| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 61 | 控制面板 | CN201280014117.4 | 2012-03-01 | CN103429453A | 2013-12-04 | A.拉帕格利亚; F.普里让 |
| 被设计成位于竖直平面（PZ）中的控制面板，所述面板（10）包括如下的分层组件：平坦基底、抵靠所述基底（22）安装的弹性体片材（24）、以及装饰仪表板，所述片材（24）设置有开口（36，38，42，44）并且可选地设置有拱顶（30）。所述控制面板还构造有与所述弹性体片材（24）整体形成的用于保护免受液体（20）影响的机构。所述保护机构包括从所述片材（24）的所述主表面突出的元件，所述元件被设置成使得，当所述控制面板处于所述大致竖直平面（PZ）中并且液体（20）渗透到所述片材（24）和所述装饰仪表板之间时，所述液体（20）沿着确定路线（F）被引导并且从所述面板（62）再次引出，从而避开尤其通向所述检测器的重要区域（36，38，42，44）。 | ||||||
| 62 | 操作输入装置 | CN201210080797.1 | 2012-03-23 | CN102693861A | 2012-09-26 | 山崎泰彦; 北林慎吾; 平尾雅昭 |
| 本发明提供一种操作输入装置。操作输入装置具有：操作体(3、4)，该操作体(3、4)具有把持部(2)，在使用者使所述把持部的操作轴线倾动的情况下，操作体以旋转中心点为中心倾动；前端部(40)，该前端部(40)配置于操作体的端部，前端部在所述操作轴线方向上被朝远离所述把持部的方向施力；收纳部(11、12)，该收纳部(11、12)收纳所述操作体与所述前端部；以及抵接部(10)，该抵接部(10)具有抵接面。在所述倾动操作时，所述前端部与抵接面抵接并移动。为了在所述倾动操作时引导所述前端部，抵接面具备与操作体的倾动方向相对应的形状。 | ||||||
| 63 | 落座传感器 | CN201080017235.1 | 2010-05-13 | CN102405505A | 2012-04-04 | 川平哲也; 古川孝 |
| 本发明的目的在于提供一种能够廉价地制造的落座传感器。一种配置在座席200的内部，检测人的落座的落座传感器100，具备薄膜状的基座10；通过人落座产生的按压力导通的3个以上的开关40A～40D；具有与各个开关40A～40D连接，并且配置在包含各个开关40A～40D的最小矩形区域S2内的第1导体16A～16D、26A、26B、27的传感器部1；端子42A、42B；和具有连接端子42A、42B与第1导体16C、16D的第2导体17A、17B的连接器部2；基座10由设置有传感器部1的第1部分11和设置有连接器部2的第2部分12构成，第2部分12被配置在包含第1部分11的最小矩形区域S1内。 | ||||||
| 64 | 开关系统 | CN200810006210.6 | 2008-02-03 | CN101241807B | 2012-02-29 | 阿尔贝托·加西亚-布里茨 |
| 此处所描述的实施方案包括具有框架的开关系统。框架可具有连接到其的至少一个反馈装置。反馈装置一接收控制信号就提供可识别的反馈。此外，至少一个开关连接到框架，其中开关在接通时引起控制信号的产生。 | ||||||
| 65 | 触摸式操作输入装置及具备该触摸式操作输入装置的电子仪器 | CN201080006716.2 | 2010-02-22 | CN102308265A | 2012-01-04 | 酒井直浩; 野口义隆; 根津重治 |
| 本发明提供一种触摸式操作输入装置。在触摸式操作输入装置(1)中，以如下方式构成：在使与能够操作的各透光性操作按钮(23)对应的主光源(11)点亮时，以与点亮的主光源对应的透光性操作按钮被操作作为条件使对应于与该主光源同时被点亮的该透光性操作按钮的副光源(9)熄灭。通过主光源是否点亮，能够区别操作者操作了的透光性操作按钮和没有操作的透光性操作按钮，从而提高了操作性。 | ||||||
