子分类：
- G05G1/00： 控制构件,例如旋钮或手柄;其组件或布置;指示控制构件的位置(阻止,限制控制机构部件运动或使其归位的方法 入G05G 5/00; 提供感觉,例如,产生反作用力的入G05G 5/03; 专门适用于程序控制的入 G05G 21/00); 振动抑制入 G05G 25/02; 控制杆入 G05G 9/04; 车辆方向盘入 B62D)
- G05G11/00： 备有两个或多个控制构件与单个被控构件配合的手动操纵控制机构
- G05G13/00： 备有两个或多个控制构件以及还有两个或多个被控构件的手动操纵控制机构(联锁的入G05G5/08)
- G05G15/00： 由于特殊原因自动发生动作的机械装置
- G05G17/00： 用于移动释放后构件的机械装置;按其特性区分的脱扣或释放机构
- G05G19/00： 有跟随作用的伺服机构,例如逐步发生的
- G05G21/00： 控制一系列操作的机械装置,即程序控制,例如包括一组凸轮(G05G5/02优先)
- G05G23/00： 保证控制机构零部件正确定位的装置,例如用于开始动作的
- G05G25/00： 控制机构的其他零件、部件或附件,例如起弹性支撑的中间构件
- G05G2505/00： 用于防止,限制或返回一个控制机构部件的运动,例如锁定控制部件
- G05G2700/00： 控制机制或元素,采用机械运动
- G05G3/00： 被控构件(齿轮拨叉入F16H63/32);这类构件的组件或装置(被控构件的联锁入G05G5/08)〔1,7〕
- G05G5/00： 防止、限制或恢复控制机构的零部件运动的装置,例如锁定控制构件(G05G17/00优先)〔5〕
- G05G7/00： 备有单个的控制构件与单个的被控制构件配合的手动操纵的控制机构及其零部件(控制构件入G05G1/00)
- G05G9/00： 备有单个的控制构件与两个或多个被控构件配合的手动操纵控制机构,例如选择地、同时地配合
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 301 | 操作踏板组装体 | CN201110273313.0 | 2011-09-15 | CN102398516A | 2012-04-04 | 山口步; 满藤清广; 今村谦三; 松田明夫 |
| 本发明提供一种能够使异物难以进入操作踏板侧并且能够防止进入的异物积存于操作踏板的操作踏板组装体。操作踏板组装体(20)具备形成有收容空间(47)的踏板支架(21)、由配置在踏板支架(21)的收容空间(47)中的支承轴(42)支承为摆动自如的加速踏板(22)，加速踏板(22)被压缩弹簧(23)朝向车身后方施力。该操作踏板组装体(20)中，在支承轴(42)的车身后方，将加速踏板(22)上方的收容空间(47)和加速踏板(22)下方的外部空间(48)连通的左右的连通部(62、66)形成在加速踏板(22)与踏板支架(21)之间。 | ||||||
| 302 | 用于遥控运动装置、尤其是民用工程作业装置、农业或搬运装置的手柄 | CN200780032429.7 | 2007-07-10 | CN101517508B | 2012-03-21 | D·莫勒迪 |
| 根据本发明用于控制移动装置，尤其是民用工程作业装置、农用装置和搬运装置的手柄包括比例型控制装置(4)和返回装置(11)，比例型控制装置包括能够相对于与手柄一体的本体(6)移动的致动部分(5)，返回装置用于将致动部分(5)返回到闲置位置。手柄另外包括开关型控制装置(7)、用于储存来自比例控制装置的信号的值的存储器存储装置(8)、以及用于处理来自比例控制装置(4)和开关型控制装置(7)的信号的信号处理装置(9)，信号处理装置(9)向手柄外部的移动装置的构件提供输出信号，根据第一运行模式，该输出信号的值相当于来自比例控制装置(4)的输出信号的值，且根据第二运行模式，该值相当于来自存储器存储装置(8)的信号的值，通过来自开关型控制装置(7)的信号来控制处理装置(9)从第一运行模式到第二运行模式的切换。 | ||||||
