1 |
缩径棒料整料设备及道钉头部压型生产系统 |
CN201710910165.6 |
2017-09-29 |
CN107520395A |
2017-12-29 |
颜丹; 余鸿; 王超 |
本发明涉及机械设备技术领域,公开了一种缩径棒料整料设备和道钉头部压型生产系统。一种缩径棒料整料设备,其包括整料杠杆、限位装置;限位装置具有贯穿的第一通道,第一通道沿第一预设方向贯穿,且第一通道沿第二预设方向延伸;第一预设方向与第二预设方向相互垂直;第一通道被构造为使缩径棒料沿第一预设方向进入第一通道;整料杠杆位于第一通道在第一预设方向的投影位置,且整料杠杆远离第一通道中使缩径棒料进入的一端;在缩径棒料的长度方向上,缩径棒料具备相对的大径端和缩径端;大径端的直径为D,缩径端的直径为d;第一通道的宽度为S;其中,d<S<D。本发明还提供一种包括上述缩径棒料整料设备的道钉头部压型生产系统。 |
2 |
一种汽车半轴套管四步锻造成型工艺 |
CN201710743547.4 |
2017-08-25 |
CN107497989A |
2017-12-22 |
林夏民 |
本发明公开了一种汽车半轴套管四步锻造成型工艺,首先将坯料加热,然后在锻造压型模具内壁刷上润滑剂,将加热后的配料放入锻造压型模具内,启动液压机进行锻造压型工序,得到压型锻件;其次在镦挤锻造模具内壁刷上润滑剂,将压型锻件放入镦挤锻造模具内,启动液压机进行镦挤锻造工序,得到镦挤锻件;再次在第一锻造反挤模具内壁刷上润滑剂,将镦挤锻件放入第一锻造反挤模具内,启动液压机进行第一次锻造反挤工序,得到第一次反挤锻件;最后在第二锻造反挤模具内壁刷上润滑剂,将第一次反挤锻件放入第二锻造反挤模具内,启动液压机进行第二次锻造反挤工序,完成半轴套的锻造;本发明材料利用率高、生产效率高、制造成本低。 |
3 |
一种高温合金台阶轴的加工方法 |
CN201710914290.4 |
2017-09-30 |
CN107497988A |
2017-12-22 |
沈小利; 牛会梅 |
本发明公开的一种高温合金台阶轴的加工方法,其特征在于,具体包括以下步骤:加热,将高温合金棒材坯料加热至800℃-1000℃后进行保温;锻造,将保温后的高温合金棒材坯料使用精锻机进行锻造后得到台阶轴试样;热处理,将锻造后的台阶轴试样加热并保温后空冷至室温,即得高温合金台阶轴。本发明的一种高温合金台阶轴的加工方法解决了现有的高温合金台阶轴加工方法存在的尺寸精度差、生产工艺复杂的问题。本发明的一种高温合金台阶轴的加工方法采用径向锻造方法代替现有锻造方法,加工时合理选择加热和锻造温度,增加金属的横向变形,控制总锻比,一次成型,从而获得组织和性能均匀一致、超声波探伤杂波水平高的高温合金台阶轴。 |
4 |
三通件的锻造方法 |
CN201710719495.7 |
2017-08-21 |
CN107486532A |
2017-12-19 |
吴海玲; 何圣嘉; 何拥军 |
本发明公开了一种三通件的锻造方法,涉及机械制造技术领域;包括如下步骤:下料、加热、预制坯、模锻、再加热、挤水平孔和垂直孔、整形、冷却等工序。本发明可以解决目前三通件采用机械加工造成材料浪费的问题。 |
5 |
制造弹簧支柱拱顶的方法 |
CN201480032544.4 |
2014-06-02 |
CN105307795B |
2017-12-15 |
马库斯·策纳克; 斯特凡·德鲁斯 |
本发明公开一种制造悬架系统支柱转台(2)的方法,该悬架系统支柱转台具有作为车体单独部件的转台元件(4)。通过整块成形将半成品成形为转台元件(4)的形状,通过整块成形将增加刚度的结构附加地结合至转台元件(4)。本发明还涉及特别是根据本发明的方法制造的具有转台元件(4)的悬架系统支柱转台,该转台元件(4)设计成整块成形的部件,并涉及由根据本发明的悬架系统支柱转台和机动车辆的至少一个邻接部件构成的组件。 |
