| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 101 | 收口模具 | CN201510913684.9 | 2015-12-12 | CN105436313A | 2016-03-30 | 陈祖芳; 何英 |
| 本发明公开了一种收口模具，包括底座（1）、收口内锥（3）、收口弹性外锥（6），其特征在于：底座（1）上部装有定位套（2），定位支撑套（7）装于底座（1）内部，定位套（2）内部装有收口弹性外锥（6），收口弹性外锥（6）置于定位支撑套（7）上部，收口内锥（3）配合装在收口弹性外锥（6）上部，收口内锥（3）上部连接有压套（4），定位销（5）装在定位支撑套（7）的孔内且置于收口弹性外锥（6）内部。本发明结构简单、高效实用、操作方便、经济优质，适合外型尺寸两端大、中间小而收口组装部位处于组装件中间部位的组装件收口的推广使用。 | ||||||
| 102 | 外壳组件的制造方法、外壳组件与冲压设备 | CN201180055402.6 | 2011-09-14 | CN103392288B | 2016-03-16 | 约亨·德恩; 托马索维奇·马尔科; 塞巴斯蒂安·梅 |
| 本发明涉及一种用于制造外壳组件(1)的方法，特别是应用在一电力机械，一封闭件(3)的一区域(26)被重塑成一凹口(26’)的形状，因而将所述封闭件(3)的材料压靠于一外壳件(16)上，使所述封闭件(3)及所述外壳件(16)之间形成一非正连接。 | ||||||
| 103 | 部件组装方法 | CN201180030836.0 | 2011-06-22 | CN102947022B | 2016-03-16 | Y·温克勒; S·博尔班; A·杜巴赫 |
| 本发明涉及一种由第一材料形成的至少第一部件和由第二材料形成的至少第二部件之间的永久组装方法，所述第二部件用于限制所述第一部件。所述方法包括如下的步骤：选择至少部分非晶态的金属作为两种材料中的至少一种；限定两个部件的热循环，对于第一部件，首先是第一升温梯度，然后是第一降温梯度，对于第二部件，首先是第二升温梯度以确保允许所述第二部件组装到所述至少一个第一部件上的膨胀，然后是第二降温梯度以允许所述第二部件在所述第一部件周围收缩，以便限制所述第一部件；将所述至少一个第二部件组装到所述至少一个第一部件上以例如固定所述第一部件；根据情况确定两个部件的尺寸并且与所述第一材料的热膨胀系数作比较选择所述第二材料的热膨胀系数，以便获得所述第二部件夹紧在所述第一部件上的永久组装或者获得在所述第二部件和所述第一部件之间至少存在自由度的永久组装。 | ||||||
| 104 | 两件式的钢活塞、接合过程 | CN201480014631.7 | 2014-03-14 | CN105189999A | 2015-12-23 | R·屈内尔 |
| 本发明涉及一种用于内燃机的活塞(10)、特别是冷却通道活塞，该活塞具有至少一个下部件(2)和至少一个上部件(3)、以及至少一个燃烧室(13)并且具有至少一个环形槽(11)，其中，上部件(3)或下部件(2)以至少一个侧凹固定在下部件(2)上或在上部件(3)上，对本发明重要的是，上部件(3)包括至少一个燃烧室(13)和至少一个环形槽(11)。此外，本发明涉及一种用于制造根据本发明的活塞的方法。 | ||||||
| 105 | 制造微型燃气轮机的方法 | CN201080042726.1 | 2010-07-23 | CN102869853B | 2015-12-16 | 萨瓦迪·沙卡利亚特斯; 保卢斯·马里亚·斯梅茨 |