| 303 | 涂布设备、电子照相感光构件的生产方法和电子照相感光构件的大规模生产方法 | CN201110236313.3 | 2011-08-16 | CN102375353A | 2012-03-14 | 岛田明; 川濑祥二 |
| 提供涂布设备、电子照相感光构件的生产方法和电子照相感光构件的大规模生产方法。提供一种涂布设备和使用该涂布设备生产电子照相感光构件的方法，所述涂布设备抑制以下现象：即使在涂布液的循环恢复后半固态膜仍滞留在涂布槽的上端边缘部上，导致涂布缺陷的发生。所述涂布槽的上端部包括第一上端面；第二上端面，其位于所述第一上端面的下方并具有大于所述第一上端面外径的外径；和台阶面，其使所述第一上端面和所述第二上端面相互连接。当恢复循环时涂布液能够从所述涂布槽中溢流，沿第二上端面流动，并且在润湿台阶面的全部区域的同时流动。 | ||||||
| 304 | 工业卡车操作者控制台所用手动操作装置 | CN200610008600.8 | 2006-02-17 | CN1821046B | 2012-01-04 | C·贝恩克; M·尼布尔 |
| 一种用于工业卡车操作者控制台的手动操作装置，具有如下特征：便于放置拇指球的升高的静止支座(12)，其布置在坐着或站立的操作者横向旁边并处于前方，该支座包括上部支承区(14)，操作者手部拇指球适合于从上方放置在该支承区上；背离操作者的前部表面；以及面对操作者的后部表面(16)，其中，前部表面和后部表面(16)的尺寸容许支承拇指球，以便被夹在各个指头与面对手腕的拇指球远端部分之间；布置有相对于支承区(14)较低的位于前部表面前方的一个部分(18)，以便可让手部各个指头放置在支承区(14)上而成一个角度放置；以及用于工业卡车一个功能的至少一个控制零件，布置在较低部分(18)的与支承区(14)相反的末端上，以便用至少一个指头就能启动该控制零件。 | ||||||
| 305 | 先导阀装置 | CN201080006858.9 | 2010-02-02 | CN102308049A | 2012-01-04 | 吉本光宏; 伊东英明; 平野樱子; 高尾昌希 |
| 本发明提供一种先导阀装置，其由阀主体和操作机构构成，阀主体通过使滑阀沿阀壳体产生位移而使液压端口与输出端口之间接通、断开，操作机构具有连结了凸轮部件的操作杆，此外，支承轴立设在所述阀主体的端板部上，通过万向接头将所述操作杆连结在支承轴上，由弹性部件构成的防尘套被夹装在所述操作机构和所述端板部之间，以使得万向接头、凸轮部件和推杆不会露出到外部，并形成气密性构造，其中，所述端板部以能够装拆的方式固定在安装部件上，所述防尘套的一端连结在所述操作机构上，另一端被夹持在所述端板部和所述安装部件之间并以气密状态被固定。 | ||||||
| 306 | 转动杆位置保持装置 | CN201110090315.6 | 2011-04-08 | CN102289245A | 2011-12-21 | 长冈智治; 多贺隆雄 |
| 本发明提供一种转动杆位置保持装置。弹簧包括螺旋部分和第一臂及第二臂。螺旋部分围绕基部构件的支撑部分支撑。第一臂包括突出部分，该突出部分使接合突出部与转动杆的转动关联地滑动并且当转动杆处于第一位置时在转动杆邻接第一止动件部分的方向按压转动杆，且当转动杆处于第二位置时在转动杆邻接第二止动件部分的方向按压转动杆。第二臂在如下状态中邻接基部构件的弹簧止动件部分：在该状态中，在螺旋缠绕的方向上施加载荷，使得螺旋部分的内周表面压靠支撑部分的与接合突出部面对的外周表面。 | ||||||