| 66 | 可重构的用户接口装置 | CN201080001563.2 | 2010-01-25 | CN102027558A | 2011-04-20 | S·贝尔纳德; G·马索埃罗; C·卡尔维尼塞; D·马尔佐拉蒂 |
| 一种用户接口装置包括多个标记元件(3)，各标记元件设有安装在结构(5)上的视觉标记(4)。标记元件(3)包括适于与装置(1)的检测元件(6，7)配合以便唯一地识别标记元件(3)的识别装置(9b，10，11，11’)。识别装置(9b，10，11，11’)在标记元件(3)的相应侧面(6b)上包括导电层(10)以及叠加在导电层上的电绝缘层(9b)。检测装置(6，7)包括设置成靠在标记元件的相应侧面(6b)上的一个或多个接触元件(7)。电绝缘材料层(9b)具有用于暴露下面的导电材料层(10)的相应局部部分的一个或多个窗(11)，每个窗(11)基本上在对应于相应的接触元件(7)的位置形成。 | ||||||
| 67 | 用于制造用于车辆的操作轮的方法及相应的操作轮和车辆 | CN201010171502.2 | 2010-04-22 | CN101870155A | 2010-10-27 | J·罗特曼 |
| 本发明涉及用于制造用于车辆的操作轮的方法及相应的操作轮和车辆，具体而言，描述了用于车辆(10)的操作轮(5)的制造方法以及利用该制造方法制造的操作轮(5)。在此，操作轮(5)包括支座(1)、光导体(2)、半透明体(3)以及罩体(4)。构造操作轮(5)的圆柱形的周缘面(7)的罩体(4)具有凹口(6)，半透明体(3)以从外面可见的方式构造在该凹口(6)中。通过多组分注塑工艺一体地制造支座(1)、光导体(2)、半透明体(3)以及罩体(4)。 | ||||||
| 68 | 模块化灯开关单元 | CN201010003444.2 | 2010-01-20 | CN101791959A | 2010-08-04 | 迈克尔·阿尔伯蒂 |
| 一种模块化灯开关单元，其用于控制机动车的照明组，所述照明组具有多个模块化的操作元件，其中，各个操作元件均仅被指派一个确定的照明组功能，这个确定的照明组功能能够由所指派的操作元件来开关，其特征在于，全部操作元件均被构造为按键，并且比其余按键大的用于开关行驶灯的主按键被其余这些较小按键包围。 | ||||||
| 69 | 特别用于机动车的电控制模块 | CN200780047821.9 | 2007-12-17 | CN101601003A | 2009-12-09 | 布鲁诺·马里; 锡德里克·查特雷恩 |
| 本发明涉及一种电控制模块，包括：－用于电路的基板(1)，－第一电接触区(3；5)，设置在基板(1)的侧面(2a)上，每个接触区(3；5)被连接到基板(1)的相关联电迹线(7；9)，使得每个接触区(3；5)对应于基板上的一位置。根据本发明的模块还包括表面接触元件(23)，该表面接触元件为连接到地线的金属栅格的形式，该元件(23)覆盖基板的包括所述接触区(3；5)的所述侧面(2a)，以使得表面接触元件(23)上的压力把压力点处的接触区(3；5)连接到地线，由此可以确定压力点的位置。 | ||||||
| 70 | 具有探测装置的电气开关及包括该探测开关的组件 | CN200910137848.8 | 2009-04-29 | CN101572196A | 2009-11-04 | J-C·维兰; M·库尔 |
| 本发明提供一种电气开关(10)，包括：基体(14)；作用力施加到其上的按钮(20)；探测断续器(22)，当致动力大于或等于第一确定的阈值时该探测断续器能产生信号；板(18)，该板支承安装成可相对基体(14)竖直移动的探测断续器(22)；切换断续器(16)，该切换断续器由基体(14)支承，且当致动力大于或等于第二确定的阈值时能产生切换路径，该第二确定阈值大于所述第一阈值，该探测断续器(22)包括叶片(24)，该叶片能弹性变形以产生信号并且该叶片在按钮(20)上施加反作用力，使得当探测断续器被致动时该探测断续器(22)不产生触感。 | ||||||