| 本发明涉及一种制造廉价的微型燃气轮机(1)的方法。根据该方法，现有的压缩机-涡轮机单元被分成两个单独的部分，即压缩机(3)和涡轮机(5)。压缩机和涡轮机的轴联接在一起。可利用两个现有的轴承单元(11和17)，其中一个轴承单元可以属于现有的压缩机-涡轮机单元。现有的发电机(7)的转子(25)安装到联接的轴上。发电机壳体(21)被制造并连接到这些轴承单元。现有的发电机(7)的定子(23)安装到该发电机壳体中。输入到燃气轮机的工作循环中的能量可以通过增设一内部燃烧器或者具有热交换器的外部燃烧器而实现。通过使用廉价以及通常大批量生产的现成的部件，可以获得经济合算的微型燃气轮机。 | ||||||
| 106 | 车轮滚动轴承装置的制造方法 | CN201280012376.3 | 2012-03-06 | CN103415362B | 2015-11-25 | 大桥笃; 清水功一; 增田善纪; 中尾一纪 |
| 为了提供一种车轮滚动轴承装置的制造方法，该方法能够使用较简单的工具更高效地制造车轮滚动轴承装置，并且该方法进一步增强了装配至轴部的一端的内圈的压合部的刚性。外圈(45)和旋转体(50)装配至车轮滚动轴承装置的轴构件(1)的轴端部(15)上，然后装配内圈(42)和旋转体(51)。最后通过压合轴端部(15)并且将内圈(42)固定在位而形成压合部(17)。在压合步骤中，被压合的轴端部(15)的形状是实心圆柱形，并且压合工具(P)抵靠着轴端部(15)被按压，并且压合工具(P)在沿朝向轴部(10)的一端的方向被按压的同时发生摇动，从而按压并压合形状为实心圆柱形的轴部上的被压合面(15M)。 | ||||||
| 107 | 铆接式销紧固件 | CN201010528104.1 | 2010-10-20 | CN102042289B | 2015-09-30 | M·马隆尼 |
| 本发明提供一种透过在产生头部和置换器的同一锻造期间同时产生下切来形成的铆接式紧固件。将在上冲模和下冲模之间的紧固件坯料以端对端方式加压，由此，坯料的轴向加压使柄部在其中线向外鼓起。同时地形成由柄部的曲线形鼓起部分提供的锥形端部和正切的干涉带。因为鼓起部分的形成，下切在该鼓起部分和从紧固件的头部各向下延伸的肩部之间产生。这成形方法以及由此所产生的紧固件特别适合于制造具有直径在1毫米范围内的小型铆接式销。 | ||||||
| 108 | 一种对模内产品进行组装的方法 | CN201510281195.6 | 2015-05-28 | CN104841783A | 2015-08-19 | 郭俊杰; 田国富; 游健; 庄严; 郭易; 滕斌 |
| 本发明公开了一种对模内产品进行组装的方法，它使用模内产品组装装置进行组装，模内产品组装装置包括推送部分和组装部分，推送部分包括推送块（11）、推送弹簧（10）和推送斜楔（9），推送块（11）与推送弹簧（10）连接，推送斜楔（9）设置在推送块（11）上方并与推送块（11）楔形连接，组装部分包括组装斜楔（6）、传动斜楔（4）和组装凸模（5），传动斜楔（4）和组装凸模（5）楔形连接，传动斜楔（4）和组装凸模（5）设置在下底座（2）内。本发明的有益效果是：该方法可以让组装工序实现自动化，并将之与加工工序集成，实现加工之后能够自动组装产品，提高生产效率，降低工作人员的劳动强度。 | ||||||
| 109 | 包括径向中间接头的组件以及结合两个部件的对应方法 | CN201080068282.9 | 2010-05-28 | CN103025454B | 2015-07-29 | J.范德桑登; C.P.A.威瑟斯; V.汉斯; M.M.J.诺德曼 |
