| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 41 | 用于检测车辆风挡上的雨滴的方法和摄像头组件 | CN201180074710.3 | 2011-09-07 | CN103917986A | 2014-07-09 | S.阿西亚德; C.罗伯特 |
| 本发明涉及一种用于检测车辆风挡上的雨滴的方法，其中风挡的至少一个区域的图像被捕获，其中，至少一个对象从被捕获图像提取，且其中环境光条件被确定(S12)。对象提取的至少两种方式(S14、S18)中的至少一种根据环境光条件被执行。此外，本发明还涉及用于检测车辆风挡上的雨滴的摄像头组件。 | ||||||
| 42 | 具有显示装置的内部后视镜 | CN200680050168.7 | 2006-10-31 | CN101535087B | 2013-05-15 | A·B·韦勒; M·L·拉森; I·A·麦凯布; N·R·莱纳姆; R·K·布兰克; J·P·麦考; J·T·乌肯 |
| 一种用于车辆的视频镜系统，包括内部后视镜组件，其具有透反电光反射元件，所述透反电光反射元件透射入射于其上的可见光中的至少约百分之十，并反射入射于其上的可见光中的至少约百分之六十。显示模块位于所述透反电光反射元件的后面，并包括多个独立光源。热传导元件可以与所述显示模块基本热接触，并暴露在所述镜组件的后壳体部分，以便吸收由所述显示模块产生的热量，并将来自所述显示模块的热量消散到所述内部后视镜组件的外部。观看所述内部后视镜组件的所述后壳体部分的观看者，不易察觉到在所述后壳体部分暴露的所述热传导元件。 | ||||||
| 43 | 车辆的多方向视觉辨认装置 | CN201010198535.6 | 2010-06-04 | CN101954882B | 2012-09-26 | 植松博; 岸本雄也; 麦仓纪夫; 细部智章 |
| 本发明提供车辆的多方向视觉辨认装置，使驾驶员感知的第一视觉辨认机构的车门后视镜的亮度和第二视觉辨认机构的第二反射镜的亮度大致一致，从而提高视觉辨认性。车辆的多方向视觉辨认装置(11)具有：由车门窗玻璃(51)和车门后视镜(41)构成的第一视觉辨认机构(53)；由设置于车门后视镜壳体(42)上的第一反射镜(15)、经由框架(副支柱31)与车门窗玻璃(51)连续的副窗玻璃(32)、和使透过副窗玻璃(32)的光朝向驾驶员(Sn)反射的第二反射镜(16)构成的第二视觉辨认机构(54)，将第二视觉辨认机构(54)的乘员(驾驶员)(Sn)接收到的光(反射光56)的亮度设定成与第一视觉辨认机构(53)的光(反射光57)的亮度大致相同。 | ||||||
| 44 | 车辆的多方向视觉辨认装置 | CN201010198535.6 | 2010-06-04 | CN101954882A | 2011-01-26 | 植松博; 岸本雄也; 麦仓纪夫; 细部智章 |
| 本发明提供车辆的多方向视觉辨认装置，使驾驶员感知的第一视觉辨认机构的车门后视镜的亮度和第二视觉辨认机构的第二反射镜的亮度大致一致，从而提高视觉辨认性。车辆的多方向视觉辨认装置(11)具有：由车门窗玻璃(51)和车门后视镜(41)构成的第一视觉辨认机构(53)；由设置于车门后视镜壳体(42)上的第一反射镜(15)、经由框架(副支柱31)与车门窗玻璃(51)连续的副窗玻璃(32)、和使透过副窗玻璃(32)的光朝向驾驶员(Sn)反射的第二反射镜(16)构成的第二视觉辨认机构(54)，将第二视觉辨认机构(54)的乘员(驾驶员)(Sn)接收到的光(反射光56)的亮度设定成与第一视觉辨认机构(53)的光(反射光57)的亮度大致相同。 | ||||||
| 45 | 车载照相机 | CN201010280966.7 | 2010-06-11 | CN101934762A | 2011-01-05 | 桥本浩二; 大西弘朗; 一浦干雄 |
| 本发明提供一种车载照相机，包括安装于车辆中的照相机模块，并且，还包括占据照相机模块的摄像范围的至少一部分的反射镜。 | ||||||
| 46 | 后视镜托架 | CN200910204656.4 | 2009-10-10 | CN101722896A | 2010-06-09 | C·H·津泽; D·B·卡曾斯基; J·J·切夫斯基; W·C·比斯纳克; N·P·纳格兰特; T·D·哈根; K·S·利贝克; R·M·弗拉克斯; M·R·威利; B·H·贝克; P·D·沃尔姆斯利 |
| 本发明涉及后视镜托架。根据各种示例性实施方式，提供一种用于在车辆内安装后视显示器和一个或多个电子元件的设备。该设备的一个示例包括内置后视镜组件，用于在车辆挡风玻璃附近安装电子元件，该后视镜组件包括镜子和连接到镜子的可调节支撑件。该后视镜组件还包括构造成安装在挡风玻璃上的托架，所述托架包括构造成将托架附接到挡风玻璃的附接结构以及联接到附接结构的支撑框架。支撑框架具有从挡风玻璃分开的部分，以在挡风玻璃和分开部分之间容纳电子元件。支撑框架连接到可调节支撑件。 | ||||||
| 47 | 具有显示装置的内部后视镜 | CN200680050168.7 | 2006-10-31 | CN101535087A | 2009-09-16 | A·B·韦勒; M·L·拉森; I·A·麦凯布; N·R·莱纳姆; R·K·布兰克; J·P·麦考; J·T·乌肯 |
