子分类：
- F01K1/00： 贮汽器(在蒸汽机装置中应用的贮汽器入F01K3/00)
- F01K11/00： 以发动机在结构上与锅炉或冷凝器结合为特征的蒸汽机装置
- F01K13/00： 整个蒸汽机装置的总体布置或一般操作方法
- F01K15/00： 适用于特殊用途的蒸汽机装置{F01K7/02 优先}
- F01K17/00： 应用从蒸汽机装置中抽出或排出的蒸汽或冷凝物(用于加热给水的入F01K 7/34;将冷凝物返回到锅炉的入F22D;{F01K7/36优先}
- F01K19/00： 回收或用其他方法处理从蒸汽机排出的蒸汽(特点为在强碱中储存蒸汽以增加蒸汽压力的装置入F01K 5/00;冷凝水送回锅炉的入F22D){F01K3/006优先}
- F01K21/00： 不包含在其他类目中的蒸汽机装置
- F01K23/00： 以多于一个发动机向装置外部传送功率为特点的装置,这些发动机由不同的流体驱动
- F01K25/00： 不包含在其他类目中的,以应用特殊工作流体为特点的装置或发动机;闭合回路循环中运行且不包含在其他类目中的装置
- F01K27/00： 不包含在其他类目中的,将热能或流体能转变为机械能的装置
- F01K3/00： 以采用贮汽器或贮热器为特点的装置,或其中的中间蒸汽加热器(排出蒸汽的回收入F01K 19/00)
- F01K5/00： 以在强碱中贮存蒸汽以增加蒸汽压力为特点的装置,如Honigmann或Koenemann型
- F01K7/00： 以采用特殊型式发动机为特点的蒸汽机装置(F01K 3/02优先);以采用特殊蒸汽系统、循环或过程为特点的装置或发动机(采用单向流动原理的往复活塞式发动机入F01B 17/04);特别用于上述系统、循环或过程的调节装置;应用回收或排出蒸汽为给水加热的
- F01K9/00： 对冷凝器布置或改进以与发动机配合为特点的蒸汽机装置(冷凝器在结构上和发动机结合的入F01K 11/00;蒸汽冷凝器本身入F28B)(F01K23/04优先)
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 141 | 用于运行蒸汽轮机的方法 | CN201580018512.3 | 2015-03-25 | CN106164420A | 2016-11-23 | 扬·格雷斯; 托比亚斯·吕勒; 斯特芬·温特 |
| 本发明涉及一种用于运行蒸汽轮机(4)的方法，其中所述蒸汽轮机(4)通过一种设备、例如燃气轮机(2)或发电机(3，3a，3b)加速到额定转速。 | ||||||
| 142 | 太阳能注塑机 | CN201610457335.5 | 2016-06-07 | CN106152086A | 2016-11-23 | 赵军政; 赵倩 |
| 提供一种太阳能注塑机，所述的太阳能注塑机含有N组透镜聚集群、智能控制中心、锅炉、单向导通阀和绝热罐、绝热缓冲罐，供热中心、汽轮机、注塑机、绝热管道、信息连接导线；所述的透镜集群是指一组与太阳光线垂直，并随太阳光线同步旋转的聚焦透镜；所述的聚焦透镜的焦点都时时刻刻聚集在锅炉聚热中心；当锅炉中水温度和压力达到一定值时单向导通阀开通，过热水蒸气进入下一个锅炉进一步加热；当温度和压力随着过热水蒸气的输出降低到一定值时，单向导通阀关闭，如此反复进行，生产更高温度和压力的过热水蒸气，最终产生指定温度和压力的过热水蒸气通过单向导通阀进入绝热罐储存；本发明的优点：高效，绿色，节能减排，节约成本，环保无污染。 | ||||||
| 143 | 用于通过有机朗肯循环产生能量的设备和方法 | CN201610701169.9 | 2012-02-13 | CN106150577A | 2016-11-23 | 克劳迪奥·斯帕达奇尼; 达里奥·里齐; 亚历山德罗·巴尔巴托; 洛伦佐·琴泰梅里 |
