| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 21 | 防干扰雨刷器 | CN201510873538.8 | 2015-11-30 | CN105480195A | 2016-04-13 | 樊臻 |
| 本发明公开了一种防干扰雨刷器，包括摇臂、摇臂上的雨刷片总成，其特征在于，所述雨刷片总成包括有顶盖，顶盖下安装有起支撑作用的钢板，钢板下连接有弹性胶体，所述弹性胶体下连接有橡胶条；所述钢板的两侧安装有折射镜片。本发明在钢板的两侧安装有折射镜片，上下一对折射镜片能有效的把雨刷片后的情形通过折射镜片后可显示在前面，司机可透过雨刷片看到后面的情形，这样雨刷器在刮擦雨滴时不会产生干扰，司机开车不受雨刷器的影响，能比较轻松的开车，有效减少交通安全。 | ||||||
| 22 | 前方视觉辨认装置 | CN201180021407.7 | 2011-02-15 | CN102917917B | 2015-08-05 | 松本善行; 岸本雄也; 植松博; 桑岛悠司; 佐佐木未来; 桥本敏宏 |
| 一种前方视觉辨认装置。本发明的前方视觉辨认装置，使车辆的前方侧的希望范围能被乘员视觉辨认，具有：对所述希望范围进行映现的第一反光镜；和将映现在所述第一反光镜中的反射像向着所述乘员映现的第二反光镜，所述第一反光镜配置在车室内的仪表板上，并且，所述第二反光镜配置在所述仪表板的下方，在将所述第一反光镜以及第二反光镜连结的区域、和将所述第二反光镜和所述乘员的视线出射点连结的区域中，分别设置有第一透光部和第二透光部。 | ||||||
| 23 | 后视镜托架 | CN200910204656.4 | 2009-10-10 | CN101722896B | 2012-09-05 | C·H·津泽; D·B·卡曾斯基; J·J·切夫斯基; W·C·比斯纳克; N·P·纳格兰特; T·D·哈根; K·S·利贝克; R·M·弗拉克斯; M·R·威利; B·H·贝克; P·D·沃尔姆斯利 |
| 本发明涉及后视镜托架。根据各种示例性实施方式，提供一种用于在车辆内安装后视显示器和一个或多个电子元件的设备。该设备的一个示例包括内置后视镜组件，用于在车辆挡风玻璃附近安装电子元件，该后视镜组件包括镜子和连接到镜子的可调节支撑件。该后视镜组件还包括构造成安装在挡风玻璃上的托架，所述托架包括构造成将托架附接到挡风玻璃的附接结构以及联接到附接结构的支撑框架。支撑框架具有从挡风玻璃分开的部分，以在挡风玻璃和分开部分之间容纳电子元件。支撑框架连接到可调节支撑件。 | ||||||
| 24 | 车辆的前侧方视觉辨认装置 | CN201010226797.9 | 2010-07-08 | CN101947934B | 2012-07-04 | 植松博; 岸本雄也; 麦仓纪夫; 细部智章; 高井知奈; 松冈亮介 |
| 本发明提供一种能防止从车室外侧入射的光反射、防止乘员或驾驶者感到繁杂的车辆的前侧方视觉辨认装置、和即使因组装前支柱内饰部件时的偏差导致柱镜的映现范围偏离也能够调节柱镜安装角度的车辆的视觉辨认装置。车辆的前侧方视觉辨认装置(11)包括：被副支柱(31)和前支柱(28)支承的副窗玻璃(34)；映现车辆(12)后方的车门后视镜机构(15)的车门后视镜壳体(42)；设在车门后视镜壳体上，映现从车辆侧方到车辆前方的范围的第一反射镜(16)；使第一反射镜反射的光向乘员(Sm)反射而映现范围的第二反射镜(17)，副窗玻璃配置在与前支柱的截面中央和副支柱的截面中央相比的车辆外侧的位置，第二反射镜的外缘(61)接近副窗玻璃。 | ||||||
| 25 | 车辆的前侧方视觉辨认装置 | CN201010226797.9 | 2010-07-08 | CN101947934A | 2011-01-19 | 植松博; 岸本雄也; 麦仓纪夫; 细部智章; 高井知奈; 松冈亮介 |
| 本发明提供一种能防止从车室外侧入射的光反射、防止乘员或驾驶者感到繁杂的车辆的前侧方视觉辨认装置、和即使因组装前支柱内饰部件时的偏差导致柱镜的映现范围偏离也能够调节柱镜安装角度的车辆的视觉辨认装置。车辆的前侧方视觉辨认装置(11)包括：被副支柱(31)和前支柱(28)支承的副窗玻璃(34)；映现车辆(12)后方的车门后视镜机构(15)的车门后视镜壳体(42)；设在车门后视镜壳体上，映现从车辆侧方到车辆前方的范围的第一反射镜(16)；使第一反射镜反射的光向乘员(Sm)反射而映现范围的第二反射镜(17)，副窗玻璃配置在与前支柱的截面中央和副支柱的截面中央相比的车辆外侧的位置，第二反射镜的外缘(61)接近副窗玻璃。 | ||||||
