| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 81 | 照明显示开关装置 | CN201380028976.3 | 2013-05-17 | CN104380414B | 2017-06-13 | 千叶真吾 |
| 一种照明显示开关装置，包括：基板(13)；按钮式开关(11)，该按钮式开关(11)安装在基板上；光源(12)，该光源(12)安装在基板上；和开关钮(6)，该开关钮(6)支撑于框架部件(4)，从而能够在按钮式开关的操作方向上滑动。开关钮(6)包括：显示设计部(15a)，该显示设计部(15a)由透光性树脂模制；除了显示设计部之外的非显示设计部(15b)，该非显示设计部(15b)由不透明树脂模制；和光引导部件(16)，该光引导部件(16)由显示设计部(15a)的透光性树脂一体地成型。光引导部件(16)包括基部(16a)和臂部(16b)，并且基部(16a)与显示设计部(15a)一体地成型，并且臂部(16b)从基部延伸并且连接到按钮式开关(11)的开关部(11a)。 | ||||||
| 82 | 包括至少一个按钮的控制装置 | CN201280056062.3 | 2012-11-09 | CN104011819B | 2017-03-15 | G·朱雷 |
| 本发明涉及一种控制装置，其包括：至少一个按钮(3)，其安装在外壳(1)中，以便沿基本上垂直于所述外壳(1)的推压方向(P)滑动；以及用于将按钮(3)保持在外壳(1)外的弹性器件(50)和克服弹性器件(50)限制按钮(3)的移动的保持器件(4、30)。所述保持器件包括：所述按钮(3)的至少一个钩子(30)，其具有尖端，所述尖端伸出为垂直于推压方向(P)；和杆(4)，其延伸成平行于所述外壳(1)，以便通过与所述钩子(30)的尖端(300)的接合形成用于所述按钮(3)的抵接部，所述杆(4)可移除地安装在所述外壳(1)中。 | ||||||
| 83 | 转向装置 | CN201410222721.7 | 2014-05-23 | CN104176109B | 2017-01-11 | 远野和弘 |
| 本发明提供一种转向装置。后罩部具有：贯通上述后罩部的外表面及内表面的开口；能与开关单元的钩状的卡定部配合的卡定接受部；以及能将上述开关单元连结在上述后罩部的连结部。上述卡定接受部及上述连结部在上述开口的周边附近配置在隔着上述开口的关系的位置。 | ||||||
| 84 | 结合车标的行李箱开关模块 | CN201510994083.5 | 2015-12-25 | CN106169388A | 2016-11-30 | 姜官希; 朴重彦 |
| 一种结合车标的行李箱开关模块，其中，通过安装用于接通和断开位于车标的上端上的用于打开行李箱的行李箱开关的轻触开关的推动式按钮并安装用于装饰位于车标的下端上的行李箱锁的前表面的推动和旋转式推盖，行李箱锁和行李箱开关与车标结合为一体。 | ||||||
| 85 | 多级开关 | CN201610004117.6 | 2016-01-04 | CN105760029A | 2016-07-13 | 艾伦·罗杰·莫里; 迪安·弗朗索瓦·罗伊; 肯尼思·亚瑟·斯尼尔 |
| 本发明公开了一种用于触控设备的多级开关，所述开关包括：触控检测层、开关电路基板和电触点组，所述电触点组包括连接于所述触控检测层的第一电触点和连接于所述开关电路基板的第二电触点，所述开关基于所述触控检测层测到触摸和所述电触点组发生啮合后进行触发。本发明还公开一种使用多级开关防止意外触发的方法和安装了这种开关的汽车。 | ||||||
| 86 | 熔断器单元 | CN201480041647.7 | 2014-07-03 | CN105408981A | 2016-03-16 | 大桥纪弘; 松村记夫 |