| 本发明定义了一种组件，包括通过中间接头与第二部件（120）结合的第一部件（110），凭此，所述第一部件具有第一结合表面（112），其围绕所述第二部件的第二结合表面（122）同轴且有间隔地并置，以使得凹槽（140）限定在第一和第二结合表面之间。根据本发明，至少一段凹槽包括弓形几何形状。形成弓形段是因为第一和第二结合表面的其中一个包括凹入部分（125）和第一和第二结合表面的另一个包括与凹入部分径向相对的凸出部分（115）。中间接头通过由高强度材料制成的插入环形成，插入环被压入凹槽且变形以使得插入环的材料填充凹入部分且围绕凸出部分。 | ||||||
| 110 | 车轮用轴承装置及其制造方法 | CN201380052805.4 | 2013-09-13 | CN104736867A | 2015-06-24 | 松永浩司; 土佐路将裕 |
| 一种车轮用轴承装置(1)，具备：外侧部件(2)，其在内周形成有多列外侧轨道面(7、7)；内侧部件(11)，其由设置有车轮安装凸缘(8)的轮毂圈(3)以及与形成于该轮毂圈(3)的外周的小径台阶部(10)嵌合的至少一个内圈(4)构成，且形成有与所述外侧轨道面(7、7)对置的多列内侧轨道面(9、9)；多个滚动体(5、5)，其组装于所述外侧轨道面(7、7)与内侧轨道面(9、9)之间，通过所述轮毂圈(3)的小径台阶部(10)的端部(26)向径向外侧塑性变形而成形的紧固部(17)使所述内圈(4)在轴向上固定，并且在所述紧固部(17)的端面通过塑性加工而成形有端面花键(18)，所述车轮用轴承装置的特征在于，在所述轮毂圈(3)的紧固部(17)成形前的小径台阶部(10)的端部(26)的外径(B)与内径(C)的平均直径设为M，所述端面花键(18)的外径设为S，所述轮毂圈(3)的材料所具有的延展性拉伸用比率表示的值设为α，基于加工方式的修正系数设为β时，满足S/M≤α×β的关系。 | ||||||
| 111 | 用于保持高硬度销的轴承销镦粗方法 | CN201410437980.1 | 2014-08-29 | CN104416323A | 2015-03-18 | M·E·雅各布斯; J·古尔嘉尼尔斯 |
| 本发明涉及用于保持高硬度销的轴承销镦粗方法。该方法包括使锤头工具的末端面与所述销的第一终端接触。所述锤头工具的所述末端面具有形成在所述末端面上的凹凸部，所述凹凸部包括凹轮廓。基于所述接触，使所述销的一定区域移位。 | ||||||
| 112 | 铆接联接装置、开关和变速器开关 | CN201010179731.9 | 2010-05-17 | CN101920293B | 2014-12-24 | 岛田浩幸 |
| 铆接联接装置、开关和变速器开关。铆接联接装置包括第一和第二部件、冲压器。冲压器包括第一铆接表面和第二铆接表面，第一铆接表面和第二铆接表面的铆接边界在轴向上的深度不同，并且第一铆接表面和第二铆接表面沿着周边方向顺序地形成，并且该冲压器包括与用于第一铆接表面和第二铆接表面中的具有较深铆接边界的第一铆接表面的铆接加工部分的外周边表面相对的调节表面，其中该调节表面通过铆接加工部分的铆接而调节径向铆料移动，以促进第一铆接表面和第二铆接表面中的具有较浅铆接边界的第二铆接表面的铆料移动。本发明通过消除或者抑制铆接部分向径向外侧的铆料移动而整体上保持铆接强度并且防止裂纹发生。 | ||||||
| 113 | 滚子轴承用保持器及其制造方法、以及滚子轴承的制造方法 | CN201380013029.7 | 2013-03-07 | CN104159684A | 2014-11-19 | 上地通之; 冈野政干; 前田广幸; 川竹义雄; 手岛建治; 薮林康树; 细川朋美 |
