| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 81 | 双作用气缸的定位控制机构 | CN200810089404.7 | 2008-03-28 | CN101275595B | 2012-06-20 | 松本拓实; 野口和宏 |
| 本发明的目的在于提供一种双作用气缸的定位控制机构。将供给用电磁阀连接在双作用主气缸的第一压力室和空气源之间，该双作用主气缸具有测定活塞动作位置的测长传感器，并且将停止用电磁阀连接在第二压力室和空气源之间，当活塞的动作目标位置输入控制器时，为使测长传感器的测定位置和目标位置一致，该控制器控制打开、关闭所述各电磁阀并将活塞移动到目标位置，当到达目标位置时，将空气封入所述各压力室，由此，使该活塞停止并使其保持在停止位置。 | ||||||
| 82 | 通过气体的快速等温膨胀和压缩来储存和再生能量的系统和方法 | CN201080023654.6 | 2010-04-02 | CN102498638A | 2012-06-13 | T·O·麦克布里德; B·R·保林格; M·伊泽森; W·陈; P·马格里; B·卡梅隆; R·库克; H·里克特 |
| 本发明涉及用于在能量储存和再生系统(300)中空气快速地等温膨胀和等温压缩的系统和方法，其使用诸如蓄能器(316，317)和增强器(318，319)之类的开放大气液压气压缸组件，与回路的气体侧上的高压气体储罐连通，以及组合的液压马达/泵(330)，连接至回路的流体侧上的组合的发电机/马达(332)。该系统使用热传递子系统与至少一个汽缸组件或者容器连通，来热调节正膨胀或者压缩中的气体。 | ||||||
| 83 | 阀装置 | CN200880115871.0 | 2008-08-26 | CN101855456A | 2010-10-06 | A·格里戈莱特; B·施泰因曼 |
| 本发明涉及一种阀装置，用于特别在车床中对一个用于待夹紧的工件的夹紧装置(9)进行夹紧压力调整和监测，具有至少一个调压阀(1A、1B)，通过该调压阀实施对夹紧装置(9)的夹紧压力调整，并且具有至少一个压力传感器(6A、6B)，该压力传感器检测夹紧装置(9)的相应的夹紧压力，所述夹紧压力能够相对于一个可预先规定的额定夹紧压力进行校正。利用该阀装置，可以调整安全技术上重要的夹紧压力并且即使在加工期间也能在校正的意义上对其进行监测，特别是使其保持或降低。 | ||||||
| 84 | 具有交替止动的控制阀单元 | CN200680009920.3 | 2006-08-04 | CN101151464B | 2010-08-25 | 格里特·盖斯勒; 霍斯特·施特格迈尔 |
| 本发明涉及一种用于静液压活塞引擎的调节装置的控制阀单元(9)。控制阀单元(9)包括阀壳体(34)，阀元件设置为在阀壳体中纵向方向可移位。阀元件可从中间位置调节进入第一端位置和相反的第二端位置。随着阀元件调节的增加，第一或第二出口连接(35a，35b)逐渐地连接到入口连接(12)。另一相应的出口连接(35b，35a)同时连接到排放线路(13)。阀元件包括第一阀活塞(32a)和第二阀活塞(32b)，二者通过弹性元件(27)相互作用。 | ||||||
| 85 | 用于识别调节驱动装置的驱动类型的方法 | CN200810179681.7 | 2008-12-05 | CN101451562A | 2009-06-10 | T·克里格列维; S·恩格尔克; A·施特尔特; W·舒尔茨; U·E·迈尔; D·帕佩 |
