| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 141 | 工程机械 | CN201580001636.0 | 2015-01-06 | CN105473793A | 2016-04-06 | 金田朋晃; 石川广二; 佐竹英敏; 井村进也 |
| 一种工程机械，其特征在于，具备行驶体(10)、能够旋转地设置在行驶体(10)上的旋转体(20)、旋转驱动旋转体的旋转马达(25、27)、与旋转体(20)连结的动臂(31)、使动臂(31)进行俯仰动作的动臂缸(32)、对旋转体(20)的旋转动作进行指示的旋转操作装置(72)、对动臂(31)的俯仰动作进行指示的动臂操作装置(78)、对动臂缸(32)的底部压力进行检测的检测器(74d)、以及在输入有旋转操作以及动臂上升操作的信号的期间相对于与旋转操作的信号相应的基准旋转速度而根据检测器的信号来减小旋转体的旋转速度的控制器(80)。由此，能够根据前作业机的动作而感受到施加于动臂的负载，另一方面，能够不受动臂负载的影响而使前作业机以与操作相应的轨迹进行动作。 | ||||||
| 142 | 一种滚动轴承寿命试验机加载保压装置 | CN201610063554.5 | 2016-01-29 | CN105465058A | 2016-04-06 | 张果; 张培君 |
| 本发明公开了一种滚动轴承寿命试验机加载保压装置，加载油箱与过滤器连接，过滤器与油泵连接，油泵与精滤器连接，精滤器与第一比例减压阀连接，通过溢流阀调整系统压力，从第一比例减压阀分两路分别与轴向加载缸和径向加载缸连接；电机驱动油泵旋转，压力表测量的系统工作压力；在轴向加载缸和第一比例减压阀之间的油路安装有第一换向阀，在径向加载缸和第一比例减压阀之间安装有第二换向阀，在轴向加载缸进油路和第一换向阀之间安装第一蓄能器，在径向加载缸和第二换向阀之间安装第二蓄能器。通过安装第一换向阀、第二换向阀、第一蓄能器、第二蓄能器，实现了节能降噪，减少了溢流发热。 | ||||||
| 143 | 用于施工机械的液压系统 | CN201180072336.3 | 2011-07-26 | CN103649560B | 2016-04-06 | 裵相基; 高俊锡 |
| 本发明公开一种液压系统，其在同时操作斗杆和回转装置的组合操作期间，通过驱动电子比例控制阀来控制斗杆再生阀的打开程度。根据本发明的用于施工机械的液压系统的特点是包括：液压泵；控制液压泵排出流量的控制阀；各自连接到液压泵的斗杆油缸和回转马达；斗杆控制装置和回转控制装置；用于液压泵的压力检测装置；用于斗杆控制装置的控制量检测装置；用于回转控制装置的控制量检测装置；控制斗杆油缸驱动的斗杆控制阀；控制回转马达驱动的回转控制阀；当斗杆自然下降时控制斗杆控制阀上游返回路径处压力的斗杆再生阀；输出用于切换斗杆再生阀的信号电压的电子比例控制阀；以及控制器，其执行控制，以通过将电子控制信号输出到控制阀和电子比例控制阀二者来产生二次信号电压，以对应从压力检测装置和控制量检测装置输入的检测信号。 | ||||||
| 144 | 一种气动马达伺服系统及控制方法 | CN201510893169.9 | 2015-12-08 | CN105443512A | 2016-03-30 | 周根荣; 姜平; 薛卫卫; 陈瑞祥; 钟永彦 |
| 本发明公开了一种气动马达伺服系统及控制方法，该气动马达伺服系统包括气动伺服马达、流量及方向调节器以及气动伺服控制器，气动伺服马达由气动马达、夹持固定器、转速传感器组成，转速传感器由夹持固定器夹持固定在所述气动马达的输出轴上；流量及方向调节器安装在气动伺服马达的进气口前端，由进气开关阀、流量比例调节阀、流量传感器、正转开关阀、反转开关阀组成；气动伺服控制器由CPU模块、A/D采集模块、D/A输出模块以及通信模块组成。本发明可以对马达转速实现精确控制，使气动马达具有初步的伺服特性，提高了气动马达的性能，拓宽了气动马达的使用领域，可广泛应用于水下ROV、水下钻探采矿等要求较高控制精度的场合。 | ||||||