| 71 | 开关装置 | CN200910006051.4 | 2009-01-22 | CN101499388A | 2009-08-05 | 渡边僚志 |
| 本发明提供一种能够防止由按压接触用的可动接点部和其固定接点部之间的润滑脂产生接触不良的开关装置。开关装置具有：装置主体(1)，其内置有按压接触用的固定接点部(11A～11C)，且具有与按压接触用的固定接点部(11A～11C)一起形成开关电路的滑动接触用的固定接点部(21A～23A)；以及保持在装置主体(1)上，且分别具有操作钮(30、60)的按压开关(3)和旋转开关(6)，按压开关(3)具有与按压接触用的固定接点部(11A)对应的按压接触用的可动接点部(315)，旋转开关(6)具有与滑动接触用的固定接点部(21A～23A)对应的滑动接触用的可动接点部(150A～150C)。 | ||||||
| 72 | 装饰板、装饰成形体及装饰按键板和装饰板的制造方法 | CN200810095813.8 | 2008-04-24 | CN101293408A | 2008-10-29 | 特迪·昆桑迪; 新井麻沙美 |
| 本发明提供一种装饰板及其制造方法和装饰成形体及装饰按键板，该装饰板是提高了柔适涂层(soft－feel)的边缘部的耐久性且不容易被损坏的装饰板。在具有柔软触感的装饰板(A1)的边缘的侧面上将泡沫层(2)沿厚度方向压扁而形成压缩部(2a)。由于压缩部(2a)外露在构成柔适涂层(3)的泡沫层(2)的端部的侧面上，因此能够得到不容易被损坏的装饰板(A1)。由此，装饰板(A1)与泡沫层(2)外露且具有以往的柔软触感的装饰板相比具有高耐久性。 | ||||||
| 73 | 方向盘 | CN200680036341.8 | 2006-11-21 | CN101277861A | 2008-10-01 | 坂口庆周; 佐藤健; 雨森一朗; 冈本州生 |
| 本发明提供一种方向盘，其能够在手掌与方向盘轮圈接触的状态下容易地对操作机构进行操作，从而可以提高安全性和操作性。所述方向盘的特征在于，包括：乘员握持的大致环状的方向盘轮圈(2)；手掌放置部(10L、10R)，设在方向盘轮圈(2)的由乘员握持的部分附近，与乘员手掌的至少一部分接触；用于对车载设备进行操作的多个操作按钮(15La、15Lb、15Lc及15Ra、15Rb、15Rc)，越靠近方向盘轮圈(2)的径向内侧位置离乘员越远地倾斜设置在手掌放置部(10L、10R)附近；和气囊单元(7)，设在方向盘轮圈(2)上，在紧急时刻使气囊展开。 | ||||||
| 74 | 增强的箔型开关元件 | CN200580041504.7 | 2005-11-15 | CN101069253A | 2007-11-07 | D·查巴克 |
| 一种箔型开关元件，包含借助间隔物彼此间隔一定距离布置的第一载体箔和第二载体箔，所述间隔物包含至少一个凹槽，所述凹槽限定出所述开关元件的有源区域。至少两个电极按以下方式在所述第一载体箔与第二载体箔之间布置于所述开关元件的有源区域内，所述方式即响应作用于所述开关元件的有源区域上的压力，所述第一载体箔和第二载体箔抵抗弹性载体箔的反作用力而被挤压在一起，并且在所述至少两个电极之间建立起电接触。根据本发明，所述间隔物包含至少一个第一增强层。 | ||||||
| 75 | 座席装置 | CN201480049458.4 | 2014-09-09 | CN105517463B | 2017-11-10 | 中崎滋; 川平哲也 |
| 本发明提供座席装置。本发明的座席装置(5)具备：缓冲垫(60)；支承部件(70)，其用于支承缓冲垫(60)；感压开关(SW)，其与缓冲垫下表面隔开缝隙地配置；以及按压部件(90)，其配置于缓冲垫(60)的下方，并且通过从缓冲垫下表面施加的压力而变形从而按压感压开关(SW)。对于缓冲垫下表面向下方位移的每单位位移量中的按压部件(90)的变形量而言，与直至感压开关(SW)接通的第1阶段相比，感压开关(SW)接通以后的第2阶段更大。 | ||||||
