| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 61 | 电源控制设备及其方法 | CN200710136267.3 | 2007-07-12 | CN101114774A | 2008-01-30 | 梁京泽 |
| 一种控制向具有预定的期望电压电平的负载提供电源的电源控制设备，所述设备包括：第一开关，选择性地将第一电源输出到所述负载，第一电源的电压降小于预定值，以满足期望电压电平；第二开关，选择性地将不同于第一电源的第二电源输出给所述负载，第二电源的电压降小于预定值，以满足期望电压电平；和控制器，控制第一开关和第二开关以将第一电源和第二电源中的一个较高的输入电压值输出到所述负载。 | ||||||
| 62 | 主板供电控制板 | CN200510037473.X | 2005-09-23 | CN1936773A | 2007-03-28 | 刘献发 |
| 一种主板供电控制板，用于为一待测主板供电，所述主板供电控制板包括：一第一电压转换电路、一第一调整电路、一第二调整电路，所述第一电压转换电路的输入端连接至一直流电源，其输出端连接至所述第一调整电路、第二调整电路；一第二电压转换电路、一第三调整电路，所述第二电压转换电路的一输入端连接至所述直流电源，其另一输入端连接至所述第一电压转换电路的一输出端，所述第二电压转换电路的输出端连接至所述第三调整电路的输入端；一第三电压转换电路，所述第三电压转换电路与所述第三调整电路的输出端相连接；一驱动电路，其一输入端与所述第三调整电路的输出端相连接，所述驱动电路的另一输入端与所述第二调整电路的输出端相连接。 | ||||||
| 63 | 电压设定点控制方案 | CN200480000007.8 | 2004-02-06 | CN1802619A | 2006-07-12 | 阿兰·沙皮伊; 马赫什·纳特维瑞尔·萨科 |
| 本发明涉及电压设定点控制方案，其具体提供一种基于从多个选择源中的一个接收的编程电压数据而确定可编程功率变换器的电压输出的系统和方法。具体地，在本发明的一个实施例中，控制单元适于监视数字数据串行接口、数字数据并行接口和模拟数据接口，以确定是否已经接收编程电压数据。如果已经接收编程电压数据，就使用该数据来确定可编程功率变换器的输出电压。如果已经接收多于一组的编程电压数据，就确定哪组数据具有优先权。接着，使用所选择组的数据来确定可编程功率变换器的输出电压。 | ||||||
| 64 | 用于控制功率变换器的输出定时参数的系统和方法 | CN200480000009.7 | 2004-03-05 | CN1698023A | 2005-11-16 | 阿兰·沙皮伊 |
| 本发明涉及用于控制功率变换器的输出定时参数的系统和方法，其利用输出定时数据来控制负载点(“POL”)调节器的至少一个输出定时参数。具体地，电源控制器(“控制器”)向至少一个POL调节器传送输出定时数据。在本发明的一个实施例中，每个POL调节器包括输出生成器、控制单元和存储器件。控制单元在存储器件中储存输出定时数据。接着，控制单元和输出生成器根据输出定时数据而产生具有至少一个输出定时参数的输出。输出定时数据的实例包括定序数据、开启数据、关闭数据、终止数据、转换速率数据等。例如，POL调节器适合利用输出定时数据或其一部分(如转换速率数据)来产生具有特定转换速率的输出。相似地，POL调节器适合利用输出定时数据或其一部分(如定序数据、开启数据等)来确定(或计算)在产生输出之前的一段等待时间(如延迟时间)。换句话说，输出定时数据可用于产生一系列特定次序或序列的输出。 | ||||||
| 65 | 用于车辆的电源装置 | CN200510064230.5 | 2005-04-12 | CN1683190A | 2005-10-19 | 渡边功; 长濑修次 |
| 本发明提供了一种用于车辆的电源装置。在结合使用都布置在车辆后部中的高电压电池(12)和辅助机械电池(16)的混合动力汽车中，在12V辅助机械电池(16)附近设有熔线盒(18)。充当来自DC/DC转换器(14)的输出线的电力线(38)不返回到发动机空间，而是连接到熔线盒(18)，该DC/DC转换器对高电压电池(12)和电池(16)之间的电压进行转换。即使在由于从DC/DC转换器(14)对电池(16)充电所引起的过大电流流动而烧断熔线(44)时，也应该保持具有高重要性的EFI单元(24)的操作。这里电力线(34)和熔线(42)专用于消耗相对较小功率的EFI单元(24)，因此更容易确保用于路由电力线(34)的路径。 | ||||||