| 145 | 在线液压注酸设备 | CN201610000458.6 | 2016-01-04 | CN105402173A | 2016-03-16 | 崔自力 |
| 本发明属于石油开采设备技术领域，具体涉及油水井注酸的在线液压注酸设备，包括动力液压系统、提升液压系统、左液力缸、右液力缸、左液力缸排出单向阀、右液力缸排出单向阀、左液力缸进液单向阀、右液力缸进液单向阀、抽酸泵、酸罐、抽水泵、水罐、发电机组和PLC电控系统。其特征在于在动力液压系统中的单向阀和储能蓄能器之间设置一控制油路，并设置四个液控单向阀和四个先导电磁阀，四个先导电磁阀分别控制四个液控单向阀，油箱为全封闭，左右液力缸结构相同，酸罐上设置有排气阀和进气阀，侧面设置有中和罐。本发明的有益效果是采用液压传动，通过大柱塞长冲程，在满足一定排量的情况下，大大降低柱塞的冲次，提高设备的使用寿命。 | ||||||
| 146 | 工程机械的动臂驱动装置 | CN201380026977.4 | 2013-04-11 | CN104302930B | 2016-03-02 | 上田浩司; 但马一治 |
| 本发明提供一种用于驱动工程机械的动臂的装置，该装置能够降低所需动力。该工程机械具有：动臂缸(6)；可变容量型的液压泵(10)；控制阀(12)，将液压泵10的吐出油引导至动臂缸(6)；动臂升起操作检测器(42)，检测动臂升起操作；动臂缸压力检测器(46A、46B)；供给切换阀(30)，能够在允许从液压泵(10)向动臂缸(6)的头侧室(6a)供给工作油的允许位置和切断工作油的供给的切断位置之间进行切换；补给用液路(34)，当所述切断时，允许向头侧室(6a)补给工作油；以及控制器(50)，在动臂升起操作时判断出正处于如下状态的情况下，将供给切换阀(30)设为切断位置，且减少液压泵(10)的容量，所述状态是指，即使不从液压泵(10)向头侧室(6a)供给工作油，挖掘反作用也使动臂缸(6)伸长的状态。 | ||||||
| 147 | 调节需求流的静液压驱动系统 | CN201510264744.9 | 2015-05-22 | CN105090140A | 2015-11-25 | B·彼得斯; W·克拉夫特 |
| 调节需求流的静液压驱动系统，包括：至少一个由泵供给压力介质的消耗器，泵能无级地调整输送容积且在开放的回路中运行，泵具有输送容积调整装置，其能利用调整装置调整；负载-传感-调节阀，配属于调整装置的与输送容积调整装置连接的调整活塞装置且由泵的输送压力、消耗器最高负载压力和负载-传感-调节压力差控制；负载压力-压力截止阀，配属于引导消耗器最高负载压力的负载压力指示管线且调整到极限打开压力；卸载阀，其控制泵输送管线与容器的连接且由泵输送压力、消耗器最高负载压力和卸载-压力差控制；负载-传感-调节阀的负载-传感-调节压力差、负载压力-压力截止阀的极限打开压力和卸载阀的卸载-压力差在驱动系统运行时能改变。 | ||||||
| 148 | 一种双联泵液压系统 | CN201510407505.4 | 2015-07-13 | CN105041742A | 2015-11-11 | 蒲祥; 高翔 |