| 一种用于通过有机朗肯循环产生能量的设备包括：热交换器(3)，用于在高温源与有机工作流体之间进行热交换以加热和蒸发所述工作流体；径向流出型膨胀式涡轮机(4)，被供给从热交换器(3)流出的经汽化的工作流体以根据朗肯循环将存在于工作流体中的热能转换为机械能；冷凝器(6)，在该冷凝器中，从涡轮机(4)流出的工作流体在被冷凝并且输送至泵(2)并接着供给至热交换器(3)。 | ||||||
| 144 | 水合能动力装置 | CN201610679696.4 | 2016-08-10 | CN106150576A | 2016-11-23 | 刘南林 |
| 水合能动力装置，是由工作液体容器、循环液体容器、工作液体与循环液体分离器、气缸动力系统组成。气缸动力系统采用A气缸和B气缸及飞轮(25)，利于均匀的输出机械能；采用由压力差控制的循环液体输入单向阀(17)、工作液体输入单向阀(18)、循环液体排放单向阀(19)、工作气体排放单向阀(20)，利于控制气缸动力系统自动运行。这是一种将水与其它物质进行物理化学反应所产生的热能，转换为机械能的装置，属于新能源技术领域。因为该装置只消耗水，只排出水蒸气，属于清洁的可再生能源利用设备，适用于作为机械动力和各种运载工具的动力。 | ||||||
| 145 | 一种船舶废气综合处理回收系统 | CN201610656624.8 | 2016-08-11 | CN106139863A | 2016-11-23 | 曾维武; 董景明; 韩志涛; 王威宁; 俞梦琪; 严志军; 潘新祥 |
| 本发明公开了一种船舶废气综合处理回收系统，包括硫氧化物和二氧化氮处理系统以及二氧化碳和一氧化氮回收系统；所述的二氧化碳和一氧化氮回收系统安装在硫氧化物和二氧化氮处理系统之后。所述二氧化碳和一氧化氮回收系统包括压缩机组、膨胀机组、换热器组、冷凝器组、外部制冷装置组、低温泵组和液态气体储存装置组。本发明不仅做到了现要求的硫和氮的排放要求，还对大气环境有巨大影响的二氧化氮和一氧化氮气体液化回收，达到纯净排放的目标；在实现过程中，加入压缩膨胀系统，利用逆布雷顿理论，使需液化气体达到一个较低温度，易于船舶实现气体液化回收；利用膨胀机和换热器构成能量回收系统，回收部分可利用能量，提高整个系统利用效率。 | ||||||
| 146 | 烧结环冷机废气余热利用系统 | CN201610518889.1 | 2016-06-30 | CN106123606A | 2016-11-16 | 江文豪 |
| 本发明公开一种烧结环冷机废气余热利用系统，主要针对现有环冷机余热利用系统不能充分利用余热的问题，提出了一种烧结环冷机废气余热利用系统，包括烟气循环系统和烟气补充系统；所述烟气循环系统包括依次通过管道连接成循环回路的环冷机常规余热回收段、高温集烟罩、高温烟囱、余热锅炉、烟气‑凝结水换热器和循环风机；所述烟气补充系统包括依次相连的环冷机低温非常规余热回收段、低温集烟罩、低温烟囱和低温取风管道；所述低温取风管道与所述余热锅炉的排烟管道相连，所述烟气‑凝结水换热器与发电机组回热系统的低压加热器并联。本发明提高了环冷机废气余热的回收效率，并且降低了回风温度，有利于延长环冷机设备的使用寿命。 | ||||||
| 147 | 一种采用液态铅铋传热和储热的超临界太阳能电站 | CN201610425272.5 | 2016-06-14 | CN106121942A | 2016-11-16 | 黄超; 吴宜灿; 黄群英; 李阳; 朱志强 |
