子分类：
- F01K1/00： 贮汽器(在蒸汽机装置中应用的贮汽器入F01K3/00)
- F01K11/00： 以发动机在结构上与锅炉或冷凝器结合为特征的蒸汽机装置
- F01K13/00： 整个蒸汽机装置的总体布置或一般操作方法
- F01K15/00： 适用于特殊用途的蒸汽机装置{F01K7/02 优先}
- F01K17/00： 应用从蒸汽机装置中抽出或排出的蒸汽或冷凝物(用于加热给水的入F01K 7/34;将冷凝物返回到锅炉的入F22D;{F01K7/36优先}
- F01K19/00： 回收或用其他方法处理从蒸汽机排出的蒸汽(特点为在强碱中储存蒸汽以增加蒸汽压力的装置入F01K 5/00;冷凝水送回锅炉的入F22D){F01K3/006优先}
- F01K21/00： 不包含在其他类目中的蒸汽机装置
- F01K23/00： 以多于一个发动机向装置外部传送功率为特点的装置,这些发动机由不同的流体驱动
- F01K25/00： 不包含在其他类目中的,以应用特殊工作流体为特点的装置或发动机;闭合回路循环中运行且不包含在其他类目中的装置
- F01K27/00： 不包含在其他类目中的,将热能或流体能转变为机械能的装置
- F01K3/00： 以采用贮汽器或贮热器为特点的装置,或其中的中间蒸汽加热器(排出蒸汽的回收入F01K 19/00)
- F01K5/00： 以在强碱中贮存蒸汽以增加蒸汽压力为特点的装置,如Honigmann或Koenemann型
- F01K7/00： 以采用特殊型式发动机为特点的蒸汽机装置(F01K 3/02优先);以采用特殊蒸汽系统、循环或过程为特点的装置或发动机(采用单向流动原理的往复活塞式发动机入F01B 17/04);特别用于上述系统、循环或过程的调节装置;应用回收或排出蒸汽为给水加热的
- F01K9/00： 对冷凝器布置或改进以与发动机配合为特点的蒸汽机装置(冷凝器在结构上和发动机结合的入F01K 11/00;蒸汽冷凝器本身入F28B)(F01K23/04优先)
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 81 | 用于由热产生机械能的有机朗肯循环的方法和组合物 | CN201280040096.3 | 2012-08-16 | CN103906821B | 2017-05-24 | K.康托玛丽斯 |
| 本发明公开了为更高循环效率而独特地设计，从而导致更高总体系统效率的新型工作流体的组合物。具体地讲，这些工作流体可用于将来自任何热源的热有效地转换成机械能的有机朗肯循环体系。本发明还涉及使用具有新型工作流体的ORC体系从热源回收热的新型方法，其中所述新型工作流体包含至少约20重量％的顺式‑1，1，1，4，4，4‑六氟‑2‑丁烯(HFO‑1336mzz‑Z)、反式‑1，1，1，4，4，4‑六氟‑2‑丁烯(HFO‑1336mzz‑E)、或它们的混合物。 | ||||||
| 82 | 小型铅冷堆降压再热热力循环系统 | CN201611243681.X | 2016-12-29 | CN106677847A | 2017-05-17 | 金鸣; 李阳; 洒荣园; 高胜 |
| 本发明公开了小型铅冷堆降压再热热力循环系统，利用小型铅冷堆载热介质熔点高的特性，提高蒸汽发生器二次侧透平介质温度参数，实现了高参数蒸汽出口，高参数蒸汽经过一个降压装置将至小型汽轮机允许的进气压力参数下。同时抽取部分高参数蒸汽进入通过再热器将将减温减压的蒸汽进行加热，提高汽轮机进气过热度。同时经过再热器的高压蒸汽进入高压加热器加热蒸汽发生器给水，达到铅基堆二回路高温给水的要求。本发明提高了小型铅冷堆蒸汽发生器给水温度，避免了铅基堆在蒸汽发生器内部出现凝固的安全事故，同时蒸汽减温减压后蒸汽品质，提高了小型汽轮机进口的过热度，增加了整体系统的循环效率。 | ||||||
| 83 | 水处理方法、水处理系统以及水处理装置 | CN201580041261.0 | 2015-11-05 | CN106659976A | 2017-05-10 | 井手智仁; 佐野健二; 今田敏弘 |