| 307 | 多轴输入转换器装置和摇杆 | CN03813482.9 | 2003-04-14 | CN1692401B | 2011-11-16 | 雷斯里·R·奥柏梅尔; 佛利兹·H·奥柏梅尔; 亨利·K·奥柏梅尔 |
| 本发明系有关一种改良式多轴游戏杆及相关的多轴光学位移量测装置。该位移量测装置可包含一个或更多个光发射器以及一个或更多个光侦测器，较佳的是将之装设于一平面式六角形数组上。可藉由改变所侦测到的光振幅在六个自由度上量测相邻可动反射器总成的相对位置。本发明揭示了各种可藉由转换器装置之轻巧设计有利于施行具六轴游戏杆而符合人类环境改造学之结构的实施例。本发明也揭示了可依动态方式调整坐标转换以控制建筑机器设备的装置。 | ||||||
| 308 | 踏板操作量检测装置 | CN200880005408.0 | 2008-03-14 | CN101616826B | 2011-11-09 | 矶野宏 |
| 在踏板操作量检测装置中，通过连结轴(18)可自由转动地连结制动踏板(11)和固定在操作杆(15)的端部的U形钩(16)，将衬套(22)安装在制动踏板(11)与连结轴(18)之间，在该衬套(22)中的能够发生弹性变形的衬套主体(22a)的外周面上安装检测部件(23、24)，ECU(25)基于由各检测部件(23、24)检测出的应变载荷的比率来推定出制动踏板(11)与操作杆(15)所成的角度，并基于该角度来计算出制动踏板(11)的操作量、即踏板踏力和踏板行程，由此能够使结构简化而提高了安装性，并且能够高精度地检测出操作量。 | ||||||
| 309 | 用于操作车辆离合器的装置 | CN200680014371.9 | 2006-04-05 | CN101167033B | 2011-10-26 | P·格雷布; L·梅恩; O·弗里德曼 |
| 本发明涉及一种用于操作车辆离合器的装置，在该装置中，离合器踏板的运动可借助于一个运动学机构传递给离合器的分离装置，其中，该离合器踏板(1)通过该运动学机构与至少一个能量储存器借助于一个可沿着预确定的轮廓区域(5，5′)运动的接触元件相耦合以便适配踏板力特性曲线。根据本发明，该轮廓区域至少区段式地通过一个作为能量储存器设置的弹簧元件的造型来预给定。此外，本发明提出了一种用于操作车辆离合器的装置，在该装置中，作为能量储存器设置有一个板式弹簧，在该板式弹簧上固定着该接触元件，并且在该装置中，设置在一个盘形凸轮上的轮廓区域与该离合器踏板固定地相连接。 | ||||||
| 310 | 车辆的加速踏板 | CN200980137846.7 | 2009-09-23 | CN102187295A | 2011-09-14 | M·塞勒茨; M·罗斯 |
| 本发明公开一种车辆踏板总成，包括踏板外壳，它外壳至少限定出传感器腔和可通过外壳底座上的开口接近的阻力机构腔。踏板臂连接该外壳并包括伸入传感器腔内的传感器指状部和伸入阻力机构腔内的接触杆。传感器安装在传感器腔内并能对传感器指状部的运动做出响应。阻力机构通过外壳底座上的开口被插入并安装在阻力机构腔内。接触杆可响应于踏板臂运动接触到阻力机构地在阻力机构腔内运动。 | ||||||
| 311 | 一种用于肌肉训练设备的脚支架装置 | CN201080002818.7 | 2010-04-10 | CN102186720A | 2011-09-14 | 克里斯蒂安·梅 |