| 本发明提供了一种采用液态铅铋传热和储热的超临界太阳能电站，包括由聚光集热装置、热段储罐、热段铅铋泵、冷段储罐、冷段铅铋泵、蒸汽发生器组成的液态铅铋传热和蓄热系统，以及由蒸汽发生器、汽轮机组、发电机、冷凝器和给水泵组成的蒸汽发电系统；所述液态铅铋传热和储热系统，液态铅铋从冷段储罐流入聚光集热装置，经加热后流入热段储罐，再进入蒸汽发生器加热工质，同时将多余热能储存在热段储罐中；所述蒸汽发电系统，蒸汽发生器中产生超临界蒸汽推动汽轮机组做功将热能转换为动能，发电机再将动能转换为电能。本发明采用液态铅铋共同作为传热和储热介质，简化了传热和储热系统设计，提高了系统可靠性和电站的总体热电效率。 | ||||||
| 148 | 一种基于能量微增的汽轮机辅助系统节能减排方法 | CN201610593445.4 | 2016-07-26 | CN106121752A | 2016-11-16 | 张士龙; 徐厚达; 庞乐; 邴汉昆; 王彬; 张佳伟 |
| 本发明提供一种基于能量微增的汽轮机辅助系统节能减排方法，可以使机组热耗有效降低，达到节能降耗减排的目的，方法简单实用，实施过程不影响机组安全稳定性。记录该发电机组的各负荷工况主汽温度、主汽压力、再热温度、再热压力、高厂变有功功率、励磁变有功功率、发电机出口有功功率和机组背压运行数据；改变机组的汽轮机辅助系统运行方式；在发电机组运行工况重新稳定后,重新记录该发电机组的上述运行数据；根据记录的数据的差值计算出高厂变有功功率和励磁变有功功率的功率微增与机组背压变化，找出机组背压变化引起的机组多发功率微增，计算机组背压变化引起的机组多发功率微增与改变运行方式引起的功率微增的差值。 | ||||||
| 149 | 蓄能方法及其发动机 | CN201610246813.8 | 2016-04-20 | CN106121749A | 2016-11-16 | 靳北彪 |
| 本发明公开了一种蓄能方法，所述蓄能方法将气体工质压缩到1MPa以上并储存在保温储罐内；或在承压容器内，通过氧化剂和还原剂化学反应将工质加热加压。本发明还公开的应用上述蓄能方法的发动机，该所述发动机中所述保温储罐与膨胀做功机构连接。本发明所述蓄能方法及发动机可使应用其方法和/或发动机的设备或系统具有能量密度高，航程长，效率高的优点。 | ||||||
| 150 | 一种发动机 | CN201510032531.3 | 2015-01-16 | CN104612770B | 2016-11-16 | 胡晋青 |
| 本发明涉及一种发动机，属于动力机械技术领域。该发动机由压缩机、动力涡轮、扩压冷凝器、密封回热罐、蒸发器、减速器等组成。它依靠制冷剂在蒸发器内定压汽化并吸收环境热能，将经过压缩的高温、高压制冷剂蒸汽喷入动力涡轮并且推动涡轮旋转做功，从而把环境中的热能转化为机械能。该发动机的密封回热罐内部放置了动力涡轮、扩压冷凝器和减速器，解决了动力涡轮高速转动引发的制冷剂泄露以及扩压冷凝器和减速器的冷却问题。采用上述技术方案的发动机，具有结构简单、节能环保的优点，它是一种可以回收余热、适合作为辅助发电设备的发动机。 | ||||||
| 151 | 具有电流调节器的废热回收系统 | CN201610274765.3 | 2016-04-28 | CN106100088A | 2016-11-09 | 博雷斯·J·梅尔尼克 |
| 一种车辆发电系统，可以包括交流发电机和能量转换装置，该交流发电机和该能量转换装置向车辆的电气系统供应电力。调节器可以基于该电气系统的电压水平来控制该交流发电机。控制模块可以基于该交流发电机的运行指示符来控制该能量转换装置，使得该控制模块基于该交流发电机的运行指示符来调整该能量转换装置的场线圈电流。 | ||||||
| 152 | 一种冷热联供型的深冷液化空气方法与系统 | CN201610423276.X | 2016-06-14 | CN106091577A | 2016-11-09 | 宋洁; 王乐; 赵波; 徐桂芝; 邓占锋; 杨岑玉; 金翼; 汤广福; 宋鹏翔; 胡晓; 李志远; 梁立晓 |