| 按照实施方式的水处理方法是使用包括含水的对象液和驱动溶液的作业介质的水处理方法。驱动溶液是在与水之间产生渗透压差的高渗透压液。该方法包括：(1)在用渗透膜分隔的渗透压发生器中，利用在对象液和驱动溶液之间产生的渗透压差，产生水和驱动溶液的混合液的流束，(2)将混合液的流束输送至气化分离部，(3)利用压力差分离水和驱动溶液，以及(4)对用所述气化分离部分离的驱动溶液进行再利用。 | ||||||
| 84 | LNG燃气轮机及其启动系统 | CN201611245967.1 | 2016-12-29 | CN106640376A | 2017-05-10 | 胡秀文 |
| 一种LNG燃气轮机及其启动系统，包括燃烧室、透平和压气机，所述压气机与所述透平驱动连接，所述燃烧室包括燃烧室入口和燃烧室出口，所述透平包括透平入口和透平出口，所述透平入口与所述燃烧室出口连通，所述压气机包括压气机入口和压气机出口，所述压气机入口用以接收空气，所述压气机出口与所述燃烧室入口连通，所述LNG燃气轮机还包括向所述燃烧室输入天然气的天然气输送通道。所述LNG燃气轮机还包括天然气透平，所述天然气透平与所述天然气输送通道连通，使得所述天然气输送通道内的气态天然气在所述天然气透平内做功后再通向所述燃烧室，所述天然气透平与所述压气机连接，使得所述天然气透平在所述天然气做功过程中旋转时驱动所述压气机转动。 | ||||||
| 85 | 高超声速飞行器发动机热量回收发电系统及其控制方法 | CN201610832405.0 | 2016-09-19 | CN106640242A | 2017-05-10 | 姜培学; 胥蕊娜; 祝银海; 张富珍; 欧阳小龙; 王超 |
| 本发明提出一种高超声速飞行器发动机热量回收发电系统及其控制方法，其中，CO2在高超声速飞行器发动机壁面吸热通道内升温后进入超临界CO2透平中膨胀做功，输出的CO2乏气通过多个回热器的低压侧通道放热，通过高压侧通道吸热，在CO2乏气流体从多个燃料冷却器进入多个压缩机和对应的多个回热器的过程中进行抽气压缩，使每一个回热器的高压侧通道和低压侧通道内不同压力的CO2乏气流体热容相近，以及每一个燃料冷却器的热流体通道和冷流体通道内CO2乏气流体和冷却用燃料流体热容流量相近。本发明能够高效地将发动机壁面的热量转换为电能和压缩机动力，同时提高了热量回收利用率，以及减少了冷却用燃料量，节省了成本。 | ||||||
| 86 | 一种减温减压装置 | CN201611177271.X | 2016-12-19 | CN106640239A | 2017-05-10 | 郭颖; 程祖田; 苏文杰; 孟胜利; 车聪斌 |
| 本发明涉及超（超）临界机组供热改造领域,尤其涉及一种减温减压装置包括凝汽式汽轮机、回水加热器、压力匹配器，所述凝汽式汽轮机的中压缸3级抽汽或高压蒸汽通过抽汽管路输送至回水加热器，回水加热器的排汽和凝汽式汽轮机的中低压缸连通管抽汽通过抽汽管路输送至压力匹配器，压力匹配器的排汽用于向外供热，所述外置式蒸汽冷却器的出口通过阀门管道连接至压力匹配器。本发明的有益效果是：可以有效减少三抽用汽量，提高能源梯级利用效率。提高机组经济性；实现了自动减温减压供工业热负荷；温度检测器、报警器能够将温度、压力和报警信息传递给监控中心，实现了远程监控，提高了生产效率，保障了设备运行的安全性。 | ||||||
| 87 | 大幅度提高火电核电朗肯循环热效率的工程技艺 | CN201610278394.6 | 2016-04-18 | CN106640236A | 2017-05-10 | 杜昌桂; 李刚; 秦蓝天 |