| 66 | 含有稳定操作的调压器的供电电路 | CN200410043175.7 | 2004-05-13 | CN1622435A | 2005-06-01 | 野中义弘 |
| 一种供电电路由升压电路(1)和多个调压器构成(2，3，4)，其中，升压电路用于接收输入DC电压(VDD)来生成多个输出DC电压，每个调压器由从输出DC电压与地电压的组合中选择的两个电压供电。调压器中的每一个中的两个电压之间的压差基本相同，以稳定地操作调压器。 | ||||||
| 67 | DC－DC变换器 | CN200410092648.2 | 2004-11-15 | CN1619932A | 2005-05-25 | 长冈一彦; 和田聪; 川原司 |
| 一种DC－DC变换器，电感器6根据主开关元件10处于接 通/断开的状态，在其中积累能量或者释放积累的能量。当电感器6释放能量时，如果子开关12处于0N状态，则使电流流过子开关元件12下游的电路，由此增加输出电压VO1。子开关元件12是P沟道MOS晶体管，以及子开关控制电路18输出用于子开关元件12的控制信号VCT1。电平移位电路19接收电感器6的输出侧电势VP，并且如果控制信号VCT1处于L电平，则输出电势VP作为施加到子开关元件12之栅极的控制信号VG1，或者如果控制信号VCT1处于H电平，则输出比电势VP低的电势(VP－VM)作为施加到子开关元件12之栅极的控制信号VG1。这样，使得DC－DC变换器的输出电压精确地等于目标电压。 | ||||||
| 68 | 隔离电池管理系统及其方法 | CN201410354637.0 | 2014-07-24 | CN104348221B | 2017-06-13 | 朱慧斌; H.周 |
| 本发明为隔离电池管理系统及其方法。系统(100、200、300、400、500和600)和方法(700)涉及隔离电池管理系统(101)的低功率电路系统的电路系统(106、108、112、114、118、120)。一个或多个电路(106、108、112、114、118、120)与电池管理系统(101)一起来提供隔离电池管理系统(101)的低功率电路系统与高电压、从电池模块(102、502)的噪声干扰、从高电压的噪声干扰、传感器信号、控制信号等的至少一个的隔离。电路系统(106、108、112、114、118、120)还从电网提供高电压以降压到电路系统、端口和/或处理器(116)可使用电压电平。 | ||||||
| 69 | 用于使电网放电的方法和设备 | CN201310232775.7 | 2013-06-13 | CN103515947B | 2017-06-13 | T.波伊泽; T.默克尔 |
| 用于使电网放电的方法和设备。提供用于使第一电网（100）放电的方法、设备和电气系统。第一电网（100）尤其是包括中间电路（160），该中间电路尤其是包括中间电路电容器（110）。第一电网（100）为此借助于直流电压转换器（120）与第二电网（200）连接。第一电网（100）借助于直流电压转换器（120）被放电。直流电压转换器（120）在此将电能传输到第二电网（200）中。为了放电将直流电压转换器（120）的输出电压设定到比第二电网（200）的额定电压大的第一电压值上。为了放电直流电压转换器（120）的输出电压在可预先给定的第一持续时间内被设定到第一电压值上。 | ||||||
| 70 | 用于微混合动力车的双能量存储系统 | CN201280064495.3 | 2012-11-02 | CN104024037B | 2017-05-31 | 张琦; 布莱恩·西斯克 |
| 一种车辆的能量存储系统，包括第一能量存储装置和第二能量存储装置，耦合到第一和第二能量存储装置的电压和电流调节器装置，用于控制所述调节器装置的控制单元以及多个用于检测输入到所述第一和第二能量存储装置的至少一个中的电流输入信号和电压输入信号的传感装置。 | ||||||