| 本发明公开一种双联泵液压系统，属于双联泵的液压技术领域。该液压系统包括并联设置的第一泵体、第二泵体，驱动所述第一泵体、第二泵体同轴转动的电机，与第一泵体连通并由第一泵体驱动作往返运动的油缸，所述第一泵体与油缸之间还设有一自动双作用连续增压的液压增压器，所述液压增压器的进油口与所述第一泵体的出油口连通，所述液压增压器的出油口与所述油缸连通。本发明通过在第一泵体与油缸之间设置一自动双作用连续增压的液压增压器，使电机在输出功率降低的基础上，双联泵的输出功率却能够得到提高或保持不变，降低了能源消耗，且本发明结构简单、操作方便，适于广泛应用。 | ||||||
| 149 | 液压设备的合并回路 | CN201480010359.5 | 2014-02-27 | CN105008626A | 2015-10-28 | 金绳裕也; 居本周平; 峰元太; 安富雄大 |
| 本发明的目的在于使用一对滑阀式方向切换阀解决与合并回路相关的问题，所述问题在于液压阀装置的安装空间增加而且对精确度有要求的加工变得复杂。合并回路包括：方向切换阀，其合并从第一泵和第二泵排出的油以向致动器供油；和控制器。所述方向切换阀包括：中央旁通油路径，其与所述第一泵和所述第二泵的所述排油路径连接；第一平行供油路径，其连接到所述第一泵的所述排油路径；和第二平行供油路径，其连接到所述第二泵的所述排油路径并通过提升式流量调节阀连接到第一平行油路径。所述提升式流量调节阀根据所述控制器的信号将流量调节到预定量值。 | ||||||
| 150 | 集成式变阻尼液压支撑系统 | CN201510378685.8 | 2015-07-01 | CN105003481A | 2015-10-28 | 肖聚亮; 姚永胜; 黄田; 林彬; 楫骏; 林滨; 张晓峰 |
| 本发明公开了集成式变阻尼液压支撑系统，它包括液压缸和随动支撑头，无杆腔油管顺次连接液压缸的无杆腔的进出油口、第一溢流阀以及油箱，有杆腔油管顺次连接液压缸的有杆腔的进出油口、第二溢流阀以及油箱，一个双向泵的第一油口通过第一油管顺次连接有杆腔油管、单向阀、滤油器和油箱，双向泵的第二油口通过第二油管顺次连接无杆腔油管、液控单向阀和油箱，液控单向阀的控制油路连接到有杆腔油管上，双向泵与伺服电机相连，位移传感器插入液压缸的无杆腔，控制器与位移传感器相连，控制器通过位移传感器采集液压缸的位移信号并根据位移信号输出伺服电机转速控制信号，液压缸的液压杆与随动支撑头固定相连。采用本系统可以有效抑制薄壁件颤振。 | ||||||
| 151 | 一种水平定向钻机动力头旋转多挡速度安全控制系统 | CN201510284761.9 | 2015-05-28 | CN104989694A | 2015-10-21 | 李静; 刘娜; 郭焕焕; 王卿权; 卢金龙; 王鹏; 高延武; 魏彩凤; 高学洪; 陈云强 |
| 本发明公开一种水平定向钻机动力头旋转多挡速度安全控制系统，包括旋转泵(1)、旋转主阀(3)、安全阀(4)、第一旋转马达(5)、第二旋转马达(6)、控制电磁阀(7)和液压油箱(10)，旋转泵通过连接盘固定在发动机的主取力口上，并分别与液压油箱、旋转主阀、控制电磁阀连接；旋转主阀与安全阀、液压油箱连接，控制电磁阀与液压油箱连接，安全阀与第一旋转马达、第二旋转马达及液压油箱连接。本发明通过对旋转泵内部电磁阀的控制，实现了旋转泵输出的液压油比例变化，通过对旋转马达电磁阀的控制，实现了动力头输出多挡旋转速度，继而使旋转马达有更强劲的动力和更高的转速，其可以适应不同的地层需求，提高了工作效率。 | ||||||
| 152 | 具有节能缓冲保护装置的液压泵站 | CN201510415271.8 | 2015-07-15 | CN104976170A | 2015-10-14 | 文广; 黄泽铭; 吴远会 |