| 本发明提供一种热能供给方法、冷能供给方法、热能供给系统和冷能供给系统，其中热能供给方法，包括以下步骤：步骤1：利用电能将气态空气在低温高压条件下转化为液态空气；步骤2：收集步骤1的转化过程中释放的热能；步骤3：使用步骤2中收集的热能进行热能的供给，利用液化空气储能技术中产生的余冷和余热进行热能和冷能的供给，提高了能源的利用效率，避免了浪费。 | ||||||
| 153 | 一种机炉集合热能循环余热回用系统 | CN201610583250.1 | 2016-07-21 | CN106090880A | 2016-11-09 | 刘春晓; 于沛东; 师开革; 胡朝友; 修立杰; 陈永; 丁建兵 |
| 本发明公开一种机炉集合热能循环余热回用系统，属于热能动力设备节能减排技术领域。其包括锅炉、锅炉侧尾部热能集合烟气系统、汽轮机及汽轮机侧联合换热给水系统，锅炉上设有省煤器；锅炉侧尾部热能集合烟气系统的前侧与锅炉连接，后侧依次连接有脱硫吸收塔及烟囱，汽轮机侧联合换热给水系统的前侧与凝汽器连接，后侧与省煤器连接，锅炉侧尾部热能集合烟气系统与汽轮机侧联合换热给水系统之间通过凝结水换热系统及给水换热系统连接。本发明回收烟气中的热量加热锅炉给水、凝结水，从而排挤高加抽汽和低加抽汽，提高汽轮机效率；回收烟气中的热量加热空气提高锅炉效率；回收尾部烟气中的热量提高除尘器效率，减少脱硫水耗，提高节能环保贡献值。 | ||||||
| 154 | 一种重烃零排放的天然气管网压力能利用系统 | CN201610464874.1 | 2016-06-23 | CN106090610A | 2016-11-09 | 李琦芬; 蔚龙; 尹晖; 宋纪元; 张福庆; 侯宗钦; 梁晓雨; 杨涌文; 宋丽斐 |
| 本发明涉及一种重烃零排放的天然气管网压力能利用系统，包括稳压脱水脱烃单元、预冷膨胀发电单元、冷能回收利用单元及天然气回温单元，稳压脱水脱烃单元包括脱水脱烃装置及气化装置，脱水脱烃装置、预冷膨胀发电单元、冷能回收利用单元及天然气回温单元依次连接，气化装置通过混合气管路与天然气回温单元连接，冷能回收利用单元和天然气回温单元的连接处还与预冷膨胀发电单元连接，然后通过两个分支管路分别与脱水脱烃装置及混合气管路连接，与脱水脱烃装置连接的分支管路用于将低压天然气作为再生气，携带水和重烃组分至气化装置。与现有技术相比，本发明能根据环境采取不同的运行方式，最大限度回收天然气压力能和冷能，同时实现重烃零排放。 | ||||||
| 155 | 卡车发电机 | CN201610400512.6 | 2016-06-08 | CN106089376A | 2016-11-09 | 申泽民 |
| 本发明卡车发电机属于汽车配件领域，利用重型卡车发动机排出的废气或者发动机冷却风扇变为离心风扇、所产生的气流收集起来作为动力，通过双涵道对向驱动气动涡轮带动大速比减速器旋转、带动发电机发电，此方法不再消耗发动机的飞轮功率。 | ||||||
| 156 | 一种余热多级利用的分布式能源发电系统及方法 | CN201610588259.1 | 2016-07-25 | CN106089344A | 2016-11-09 | 王勇; 周宇昊 |
| 本发明涉及一种余热多级利用的分布式能源发电系统及方法。分布式能源系统存在燃气价格较高，余热利用系统的效率较低。本发明的分布式能源发电系统包括燃气内燃机发电机组、余热锅炉和蒸汽型溴化锂机组，其特点是：还包括多级有机朗肯循环系统，多级有机朗肯循环系统包括一号回热器、一号蒸发器、二号回热器、预热器、三号膨胀机、三号冷凝器和蒸汽热水型换热器，一号工质泵、一号回热器、一号蒸发器和一号膨胀机依次连接，一号膨胀机和一号回热器连接，二号工质泵、二号回热器、预热器、二号蒸发器、二号膨胀机和二号冷凝器依次连接，三号回热器、三号蒸发器、三号膨胀机和三号冷凝器依次连接。本发明的结构设计合理，热效率高。 | ||||||