| 71 | 一种应用于雷达上的恒压源系统 | CN201610619872.5 | 2016-08-01 | CN106159933A | 2016-11-23 | 罗文彬 |
| 本发明公开了一种应用于雷达上的恒压源系统，其包括：恒压源系统，其具有若干个不同电参数的恒压源；受控源，其连接到恒压源系统的输入端；第一多路复选开关，其一端连接到受控源、另一端选择性连接到恒压源系统中的至少一个恒压源的输入端；控制器，其通过PWM调节电路连接到受控源；控制器还连接到第一多路复选开关；第二多路复选开关，其一端选择性连接到恒压源系统中的至少一个恒压源的输出端、另一端连接到控制器。本发明高效率实现不同电参数的恒压源之间的切换以及多种电参数的若干个恒压源同时供电。 | ||||||
| 72 | 多通道智能配电装置及其运行方法 | CN201610486923.1 | 2016-06-24 | CN106129997A | 2016-11-16 | 陆玉芳; 陈春海; 黄敏; 蔡黎彬; 何流军 |
| 本发明公开一种多通道智能配电装置及其运行方法，由电源模块、电压采集电路、FPGA电路、隔离通信接口电路和多个功率控制模块组成；电源模块电路的输入端与外部电源连接，输出端与装置本体内部其他电路的电源输入端连接；电压采集电路的输入端与外部电源连接，输出端与FPGA电路的数据输入端连接；隔离通信接口电路的一端与外部总线相连，另一端与FPGA电路的通信接口相连；每个功率控制模块的电源输入端与外部电源正极连接，控制端与FPGA电路的一控制输出端连接，状态反馈端与FPGA电路的一数据采集口连接，供电输出端与一外部负载设备相连。本发明具有硬件电路复杂度低、可靠性高、并行处理能力强、对硬件的兼容性好、通用程度高及可扩展性强等优点。 | ||||||
| 73 | 用于运行车辆的方法 | CN201380023820.6 | 2013-03-27 | CN104271404B | 2016-11-09 | H·普罗布斯泰勒 |
| 一种车辆，其包括混合动力传动系并且包括低压车载电网(1)，所述低压车载电网具有电消耗器(2)、蓄能器(4)和用于内燃机的起动机(5)，并且其中，所述低压车载电网具有支持蓄能器(3)和在所述支持蓄能器和其它低压车载电网之间的第一开关(6)。 | ||||||
| 74 | 用于以电力推进的飞行器的电力供给装置 | CN201480032637.7 | 2014-06-02 | CN105916769A | 2016-08-31 | 迪迪埃·埃斯泰因; 埃马纽埃尔·朱伯特; 伊尚·斯马乌; 查尔斯·内斯波卢斯; 布鲁诺·雷尚 |
| 本发明涉及用于以电力推进的飞行器的电力供给装置(25)，该电力供给装置(25)包括：第一和第二电机(20，21)，其能够确保对飞行器的推进；第一和第二高压电路(26，27)，其分别连接至两个电机(20，21)；低压电路(28)，其连接至飞行器的至少一个控制和/或监测装置(49)；第一和第二电池组(31，32)，其分别连接至两个高压电路(26，27)；第一和第二电池管理系统(34，35)，其连接至低压电路(28)，电池管理系统分别连接至两个电池组(31，32)；以及电力转换器(37)，其一方面连接至第一高压电路(26)，另一方面连接至低压电路(28)。 | ||||||
| 75 | 用于电池的充电平衡系统 | CN201280012434.2 | 2012-03-07 | CN103477530B | 2016-08-24 | 劳伦特·卡尼尔; 达尼埃尔·沙特鲁; 马蒂厄·德布瓦-勒诺丹 |
| 本发明涉及用于动力电池（101）的充电平衡系统，动力电池（101）包括串联连接的至少两个蓄电池级（111），蓄电池级（111）包括至少一个蓄电池（9）。所述系统包括：多个隔离的变换器（123），其配置成一方面与预定数量的相关联的蓄电池级（111）并联连接，另一方面与用于向机动车的电气辅助设备供电的低电压电力系统并联连接；以及用于所述变换器（7）的控制单元（14），其配置成控制至少一个变换器（7）以使预定数量的相关联的蓄电池级达到相似的充电或放电电平，以及控制经由所述变换器（7）从所述动力电池（1）至所述低电压供电系统的能量传递，以便向所述辅助设备供电。 | ||||||
