盒的所述导向槽，并且能够通过选择性地与铰接臂的凸轮形状部分相接合而沿所述导向槽移动。 | ||||||
| 243 | 安装结构 | CN201110369776.7 | 2008-08-08 | CN102490663B | 2014-12-31 | 松井厚昌; 渡部满则; 岩本达矢; 上野浩史; 加藤阳平; 田中宏政 |
| 本发明涉及安装结构。该安装结构，使用对车载用的电子装置的外形尺寸、和收放所述电子装置的收放箱的收放空间的尺寸之差进行调整的调整部件，将所述电子装置安装到所述收放箱，其特征在于，所述调整部件具有：固定所述调整部件和所述收放箱的固定构件；以及卡合所述调整部件和所述电子装置的第二卡合构件，所述第二卡合构件是与所述电子装置所具有的爪座部对应的附加挠性爪，所述调整部件具有把持所述电子装置的配线的把持构件。 | ||||||
| 244 | 可旋转光学装置壳体以及安装平台 | CN201280044021.2 | 2012-09-07 | CN103782095A | 2014-05-07 | 艾伯特·格布哈特; C·D·霍西克 |
| 公开了一种可旋转光学装置壳体以及安装平台。光学装置壳体包括边框、前部壳体和后部壳体。光学装置壳体包括一些光源装置，光源装置包括发光二极管（LED）、高强度放电（HID）灯、卤素灯、白炽灯或成像装置（例如，摄像机），同时光源装置利用相同的边框、前部壳体和后部壳体。所示的装置可包括竖向俯仰组件，所述竖向俯仰组件可被手动地或电子地调节。滑环系统提供了360度连续旋转的能力，连续旋转的速度设定是可控制和可调节的。替代性地，可以使用挡块来代替滑环，其中挡块充当所述单元的旋转的反向点。该单元包括可选的原始位置，从而允许使用者选择水平旋转中的一个点，使得在按下按钮时所述单元能够返回到该点。 | ||||||
| 245 | 倒车雷达主机 | CN201410023680.9 | 2014-01-17 | CN103760551A | 2014-04-30 | 麦福利; 彭炳炎 |
| 一种倒车雷达主机，包括本体、由本体的一侧向外延伸形成的扣片、以及形成于本体的另一侧的弹片，所述弹片呈V形，包括连接部以及扣合部，所述连接部连接于本体上，所述扣合部的底部与连接部的底部相连，扣合部的顶部与连接部的底部分离，所述扣合部的中部位置向外弯折延伸形成有卡扣部，本发明倒车雷达主机通过其弹片的弹性变形实现拆卸与安装，结构简单、拆装方便，省时省力。 | ||||||
| 246 | 一种带救生工具的多功能汽车电源插座 | CN201310491516.6 | 2013-10-18 | CN103522973A | 2014-01-22 | 孙时雨 |
| 本发明公开一种带救生工具的多功能汽车电源插座，其包括提供插座位的手柄和连接于手柄前端部的功能头，所述功能头包括玻璃击碎器和电源插头，功能头与手柄的前端部通过旋转轴连接，使得功能头可围绕所述旋转轴上下旋转以更换要使用的一端，电源插头通过穿过旋转轴的电线与所述手柄电性连接。本发明将玻璃击碎器和电源插头集合在功能头上，产品一直插在电源插座口的地方，不易丢失，取拿方便，使用简单方便；本发明增设了安全带割刀，可在突发安全带打不开的情况下割断安全带；当夜间无灯照的情况下，需要修理引擎出现的故障且必须要使用两个手来操作时，可通过设于本发明上的磁铁将本发明吸附于引擎盖上，通过设于手柄上的警示灯来照明。 | ||||||
| 247 | 用于将罐安装至车辆的配置 | CN201310179582.X | 2013-05-15 | CN103419623A | 2013-12-04 | P·G·瓜尔西默; W·G·苏彻 |
| 一种用于将罐安装至车辆的配置，提供了一个可在相同的安装位置被用于安装不同尺寸的罐的支撑结构。所述支撑结构包括安装在车辆主体上的至少一个支撑托架。所述支撑托架包括彼此间隔开且与所述车辆主体间隔开的两个安装点。被拉紧以围绕所述罐夹持的带具有两个安装件，这两个安装件沿着所述带的长度间隔开从而对应地连接至这两个安装点。在所述安装件连接至安装点的位置处允许一定程度的转动运动，以适应具有不同横截面尺寸的罐。 | ||||||
| 248 | 天线壳体、尤其是具有支架的天线壳体 | CN201280007286.5 | 2012-01-12 | CN103339795A | 2013-10-02 | H·莱尔希纳 |