| 一种用于车辆的视频镜系统，包括内部后视镜组件，其具有透反电光反射元件，所述透反电光反射元件透射入射于其上的可见光中的至少约百分之十，并反射入射于其上的可见光中的至少约百分之六十。显示模块位于所述透反电光反射元件的后面，并包括多个独立光源。热传导元件可以与所述显示模块基本热接触，并暴露在所述镜组件的后壳体部分，以便吸收由所述显示模块产生的热量，并将来自所述显示模块的热量消散到所述内部后视镜组件的外部。观看所述内部后视镜组件的所述后壳体部分的观看者，不易察觉到在所述后壳体部分暴露的所述热传导元件。 | ||||||
| 48 | 机动车监视系统 | CN200510114074.9 | 2005-10-18 | CN100474925C | 2009-04-01 | 邱福来 |
| 本发明公开了一种机动车监视系统，包括监视器、显示器以及角度调整装置。角度调整装置包括固定座及转动座；该固定座设有水平轴孔，该水平轴孔设有第一马达，以驱动该转动座作上、下的角度调整；该转动座设有垂直轴孔，该垂直轴孔设有第二马达，该转动座还设有轴向球窝，该监视器的前端下部具有枢设于该轴向球窝中的球状轴柱，该监视器的后端下部设有弧形齿轮，且该第二马达上设有传动齿轮以驱动该弧形齿轮，从而使该转动座作左、右角度的调整；该监视器还设有镜头清洁装置，该镜头清洁装置包括喷水泵及喷嘴。本发明可以使驾驶者可以清楚看见车外的人车状况。 | ||||||
| 49 | 外部反光镜 | CN200510116818.0 | 2005-10-27 | CN1789035A | 2006-06-21 | 松浦正明; 本宫正宏; 铃木久也 |
| 本发明公开了一种外部反光镜，其各个组成部件易于组装并且其耐久性优异。一种外部反光镜，它包括：一反光镜底座，它具有一从车身侧面沿横向伸出的凸出部；一设置在该凸出部上的轴；一反光镜外壳，它以可转动的方式联接到轴上。另外，该反光镜外壳包括：一反光镜，用于显示出在车身后面的区域；以及位于所述反光镜外壳的侧面上的开口，所述侧面面对着车身。 | ||||||
| 50 | 外部反光镜 | CN200510116817.6 | 2005-10-27 | CN1789034A | 2006-06-21 | 铃木久也; 松浦正明; 本宫正宏 |
| 一种外部反光镜，它包括：一反光镜底座，它具有从车身侧面沿横向延伸的凸出部；一固定在该凸出部上的轴；一反光镜外壳，它以可转动的方式安装在所述轴上；一安装在所述反光镜外壳上的反光镜，用来反射出后侧视野；以及一安装在反光镜外壳上的辅助反光镜。该辅助反光镜用来反射出从车身侧面斜向前的区域并且其位于所述凸出部的上表面下方。 | ||||||
| 51 | 机动车监视系统 | CN200510114074.9 | 2005-10-18 | CN1764272A | 2006-04-26 | 邱福来 |
| 本发明公开了一种机动车监视系统，其在车辆外部适当处装设监视器，同时将监视器所获得的影像，利用有线或无线的方式传输至驾驶座的显示器，使驾驶者可以清楚看见车外的人车状况，为无视野障碍的安全配备，该监视器还设有角度调整装置，可供调整监视角度与远近，以及附设有镜头清洁装置，可以利用喷水、吹风及雨刷清洁镜头上的脏污，以维持画面的清晰度。 | ||||||
| 52 | 车用侧视镜 | CN00807670.7 | 2000-03-07 | CN1117672C | 2003-08-13 | 高明德 |
| 本发明涉及一种车用侧视镜，其包括一可枢转的在车辆的内侧和外侧的导线上的壳体；一阿米其式棱镜，其安装于透镜的焦距内，以便反射通过接物目镜的光线，以用于折射车辆后方外侧部分的欲被聚集的光线；一反射镜，安装于在接物透镜的焦距之外，并将棱镜反射后的光线反射到壳体的内侧孔径；以及一接目透镜系统，其放大和折射由反射镜反射后的光线，以形成一个具有单一倍率的影像，从而构成一个无焦点的系统。另外，还提供了一个自动或人工调整车用侧视镜的角度的角度调整装置，使得司机可精确且容易地看到关于行驶方向上车辆后方的景象，同时可根据司机的身体状况自动或人工调整侧视镜的角度。 | ||||||
| 53 | 车辆侧视镜装置 | CN01809104.0 | 2001-03-30 | CN1427779A | 2003-07-02 | 高明德; 高祯贤 |
| 一种车辆侧视镜装置，包括侧视镜单元、终端座和显示面板。侧视镜单元包括物镜、目镜、可动反射镜和可动反射镜驱动单元，物镜和目镜在外壳的两端，该外壳在车辆的内部和外部对着后方，可动反射镜在物镜和目镜之间并形成一个无焦点的光学系统，可动反射镜驱动单元旋转可动反射镜。终端座容纳移动电话。显示面板经侧视镜单元输出与输出在移动电话显示屏上的信息相同的信息。因此，空气阻力得以减小，输出在移动电话显示屏上的放大的信息使信息阅读变得更加容易，同时不用手操作的工具可以提高用户使用的方便性。 | ||||||
| 54 | 光学后视镜 | CN95193719.7 | 1995-05-19 | CN1151139A | 1997-06-04 | 南重权 |