| 26 | 车辆的前侧方视觉辨认装置 | CN201010180897.2 | 2010-05-13 | CN101927731A | 2010-12-29 | 岸本雄也; 松本善行 |
| 本发明提供一种不会使第二反射镜多余地转动，第二反射镜的调整容易且构造简单的车辆的前侧方视觉辨认装置。车辆(12)的前侧方视觉辨认装置(11)具有：车门后视镜(14)的车门后视镜罩(41)；配置在车门后视镜罩(41)的前表面且映现前方的第一反射镜(15)；将来自第一反射镜(15)的光向乘员(驾驶员)反射的第二反射镜(16)，还具有转动方向限制机构(97)，其以能够转动的方式(箭头E的方向)将第二反射镜(16)支承在前支柱(28)上，并对其转动方向进行限制。转动方向限制机构(97)的镜子支轴(101)向车辆(12)的内侧倾倒并倾斜所期望的角度且向车辆(12)的前方侧倾倒并倾斜所期望的角度。 | ||||||
| 27 | 车用斜前方观察装置 | CN200980100739.7 | 2009-01-28 | CN101827729A | 2010-09-08 | 松本善行; 岸本雄也 |
| 本发明公开了一种斜前方观察装置(11)，其能够使驾驶员(M)看到构成车辆斜前方死角(87)的区域。该装置包括第一反光镜(15)和第二反光镜(16)，第一反光镜(15)设置在车门镜(14)的朝向前方的相反侧上并且用于显示位于车辆斜前方的区域，第二反光镜(16)设置在前柱(31)的内侧(38)并且用于将第一反光镜的反射光(84)朝向驾驶员反射。驾驶员通过第二反光镜看第一反光镜并检查车辆斜前方的死角。 | ||||||
| 28 | 机动车辆的后视镜 | CN200680052379.4 | 2006-12-08 | CN101336175A | 2008-12-31 | D·戈拉盖 |
| 本发明揭示了一种显示车辆外后方的物体的图像的包括透镜(1；1′；1″；1″′)和反射镜(2)的机动车辆后视镜，其中所述透镜呈现为具有光轴(A1)和光焦点(F1；F1；F1″)的凹形发散透镜，反射镜基本上是凹形的，通过发散透镜射向反射镜的光束(Fse，Fc，Fsi)被反射镜以会聚方式基本上没有光学畸变地朝与驾驶员观看反射镜(2)的轴相应的方向反射。反射镜(2)定义了基本上与一段柱面相应的凹形反射表面(21)。 | ||||||
| 29 | 车辆的后部车身构造 | CN200710300111.4 | 2007-12-17 | CN101209656A | 2008-07-02 | 坂根英人; 佐藤和彦; 小野彻; 衣鸠心一; 日暮彻哉 |
| 本发明提供一种车辆后部车身构造，不使从车室内朝向后方的视野狭窄，并能够扩大行李箱室的容积。所述的车辆后部车身构造，在顶盖(1)的后端部配置有向下方倾斜的后玻璃(2)，从后玻璃(2)的安装部的下方到车身后端部设置有行李箱室(3)，并且在后玻璃(2)的安装部的下缘可自由开闭地设置有行李箱盖(7)，其中，在行李箱盖(7)的后壁(7a)上设置有可从车室(11)内观察车身后方的视线窗(8)。在后托架(12)的前部壁(14)上设有车室内窗(15)，可以通过该车室内窗(15)和视线窗(8)从车室(11)内观察车身后方。 | ||||||
| 30 | 反射型光学装置和反射型固体光学装置及使用这些装置的装置 | CN200410056716.X | 2000-02-09 | CN1601321A | 2005-03-30 | 吉川智延; 山本义春 |
| 用于在像平面(4)上形成物体的影像并且具有非轴对称形状的第一和第二反射面(2，3)在来自物体的光线的行进方向上按次序排列、彼此偏心地配置。用包含像平面(4)中心和各反射面(2，3)的顶点的平面切割，第一和第二反射面(2，3)的截面形状均为凹形。因此，来自物体的光线被无阻挡地引导到像平面(4)、因而影像质量良好，由此提供一种广角、高性能的反射型光学装置。 | ||||||
| 31 | 反射型光学装置和反射型固体光学装置及使用这些装置的装置 | CN200410056715.5 | 2000-02-09 | CN1601320A | 2005-03-30 | 吉川智延; 山本义春 |