| 本发明公开一种具有节能缓冲保护装置的液压泵站，主要为了提供一种结构合理能够有效节能、缓冲液压泵站启动冲击压力而设计。本发明具有节能缓冲保护装置的液压泵站，节能缓冲阀置于液压泵与油箱之间，并与第一蓄能器相连，第一蓄能器与液压系统供油管通过单向阀连接，压力继电器和第二蓄能器置于液压系统供油管上，控制箱根据液压系统工作情况控制液压泵站和节能缓冲阀工作。本发明结构简单，工作效率高，使用成本低，能根据系统工况，有效减少液压泵站待机工作时间，减少电机启动电流，提高系统响应时间，在满足生产要求的前提下，达到液压泵站节能的目的。 | ||||||
| 153 | 一种电控液压升降系统及电控液压升降电梯 | CN201510310243.X | 2015-06-08 | CN104843550A | 2015-08-19 | 姜永达 |
| 本发明提供了一种电控液压升降系统及电控液压升降电梯，属于电梯领域，电控液压升降电梯包括电控液压升降系统，电控液压升降系统包括液压缸和控制机构。本发明提供的电控液压升降系统不需要在电梯井的顶部设置机房，维护较为方便，并且安装电控液压升降系统的电控液压升降电梯的生产成本较低，所产生的噪音较少，运行较为顺畅，寿命较电机长，并且，电控液压升降电梯的承重范围较大，可以承重50吨以上，适合于大承重的工作场合使用。 | ||||||
| 154 | 半主动式升沉补偿装置主动补偿部分液压控制系统 | CN201510227321.X | 2015-05-06 | CN104832475A | 2015-08-12 | 段武; 张强; 郭冬; 王福贵; 武卫卫 |
| 本发明公开了一种半主动式升沉补偿装置主动补偿部分液压控制系统，等速液压缸与高频响比例阀连接，等速液压缸与高频响比例阀之间并联有电磁两位通断阀，等速液压缸与高频响比例阀之间的进出口管路上分别连接有一压力检测单元；在高频响比例阀的a接口与b出口之间、c接口与b出口之间分别并联有一组先导型电磁溢流阀；高频响比例阀的b出口通过单向阀一与回油过滤器连通；高频响比例阀的a接口与c接口分别通过一个单向阀二后合为一路后与辅助液压泵、辅助电机和辅助泵溢流阀连通；高频响比例阀的d出口通过管线与主机单元连通，回油箱内设有风冷装置、空气过滤器、液位计和温度计。本发明的装置，响应速度快、精度高、操作简便、成本低。 | ||||||
| 155 | 液压流体压力控制 | CN201410661552.7 | 2014-11-19 | CN104819175A | 2015-08-05 | T.J.罗伯茨 |
| 本发明涉及液压流体压力控制。一种液压流体压力控制系统包括：液压泵马达(2)，其具有构造成接收AC输入信号的电输入，以及液压流体输出，其构造成输出与AC输入信号的频率成比例的压力；以及连接到所述电输入上的电子控制电路(8)，其中：所述电子控制电路提供可变频率的AC输入信号。电子控制电路可包括逆变器。 | ||||||
| 156 | 一种砚台模具压制机构气压装置 | CN201510176500.5 | 2015-04-15 | CN104806593A | 2015-07-29 | 闻继尧 |
| 本发明公开了一种砚台模具压制机构气压装置，它主要包括压缸制动机、电磁换向阀、卸模缸、叠加式溢流阀、电液换向阀、电磁溢流阀、冷凝管以及管式双向阀。所述压缸制动机与电磁换向阀连接，压缸制动机与电磁换向阀之间的线路支路上连接着卸模缸，所述卸模缸的另一方向线路上连接叠加式溢流阀，所述电磁换向阀的另一方向线路的一条线路上安装有气压表，另一条线路上安装有电液换向阀，电液换向阀以及电磁溢流阀的各自的另一方向线路相回合于一条线路，此条线路的末端连接冷凝管，所述叠加式溢流阀以及气压表各自的另一方向线路的末端连接冷凝管。本发明气压液压系统分布合理，压制的砚台坚硬，美观，表面光滑耐磨。 | ||||||