| 76 | 一种复合储能系统及其能量优化控制系统 | CN201610235232.4 | 2016-04-15 | CN105790252A | 2016-07-20 | 尚敬; 赵新; 胡惇; 罗凌波 |
| 本发明公开了一种复合储能系统的能量优化控制系统，包括：获取模块，用于获取复合储能系统中对应的DC/DC变换器的输入电流、输出电流、输出电压和虚拟阻抗；计算模块，用于根据虚拟阻抗、输入电流、输出电流、参考电压值和输出电压得到脉冲宽度调节信号，并将脉冲宽度调制信号输出至对应的DC/DC变换器的开关器件。通过设置不同虚拟阻抗类型来反映不同的频响特性来响应不同负荷变化，可实现不同储能元件的协调控制，在满足储能系统优化运行的基础上可最大限度地延长储能单元的寿命。由于虚拟阻抗可根据储能元件的类型确定，因此在储能系统中储能元件类型可以方便增加，提高了复合储能系统中储能元件的可扩展性。此外，本发明还公开一种复合储能系统。 | ||||||
| 77 | 用于飞行器的配电系统 | CN201380080043.9 | 2013-10-04 | CN105765816A | 2016-07-13 | A.V.拉登; S.A.图思曼 |
| 一种飞行器配电系统（22）包括：至少一个DC电源；第一DC配电母线（34）和第二DC配电母线（36）；联系母线（33），耦合至少一个DC电源、第一DC配电母线和第二DC配电母线，其中所述第一或第二DC配电母线通过固态功率控制器（SSPC）（46，48，62，64，66）与联系母线有选择地耦合和解耦合。 | ||||||
| 78 | 电源系统及其控制方法 | CN201180073644.8 | 2011-09-27 | CN103828173B | 2016-05-04 | 及部七郎斋; 中村诚; 神谷宗宏 |
| 一种电源系统（20），向负载（10）供给电力，具备：第一蓄电装置（100）；第二蓄电装置（150）；电力线（HPL），其用于传递相对于负载（10）输入输出的电力；转换器（110），其用于在第一蓄电装置（100）与电力线（HPL）之间执行双向的直流电压变换；以及通断器（RL1），其连接在第二蓄电装置（150）与电力线（HPL）之间。控制装置（300），在通断器（RL1）断开时，对转换器（110）进行电压控制，以使电力线（HPL）的电压值成为电压指令值，在通断器（RL1）接通时，对所述转换器（110）进行电流控制，以使第一蓄电装置（100）的电流值成为电流指令值。 | ||||||
| 79 | 为电子电路独立供电的装置与方法 | CN201080036093.3 | 2010-07-09 | CN102484367B | 2015-11-25 | 帕劳·阿高斯蒂尼 |
| 一种为同一装置的各级的电子电路独立供电的装置，包括：安装到支撑结构上的多个光伏电池，所述多个光伏电池被分组地电连接在一起以提供所需强度的输出电压与电流；多个功率模块，所述多个功率模块与所述各组光伏电池的输出端相关联，并适于采用适当值的电压与电流为电子电路的各部分供电；以及与所述支撑结构相关联的至少一个人造光源，以便照射所述光伏电池。 | ||||||
| 80 | 直流微网中的一种分布式协调控制方法及系统 | CN201510204651.7 | 2015-04-27 | CN104779607A | 2015-07-15 | 陈刚; 郭志军 |
| 本发明公开了直流微网中的一种分布式协调控制方法，包括a.根据直流微网中的两个关键节点将该直流微网划分成第一微网和第二微网；b.对第一微网，利用电压调节器产生第一电压矫正项以恒定整个直流微网的电压；c.对第二微网，利用电流调节器产生第二电压矫正项用于实现将负荷按比例分配给各个微源。本发明采用的是分布式协调控制策略，而不是简单的下垂控制，这样既可避免由于线路传输阻抗对下垂控制的影响，同时可以避免逆变器之间的相互影响，因为分布式协调控制的最终目标是使得整个微网的状态达到一致。这有利于提高控制器的性能，降低噪声的影响，同时由于微网结构的划分是时变的，这对于微网结构的即插即用性是有利的。 | ||||||
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