| 157 | 生物质制备RDF‑5热解气化无烟气排放蒸汽发电工艺 | CN201610488660.8 | 2016-06-29 | CN106077033A | 2016-11-09 | 张光杰; 林春堆; 郭盛果 |
| 本发明公开了一种生物质制备RDF‑5热解气化无烟气排放蒸汽发电工艺，是将打包好的原生物质经过一系列的处理制成棒状或块状固态垃圾衍生燃料（RDF‑5），将RDF‑5棒状或块状燃料进行热解气化生成可燃气体，燃烧可燃气体并通过换热吸收生成热蒸汽进行蒸汽发电；在换热吸收的过程中产生的余热气体分别用于垃圾干燥、为热解气化和燃气燃烧供氧。本发明实现了废物资源的综合利用，发挥最大经济效益；换热吸收的过程中产生的余热气体用于干燥物料垃圾，实现热能的循环利用；物料垃圾对余热气体中的烟尘起到吸附作用，臭气通入到热解气化炉和燃气燃烧炉为其内部供氧的同时除去臭气，大大降低垃圾处理过程中造成的二次污染。 | ||||||
| 158 | 热储存多个核反应堆系统生成能量的方法、系统和装置 | CN201180019750.8 | 2011-02-18 | CN102985979B | 2016-11-09 | R.A.海德; M.Y.伊施卡瓦; C.T.特格林; J.C.沃尔特; 小罗威尔.L.伍德; V.Y.H.伍德 |
| 热储存多个核反应堆系统生成能量的方法、系统和装置包括：将能量的第一所选部分从多个核反应堆系统的第一核反应堆系统的一部分转移给至少一个辅助储热库；将能量的至少一个另外所选部分从多个核反应堆系统的至少一个另外核反应堆系统的一部分转移给至少一个辅助储热库；以及至少将热能的一部分从辅助储热库供应给多个核反应堆的核反应堆的能量转换系统。 | ||||||
| 159 | 一种余热利用的高效节能发电系统 | CN201610568231.1 | 2016-07-19 | CN106066030A | 2016-11-02 | 卢敏 |
| 本发明公开了一种余热利用的高效节能发电系统，包括余热锅炉和发电机，所述余热锅炉的顶端连接有进气管，所述余热锅炉内设有过滤装置，所述过滤装置的下方设有蒸发装置，所述蒸发装置的下方设有换热器，所述余热锅炉的底端连接有出气管，所述过滤装置通过第一导管与发电机连接，所述过滤装置通过第二导管连接有汽包，所述汽包通过第三导管与蒸发装置连接，且第三导管上安装有引风机，所述换热器通过第四导管与发电机连接，所述第四导管上连接有除氧装置。本发明有效的收集锅炉内的余热，并将余热转化成电力进行发电，且蕴含的热量巨大，温度适中且稳定；环保效果显著，由于利用余热，可减少水分的蒸发，降低对周边环境的热湿污染。 | ||||||
| 160 | 具有给水分流除气装置的燃气和蒸汽轮机设备 | CN201380050774.9 | 2013-09-11 | CN104704205B | 2016-11-02 | E.施密德; M.舍特勒; H.斯蒂尔斯托弗; A.索尔纳 |
| 本发明涉及一种燃气和蒸气轮机设备(1)的运行方法，其中，将包含在附属的燃气轮机的膨胀后的工质内的热量，在附属的废热锅炉(6)中利用于为附属的汽轮机(3)产生蒸汽，所述汽轮机(3)具有至少一个低压部分(9)和一个高压部分(7)，其中，在废热锅炉(6)中与低压部分(9)对应配设具有低压汽包(48)的低压级(14)，其中，溶入水或蒸汽中的气体基本上从来自低压汽包(48)的用于低压部分(9)的蒸汽中除去，以及为了调整除气，通过在废热锅炉(6)内部转移热量，改变在低压汽包(48)中的蒸汽产量，在这里，通过在燃气和蒸气轮机设备(1)的中压级(42)或高压级(22)内从工质提取较少的热量，在废热锅炉(6)内部转移热量。 | ||||||
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