| 本发明公开了一项“大幅度提高火电核电【朗肯循环】热效率的工程技艺”是运用水的三态转换与【朗肯循环】用传热过程原理关联和下移〖水蒸汽温熵图〗上的“等温·等压·冷凝”线为选项，极限提高热效率。由冰·雪、冰·雪运输机、和合水池、循环水泵、和合水泵、凝汽器、主调节阀组成“冷介水循环”；由冷凝水泵、冷凝水加热器、锅炉、蒸汽过热器、汽轮机、凝汽器组成“工质水·汽循环”；致：【郎肯循环】理论内涵“延伸·充实·光大”；火力发电热效率提高＞10％；核发电热效率提高＞20％；降低〖制冷·热泵·空调〗能耗；节煤·减排＞10％；淡化·弱解雾霾；衰退·温室效应；使诸多“旁鹜工程”中的设备节能·增益；省却火电、核电厂的冷却塔和空冷岛；创立大量冰·雪物流就业岗位。 | ||||||
| 88 | 一种亚临界直接空冷机组冷态启动方法 | CN201611262882.4 | 2016-12-30 | CN106640235A | 2017-05-10 | 安彦青; 陆学敏; 杜建民; 张永祥; 吕杰 |
| 本发明公开了一种亚临界直接空冷机组冷态启动方法，包括：单元发电机组锅炉准备，令锅炉达到预设的供汽条件；锅炉产汽建立系统压力；将产出蒸汽投入主蒸汽供轴封系统进行暖管，并投入汽轮机轴封，以建立机组真空；将产出冷再投入辅汽系统进行暖管，并投入除氧加热器及炉底加热。采用新的控制方式及工作方法，在锅炉产生蒸汽后，先进行主蒸汽供轴封系统的暖管、向汽轮机轴封供汽、投入辅汽系统暖管，投入除氧加热器及炉底加热的操作，为机组的运行先行提供适合的运行环境，以便辅助机组的启动，不再需要外接的辅助气源，直接通过自身供应蒸汽预先进入管道暖管，清洗除杂，防止杂质进入汽轮机，提升了设备的工作效率，降低了启动阶段所需的能耗。 | ||||||
| 89 | 烟气余热驱动给水泵系统 | CN201610766166.3 | 2016-08-30 | CN106640220A | 2017-05-10 | 张振华; 刘岩; 孙英博; 宋寅; 邢洪涛; 刘彦鹏; 万逵芳; 赵文波; 伍小林; 王虎; 郭婷婷; 张志刚; 吴智泉; 常征 |
| 本发明涉及一种烟气余热驱动给水泵系统，本系统包括烟气‑空气换热器、压缩机、透平等装置，从高温再热器出来的烟气仍具有较高的温度，抽取一定份额的烟气进入烟气‑空气换热器3继续放热，其中冷空气经压缩机升压后通入。吸热后的具有一定温度和压力的空气进入透平1做功，透平与给水泵相连，高温空气在透平中做功直接用来驱动给水泵。烟气‑空气换热器出口的烟气通入省煤器继续放热；透平排出的空气则送入锅炉。本发明烟气余热驱动给水泵系统，利用部分高温烟气余热做功，提供给水泵系统动力，代替高温抽汽或电能，使高温蒸汽做功增加或降低厂用电率，提高机组的整体经济性。 | ||||||
| 90 | 废热回收的系统和方法 | CN201480031328.8 | 2014-05-05 | CN105339606B | 2017-05-03 | M.A.勒哈; P.S.赫克; C.富格尔 |
| 提供了一种构造成将废热转换成机械能和/或电能的新颖兰金循环系统。一方面，由本发明提供的系统包括常规的兰金循环系统的构件的新颖构造；管道、导管、加热器、膨胀器、换热器、冷凝器和泵，以提供从废热源的更有效的能量回收。一方面，兰金循环系统构造成使得采用初始的含有废热的流(16)以汽化第一工作流体流，并且采用所得的热耗尽的含有废热的流(17)以有助于第二汽化工作流体流(25)的产生。兰金循环系统适于使用超临界二氧化碳作为工作流体。 | ||||||
| 91 | 一种回收液化天然气冷能的多级膨胀发电系统 | CN201710011763.X | 2017-01-09 | CN106593553A | 2017-04-26 | 鲍军江; 林岩; 张瑞祥; 贺高红 |
| 一种回收液化天然气冷能的多级膨胀发电系统，属于LNG冷能发电领域。由LNG增压泵、第一冷凝器、第二冷凝器、第三冷凝器和第一加热器构成的LNG汽化升温主回路；由第一工质泵、混合器、蒸发器、分离器、第一膨胀机、第一发电机和第一冷凝器构成第一膨胀发电系统；由第二工质泵、混合器、蒸发器、分离器、第二膨胀机、第二发电机和第二冷凝器构成第二膨胀发电系统；由第三工质泵、混合器、蒸发器、分离器、第三膨胀机、第三发电机和第三冷凝器构成第三膨胀发电系统，整个发电过程通过多级膨胀发电从而实现了LNG冷能的逐级利用，减少LNG冷能回收过程的有效能损失，提高了LNG冷能的发电效率。本发明可广泛应用于LNG冷能发电领域。 | ||||||