| 一种光学后视镜。该后视镜使用一个截头直角棱镜(10)和一对一侧为平面的凸透镜(20，40)，它增大了后视角，去除了死角，使司机可查看后保险杠，所以避免了倒车过程中可能发生的事故。即使在下雪或下雨的恶劣天气条件下，给司机提供一个良好的后视野。此后视镜还使用光屏蔽(26)和散射装置，该装置放在一个具有平面屏透镜(40)的屏表面(41)之前。当转动该装置时，聚焦在镜面上的图象亮度改善了，从而给司机提供高质量图象。 | ||||||
| 55 | 촬상용 반사형 광학장치와 이를 이용한 촬상 장치, 비디오 카메라 장치와 차 적재용 감시장치 | KR1020037014973 | 2000-02-09 | KR100473797B1 | 2005-03-09 | 요시카와모토노부; 야마모토요시하루 |
| 본 발명은 물체로부터의 광속을 상면(像面)(4)에 결상하는 2면의 비축 대칭 형상의 반사면이 광속 진행 방향에 따라 제1 반사면(2), 제2 반사면(3)의 순으로 배치되고, 제1 반사면(2)과 제2 반사면(3)이 편심하여 배치되며, 상면(4)의 중심과 각 반사면(2, 3)의 각 정점을 포함하는 평면으로 자른 단면 형상은 제1 반사면(2) 및 제2 반사면(3)의 각각이 오목 형상이다. 이에 따라 광속을 차단하지 않고 상면까지 인도할 수 있고, 양호하게 결상할 수 있어, 광각(廣角), 고성능의 반사형 광학장치를 실현할 수 있다. | ||||||
| 56 | 촬상용 반사형 고체 광학장치 및 이를 이용한 촬상 장치, 비디오 카메라 장치와 차 적재용 감시장치 | KR1020037014974 | 2000-02-09 | KR1020030096410A | 2003-12-24 | 요시카와모토노부; 야마모토요시하루 |
| 본 발명은 물체로부터의 광속을 상면(像面)(4)에 결상하는 2면의 비축 대칭 형상의 반사면이 광속 진행 방향에 따라 제1 반사면(2), 제2 반사면(3)의 순으로 배치되고, 제1 반사면(2)과 제2 반사면(3)이 편심하여 배치되며, 상면(4)의 중심과 각 반사면(2, 3)의 각 정점을 포함하는 평면으로 자른 단면 형상은 제1 반사면(2) 및 제2 반사면(3)의 각각이 오목 형상이다. 이에 따라 광속을 차단하지 않고 상면까지 인도할 수 있고, 양호하게 결상할 수 있어, 광각(廣角), 고성능의 반사형 광학장치를 실현할 수 있다. | ||||||
| 57 | 차량용백미러장치 | KR1019980708452 | 1997-04-25 | KR1020000064973A | 2000-11-06 | 레또르제라 |
| 본발명은자동차의측면에위치된볼록거울(6)과수렴(conergent) 광학시스템(10)을포함하는것으로, 볼록한거울과운전석사이에놓여있고, 이러한표시밀러축(20)은운전자의시축과현저히일치하도록하기위한장치에관한것이다. | ||||||
| 58 | DRIVER OBSERVATION SYSTEM | PCT/US2005018683 | 2005-05-26 | WO2005119340A3 | 2006-08-31 | PLASTER MORGAN |
| A driver observation system for extending the driver's point of vision to the corners of a vehicle by transmitting forward, side and rear light images from camera mirror assemblies at or near the front (1, 102, 103) and rear (104, 105) corners of a vehicle (1) to monitors within the driver's view at the controls of the vehicle. The system is suitable for either front or rear or both front and rear applications, as well as left or right or both left and right and may be installed after factory manufacture of the vehicle or as part of the original manufacture. | ||||||
| 59 | 死角補助装置 | JP2014256213 | 2014-12-18 | JP6424611B2 | 2018-11-21 | 春山 加苗; 小幡 雅人; 本間 亜純; 増田 英樹 |
| 60 | 死角補助装置 | JP2013266684 | 2013-12-25 | JP6405627B2 | 2018-10-17 | 春山 加苗; 小幡 雅人; 高橋 祐一 |
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