| 用于在像平面(4)上形成物体的影像并且具有非轴对称形状的第一和第二反射面(2，3)在来自物体的光线的行进方向上按次序排列、彼此偏心地配置。用包含像平面(4)中心和各反射面(2，3)的顶点的平面切割，第一和第二反射面(2，3)的截面形状均为凹形。因此，来自物体的光线被无阻挡地引导到像平面(4)、因而影像质量良好，由此提供一种广角、高性能的反射型光学装置。 | ||||||
| 32 | 车用侧视镜及其角度调整装置 | CN00807670.7 | 2000-03-07 | CN1352602A | 2002-06-05 | 高明德 |
| 本发明涉及一种车用侧视镜及其角度调整装置,其包括一可枢转的在车辆的内侧和外侧的导线上的壳体;一阿米其式棱镜,其安装于透镜的焦距内,以便反射通过接物目镜的光线,以用于折射车辆后方外侧部分的欲被聚集的光线;一反射镜,安装于在接物透镜的焦距之外,并将棱镜反射后的光线反射到壳体的内侧孔径;以及一接目透镜系统,其放大和折射由反射镜反射后的光线,以形成一个具有单一倍率的影像,从而构成一个无焦点的系统。另外,还提供了一个自动或人工调整车用侧视镜的角度的角度调整装置,使得司机可精确且容易地看到关于行驶方向上车辆后方的景象,同时可根据司机的身体状况自动或人工调整侧视镜的角度。 | ||||||
| 33 | 反射型光学装置和反射型固体光学装置及使用这些装置的摄影装置、多波长摄影装置、摄像机装置和载用监视装置 | CN00806008.8 | 2000-02-09 | CN1346448A | 2002-04-24 | 吉川智延; 山本义春 |
| 用于在像平面(4)上形成物体的影像并且具有非轴对称形状的第一和第二反射面(2,3)在来自物体的光线的行进方向上按次序排列、彼此偏心地配置。用包含像平面(4)中心和各反射面(2,3)的顶点的平面切割,第一和第二反射面(2,3)的截面形状均为凹形。因此,来自物体的光线被无阻挡地引导到像平面(4)、因而影像质量良好,由此提供一种广角、高性能的反射型光学装置。 | ||||||
| 34 | 车辆的后视反射镜机构 | CN96192437.3 | 1996-04-03 | CN1070128C | 2001-08-29 | 苏力; 苏福生 |
| 机动车光学后视反射镜包括：许多会聚光学元件和至少一中间光学元件。所述各会聚光学元件为包括至少一单光学部件的一会聚透镜或一凹面镜，并且所述中间光学元件为所述会聚光学元件或一单反射镜，其中第一会聚光学元件是一影像光学元件，位于车辆外部，以形成在一中间光学元件上或在其附近的第一倒置影像，使所述中间光学元件将光线由第一影像光学元件向第二影像光学元件引导。所述第二影像光学元件被设置在一车辆内，以形成位于所述反射镜机构中最后会聚光学元件上或其附近的第二直立影像，以使所述最后会聚光学元件将来自所述第二影像光学元件的光线再会聚并且向观察者的眼睛再引导。穿过第一影像光学元件后的光轴以与车辆纵轴成一锐角向车辆前部和内部传播；并且所述光轴由所述中间光学元件的反射界面反射后，再以与车辆纵轴成一锐角向车辆后部和内部传播，所述两角度的总和小于90°。如果需要至少可将一折射棱镜加在所述第一或第二影像光学元件之前或之后，使光线再向所期望的光路偏斜。 | ||||||
| 35 | 车辆的后视反射镜机构 | CN96192437.3 | 1996-04-03 | CN1177948A | 1998-04-01 | 苏力; 苏福生 |
| 机动车光学后视反射镜包括:许多会聚光学元件和至少一中间光学元件。所述各会聚光学元件为包括至少一单光学部件的一会聚透镜或一凹面镜,并且所述中间光学元件为所述会聚光学元件或一单反射镜,其中第一会聚光学元件是一影像光学元件,位于车辆外部,以形成在一中间光学元件上或在其附近的第一倒置影像,使所述中间光学元件将光线由第一影像光学元件向第二影像光学元件引导。所述第二影像光学元件被设置在一车辆内,以形成位于所述反射镜机构中最后会聚光学元件上或其附近的第二直立影像,以使所述最后会聚光学元件将来自所述第二影像光学元件的光线再会聚并且向观察者的眼睛再引导。穿过第一影像光学元件后的光轴以与车辆纵轴成一锐角向车辆前部和内部传播;并且所述光轴由所述中间光学元件的反射界面反射后,再以与车辆纵轴成一锐角向车辆后部和内部传播,所述两角度的总和小于90°。如果需要至少可将一折射棱镜加在所述第一或第二影像光学元件之前或之后,使光线再向所期望的光路偏斜。 | ||||||