| 92 | 具有由汽化气体提供的辅助动力的低温燃料系统 | CN201380073738.4 | 2013-12-03 | CN105026267B | 2017-04-19 | W.D.格尔斯特勒; L.M.赫迪; C.卡尔拉 |
| 在一个实施例中，系统包括检测单元(116)、汽化辅助动力单元(140)和控制器(190)。检测单元构造成检测来自构造成容纳低温流体的低温罐(110)的汽化气流(123)的特征。汽化辅助动力单元(140)构造成接收汽化气流(123)并且使用该汽化气流来提供辅助动力至交通工具系统。控制器(190)构造成从检测单元(116)获得对应于上述特征的信息；使用从检测单元获得的信息来确定可从汽化辅助动力单元获得的可用汽化辅助能量；确定交通工具系统的操作模式；确定交通工具系统的所需辅助能量；以及基于可用的汽化辅助能量、操作模式和所需的辅助能量来操作辅助动力单元。 | ||||||
| 93 | 排热回收系统及排热回收方法 | CN201510133245.6 | 2015-03-25 | CN104975893B | 2017-04-12 | 田中祐治; 高桥和雄; 藤泽亮; 足立成人; 成川裕 |
| 本发明提供的排热回收系统包括：通过让供应给引擎的增压空气和工作介质热交换而使该工作介质蒸发的加热器；使从加热器流出的工作介质膨胀的膨胀机；与膨胀机连接的动力回收机；使从膨胀机流出的工作介质冷凝的冷凝器；用于向冷却从加热器流出的增压空气的空气冷却器供应冷却介质的冷却介质供应管；设置于冷却介质供应管，将冷却介质向空气冷却器输送的冷却介质泵浦；以及将在所述冷却介质供应管中流动的所述冷却介质的一部分分支到所述冷凝器，以便工作介质通过冷却介质而被冷却的分支管。由此，能够通过简单的结构，来回收供应给引擎的增压空气的排热。 | ||||||
| 94 | 整合储能和低温碳捕获的系统和方法 | CN201280064148.0 | 2012-10-22 | CN104246150B | 2017-04-12 | 拉里·L·巴克斯特 |
| 整合的蓄能和低温碳捕获的系统和方法，向发电厂提供了有效的网格管理和节能碳捕获能力。通过使用非高峰能量压缩天然气形成液化天然气(LNG)并储存LNG用作制冷剂，系统在非高峰需求时段储能。系统在低温碳捕获(CCC)工艺中使用储存的LNG作为制冷剂以在烟气中从轻的气体中隔离二氧化碳。系统通过燃烧由CCC工艺加温的天然气发电在高峰需求时段供应能量。 | ||||||
| 95 | 气化炉的起动方法、气化装置及煤气化复合发电设备 | CN201410040110.0 | 2014-01-27 | CN103980941B | 2017-04-12 | 吉田章悟; 横滨克彦; 松尾启介 |
| 本发明提供能防止或抑制气化炉起动时的暂时的黑烟产生的气化炉的起动方法。供给气化剂和固体碳质燃料而进行气化的气化炉(10)的起动方法包括：起动用燃气点火工序，在成为起动用燃烧室BS周边的炉内处于充满了惰性气体的惰性气氛下向起动用燃烧室BS供给起动用燃料及含氧气体而使其点火；含氧气体供给量调整工序，以使起动用燃料与含氧气体发生燃烧反应后的燃烧气体为几乎不含氧的惰性气体的方式调整含氧气体的供给量。 | ||||||
| 96 | 用于回收光学加工装置的未利用的光学辐射能的方法、回收装置和光学加工装置 | CN201380047224.1 | 2013-07-09 | CN104619457B | 2017-04-05 | T·米特拉 |
| 本发明涉及一种用于回收光学加工装置(1)的未利用的光学辐射能的方法，该光学加工装置包括至少一个光源、尤其是激光光源(2)或者具有多个发光二极管的光源，该方法包括如下步骤：运行所述至少一个光源并且产生电磁射线(4)，给至少一个工件(5)加载用于加工工件(5)的电磁射线(4)，将未用于加工所述至少一个工件(5)的电磁射线(4')的至少一部分收集在至少一个回收装置(6、6a、6b)的光陷阱机构(7)中，将由所述至少一个回收装置(6、6a、6b)的光陷阱机构(7)收集的电磁射线(4')的辐射能的至少一部分转化成电能(14)。此外，本发明涉及一种用于回收光学加工装置(1)的未利用的电磁辐射能的回收装置(6、6a、6b)以及涉及一种光学加工装置(1)。 | ||||||