| 157 | 一种电液伺服系统 | CN201510166865.X | 2015-04-10 | CN104791332A | 2015-07-22 | 陈毅; 邹虎; 亓亚飞; 石曙光; 楚红建; 彭革文; 刘钢 |
| 本发明提供的电液伺服系统，液压执行单元拖动负载完成特定指令动作，传感器形成反馈液压执行单元的实际动作的反馈指令；液压油通过进油路流入液压执行单元，液压油从液压执行单元和/或进油路通过回油路流回油箱；伺服控制单元控制伺服电机的转速，伺服电机拖动液压动力元件向液压执行单元提供液压油，控制液压执行单元的动作。因采用伺服电机速度可调的特性，通过调节转速而改变进油量的大小，具有成本低、控制精度和可靠性高、结构紧凑、抗干扰能力强、功耗低等优点，可以应用到对动态响应不是非常高，但是对控制精度有要求较高的场合，尤其是在工况环境较差、液压油清洁度无法保证的环境条件下，本电液伺服系统尤为适用。 | ||||||
| 158 | 自动排屑系统 | CN201510133516.8 | 2015-03-25 | CN104772646A | 2015-07-15 | 续建 |
| 本发明涉及一种自动排屑系统。本发明主要解决现有的机床存在的铁屑清理费时费力和清理费用高的技术问题。本发明的技术方案是：自动排屑系统，包括位于生产机床下方与铁屑出口相通的副排屑沟，副排屑沟末端设有与副排屑沟垂直设置的主排屑沟，副排屑沟和主排屑沟内设有推屑杆，所述副排屑沟和所述主排屑沟的始端均设有往复驱动装置，推屑杆由往复驱动装置驱动往复运动，主排屑沟末端连接有铁屑收集装置，副排屑沟内的铁屑在推屑杆的作用下进入主排屑沟，并在主排屑沟内推屑杆的作用下进入所述铁屑收集装置。本发明具有既能节约人力、又能改善车间工作环境和提高生产效率的优点。 | ||||||
| 159 | 一种能量回馈型磁流变-气浮复合执行器 | CN201510067431.4 | 2015-02-09 | CN104763703A | 2015-07-08 | 朱笑丛; 曹剑; 王伟伟; 金鑫 |
| 本发明涉及流体传动与运动控制技术，特别涉及一种具有独立可调刚度和可控阻尼且结构紧凑的能量回馈型磁流变-气浮复合执行器。有：磁流变阻尼器，发生磁流变效应形成可控阻尼；能量回馈组件，运动时产生电能回馈到装置的驱动电源中；滑动导轨组件，使磁流变阻尼器和能量回馈组件之间可以产生相对滑动；无摩擦气缸，发生气浮效应；中间连接组件，将各部分耦合为整体。本发明通过气浮效应、空气/直线轴承实现执行器的无摩擦和可调刚度，提高执行器的输出力和响应能力；通过磁流变效应实现快速响应和可调阻尼，提高定位运动的稳定性和抗干扰性；通过能量回馈降低能耗，提高系统的节能效率。本发明能应用于结构紧凑且需高速高精度快响应要求的场合。 | ||||||
| 160 | 超级液压循环动力发电机系统 | CN201510177367.5 | 2015-04-15 | CN104747363A | 2015-07-01 | 郑双慧; 郑博元 |
| 本发明公开了一种超级液压循环动力发电机系统，其包括直流电源组件、控制组件、液压油站组件、油缸组件、磁力增速增力器组件、发电机组件、变电组组件、输油管、第一连轴器、第二连轴器、对外供电模块、壳体，直流电源组件、控制组件、液压油站组件、油缸组件、磁力增速增力器组件、发电机组件、变电组组件、输油管、第一连轴器、第二连轴器、对外供电模块都位于壳体内。本发明没有环境污染，不破坏自然资源，能自循环发电、供电、充电，制造成本优势大，发电成本低。 | ||||||
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