| 本发明的目的是提供一种容易提高刚性、能够降低制造成本、尺寸管理及精度管理较容易、滚子的端面的磨损不易进展、特别适合于超大型的滚子轴承的保持器。一种呈通过与滚子(RA)的外周面滑动接触的柱部(5)连接在轴向上离开的一对环部(4，6)的形状、在周壁部周向等分地形成了用来收容保持滚子(RA)的凹孔(P)的保持器(1A)，将由环部(4)及柱部(5)构成的在柱部(5)的前端上设有四方柱状凸部(5A)的基体(2)和由环部(6)构成的设有与四方柱状凸部(5A)嵌合的四方孔(6A)的连结体(3)做成不同部件，这些(2，3)以将钢板切断加工成的毛坯为基础制造，形成从环部(4)的外周部向柱部(5，5)间突出的舌片(7)，并且在舌片(7)上形成与滚子(RA)的端面(T2)面接触的倾斜面(8)，在使四方柱状凸部(5A)卡合在四方孔(6A)中的状态下结合固定。 | ||||||
| 114 | 头部更换式切削工具 | CN201380005400.5 | 2013-03-13 | CN104053519A | 2014-09-17 | 畔上贵行; 阿部太郎 |
| 本发明提供一种头部更换式切削工具，其不会发生工具主体或冲头的损伤且提高工具主体与连结部件的配合强度。本发明的头部更换式切削工具中，将硬度比工具主体(1)低的金属材料制的连结部件(2)的圆筒状安装部(21)插入到硬质材料制的工具主体(1)的在内周面具有凹部(17)的安装孔(16)中，使安装部(21)以扩径的方式塑性变形而使外周面与安装孔(16)的内周面紧贴并与凹部(17)配合，从而使工具主体(1)和连结部件(2)接合，凹部(17)具有：第1壁面(17a)，随着朝向安装部(21)的插入方向(F)侧而朝向外周侧；及第2壁面(17b)，与第1壁面(17a)对置且随着朝向插入方向(F)侧而朝向内周侧，第1壁面(17a)在与安装孔(16)的内周面交叉的位置上相对于与安装孔(16)的中心线垂直的平面(S)所成的第1倾斜角(α)被设为小于第2壁面(17b)在与安装孔(16)的内周面交叉的位置上相对于平面(S)所成的第2倾斜角(β)。 | ||||||
| 115 | 包括径向中间接头的组件以及制造该组件的方法 | CN201180072316.6 | 2011-07-18 | CN103648679A | 2014-03-19 | J.范德桑登 |
| 本发明涉及一种组件，包括第一部件（130），其通过中间接头结合至第二部件（120）。第一部件具有第一结合表面，其围绕第二部件的第二结合表面共轴布置且有间距地并置，从而在第一和第二结合表面之间限定径向间隙。此外，第一和第二结合表面的至少一个包括圆周凹槽。中间接头由大致填充径向间隙的金属材料形成，凭此中间接头的第一部分（141）包括已经塑性变形以填充圆周凹槽的金属材料。根据本发明，中间接头包括第二部分（142），其由已经焊接或者铜焊至第一结合表面和第二结合表面的金属材料形成。本发明还涉及制造该组件的方法。 | ||||||
| 116 | 用于形成车轮轴承装置的方法 | CN200980117091.4 | 2009-05-11 | CN102026825B | 2013-07-31 | 世良昌; 沼本润 |
| 公开了一种用于形成车轮轴承装置的方法，该车轮轴承装置通过简化旋锻工具而使成本降低，并且通过防止毛刺来提高产品质量。小径台阶部(1b)包括：冲头(28)，其中，在塑性加工之前预成形管状部(30)，该冲头设置有突出的鼻部(26)，其中旋锻工具(25)以15°至35°的倾角(β)抵靠管状部(30)，并且该冲头形成有齿(27)，该齿用于从鼻部(26)的周缘沿外周部塑性地形成端面花键(19)；并包括摆动轴(29)，冲头(28)装配在摆动轴(29)上以便不能转动，并且该摆动轴的中心轴线(A)相对于毂环(1)的中心轴线(L)具有4°至6°的倾角(α)。旋锻工具(25)前进到毂环(1)中，并且以预定的成形力将冲头(28)推靠在管状部(30)的端部，另外，由于使与毂环(1)的轴向中心(L)相配的主轴旋转而使旋锻工具(25)以摆动运动方式运动，同时形成端面花键(19)与旋锻部(10)。 | ||||||