| 97 | 太阳能热化学处理系统和利用其的方法 | CN201380039354.0 | 2013-07-26 | CN104603402B | 2017-04-05 | 罗伯特·S·韦根格; 保罗·H·亨布尔; 尚卡尔·克里希南; 史蒂文·D·利思; 丹尼尔·R·帕洛; 罗伯特·A·达格勒 |
| 公开了一种太阳能热化学处理系统和利用其的方法。该系统包括用于接收集中的太阳能的第一操作单元。来自该太阳能的热被用来驱动第一操作单元。所述第一操作单元还接收第一组反应物并产生第一组产物。第二操作单元接收来自第一操作单元的第一组产物并产生第二组产物。第三操作单元接收来自第二操作单元的热以产生第一组反应物的一部分。 | ||||||
| 98 | 一种有机工质朗肯循环系统 | CN201610983134.9 | 2016-11-08 | CN106523056A | 2017-03-22 | 王智; 李卫华 |
| 本发明公开了一种有机工质朗肯循环系统，包括连接成回路的工质泵、蒸发器、向心透平以及冷凝器，向心透平的叶轮轴与工质泵的泵轴之间及工质泵的与发电机-电动机装置的转轴之间均传动连接，控制器用于控制发电机-电动机装置在电动机状态及发电机状态间切换；初始状态下，发电机-电动机装置为电动机状态以驱动工质泵，当工质泵达到预设转速时，控制器将发电机-电动机装置切换为发电机状态；上述有机工质朗肯循环系统中的工质泵只需在初始阶段消耗电能，当其转速达到预设值后，依靠向心透平的动能驱动运转，不再需要发电机将向心透平的动能转化为电能后再驱动其运转，避免了能量转化时的损耗，能够有效降低在余热回收时的消耗，提高系统效率。 | ||||||
| 99 | 双循环式发电装置 | CN201610811788.3 | 2016-09-09 | CN106523054A | 2017-03-22 | 和泉孝明 |
| 本发明提供发电效率高且小型的双循环式发电装置。双循环式发电装置具备：将低沸点介质加热而蒸气化的蒸发器；能够利用从上述蒸发器排出的上述低沸点介质的蒸气的膨胀进行驱动的膨胀机；利用上述膨胀机的驱动进行发电的发电机；使从上述膨胀机排出的上述低沸点介质的蒸气液化的冷凝器；用于使上述低沸点介质循环的泵；包括上述蒸发器、上述膨胀机、上述冷凝器以及上述泵在内的闭环状的循环路径；和在从上述膨胀机排出而流入上述冷凝器之前的上述低沸点介质的蒸气与从上述泵排出而流入上述蒸发器之前的上述低沸点介质的液体之间进行热交换的中间热交换器。 | ||||||
| 100 | 隔级调整抽汽的热电联供汽轮机 | CN201611085377.7 | 2016-11-30 | CN106523047A | 2017-03-22 | 张立建; 赵忠伟; 冯磊; 程凯; 陈倪 |
| 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种隔级调整抽汽的热电联供汽轮机，包括一蒸汽透平，蒸汽透平上设有进汽口、排汽口和抽汽口，且抽汽口设于蒸汽透平的透平级之间，抽汽口与通向热网的抽汽管道相连接，在抽汽管道上设有第一抽汽调节阀；排汽口连接排汽管道，在排汽管道上设有第二抽汽调节阀。通过第一抽汽调节阀与第二抽汽调节阀的相互配合实现隔级调整抽汽，仅在蒸汽透平两个透平级之间设置抽汽口，避免了在蒸汽透平内部设置旋转隔板或调节阀来实现调整抽汽，节省了蒸汽透平透平级之间的跨距，可以设置更多的压力级，确保蒸汽透平的通流效率，提高了汽轮机组的内效率，并且有效降低了汽轮机的设计难度，简化了汽轮机的结构。 | ||||||
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