| 本发明公开了一种用于肌肉训练设备的脚支架装置（100），包括脚支架（110）、踏板（111）和用来在脚支架（110）上固定用户脚位置的定位单元（120），所述踏板（111）包含在踏板（111）上限位的侧壁（112），所述定位单元（120）包含一可锁紧及转动的托架（121），所述托架(121)的枢轴承（122）的轴线（123）与脚支架的纵向上的轴线（113）方向大体平行，所述枢轴承（122）与间接固定在踏板（111）上的紧凑轴承单元（124）连接，所述紧凑轴承单元（124）安装在靠近用户脚内侧的侧壁（112）上并通过所述侧壁（112）与踏板（111）固定连接，所述定位单元操作简单、体积小、重量轻。 | ||||||
| 312 | 电动汽车用或具有节气机构的汽车用的踏板装置 | CN201010533094.0 | 2010-11-05 | CN102180152A | 2011-09-14 | 鸣濑益幸 |
| 本发明提供一种电动汽车用或具有节气机构的汽车用的踏板装置。该踏板装置具有：制动踏板，其具有与制动臂连结的制动辅助垫，通过踩下该制动踏板来进行制动操作；加速垫，其沿横向在所需的角度范围内旋转，进行加速操作。该加速垫由强化塑料在中间部分形成山形的突出部，使加速臂的前端与该加速垫抵接地配设，该加速臂从安装在车身上的节气门开度传感器延伸出，在所需的角度范围内旋转，将通过该加速臂的旋转检测出的旋转角度经由传递单元传递到节气机构，该节气机构通过节气门开度传感器进行加速踏板或驱动电动机的控制。 | ||||||
| 313 | 旋钮 | CN201080002706.1 | 2010-02-10 | CN102165548A | 2011-08-24 | 吉田友亮; 大西祥; 小濑村敦 |
| 一种旋钮，设有：钮主体(11)，具有在管状周壁(20)中形成的槽(S)；导光部件(30)，装配在槽(S)中，并且设有具有发光表面的发光部分(33)；以及挤压部件(50)，用于与主体基部(12)配合以防止钮主体(11)和导光部件(30)相对移动。发光部分(33)具有显示部分(34)，显示部分(34)装配到槽(S)中，并且具有：沿槽(S)的整个长度向外露出的暴露表面(34a)；和锁止部分(35)，位于显示部分(34)的沿径向方向的内侧，并且包括从槽(S)的沿宽度方向的两侧向外突出的部分。周壁部(20)具有限定槽(S)的一对周边缘(21)和保持部(22)，保持部(22)各设置在各周边缘(21)的沿径向方向的内侧，并且从沿周壁部(20)的径向方向的两侧与周边缘(21)配合夹住锁止部分(35)。 | ||||||
| 314 | 开关装置 | CN201010301233.7 | 2010-02-04 | CN102148106A | 2011-08-10 | 杨鑫; 吴伟 |
| 一种开关装置，包括一盖体、一推钮及一锁固件，该盖体限制于推钮及锁固件之间，该推钮穿过盖体与锁固件卡合，且推钮可在盖体上相对盖体滑动并带动锁固件相对盖体移动。盖体包括一收容腔，推钮包括一通孔，开关装置还包括一锁体、设置于锁体上的第一磁性元件及设置于盖体上的第二磁性元件。该锁体穿过推钮的通孔及盖体的收容腔，并通过第一磁性元件与第二磁性元件之间的相互作用力而卡合于盖体上以限制推钮的滑动，且该锁体在外力的作用下可相对推钮旋转以解除对推钮的限制。 | ||||||
| 315 | 自锁调节装置 | CN201010621783.7 | 2010-11-04 | CN102135786A | 2011-07-27 | X·胡 |
| 一种用于调节装置的可调节部分的转盘，该转盘包括致动器，该致动器基本横向于旋转轴线移动以解锁所述转盘从而使其旋转。当该致动器被释放时，转盘自动在适当位置锁定。 | ||||||
| 316 | 立体定向驱动系统 | CN200980131609.X | 2009-08-14 | CN102132225A | 2011-07-20 | 沙尔曼·库雷希; 马克·格兰特; 路易斯·菲利佩·西尔瓦·费尔南德斯 |