| 一种用于识别调节驱动装置的驱动类型的方法，该调节驱动装置具有用于操纵调节机构的位置调节器，一个控制电子装置借助于微控制器接收输入信号并且输出调节信号，监控压力介质输送件(19)内的压力并且调节机构的位置通报给位置调节器(9)。按本发明，使调节驱动装置在其工作区域内运行时移动经过可预定的行程；监控和记录在压力介质输送件内的压力；由位置应答传感装置应答的角度位置与相应的压力对应地记录；由应答的角度位置和配属的压力根据位置信号确定驱动容积和驱动容积的特性并且与已知的驱动类型的传递特征曲线比较；并且在由此确定的传递特征曲线与已知的驱动类型的传递特征曲线一致的情况中，为调节驱动装置配设找到的驱动类型。 | ||||||
| 86 | 双作用气缸的定位控制机构 | CN200810089404.7 | 2008-03-28 | CN101275595A | 2008-10-01 | 松本拓实; 野口和宏 |
| 本发明的目的在于提供一种双作用气缸的定位控制机构。将供给用电磁阀连接在双作用主气缸的第一压力室和空气源之间，该双作用主气缸具有测定活塞动作位置的测长传感器，并且将停止用电磁阀连接在第二压力室和空气源之间，当活塞的动作目标位置输入控制器时，为使测长传感器的测定位置和目标位置一致，该控制器控制打开、关闭所述各电磁阀并将活塞移动到目标位置，当到达目标位置时，将空气封入所述各压力室，由此，使该活塞停止并使其保持在停止位置。 | ||||||
| 87 | 具有交替止动的控制阀单元 | CN200680009920.3 | 2006-08-04 | CN101151464A | 2008-03-26 | 格里特·盖斯勒; 霍斯特·施特格迈尔 |
| 本发明涉及一种用于静液压活塞引擎的调节装置的控制阀单元(9)。控制阀单元(9)包括阀壳体(34)，阀元件设置为在阀壳体中纵向方向可移位。阀元件可从中间位置调节进入第一端位置和相反的第二端位置。随着阀元件调节的增加，第一或第二出口连接(35a，35b)逐渐地连接到入口连接(12)。另一相应的出口连接(35b，35a)同时连接到排放线路(13)。阀元件包括第一阀活塞(32a)和第二阀活塞(32b)，二者通过弹性元件(27)相互作用。 | ||||||
| 88 | 阀装置 | CN200510118831.X | 2005-10-28 | CN100370151C | 2008-02-20 | J·韦斯特 |
| 本发明涉及一种带有至少两个阀模块(2，4，5)的阀装置(1)，各阀模块都具有阀元件，阀元件的位置可通过执行机构(13，13a，13b)而改变，并为其分配了位置传感器(19，19a，19b)，在阀模块(2，4，5)上连接了通过其可将控制信号传送给阀模块(2，4，5)的线路装置(24)。本发明可提高这种阀模块的安全性。为此，在各阀模块(2-5)中为执行机构(13)设置了控制装置(22，22a，22b)，其与位置传感器(19，19a，19b)相连并可评估相关阀模块(2-5)的控制信号，至少第一阀模块(5)的控制装置(22b)还可评估另一或第二阀模块(4)的控制信号，该控制装置(22b)接收来自第二阀模块(4)的位置传感器(19a)的信号。 | ||||||
| 89 | 无线、本征安全阀 | CN01800079.7 | 2001-03-20 | CN1288355C | 2006-12-06 | 理查德·E·施奈尔 |
| 本发明公开了一种应用压-电元件(38)激活一个流体流量阀(18)以使工作电能最小的阀系统(10)。压-电元件(38)激活一个导引压力阀(36)，使得控制流体到达一个主控阀(44)。控制流体使得主控阀(44)激活一个控制单元(16)，工作单元又操控流体流量阀(18)。开关组件(70)用于激活压-电元件(38)。开关组件(70)包括各种类型的开关设备，如RF开关设备、光学开关设备、红外开关设备以及低电压电开关设备。 | ||||||
| 90 | 液压式作业机械的控制装置及其控制方法 | CN03120696.4 | 2003-02-08 | CN1283927C | 2006-11-08 | 冈秀和; 藤井和彦; 菅野直纪; 今西悦二郎 |