| 76 | 车辆门窗开关 | CN201410687129.4 | 2014-11-25 | CN104658781B | 2017-10-03 | H·A·马丁内斯比特 |
| 本发明涉及车辆门窗开关。提供了一种汽车门开关。车门开关包括顶部壳体和底部壳体。底部壳体具有与顶部壳体相对设置的至少一个第一开口。印刷电路板设置在壳体内。提供了具有包含顶面和底面的平面部分的屏蔽构件。底面设置在印刷电路板的附近，屏蔽构件还具有围绕平面部分的周边延伸的侧壁。印刷电路板被设置在侧壁限定的区域内。 | ||||||
| 77 | 车辆用开关装置 | CN201510440979.9 | 2015-07-24 | CN105304370B | 2017-09-22 | 森幸治; 南出守 |
| 本发明提供一种车辆用开关装置，能够在使操作性良好的同时防止误操作。电动车窗开关装置(10)具有：为了开闭车辆的窗而操作的窗开闭开关(2)、和为了选择作为开闭对象的窗而操作的窗选择开关(3)。窗开闭开关(2)具有单一的把持型操作钮(21)，把持型操作钮(21)按照单手(右手)(Hr)的手掌放在上表面(21u)、该单手(Hr)的大拇指(F1)以外的手指(F2～F5)和手掌包入的方式来把持，能够以按下或者提起的方式进行摇动操作。窗选择开关(3)具有操作部(34a～34e)，操作部(34a～34e)以能够用把持了把持型操作钮(21)的单手(Hr)的大拇指(F1)操作的方式设置在把持型操作钮(21)的侧面。 | ||||||
| 78 | 输入装置 | CN201680004649.8 | 2016-02-08 | CN107111384A | 2017-08-29 | 畑中真二; 立入泉树 |
| 一种输入装置，在通过向线圈(41)的电流的施加而产生的电磁力作为相对操作力的操作反力作用给操作旋钮(73)的输入装置中，在线圈侧磁轭、第一磁轭、或者第二磁轭的任意一个设置针对第一磁铁或者第二磁铁产生斥力(RF1)的排斥用磁铁(55)，以便抵消第一磁铁(61)对线圈侧磁轭(52)或者第一磁轭(71)的第一吸引力(F1)与第二磁铁(62)对线圈侧磁轭或者第二磁轭(72)的第二吸引力(F2)的合力。 | ||||||
| 79 | 具有按钮状态确定逻辑的推压按钮换档器组件 | CN201510153495.6 | 2015-04-02 | CN105020387B | 2017-07-14 | D.A.比亚拉斯; O.S.王 |
| 一种车辆或其他系统，其包括促动器组件、推压按钮换档器组件和控制器，促动器组件可操作为，响应于电子状态选择信号，实现系统的被选择操作状态。换档器组件包括推压按钮，其每一个包括至少三个冗余开关。每一个开关的二进制断开/闭合状态限定电子状态选择信号。控制器与促动器和推压按钮换档器组件线控通信，并且接收电子状态选择信号。控制器通过响应于电子状态选择信号而确定是否所有冗余开关已经闭合来确定每一个按钮的压下、释放或未知按钮状态。如果不是所有冗余开关被闭合，则控制器确定是否在彼此的校准时间间隔内少于所有冗余开关已经被闭合和断开。 | ||||||
| 80 | 接触器隔离方法和设备 | CN201310189949.6 | 2013-05-21 | CN103419615B | 2017-07-07 | R.S.库施; R.D.金 |
| 本发明的名称为：“接触器隔离方法和设备”。一种接触器单元包括：可连接到能量输出装置的第一导线上的输入导线；可连接到电压母线的第一导线上的输出导线；使输入导线与输出导线连接和断开的接触器；配置成操作接触器的驱动器；可连接到接触器单元的外部的系统控制器上的串行数据链路；以及集成电路(IC)，其安置在接触器单元内，并且配置成基于输入导线或输出导线中的电流和接触器两端的电压差中的至少一个，对驱动器输出控制命令，以打开接触器；以及通过串行数据链路，输出接触器控制状态。 | ||||||
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