| 本发明公开了一种用于控制细长构件的运动的驱动系统，所述驱动系统包括：具有第一可转动旋钮和第二可转动旋钮的底座单元、包括可滑动地连接到导轨的从动器的从动器组件、纵向运动引线以及转动运动引线。从动器包括纵向运动滑轮、转动运动滑轮以及构造成容纳细长构件以使细长构件可附接到其上的对准元件。纵向运动引线将第一可转动旋钮可操作地连接到纵向运动滑轮，从而使得第一旋钮的转动沿着导轨在纵向方向上驱动从动器。转动运动引线将第二可转动旋钮可操作地连接到转动运动滑轮，从而使得第二旋钮的转动使对准元件及所附接的细长构件转动。 | ||||||
| 317 | 接口装置 | CN200680027959.8 | 2006-07-25 | CN101233478B | 2011-07-20 | 山田一 |
| 本发明提供一种接口装置(15)，该接口装置(15)具有对车载设备输出操作指令信号的操作旋钮，在接口装置(15)的操作旋钮(30)上设置承载乘车者手掌的手掌支承部(30a)，在操作旋钮(30)上的手掌承载于手掌支承部(30a)上的状态下指尖能够到达的范围内配置开关(31)。由此，当手掌承载于手掌支承部(30a)上时，开关(31)和指尖的位置关系确定，所以即使不目视确认开关(31)进行操作，也能够防止发生误操作，显著提高了操作性。并且，通过可向前后左右方向倾动地支承的操作旋钮(30)的倾动，来对车载设备输出操作指令信号，所以与开关(31)的操作相结合就能够输出多种操作指令信号。 | ||||||
| 318 | 踏板操作量检测设备 | CN200780023794.1 | 2007-11-14 | CN101479135B | 2011-07-06 | 矶野宏; 藤原昇 |
| 本发明公开了一种踏板操作量检测设备，其中制动踏板(11)及紧固在操作杆(15)的端部处的马蹄夹(16)通过连接轴(18)可枢转地连接在一起，套筒(22)布置在制动踏板(11)与连接轴(18)之间，检测器(24a，24b，25a，25b)安装在套筒(22)的可弹性变形的套筒主体(22a)的外周表面上，并且ECU(26)基于由各个检测器(24a，24b，25a，25b)检测到的负载来计算踏板踩踏力。该设备具有简化的结构，提高了安装便利性并能以高精度检测操作量。 | ||||||
| 319 | 转向器的倾斜装置 | CN200810092408.0 | 2008-04-09 | CN101306696B | 2011-07-06 | 下山直树; 太田彻; 町田一成 |
| 一种转向器的倾斜装置，在具备仅在倾斜操作杆操作臂部的摆动自由端位于靠近转向盘侧的位置时倾斜锁止解除的倾斜调整机构的转向器中，即便倾斜操作杆向转向盘一侧摆动，也可防止倾斜操作杆因自重而返回而导致操作困难。包括形成在倾斜操作杆(5)的摆动基部(51)的摆动中心(5P)的周围而在圆周方向往复移动的摆动卡止部(53)、形成在上述可动支架(2)上的钩部(24)、和挂在上述摆动卡止部(53)与上述钩部(24)之间且向收缩方向弹性施力的弹簧(6)。弹簧(6)的中心线可以适宜地在上述倾斜操作杆(5)的摆动中心部(5P)上通过。 | ||||||
| 320 | 加速器反作用力控制装置 | CN200980130569.7 | 2009-07-31 | CN102112336A | 2011-06-29 | 坂口重幸; 盐见昌生; 田村健一 |
| 一种车辆控制装置，包括：检测器，其用于检测加速器的开度；控制器，其用于调节加速器的反作用力，其中所述控制器构造成当所述加速器开度超过阈值时使加速器的反作用力增大；第一阈值，其与第一车辆驱动力对应；以及第二阈值，其与大于所述第一车辆驱动力的第二车辆驱动力对应，其中所述第一阈值高于所述第二阈值。 | ||||||
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