| 本发明是一种液压式作业机械的控制装置及控制方法，其特征为，它具有的构成是，在主流量控制阀的排出侧管路上设有排出流量控制阀，操作杆的操作量由遥控阀变换为液控压力，该液控压力被输入给控制器，同时液控压力在压力变动速度运算部被计算成压力变动速度即操作速度，进而，操作速度在电磁比例阀电流运算部被计算成电磁比例阀电流，然后，电磁比例阀电流从指令部输出到电磁比例阀，根据电磁比例阀二次压力对排出流量控制阀的开度进行控制。由此，进行急操作时，可以减少冲击和振动，同时提高执行机构的制动和停止的操作性。 | ||||||
| 91 | 用于串联油缸的阀补油方法及其装置 | CN200510032309.X | 2005-10-28 | CN1763385A | 2006-04-26 | 易小刚; 陈林 |
| 本发明公开了一种用于串联油缸的阀补油方法，首先分别对串联油缸两个活塞杆工作时是否到达正常前伸位置和正常缩回位置进行位置检测，将检测出的位置信号传送给控制器，控制器根据位置信号进行判断并控制与串联油缸的连通腔连通的电磁阀，通过电磁阀对串联油缸的连通腔进行补油或泄油。该装置中包含活塞杆位置信息采集装置、控制器以及用来补油或泄油的电磁阀。本发明能够及时监测到串联油缸内连通腔油量是否正常并及时进行有效调整，具有结构简单、补偿能力强、可靠性高的优点。 | ||||||
| 92 | 气缸的控制方法及装置 | CN200510082638.5 | 2005-07-06 | CN1737381A | 2006-02-22 | 矢岛久志; 藤原伸广; 铃木喜之 |
| 本发明提供一种气缸的控制方法和装置，即使在气缸中的压力室的容积变化很大的场合，也能防止稳定偏差和外部干扰的发生并能提高响应性。在用空气伺服阀(20、30)进行气缸(10)的压力室(11、12)的供气排气，用压力传感器(23、33)检测该压力室(11、12)内的压力并将其压力检测信号反馈给控制器(40)，根据指令值和检测值的偏差由该控制器(40)的PID调节器调节上述空气伺服阀(20)、(30)的开度来控制上述气缸(10)的方法中，用位移传感器(25)检测上述气缸(10)中的杆的位移并将其位移检测信号反馈给上述控制器(40)，根据该位移检测信号经常变更上述PID调节器的增益。 | ||||||
| 93 | 考虑泄漏率的阀门控制装置 | CN200510068696.2 | 2005-05-08 | CN1693743A | 2005-11-09 | D·贝滋 |
| 一种用于一个通流配件、尤其是用于一个热工技术系统的控制或调节装置包括一个存储器装置，在其中存储通流配件的泄漏率或泄漏流量。这个存储值可以用于单纯监测通流配件，以及在需要时考虑预先感知的系统的控制，尤其是在极其低的负荷的情况下。 | ||||||
| 94 | 电磁阀控制装置 | CN95120030.5 | 1995-12-01 | CN1050176C | 2000-03-08 | 林文也; 岛内圭介 |
| 本发明公开了一种能够方便地检查电磁阀的接续状态及动作状态等的结构简便的电磁阀控制装置。将具有与各电磁阀11对应的多个手动操作开关30a～30n的开关单元3连接在集中设置的多个电磁阀11与利用控制器的控制信号控制上述各电磁阀通/断的串行单元2之间，可以进行将各手动操作开关切换到使电磁阀11与串行单元的输出端子21a～21n连接的第1切换位置和与电源端子20a，20b连接的第2切换位置的操作。 | ||||||
| 95 | 电磁阀控制装置 | CN95120030.5 | 1995-12-01 | CN1132834A | 1996-10-09 | 林文也; 岛内圭介 |
| 可以得到能够方便地检查电磁阀的接续状态及动作状态等的结构简便的电磁阀控制装置。将具有与各电磁阀11对应的多个手动操作开关30a～30n的开关单元3连接在集中设置的多个电磁阀11与利用控制器的控制信号控制上述各电磁阀通/断的串行单元2之间，可以进行将各手动操作开关切换到使电磁阀11与串行单元的输出端子21a～21n连接的第1切换位置和与电源端子20a，20b连接的第2切换位置的操作。 | ||||||