| 熔断器单元(1)包括熔断器单元主体(3)、独立于熔断器单元主体(3)的其他部件即保持部件(5)。熔断器单元主体(3)包含：具有铰链部(13)的导电性的熔断器元件(7)；以铰链部(13)为界设置的第1和第2树脂体部(9、11)，熔断器单元主体(3)能够在铰链部(13)处弯曲。保持部件(5)在熔断器单元主体(3)在铰链部(13)处弯曲时，卡合在第1和第2树脂体部(9、11)，保持熔断器单元主体(3)的弯曲状态。 | ||||||
| 87 | 开闭体的驱动装置 | CN201280064077.4 | 2012-12-14 | CN104024553B | 2016-02-10 | 栗田顺矢; 小泽大治; 中村英明; 古场贵雄; 木山贵晴 |
| 本发明涉及一种开闭体的驱动装置，能够可靠地防止因继电器开关的电触点结冰导致的动作不良。控制部(60)具备：结冰判定部(61)，其在开闭体驱动电动机(27a)未根据开闭体(3)的开闭动作条件进行规定的驱动且温度检测部(80)检测到的控制部(60)的温度为规定值以下时，判定为继电器开关(SW1、SW2、SW3)结冰；结冰解除部(62)，其在该结冰判定部(61)判定为继电器开关(SW1、SW2、SW3)结冰时，在成为不对开闭体驱动电动机(27a)供给驱动电流的状态之后，对继电器开关(SW1、SW2、SW3)按规定次数间歇地供给电流，由此解除继电器开关(SW1、SW2、SW3)的结冰。 | ||||||
| 88 | 一种用于汽车方向盘喇叭开关的按钮装置 | CN201510696276.2 | 2015-10-21 | CN105244210A | 2016-01-13 | 李卫星; 王华林; 田大力; 鲁明; 孙洪波 |
| 本发明公开了一种用于汽车方向盘喇叭开关的按钮装置，包括主体、弹簧、固定件、铜卡、铜片、固定柱、固定孔和卡钩，所述主体上均匀设有多个固定柱，所述固定柱外侧设有弹簧，所述固定柱顶部设有固定件，所述固定件内壁设有铜片，所述铜片上部设有固定孔，所述铜片底部两侧设有卡钩，所述主体顶部设有铜卡，本发明，结构合理，功能实用，具有使用方便，安全可靠的特点，由于设有铜片，铜片上的卡钩起限位固定的作用，使喇叭按钮在不断使用过程中不易损坏，延长喇叭按钮的使用寿命，成本低。 | ||||||
| 89 | 一种仪表切换开关 | CN201510654156.6 | 2015-10-10 | CN105118707A | 2015-12-02 | 许林 |
| 本发明公开了一种仪表切换开关，包括壳体、接插件、线路板、微动开关、指示灯和开关按钮，所述接插件、微动开关和指示灯固定在线路板上，并分别与线路板电连接，线路板固定在壳体内，所述壳体上设有与组合仪表罩连接的固定卡子，所述开关按钮通过旋转轴与壳体连接，旋转开关按钮能导通和断开所述微动开关。本发明结构简单，可靠性高，该仪表切换开关能够适合安装在组合仪表罩上。 | ||||||
| 90 | 一种手制动灯开关结构 | CN201510419666.5 | 2015-07-16 | CN105097338A | 2015-11-25 | 周恩武 |
| 本发明公开了一种手制动灯开关结构，旨在提供一种结构合理，能有效进行手制动灯电路导通、断开状态的切换，从而顺利实现手制动灯的点亮与熄灭，操作简单，且手制动灯的点亮不依赖手刹杆带动的手制动灯开关结构。它包括主支架，主支架包括上架板、下架板、连接上架板与下架板的立架板，上架板、下架板平行，主支架上设有两个按钮孔，两个按钮孔分别处在上架板、下架板上，一个按钮柱穿过两个按钮孔且可沿着按钮孔轴线滑动，按钮柱上设有插脚，插脚包括接在手制动灯电路中的常闭触片，常闭触片接触上架板，上架板、下架板之间设有复位弹簧，复位弹簧套设在按钮柱上，按钮柱上设有用于顶住复位弹簧一端的按钮台阶，复位弹簧另一端接触上架板。 | ||||||
| 91 | 控制面板 | CN201280014117.4 | 2012-03-01 | CN103429453B | 2015-11-25 | A.拉帕格利亚; F.普里让 |