| 36 | 汽车及该汽车的汽车盲区镜结构 | CN201310741327.X | 2013-12-30 | CN104742804B | 2017-02-15 | 吴伟峰 |
| 一种汽车盲区镜结构，其包括第一透镜组件及第二透镜组件，第一透镜组件包括第一凸透镜、第一凹透镜、第一反射镜及第二反射镜，第二透镜组件包括第三反射镜、第四反射镜、第二凹透镜及第二凸透镜，第一凸透镜收缩被A柱遮挡的光束，且传送至第一凹透镜，第一凹透镜再将光束传送至第一反射镜，第一反射镜将光束反射至第二反射镜，第二反射镜反射的光束经前挡风玻璃传送至第三反射镜，第三反射镜将光束反射至第四反射镜，第四反射镜再将光束反射至第二凹透镜，第二凹透镜将光束传送至第二凸透镜，最后第二凸透镜扩散光束。上述汽车盲区镜结构具有驾驶员所看到的景物画面无失真现象的优点。本发明还提供一种采用上述汽车盲区镜结构的汽车。 | ||||||
| 37 | 反射镜结构及具有反射镜结构的行动载具 | CN201610139629.3 | 2016-03-11 | CN105984534A | 2016-10-05 | 谭云龙 |
| 本发明提出一种用于行动载具的反射镜结构，行动载具包含头管、设置于头管上端的把手，以及设置于头管下端的前轮。反射镜结构包含第一反射镜以及第二反射镜，第一反射镜设置于头管、第二反射镜设置于头管且位于第一反射镜及前轮间。本发明还提出了一种行动载具，包含头管、设置于头管上端的把手、设置于头管下端的前轮，及如上所述的反射镜结构。本发明更揭露了一种行动载具，包含龙头及反射镜结构。反射镜结构具有第一反射镜及第二反射镜，第二反射镜位于第一反射镜的前方及下方。第一反射镜及第二反射镜都可依光线反射状况而调整角度。 | ||||||
| 38 | 车辆外部图像输出控制装置及方法 | CN201510684490.6 | 2015-10-20 | CN105522971A | 2016-04-27 | 柳炫祐 |
| 本发明公开一种车辆外部图像输出控制装置及方法，以粘贴在可穿戴设备的标志为基础而算出驾驶员的视野角并控制车辆周边的图像输出。根据本发明的车辆外部图像输出控制装置，包括：图像获得部，获得车辆外部的图像；视野角计算部，利用粘贴到驾驶员穿戴的可穿戴设备上的标志而计算所述驾驶员的视野角；对象图像生成部，以所述视野角为基础而从对所述车辆外部的图像中提取至少一方向的图像并生成为输出对象图像；及图像显示部，将所述输出对象图像显示到所述可穿戴设备。 | ||||||
| 39 | 一种客车车外后视镜结构 | CN201510852679.1 | 2015-11-30 | CN105329180A | 2016-02-17 | 陈启新; 罗卫东; 王建美; 张立; 何明山 |
| 本发明公开了一种客车车外后视镜结构，包括客车车身，在客车车身前端两侧设置后视镜连接杆，在后视镜连接杆下端设置后视镜镜片框架，后视镜后侧视野主镜片安装在后视镜镜片框架内，在后视镜镜片框架内侧设置后视镜前方视野辅助补盲镜片且该后视镜前方视野辅助补盲镜片与后视镜后侧视野主镜片形成一夹角，本发明使得驾驶员可以在观测后方道路情况的同时，能够很方便快捷地观测到位于客车前方的道路情况，通过在原有的客车车外后视镜的结构中的框架上的侧面增加一个细长的辅助补盲小玻璃镜片，该小镜片与主镜片成30-60度，可以大大提高客车的行车安全性；在达到更高的行车安全性的同时。 | ||||||
| 40 | 一种汽车反光镜 | CN201510354724.0 | 2015-06-24 | CN104890577A | 2015-09-09 | 高宗华 |
| 本发明提供了一种汽车反光镜，属于汽车零件领域。其包括支架和后视镜，所述支架设置在汽车车体上，所述支架上设置有竖向的转轴和用于带动所述转轴转动的第一步进电机，所述后视镜连接在所述转轴上，所述第一步进电机电连接有控制器，所述控制器设置在汽车驾驶室内。本发明提供的汽车反光镜通过在驾驶室内设置控制器，通过控制器控制第一步进电机动作，实现后视镜的自动化转动，避免驾驶员或乘客在行车过程中将手伸出车外掰动后视镜，防止出现安全事故。 | ||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