| 96 | 一种多功能履带起重机 | CN201710795985.5 | 2017-09-06 | CN107458972A | 2017-12-12 | 孟进军; 尚君辉; 李候清 |
| 本发明公开了一种多功能履带起重机，包括履带起重机主体，还包括位于转台上的液压动力站、液压软管总成、用于将所述液压软管传送至起重机臂架顶端的传送导向装置以及与所述液压软管总成连接的工作装置，所述液压动力站至少2个，所有所述液压动力站可单独或同时为所述工作装置提供动力，本发明具有可搭载不同工作装置，满足多种施工需求，采用双动力系统避免动力系统故障以及结构紧凑，拆装方便的特点。 | ||||||
| 97 | 用于最终接头安装的远程液压控制系统 | CN201710776348.3 | 2017-08-31 | CN107401540A | 2017-11-28 | 李阳; 张洪; 吴彬; 刘超; 何为丰; 游川; 孙志; 李凯凯; 李誉文 |
| 本发明公开了一种用于最终接头安装的远程液压控制系统，由于终接头安装过程中，需要千斤顶作业时，不允许操作人员在最终接头内部进行操作，所以，通过将主控模块安装在控制驳上，分控模块设置在最终接头内部，用于控制液压泵工作；主控模块通过脐带缆与分控模块连接，并向分控模块发送控制信号以及为分控模块供电。因此，本发明能够实现远程控制液压泵，使最终接头安装得更精确。 | ||||||
| 98 | 混合动力建筑机械的控制系统 | CN201480068303.5 | 2014-12-02 | CN105814325B | 2017-11-28 | 江川祐弘; 川崎治彦 |
| 混合动力建筑机械的控制系统(100)包括再生通路切换阀(58)和辅助切换阀(71)，该再生通路切换阀(58)具有：正常位置，其阻断工作流体；再生位置，在致动器(RM、BC)的工作过程中，在主通路(6、18)的工作流体压力达到了设定压力的情况下，该再生位置容许工作流体从所述主通路(6、18)向再生马达(M)流动，该辅助切换阀(71)具有：正常位置，其将辅助通路(68)的工作流体按比例分配给两条再生通路(43、53)；第一切换位置，其在所述主通路(6、18)中的一者的工作流体压力较高的情况下，更多地向该主通路(6、18)供给辅助通路(68)的工作流体；以及第二切换位置，在所述主通路(6、18)中的另一者的工作流体压力较高的情况下，更多地向该主通路(6、18)供给所述辅助通路(68)的工作流体。 | ||||||
| 99 | 变速器压装控制装置 | CN201710453055.1 | 2017-06-15 | CN107269632A | 2017-10-20 | 徐文新; 黄涛; 陈少机 |
| 本发明公开了一种变速器压装控制装置，涉及汽车制造设备技术领域；包括气缸，所述气缸的气缸压头通过压头对工件进行加工，在所述气缸压头的一侧设有位移传感器，所述气缸通过比例阀与电控设备电连接，所述位移传感器与所述电控设备电连接。本发明可以解决现有技术造价昂贵的问题。 | ||||||
| 100 | 一种农业机械车身升降机构的液压控制系统 | CN201710546961.6 | 2017-07-06 | CN107165897A | 2017-09-15 | 李明圣; 黄赞; 弓满锋; 李忠 |
| 本发明涉及农业机械技术领域，更具体地，涉及一种农业机械车身升降机构的液压控制系统。包括传感器、电控单元和液压系统，传感器和液压系统分别与电控单元电连接，所述液压系统包括油箱、油泵、比例方向节流阀、单向阀、背压阀、液压缸及液控单向阀，各部件间通过油管连接形成油路，使得液压系统具备了换向调速功能、锁紧功能、平衡功能、泄荷功能。 | ||||||
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