| 一种用于附装在壁或车身件上的安装和容纳开口上的改进的天线壳体的特征在于下述特征：天线壳体（1）包括基板（3）和壳体帽（5），基板（3）具有附装区域，在所述附装区域上设置、安装或者可安装有天线壳体支架（7），设置至少一个环绕的密封件（27），所述密封件设置在基板（3）的外周（29）上和/或设置在基板（3）的下侧上并且围绕天线壳体支架，至少一个螺钉连接部（11）设置在用于容纳支架（7）的附装区域内或者在与基板（3）连接的天线壳体支架的外轮廓（K）内，并且环绕的密封件（27）形成用于附装区域的和/或所设置的可安装的或者安装的天线壳体支架并且由此用于至少一个所设置的螺钉连接部（11）的共同的密封装置。 | ||||||
| 249 | 一种汽车用收纳移动装置的固定架 | CN201180054609.1 | 2011-11-24 | CN103221262A | 2013-07-24 | 托马斯·布屈哈特 |
| 一种汽车用收纳移动装置的固定架，包括壳体和用来夹紧所述移动装置的夹爪，所述壳体具有专用于夹紧操作的电源，其中所述夹爪可电动机械式移动以开启或关闭。 | ||||||
| 250 | 一种车载设备升降装置及具有该装置的汽车 | CN201110379949.3 | 2011-11-25 | CN103129479A | 2013-06-05 | 钟益林; 白军明; 代军; 方雷; 高静静 |
| 本发明的一种车载设备升降装置及具有该装置的汽车，包括固定安装于汽车仪表板内的壳体以及可沿竖直方向滑动地设置于所述壳体内的升降盒组件，所述仪表板上设置有供所述车载设备穿过的开口，升降盒组件包括托盒本体以及设置于托盒本体内且为所述升降装置提供动力的动力机构，所述壳体的一对对称的侧壁内侧沿竖直方向分别设置有齿条板，壳体上另一对对称的侧壁内侧可旋转地安装有翻盖机构，托盒本体与所述翻盖机构相对应的侧壁外侧设置有导向结构，所述翻盖机构的一端固定连接有端盖板，另一端设置有滑导柱结构且可沿所述导向结构滑动地配合于所述导向结构上，升降盒组件上升或下降带动所述滑导柱结构沿所述导向结构滑动实现所述翻盖机构旋转。 | ||||||
| 251 | 用于移动平视显示器用投影屏幕的移动组件 | CN201180044768.3 | 2011-09-16 | CN103108778A | 2013-05-15 | M·莱斯特; H·鲁姆夫 |
| 本发明涉及一种用于移动平视显示器用投影屏幕的移动组件，所述移动组件包括用于固定投影屏幕（7）的安装部（6），其中安装部（6）连接于机械联接齿轮单元，所述机械联接齿轮单元具有能固定于车辆构件的基础部件（1）。 | ||||||
| 252 | 用于车辆座椅总成的垫板 | CN201210454036.8 | 2012-11-13 | CN103101468A | 2013-05-15 | 迈克尔·梅多罗; 马吉德·阿列菲; 卡勒德·阿亚什; 乔纳森·安德鲁·莱恩; 迈克尔·科里奇; 詹姆斯·帕特里克·克莱顿; 罗伯特·J·萨克 |
| 一种用于车辆座椅总成的垫板，其包括具有至少一个凹坑的本体部分，该凹坑包括设置在其内的模块保持孔。第一和第二悬挂固定器设置在本体部分。外围凸缘实质上垂直于本体部分的平面区域延伸，且包括多个调整片。多个支承肋延伸穿过本体部分的中部。 | ||||||
| 253 | 车辆座椅悬挂系统 | CN201210457305.6 | 2012-11-14 | CN103101465A | 2013-05-15 | 迈克尔·梅多罗; 马吉德·阿列菲; 卡勒德·阿亚什; 乔纳森·安德鲁·莱恩; 迈克尔·科里奇; 詹姆斯·帕特里克·克莱顿; 罗伯特·J·萨克; 劳拉·奥利维亚·奥尔特加·梅内斯 |
| 一种车辆座椅悬挂总成，包括用于与车辆座椅的扭转管接合的后支承件。第一和第二弹簧部件具有与后支承件接合的末端部分。中间垫板连接器设置在第一和第二弹簧部件的每一个上。十字支承件与第一和第二弹簧部件相连接，并且包括电力和数据配线孔。 | ||||||
| 254 | 用于机动车附装件的支架和用于保持机动车附装件的装置 | CN200880129569.0 | 2008-11-17 | CN102046423B | 2013-03-06 | H·莱尔希纳 |
| 本发明涉及一种用于机动车附装件的支架(1)，用以安装在机动车的配设有接纳开口(2)的车身部件(3)上。在此规定，所述支撑元件(4、5)之一形成一个第一支撑元件(4)，该第一支撑元件构成为刚性的、绕转动轴线(10)能转动地支承并且在其围绕转动轴线(10)延伸的圆周上具有多个彼此分离的支撑面(12)，其中所述第一支撑元件(4)的外轮廓在各支撑面(12)之间朝转动轴线(10)的方向回缩。本发明还涉及一种用于保持机动车附装件的装置。 | ||||||
| 255 | 用于固定汽车模块的支架 | CN200880014185.4 | 2008-04-12 | CN101674951B | 2013-03-06 | 西洛-斯蒂芬·格雷布 |