6 |
一种生产耐磨钢球的方法 |
CN201710676031.2 |
2017-08-09 |
CN107447095A |
2017-12-08 |
侯宇岷 |
本发明提供了一种生产耐磨钢球的方法,该方法利用废旧火车轮子或废旧钢轨作为制备耐磨钢球的原材料,既降低了耐磨钢球的原材料成本,又解决了大量废旧火车轮子与废旧钢轨占据场地、污染环境的问题,实现了废旧火车轮子与废旧钢轨的二次资源利用;所制得的耐磨钢球的表面硬度为HRC60-65度,体积硬度为HRC45-50度,7.5米抗疲劳跌落试验20000次后无失效钢球,冲击值AK≧12J/㎝2。 |
7 |
管轭制造方法 |
CN201680001982.3 |
2016-10-18 |
CN107438466A |
2017-12-05 |
黄泰敏; 朴相均 |
本发明涉及一种管轭制造方法,在该管轭制造方法中,能够通过锻造工艺快速地制造出在管部中具有花键的管轭,并且可以防止花键的形状扭曲。根据本发明的管轭制造方法包括:管轭锻造过程,该管轭锻造过程通过将材料插入到模腔并且然后借助于冲头进行挤压以由此形成包括管部和轭部的管轭来形成管轭;以及花键锻造过程,该花键锻造过程通过将成形销插入到所述管部中以由此在所述管部内形成花键而在内径孔中形成花键,在所述成形销的外周面中形成有花键部。 |
8 |
一种大六角头螺栓的冷镦成型工艺 |
CN201710599236.5 |
2017-07-21 |
CN107414012A |
2017-12-01 |
王兵; 沈晓华; 周俊湖; 江林林; 沈晓亮 |
本发明所揭示的一种大六角头螺栓的冷镦成型工艺,包括步骤备料,原料与处理,冷镦成型,淬火,回火,发黑处理及后处理。本发明提供的一种大六角头螺栓的冷镦成型工艺,工艺过程较简单,制造成本较低,工艺过程连续性好,生产效率高,螺栓寿命更长。 |
9 |
一种送料机构 |
CN201710522536.3 |
2017-06-30 |
CN107377862A |
2017-11-24 |
倪美香 |
本发明提出了一种送料机构,包括送料轮、送料齿轮、送料棘轮、送料摆件、连杆和送料偏心轮,送料轮一侧连接有送料齿轮,送料齿轮一侧连接送料棘轮,送料棘轮上安装有棘爪,送料摆件通过棘爪与送料棘轮相连接,送料摆件上安装有连杆,连杆另一端连接送料偏心轮,送料偏心轮上设有凸轮轴。本发明提出的送料机构结构合理,操作简单,可通过调整螺杆来移动偏心滑块,达到调整送料长度的目的,保证了加工的精确性,从而提高了产品的质量,同时,通过调节调整螺栓,来调整进料的松紧度,进一步地保证了产品的加工精确性。 |
10 |
冷锻制造射孔弹毛坯成型的方法 |
CN201710436030.0 |
2017-05-15 |
CN107377861A |
2017-11-24 |
俞其平 |
冷锻制造射孔弹毛坯成型的方法,所属石油钻探领域,油气井的成功-产能和寿命取决于井同和地层的联通程度,而这个联通程度首先是通过石油射孔弹完成,目前射孔弹均采用热锻加工制造,由于热锻产生金属氧化、脱碳、过热缺陷降低了射孔弹质量,本发明采用4道冷锻加工工艺制造射孔弹毛坯成型,解决了热锻对射孔弹毛坯成品制造的缺陷,同时节约了材料,节省了能源。 |
11 |
带手柄法兰球阀阀体锻件的锻造成形模组 |
CN201710645748.0 |
2017-07-31 |
CN107363205A |
2017-11-21 |
吴克成; 周亚夫 |
本发明公开了一种带手柄法兰球阀阀体锻件的锻造成形模组,包括制坯模和终锻模;制坯模包括制坯上凸模、制坯下凹模、顶料杆和垫板;终锻模包括终锻上凸模、终锻下凸模、模座、左半模和右半模;左半模与右半模相向运动合拢后,终锻上凸模向下运动的同时,终锻下凸模向上运动,最终成形带手柄法兰球阀阀体锻件,左法兰由终锻上凸模、左半模和右半模成形,右法兰、手柄法兰由左半模和右半模成形,中间型腔由终锻下凸模成形。结合制坯模和终锻模,中间型腔直接锻出,无需后续机械加工;采用闭式模具,无飞边产生;节约了材料,减少了工序,降低了制造成本,提高了生产效率。 |