| 被设计成位于竖直平面（PZ）中的控制面板，所述面板（10）包括如下的分层组件：平坦基底、抵靠所述基底（22）安装的弹性体片材（24）、以及装饰仪表板，所述片材（24）设置有开口（36,38,42,44）并且可选地设置有拱顶（30）。所述控制面板还构造有与所述弹性体片材（24）整体形成的用于保护免受液体（20）影响的机构。所述保护机构包括从所述片材（24）的所述主表面突出的元件，所述元件被设置成使得，当所述控制面板处于所述大致竖直平面（PZ）中并且液体（20）渗透到所述片材（24）和所述装饰仪表板之间时，所述液体（20）沿着确定路线（F）被引导并且从所述面板（62）再次引出，从而避开尤其通向所述检测器的重要区域（36,38,42,44）。 | ||||||
| 92 | 短路元件及利用该短路元件的电路 | CN201480007625.9 | 2014-02-05 | CN105027252A | 2015-11-04 | 米田吉弘 |
| 仅排除由多个电池单元或电子部件构成的电子设备的异常单元或异常电子部件，维持其功能的同时形成旁路路径，从而实现低电阻化。包括：绝缘基板2；设在绝缘基板2的发热电阻器3；互相邻接地设在绝缘基板2的第1、第2电极4、5；与第1电极4邻接地设在绝缘基板2并且与发热电阻器电连接的第3电极6；以及通过遍及第1、第3电极4、6间设置而构成电流路径，利用来自发热电阻器3的加热而熔断第1、第3电极4、6间的电流路径的第1可熔导体8。通过因来自发热电阻器3的加热而熔化、并凝聚于第1、第2电极4、5上的第1可熔导体8，第1电极4和第2电极5短路。 | ||||||
| 93 | 热感测装置 | CN201380069729.8 | 2013-11-05 | CN104919558A | 2015-09-16 | 神山直久; 吉冈宏起 |
| 本发明主要是利用简单的结构，确保双金属件的变形性，并能够进行双金属件的准确的位置限制，由此提高双金属件的反应速度(热响应性)。本发明涉及具有双金属件(3)、壳体部(4)、以及盖状部件(6)的热感测装置(2)。在上述盖状部件(6)与上述双金属件(3)之间设置有按压保持部(21)，上述按压保持部(21)用于将上述双金属件(3)向上述壳体部(4)的底部(17)按压赋能。上述按压保持部(21)能够随着上述双金属件(3)的变形而变形。 | ||||||
| 94 | 具有热机械补偿元件的熔断保险丝 | CN201380059655.X | 2013-11-14 | CN104885184A | 2015-09-02 | 佩德罗·费尔南德斯; 于尔根·弗莱塔格; 萨沙·舒尔特; 清水明彦; 哈通·维尔斯特曼 |
| 本发明涉及一种熔断保险丝(10)，特别适用于具有高压电路的机动车辆，包括一个电绝缘外壳(1)，电绝缘外壳(1)中有将两个触点(3)彼此连接的可熔导体(5)，从而，在两个彼此相邻的纵向区域之间，所述可熔导体(5)具有一个旋转点(7)，在热机械膨胀的情况下，所述纵向区域可以围绕该旋转点旋转。 | ||||||
| 95 | 车辆门窗开关 | CN201410687129.4 | 2014-11-25 | CN104658781A | 2015-05-27 | H·A·马丁内斯比特 |
| 本发明涉及车辆门窗开关。提供了一种汽车门开关。车门开关包括顶部壳体和底部壳体。底部壳体具有与顶部壳体相对设置的至少一个第一开口。印刷电路板设置在壳体内。提供了具有包含顶面和底面的平面部分的屏蔽构件。底面设置在印刷电路板的附近，屏蔽构件还具有围绕平面部分的周边延伸的侧壁。印刷电路板被设置在侧壁限定的区域内。 | ||||||
| 96 | 汽车电动门窗开关总成 | CN201410311396.1 | 2014-07-02 | CN104576138A | 2015-04-29 | 金寿贤 |