| 117 | 包括径向中间接头的组件以及结合两个部件的对应方法 | CN201080068282.9 | 2010-05-28 | CN103025454A | 2013-04-03 | J.范德桑登; C.P.A.威瑟斯; V.汉斯; M.M.J.诺德曼 |
| 本发明定义了一种组件，包括通过中间接头与第二部件（120）结合的第一部件（110），凭此，所述第一部件具有第一结合表面（112），其围绕所述第二部件的第二结合表面（122）同轴且有间隔地并置，以使得凹槽（140）限定在第一和第二结合表面之间。根据本发明，至少一段凹槽包括弓形几何形状。形成弓形段是因为第一和第二结合表面的其中一个包括凹入部分（125）和第一和第二结合表面的另一个包括与凹入部分径向相对的凸出部分（115）。中间接头通过由高强度材料制成的插入环形成，插入环被压入凹槽且变形以使得插入环的材料填充凹入部分且围绕凸出部分。 | ||||||
| 118 | 内啮合齿轮的铆接方法、用于该方法的铆接夹具、及内啮合齿轮 | CN201080067943.6 | 2010-07-07 | CN103003595A | 2013-03-27 | 鹈饲须彦; 谷口真; 恒川浩一 |
| 一种铆接夹具，所述铆接夹具用于将凸缘的轴线方向上的两端的至少一端上设置的铆接部铆接到内啮合齿轮的轴线方向上的两端的至少一端上形成的被铆接部，所述内啮合齿轮被压入构成差动组件的差动齿轮箱的凸缘的外周上。沿着内啮合齿轮的内周缘形成有多个缺口。铆接夹具包括：为了向内啮合齿轮的轴线方向推压铆接部而相对于内啮合齿轮的半径方向以规定角度倾斜的倾斜部；以及与多个缺口相对应地从倾斜部突出的多个突起。 | ||||||
| 119 | 用于结合溅射靶部件的方法，所结合的溅射靶组件及其用途 | CN201180029082.7 | 2011-06-17 | CN102947480A | 2013-02-27 | R·林斯博德 |
| 本发明描述一种用于结合溅射靶的多个部件的方法，该方法包括下列步骤：提供一个第一部件和一个第二部件，较硬的部件具有一些切口突起；将它们相互抵靠进行定位；并且将它们相对彼此压制以引志这两个部件中的至少一个的材料塑性变形，填充这些切口由此产生互锁；还有如此产生的所结合的组件，以及其再利用。在所结合的表面区域的主要部分上产生除互锁之外的结合的步骤不是必需的。 | ||||||
| 120 | 滚动轴承及其制造方法 | CN201180025324.5 | 2011-05-19 | CN102906433A | 2013-01-30 | 松尾章; 竹口俊辅; 大石真司; 西村雅; 中川勉 |
| 本发明的目的在于提供滚动轴承及其制造方法，所述滚动轴承不但在强度、刚性、耐热性、尺寸精度方面优异，且不会使作为轴承的性能降低，可稳定地保持滚动体，且可实现制造成本的削减。为了实现该目的，采用了如下滚动轴承，即，所述滚动轴承采用了保持架，所述保持架具有在圆筒形部件的周壁的周方向上以指定的间隔设置的用于收容并保持滚动体的多个兜孔，其中，该保持架由金属粉末注射成形而一体地形成，该保持架具有该滚动体的收容区域，且以从该保持架的外周面朝着径方向中心的方式，对滚动体区域的外缘部实施压缩加工，来形成防止滚动体脱落结构。 | ||||||
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