12 |
一种汽车半轴套管三步锻造成型工艺 |
CN201710742437.6 |
2017-08-25 |
CN107350420A |
2017-11-17 |
林夏民 |
本发明公开了一种汽车半轴套管三步锻造成型工艺,首先将坯料加热,然后在锻造压型模具内壁刷上润滑剂,将加热后的配料放入锻造压型模具内,启动液压机进行锻造压型工序,得到压型锻件;其次在镦挤锻造模具内壁刷上润滑剂,将压型锻件放入镦挤锻造模具内,启动液压机进行镦挤锻造工序,得到镦挤锻件;最后在反挤锻造模具内壁刷上润滑剂,将镦挤锻件放入反挤锻造模具内,启动液压机完成反挤锻造工序,完成半轴套管的锻造成型;本发明材料利用率高、生产效率高、制造成本低。 |
13 |
切断装置 |
CN201480058650.X |
2014-10-28 |
CN105764641B |
2017-11-17 |
越智俊夫 |
本发明提供一种切断装置,用于消除切断时的棒材的弹起,且易于进行固定刀或按压构件的更换、以及固定刀或按压构件周边的清洁作业。利用夹紧块的夹紧块侧倾斜面将按压构件的按压构件侧倾斜面下压,而利用按压衬套的按压部按压并夹紧棒材。夹紧块侧倾斜面及按压构件侧倾斜面的倾斜角度形成为6度。所述倾斜角度形成为如下角度,即,按压的分力小于按压构件侧倾斜面与夹紧块侧倾斜面之间的最大摩擦力,因此,即便在棒材的切断时大的反作用力作用于按压构件,夹紧块、活塞杆也不会向左方向(非夹紧方向)返回。切断时的棒材的弹起得以消除,切断精度提高,而可制造稳定的坯段。 |
14 |
一种低磨耗的新型缸体加工液压机装置 |
CN201710655021.0 |
2017-08-03 |
CN107335773A |
2017-11-10 |
张志红 |
本发明公开了一种低磨耗的新型缸体加工液压机装置,该工艺包括如下步骤:(1)立料镦粗,用冲头冲中心孔;(2)用芯棒穿入中心孔压六方、滚圆,分料至设计尺寸;(3)将右端拔长、滚圆、分料,用宽砧压出中间凹档,留端头;(4)将缸体一端放入摔子中,取出芯棒,收外圆至设计尺寸;(5)摔子中取出缸体,立料镦平小端,再放入摔子中,收小端外圆至设计尺寸;(6)平整、整形,红测尺寸合格后交热处理。本发明具有如下工艺简便的优点,采用它能够通过锻造的手段直接得到合格的产品,防止了车削加工对产品组织纤维的破坏,提高了使用寿命,同时,还减小了加工量,节约了材料,减低了成本。 |
15 |
一种起重机双钩吊钩体模锻快速成形工艺 |
CN201710652465.9 |
2017-08-02 |
CN107335766A |
2017-11-10 |
李华庆 |
本发明涉及一种起重机双钩吊钩体模锻快速成形工艺,所述的工艺包括下料、坯料装炉加热、锻方、压扁、倒角、压肩、锻造柄部、装炉加热、压头部、校正、装炉加热、模具预锻、落边模具落边、精锻模具精锻、回火处理和检验,本发明具有生产效率高、生产成本低、双钩吊钩体外形曲面美观的优点。 |
16 |
一种用于汽车尾灯模具生产的塑形冲压装置 |
CN201710500376.2 |
2017-06-27 |
CN107262644A |
2017-10-20 |
邓义增 |
本发明公开了一种用于汽车尾灯模具生产的塑形冲压装置,包括液压盘、冲压盘、抽拉杆、风机、除尘盘、工作台、预热仓、置放盘、抓架、缓冲簧圈、支撑架、加热环槽、抓钩、活动弹簧、连接柱、阻尼圈、滤尘盘、第一翻转轴、储尘接盘和第二翻转轴。本发明的有益效果是:该装置在工作台上进行冲压塑形,在冲压塑形前,通过抓架夹持尾灯模具,通过置放盘带动模具向下移动,通过加热仓内的加热环槽对模具进行预加热,使模具更易被塑形冲压,且被冲压更加高效,保证了使用的灵活性;该装置的工作台下方设置若干个缓冲簧圈,在冲压盘对模具冲击时,缓冲簧圈能为模具提供较高的缓冲力,保证了冲压的高质量;该装置操作方便,各构件连接灵活。 |