| 本发明揭示了一种汽车电动门窗开关总成，由上部本体组装体、下部本体组装体、推进部、印刷电路板、橡胶接触组装体及若干个按钮组成，其中上、下部本体组装体相组装结合且之间安装有印刷电路板，橡胶接触组装体安装配置于印刷电路板上且具有触发电信号输出的若干个接触器，推进部安装于上部本体组装体中、联动于按钮动作朝上下方向移动且包裹抵压所述接触器。应用本发明的汽车电动门窗开关总成，可以避免因推进器的推进传力作用而导致接触器被推移或脱离，大幅提高了操作的准确性和操作手感。 | ||||||
| 97 | 转向开关装置 | CN201310043482.4 | 2013-02-04 | CN103311037B | 2015-04-29 | 宫坂康博; 金明秀 |
| 提供能够在不损害操作性的情况下配设大量操作把手的转向开关装置。安装在转向盘（1）的辐条部（1b）上的转向开关装置（2）中，使第一操作把手（5）和第二操作把手（6）相邻，第一操作把手（5）能够将操作面（5a）朝向近人侧的斜上方进行按压操作，第二操作把手（6）能够将操作面（6a）朝向大致车辆后方进行倾倒操作。该第一及第二操作把手（5、6）配置成使各自的操作面（5a）和操作面（6a）具有微小间隙（G1）地平滑连续，整体上以形成沿着从转向盘（1）的上表面（与驾驶员对置的面）至侧面（从驾驶员观看的近人侧的面）为止的表面的面的方式连续。 | ||||||
| 98 | 节度模块、操作开关 | CN201410443063.4 | 2014-09-02 | CN104425171A | 2015-03-18 | 和田康太郎; 田中康英; 能势隆; 吉河英俊 |
| 本发明提供节度模块、操作开关，以提高操作开关的节度机构的组装作业性、通用性和维护性。节度模块(20)具备：节度面(22d、22c)，其形成有峰部和/或谷部；节度子(24、25)，其在节度面(22d、22c)上滑动；以及弹性部件(26)，其对节度子(24、25)向节度面(22d、22c)侧施力，节度模块(20)以能够装卸的方式安装于外壳(6)。节度子(24、25)和节度面(22d、22c)与操作钮(11)的摆动操作联动地相对滑动，来赋予节度感，所述操作钮(11)以能够摆动的方式轴支承在操作开关(1)的外壳(6)上。 | ||||||
| 99 | 照明显示开关装置 | CN201380028976.3 | 2013-05-17 | CN104380414A | 2015-02-25 | 千叶真吾 |
| 一种照明显示开关装置，包括：基板(13)；按钮式开关(11)，该按钮式开关(11)安装在基板上；光源(12)，该光源(12)安装在基板上；和开关钮(6)，该开关钮(6)支撑于框架部件(4)，从而能够在按钮式开关的操作方向上滑动。开关钮(6)包括：显示设计部(15a)，该显示设计部(15a)由透光性树脂模制；除了显示设计部之外的非显示设计部(15b)，该非显示设计部(15b)由不透明树脂模制；和光引导部件(16)，该光引导部件(16)由显示设计部(15a)的透光性树脂一体地成型。光引导部件(16)包括基部(16a)和臂部(16b)，并且基部(16a)与显示设计部(15a)一体地成型，并且臂部(16b)从基部延伸并且连接到按钮式开关(11)的开关部(11a)。 | ||||||
| 100 | 一种汽车启动开关 | CN201310341588.2 | 2013-08-06 | CN104347296A | 2015-02-11 | 晏伟; 肖海荣 |
| 本发明公开了一种汽车启动开关，包括按键壳体、套设于所述按键壳体外的装饰件及包裹在所述装饰件内的主壳体，所述主壳体外边缘与所述装饰件内边缘间具有第一间隙；所述按键壳体的下端套设在所述主壳体的上端，使所述按键壳体与所述主壳体在竖直方向交叠；所述按键壳体外边缘与所述装饰件内边缘间具有第二间隙；所述装饰件的侧壁设有泄水口；所述第二间隙，第一间隙以及所述泄水口形成一排水路径。采用上述技术方案后，可将进入汽车启动开关的水排出开关外，防止水进入到开关内部后损坏汽车内部电子元件，提高行车的安全性。 | ||||||
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