| 本发明涉及一种用于将汽车模块(5)固定于汽车上的支架，该支架包括固定区段(4)，通过该固定区段可将模块固定于汽车上，以及包括与该固定区段成一定角度的支承区段(3)，为了将所述模块放置于所述支承区段上，所述支承区段a)具有承接部(7)，所述模块的插接部(6)可沿垂直方向(z)插入所述成接部中，b)其中，所述插接部在插入状态下可以在所述承接部中沿给定方向(x)纵向移动，其中，所述固定区段c)具有承接部(8)，所述模块的连接板(9)可在移动时沿着上述方向(x)插入所述承接部中，并且d)具有悬臂(10)，所述悬臂设计用于与配属于所述模块的保险块(11)进行形状配合的连接。 | ||||||
| 256 | 汽车遮雨装置 | CN200710304633.1 | 2007-12-28 | CN101468641B | 2013-02-13 | 李志忠 |
| 本发明公开一种汽车遮雨装置，包括有：一伞架，一安装在车门上的第一边柱、一安装于车体的第二边柱、多个介于前述两边柱之间的主伞骨、和二连动件；一伞布，覆盖在前述的伞架上；和一储能器，包括一可动件、多个辅助伞骨，和一储能元件，连动件会将车门开启的力量转换为拉动可动件运动的力量，再透过可动件连动辅助伞骨进而推动前述的多个主伞骨朝向一辐射方向张开，而使伞布被张开用以遮雨，其中的储能元件在伞布张开的过程中储能，相反可在车门关闭的过程中释能，以提供收合伞布时的辅助力量，同时达到快速收合的功效。 | ||||||
| 257 | 车室内构造 | CN200880112771.2 | 2008-10-17 | CN101835660B | 2012-09-12 | 中畔誉畅; 津江本敏浩; 广重敦 |
| 本发明能够容易进行就座于一对车辆用座椅上的乘员之间的交流。车室内构造(10)，包括一对车辆用座椅(12、14)和用于使从分别就座于一对车辆用座椅(12、14)上的乘员(P1、P2)发出的声音向对象侧的乘员反射并收拢的同时进行传递的声音反射传递部(22)。声音反射传递部(22)形成沿着分别以乘员(P1、P2)的头部位置作为焦点(24A、24B)的假想椭圆(26)而成的凹面状。 | ||||||
| 258 | 车内行车辅助器的固定架 | CN201110111989.X | 2011-04-27 | CN102582527A | 2012-07-18 | 赖添德 |
| 本发明公开一种车内行车辅助器的固定架，其包括有一挂座、至少一稳定架及至少一连接件；该挂座的底部具有一跨接部，该挂座的跨接部可套挂于汽车车室内后视镜的固定杆上；该稳定架的一端与该挂座相连接，其另一端可设计为抵靠贴附于汽车的前挡风玻璃、内车顶上、前挡风玻璃与内车顶接合处的任意一处；该连接件设置于挂座上，其可与具有对应连接件的行车辅助器直接连结，或间接与具有转接部的行车辅助器连结，使挂座达到简易又稳定的安装固定功效。 | ||||||
| 259 | 数据采集设备及便携式数据采集装置 | CN200880132841.0 | 2008-12-30 | CN102334127A | 2012-01-25 | A·基亚里尼 |
| 一种数据采集设备，包括便携式数据采集装置(2)、与车辆相关联的支撑底座(3)、以及用于锁定或释放所述底座(3)中的所述装置(2；102)的连接部件(13；17)。所述设备还包括用于检测所述车辆的至少一个操作参数(V)的检测部件(10)，用于设定所述装置(2)的操作状态(B；L)的接口部件(21)，以及控制部件(19)，该控制部件连接到所述检测部件(10)并连接到所述接口部件(21)，以根据所述操作参数(V)和/或所述操作状态(B；L)来控制所述连接部件(13；17)。 | ||||||
| 260 | 零件安装结构 | CN201080008182.7 | 2010-01-14 | CN102317116A | 2012-01-11 | 佐藤贵弘; 赤羽昭吾 |
| 本发明提供一种向车辆内饰部件进行安装的零件安装结构，作业性良好且不会损害外观性。在通过自攻螺钉(3)将杯架基座(2)紧固在车辆的侧衬里(1)的表面(1a)上的零件安装结构中，其特征在于，侧衬里(1)具有：突出设置在侧衬里(1)的背面(1b)上、并与背面(1b)之间划分出空间(16)的基部(15)；突出设置在基部(15)上、并在内部具有向空间(16)开口的贯穿孔(18)的凸起部(17)，自攻螺钉(3)，在杯架基座(2)的紧固座(6)抵接在侧衬里(1)的表面(1a)上的状态下，从杯架基座(2)侧贯穿紧固座(6)及侧衬里(1)，且其前端部结合在凸起部(17)的贯穿孔(18)中。 | ||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