17 |
一种铁路垫板的新型加工方法以及模具 |
CN201710575516.2 |
2017-07-14 |
CN107262526A |
2017-10-20 |
王孝文 |
本发明公开了一种铁路垫板的轧制和精整模具,包括间歇性轧制模具和终锻精整模具,还提供了一种铁路垫板的新型加工方法,包括选择符合规格的板材、感应加热设备中加热、间歇性轧制、冷却和锯切、模锻精整、冲孔、包装入库。本发明采用间歇性轧制和精整复合的加工方法生产,生产效率大幅度提高;成本低;轧制过程保证了铁垫板良好的金属流线;残余变形和附加应力相对较小,产品的力学性能更加稳定;坯料与模具之间的相对滑动较小,因此模具磨损小,降低了模具损耗,延长了的模具使用寿命,也保证了铁垫板尺寸的稳定性。精整后产品的力学性能和疲劳性能均达到了设计需求。 |
18 |
车轮用轴承装置及其制造方法 |
CN201380052805.4 |
2013-09-13 |
CN104736867B |
2017-10-20 |
松永浩司; 土佐路将裕 |
一种车轮用轴承装置(1),具备:外侧部件(2),其在内周形成有多列外侧轨道面(7、7);内侧部件(11),其由设置有车轮安装凸缘(8)的轮毂圈(3)以及与形成于该轮毂圈(3)的外周的小径台阶部(10)嵌合的至少一个内圈(4)构成,且形成有与所述外侧轨道面(7、7)对置的多列内侧轨道面(9、9);多个滚动体(5、5),其组装于所述外侧轨道面(7、7)与内侧轨道面(9、9)之间,通过所述轮毂圈(3)的小径台阶部(10)的端部(26)向径向外侧塑性变形而成形的紧固部(17)使所述内圈(4)在轴向上固定,并且在所述紧固部(17)的端面通过塑性加工而成形有端面花键(18),所述车轮用轴承装置的特征在于,在所述轮毂圈(3)的紧固部(17)成形前的小径台阶部(10)的端部(26)的外径(B)与内径(C)的平均直径设为M,所述端面花键(18)的外径设为S,所述轮毂圈(3)的材料所具有的延展性拉伸用比率表示的值设为α,基于加工方式的修正系数设为β时,满足S/M≤α×β的关系。 |
19 |
一种转子支架锻压工艺 |
CN201710571790.2 |
2017-07-13 |
CN107243589A |
2017-10-13 |
张锦荣; 徐乐高; 黎成玉; 汤志清 |
本发明提供了一种转子支架锻压工艺,涉及锻压技术领域;包括预热、下料、预处理、加热、制坯、成形、冲孔、切边、调质、抛丸和包装,下料前先将原料进行预热,使原料内外温度预先达到一致,有利于剪切的顺利进行,降低剪切难度,并且使得剪切后材料的内外部分组织结构依然是一致的,在加热前对毛坯表面进行预处理,可以将铁锈等杂质去除,有利于后续调质过程内部组织的均一性以及表面洁净度,有利于提高表面强度,减少表面缺陷产生,制备的转子支架强度高,硬度大,抗疲劳性能好,能延长转子支架使用寿命。 |
20 |
一种单轨产品用合金模锻方法 |
CN201710571803.6 |
2017-07-13 |
CN107234200A |
2017-10-10 |
张锦荣; 徐乐高; 黎成玉; 汤志清 |
本发明提供了一种单轨产品用合金模锻方法,涉及合金产品加工技术领域;将合金坯件加热、保温,设计模具,对模具做特殊热处理和渗氮处理,装入热模锻压机上,进行模锻,最后对锻件进行热处理、切边和抛丸,并作抗氧化涂层;对模具进行特殊热处理,并作渗氮处理,增加了模具强度和耐热性,提高了模具使用寿命,渗氮处理后继续升温,反复细化模具内部组织,使模具在热模锻压机上承受更高的机械强度和冲击性,对锻件表面做抗氧化处理,增强了锻件强度,延长产品使用寿命。 |